Dodrž specifikaci a je jedno co tam naleješ.

Kdepak zluta lahev do aut. Do motorky musi specialni motorkova v oranzove flasce koupena (za balik) v obchode kde stoji Ducati u vchodu!

dodrž DOT a neřeš..

No, ta oranžová je fakt lepší, ale pssst

ja pouzivam zavodni modrou, brzdi mnohem mene a diky tomu jsem rychlejsi

slanecek>

Dawe02>Kdepak zluta lahev do aut. Do motorky musi specialni motorkova v oranzove flasce koupena (za balik) v obchode kde stoji Ducati u vchodu!

Jsi si jistej, že by ducatisti někdy koupili něco v oranžové místo červené lahvi?! Tolerována by byla ještě leda tak perleťová bílá s nápisem Ducati Corse...

voda taky není špatná a je za pár háků, ale neli tam perlivou matonku

Bludevil>Jsi si jistej, že by ducatisti někdy koupili něco v oranžové místo červené lahvi?! Tolerována by byla ještě leda tak perleťová bílá s nápisem Ducati Corse...

Ufff. Mám aspoň červenou nálepku Motul.

A pračkářovi tam pravda moc ducatek nestojí.

Dodržuj doporučenou specifikaci výrobce a na výrobní značku kapaliny se vy...

Teoreticky se tu dočteš že je to jedno, v praxi tam spousta lidí leje brzdovky od výrobců kapalin pro motorky. Těžko říct, já mám předepsáno DOT4, leju tam DOT 5.1 od TRW, což není motorkářská značka, ale je to furt značka, tak předpokládám že je snad kvalitnější.

Testy kapalin jsem ještě neviděl, ale myslím že u motorky kde je jí mnohem míň než v autě a asi jsou na ní větší nároky bych radši dal něco o čem si myslím že je to kvalitní.

Stev> A kvalitu poznáš jak? Dle ceny? Nebo kapalinu ochutnáš? Já nevím, když koukám na brzdovou kapalinu, která je nová, nepoznám ani prd jak je kvalitní... Teda krom specifikace.

Stev>Teoreticky se tu dočteš že je to jedno, v praxi tam spousta lidí leje brzdovky od výrobců kapalin pro motorky. Těžko říct, já mám předepsáno DOT4, leju tam DOT 5.1 od TRW, což není motorkářská značka, ale je to furt značka, tak předpokládám že je snad kvalitnější.

Testy kapalin jsem ještě neviděl, ale myslím že u motorky kde je jí mnohem míň než v autě a asi jsou na ní větší nároky bych radši dal něco o čem si myslím že je to kvalitní.

a z ceho usuzujes vetsi naroky? ja vidim jako narocnejsi zastavit dve tuny misto dveste kilo

Bludevil> nepoznám, proto radši koupím značku což je jediný vodítko.

Stev>Bludevil> nepoznám, proto radši koupím značku což je jediný vodítko.

ty jsi idealni zakaznik pro cokoliv ...s takovym nazorem.

slanecek> je jí tam víc, brzdy maj posilovač, pedál delší chod. To by mohl říct třeba Dawe, ten bude vědět narozdíl ode mě.

A když už jsme teda u toho, dle údajů TRW specifikace pro DOT jsou:

dry boiling point 230
wet boiling point 155

TRW DOT 4 má 270, 163
DOT 5.1 269, 187

To už mi dává malou nápovědu, dočtete se tyhle údaje na flašce z benzínky?

e: jo a kupuju za 120 kč/0,5l ...

Naposledy editováno 13.04.2010 12:35:26

Bludevil> Kdepa, neni důležitá barva obalu. Důležitý je si líznout, a musí chutnat po malinách! Pak je zajištěno že se ti nebude přehřívat a brzdný účinek na přední i zadní brzdě bude o 23,745% lepší... Kámošovi mýho kámoše, mýho kámoše to prej nejlíp brzdilo s malinovkou z lídlu a tak měla dokonce průhlednej obal!

Stev>A když už jsme teda u toho, dle údajů TRW specifikace pro DOT jsou:

dry boiling point 230
wet boiling point 155

TRW DOT 4 má 270, 163
DOT 5.1 269, 187

To už mi dává malou nápovědu, dočtete se tyhle údaje na flašce z benzínky?

e: jo a kupuju za 120 kč/0,5l ...

Mně celkem bohatě stačí, že flaška z benzínky má specifikaci. A s tím, jak většina lidí kašle na výměnu brzdovky, stejně jako brzdí jak ponocný, tak bych řekl, že většině by v klidu vyhověla DOT3
Ale jestli někdo pravidelně v provozu uvaří novou DOT4, že potřebuje DOT 5.1, má můj hluboký obdiv...

Já nejvíc ohřál brzdovku asi na 60 stupňů, když jsem nechal motku stát celej den na sluníčku.

Rekl bych ze kdyby jste vyzkouseli a stejne odvzdusnili 20 brzdovych kapalin, tak nepoznate vubec zadny rozdil
DOT je pokud si to dobre pamatuju bod varu, a to hodne bezpecny bod varu, aby voda obsazena v brzdovce presla v paru to by musela byt kurevska pila z kopce

Creck>Rekl bych ze kdyby jste vyzkouseli a stejne odvzdusnili 20 brzdovych kapalin, tak nepoznate vubec zadny rozdil
DOT je pokud si to dobre pamatuju bod varu, a to hodne bezpecny bod varu, aby voda obsazena v brzdovce presla v paru to by musela byt kurevska pila z kopce

praveze ta voda tam v paru prejde asi celkem snadno,ono pri brzdeni je tam tlak tak bd varu nebude 100C ale jak pustis packu tak tlak neni, ale teplota zustava...

tzn voda by v brzdovce byt nemela, proto se brzdovka cs od casu meni... chyta totiz vzdusnou vlhkost a zhorsuji se jeji vlastnostni, prave kvuli varici se vode.
DOT je norma, najdes to treba na prilbach, predpokladam ze tam asi o zadnej bod varu nepujde.

da se souhlasit s tim ze cerstva kapalina i nizsiho DOT je v poho pro bezne ucely. na okruhu se lejou lepsi, ale jestli se stava ze s horsi nekdo vari nevim, nemam zkusenost, ja osobne bych pred navstevou okruhu asi jen vymenil za cerstvou... nez tam jet s nakou superdrahou 5let starou...

Bludevil>Ale jestli někdo pravidelně v provozu uvaří novou DOT4, že potřebuje DOT 5.1, má můj hluboký obdiv...

ono stačí uvařit jednou třeba při nějakym sjezdu hor a může bejt průser, jestli mám dát 20 kč navíc za trochu hypotetický jistoty tak to udělám. A na těch pár návštěv okruhu za rok co udělám se taky hodí mít něco trochu lepšího. Pneumatiky taky pravidelně nedostáváš na hranu možností, neobouváš náhodou na srada mitasky?

Stev> Mitasky delaji silnicni gumy ??

Často máš na víčku nádobky brzdovky napsáno, jaká brzdovka (jaký DOT) tam patří. Brzdovky DOT3 a DOT4 mají na každé benzínce a v skoro každém hypermarketu. DOT5.1 pak v každé mototechně.
Brzdovky jsou stejné pro auta i pro motorky, narozdíl od olejů, kde oleje pro motorky nesmějí zhoršovat funkci spojky, což u aut nehrozí, protože auta mají spojku mimo motor.

Kamarád si stěžoval, že uvařil levnou supermarketovou brzdovku známé supermarketové (ne)značky "Sheron". Kdoví, jestli tam ale neměl i jiný problém, co to přehřátí způsobil.

Možná, že výrobci brzdovek dělají i nějaké speciální "racing" brzdovky silně překračující požadavky příslušné normy DOT, ale žádný výrobce motorek by neudělal brzdy tak, že by tam s rezervou nestačila brzdovka co stěží splňuje požadovanou normu.

ja to letos menil taky. podle vseho tam byla DOT 4 a tak jsem poridil Motorex Brake fluid DOT4 (250 g) a stacilo to na celou motorku.
bohuzel se mi straci ze spojky kapalina a tak budu muset jeste objednat tesneni ke spodnimu pistu.

hodne zdaru

Já teď měnil brzdovku na V-Stromu 650 a měl jsem doma Motul a Starline. Překvapivě má Starline větší bod varu než 5x dražší Motul.

Maverik232 píše: Já teď měnil brzdovku na V-Stromu 650 a měl jsem doma Motul a Starline. Překvapivě má Starline větší bod varu než 5x dražší Motul.

Nechci rejpat, ale spáš než má by mělo být má uveden . To platí samozřejmě pro oba výrobky.

vilemx> Sory jako, ale já jsem spíš optimista. A předpokládám že né všichni výrobci lžou.

a archeologa roku získává ............. MAVERIK232 gratulujeme

tvl kde ty starý témata vyhrabáváte?

zdenysrx6> Tvl taky se nudíš ? ? Můžeš taky vyhrabávat, je to docela zábava, ale už aby bylo jaro. A to jako mám kvůli každý píčovině zakládat nové téma ? ?