akfarysta>co máte všichni proti Horním Dolním Záhada je, jak je možné že mám vůle na výfukových 0,16-0,20 a jede.A to na všech .Je to celkem dost rozdíl např. 0,17 nebo předepsaných min 0,26

A proč myslíš že se seřizujou? Ty si myslíš že to jednou nastavíš a konec? Jinak ono ti to pojede i kdybys neměl žádné vůle nebo i strašně velký vůle ale bude ti trochu blbnout. Příklad žádné vůle na zahřátím motoru se ti nemá co vymezit mezi ventilem a vačkou (zahřátí a roztažnost kovů) a změní se ti tím nastavení časování to je sací a výfukové se otevírají a zavírají tam kde nemají... při hodně velký vůli by se ti vymezila vůle při zahřátím motoru jenom částečně to je to co předepisuje výrobce a zbytek by ti tam lítal což by mělo za následek vyklepání a zničení dosedací plochy na ventilu...

Mišmaš>A proč myslíš že se seřizujou? Ty si myslíš že to jednou nastavíš a konec? Jinak ono ti to pojede i kdybys neměl žádné vůle nebo i strašně velký vůle ale bude ti trochu blbnout. Příklad žádné vůle na zahřátím motoru se ti nemá co vymezit mezi ventilem a vačkou (zahřátí a roztažnost kovů) a změní se ti tím nastavení časování to je sací a výfukové se otevírají a zavírají tam kde nemají... při hodně velký vůli by se ti vymezila vůle při zahřátím motoru jenom částečně to je to co předepisuje výrobce a zbytek by ti tam lítal což by mělo za následek vyklepání a zničení dosedací plochy na ventilu...

ježiši chlapi,nemusíte mi vysvětlovat na co jsou a proč se seřizují vůle ventilů.prostě mám dva zdroje ventilových vůlí a nevím,který je správný.Výfuk 0,26-0,30 nebo 0,16-0,20.Dle mnou naměřených hodnot spíše odpovídájí 0,16-0,20.A nebo jsou správné O,26-0,30 ale to by na to musel předchozí majitel pěkně kašlat a ventily neseřizoval a a vůle se docela solidně zmenšila .
TAKŽE JEŠTĚ JEDNOU,NEMÁ NĚKDO NÁHODOU OVĚŘENÝ ZDROJ VENTILOVÝCH VŮLÍ.POTŘEBUJI JE SEŘÍDIT A NERAD BYCH UDĚLAL BOTU.
DÍKY

Mišmaš>A proč myslíš že se seřizujou? Ty si myslíš že to jednou nastavíš a konec? Jinak ono ti to pojede i kdybys neměl žádné vůle nebo i strašně velký vůle ale bude ti trochu blbnout. Příklad žádné vůle na zahřátím motoru se ti nemá co vymezit mezi ventilem a vačkou (zahřátí a roztažnost kovů) a změní se ti tím nastavení časování to je sací a výfukové se otevírají a zavírají tam kde nemají... při hodně velký vůli by se ti vymezila vůle při zahřátím motoru jenom částečně to je to co předepisuje výrobce a zbytek by ti tam lítal což by mělo za následek vyklepání a zničení dosedací plochy na ventilu...

Ono je to trochu jinak .Vůle se nastavují ani ne tak kvúli teplotní roztažnosti materiálu ventilů,ale kvůli setrvačnosti hmoty ventilů.Pokud budeš mít velké vůle, motor nebude mít max.výkon.Když budou vůle malé nebo žádné podpálíš ventily motor ztratí kompresi a tím samo i výkon.U těch velkých vůlí jde oto,že se posune časování ,a motor nemá dostatek času naplnit spalovací prostor čerstvou směsí a pak důkladně odvést spálné plyny.