tak zpatky na zelenou koukam co za mne taky rex,ciste z hlediska vzhledu a srdcovky! Jinak ti tu v nejblizsi dobe asi napise Michal1011 kterej s rexem drandi uz nakou tu chvilku.

Naposledy editováno 13.02.2010 21:11:28

Tak za mě je to jasný.

Osobně jezdím za 8 a víc,ale určitě se dá za míň , ale kdo by to řešil. Na Michelinkách mám cca 11000 a jako nový, palivoměr má. Jak píšeš je to srcovka, já šel jen po Rexovi, nejezdí jich milion. Je to prostě klasická kultovní záležitost.

Co se váhy týká Bivoj nejsi, těžkej je jak prase ale jde o zvyk a určitě ho zvládneš jak nic.

Co se jízdních vlastností týče,je nezáludnej a čitelnej, jen do zatáček ho musíš trošku nutit, je těžkej, moc se mu do nich nechce, ale chce to zkušenost a cvik a bude poslouchat jak beránek. Na dlouhý cesty je zlatej, pohodlnej a ani po celým dnu v sedle tělo nebolí.

Nikdy bych neměnil, nesmrtelnej motor !!. Když mu dopřeješ pravidelnou výměnu oleje, přežije tě .

Rozdíl by jen v barvě pruhů. Některý má fialovo bílé , jiný zase modro bíle a ještě dělali černo bílé. Bavím -li se o Eddíkovy :))

tady si počti

Naposledy editováno 13.02.2010 21:52:18

Michal1011> ja te znam jak svy boty,uz te mam prectenyho

sherm14>Michal1011> ja te znam jak svy boty,uz te mam prectenyho

Asi tě adoptuju Jsi zámožnej ?

Michal1011>Asi tě adoptuju Jsi zámožnej ?

to si pis,ted jsem zrovna v Americe

sherm14>to si pis,ted jsem zrovna v Americe

Tak dovalíš jako zápisný Kerker exhaust system. Takový otec jako jsem já je pomalu víc jak výhra ve sportce

Michal1011>Tak dovalíš jako zápisný Kerker exhaust system. Takový otec jako jsem já je pomalu víc jak výhra ve sportce

takovej muze byt? nene leda hovno,ja si poslal FMF pro sebe a to mi staci

[quote]sherm14>
takovej muze byt? nene leda hovno,ja si poslal FMF pro sebe a to mi staci

hmm, good. S dynomanem si píšu a ještě jsem koketoval s jcmotors.com

Mazej do Čech ty kůže líná

Naposledy editováno 13.02.2010 21:39:49

Michal1011> povidam ti pod dolu,povidam ti pod ty nahoru mi to tak pripomnelo z popelky

[img]

Naposledy editováno 13.02.2010 21:43:12

tady si tak tejden počteš....
zrx témata

Michal1011> Díky

S tou váhu bude třeba se poprat, ale myslim že to neni tak o síle jako o grifu.
Jinak jízdní styl mám těžce proměnnej, někdy sou mi 2kila málo, jindy se ploužím 80 a sem spokojenej Takže ta spotřeba by snad šla srazit i níž. Nedá se samozřejmě jezdit pořád jen stylem "hlavně co nejlevnějc" ale páč sem ještě student bez stálýho příjmu, hrají provozní náklady taky jakousi roli..

..ještě prozraď co přesně máš obuto? 11000 km se mi zdá jako dost solidní výdrž

A ještě sem si uvědomil že sem ani neupřesnil jakou bych chtěl. Samozřejmě že R-ko

Dargas> Tak to bude na dlouhý večery

Za sebe mohu hodnotit pouze ZRX 1200, ale ZRX 1100 na tom bude podobně, co se týče uživatelských vlastností.

Tady je ZRX 1200 test, pokud si ho teda ještě neviděl. O jinym v cj nevim...

S váhou bys neměl mít problém, poněvadž to nedělá problém ani mírně "lehčím" lidem.
Výdrž pneu záleží na stylu jízdy, ale zadek BT021 cca 9000Km a předek cca 13000km (BT020), normální styl jízdy\, takže u ZRX1100, která je slabší, by to mohlo být více.
Spotřeba průměrně 6-6,5l na 100km. Když se jede štreka a nijak se to nehoní, tak jede i pod 5L, ale třeba v Reichu na dálnici při konstantních 245km/h vydrží nádrž cca 140km, takže spotřeba nad 10L.
Mohla by mít silnější přední brzdy, ale třeba je to jenom pocit a asi to pořeší výměna destiček za jinou směs.
A jinak je to vo motoru...

ultima.thule> Díky za test, tenhle sem ještě nečetl Spotřeba kolem těch 6,5l je myslim velice dobrá, vhledem k objemu a hmotnosti

napiš mail majaZRX...on ti popíše....

ultima.thule>Za sebe mohu hodnotit pouze ZRX 1200, ale ZRX 1100 na tom bude podobně, co se týče uživatelských vlastností.

Tady je ZRX 1200 test, pokud si ho teda ještě neviděl. O jinym v cj nevim...

S váhou bys neměl mít problém, poněvadž to nedělá problém ani mírně "lehčím" lidem.
Výdrž pneu záleží na stylu jízdy, ale zadek BT021 cca 9000Km a předek cca 13000km (BT020), normální styl jízdy\, takže u ZRX1100, která je slabší, by to mohlo být více.
Spotřeba průměrně 6-6,5l na 100km. Když se jede štreka a nijak se to nehoní, tak jede i pod 5L, ale třeba v Reichu na dálnici při konstantních 245km/h vydrží nádrž cca 140km, takže spotřeba nad 10L.
Mohla by mít silnější přední brzdy, ale třeba je to jenom pocit a asi to pořeší výměna destiček za jinou směs.
A jinak je to vo motoru...

jo je to o destičkách...brzdy dovedou být dobře ostrý...řek bych až nehezky dávkovatelný...

Spotřeba 6 litrů není problém, co jezdíme partyja SV650S (04), FZ1S(08), Bandit1200S(99) tak mám společně s SV pravidleně nejnižší spotřebu a když se jede rychlejší úsek bez nutnosti řazení a nebo s bagáží a baťůžkem tak mám nejnižší. Spotřeba je fakt v pohodě.
Jinak na delší cesty super i pro baťůžka, když jsem si mašiny ze srandy prohazovali, tak se kamošce na SV moc zpátky nechtělo, moje si neztěžuje.
Rychle po sobě jdoucí zatáčky jsou trošku problém (pro mě), přece jen je těžší než to SV se kterým se honím nejčastěji.
Jinak na brzdy to chce pancéřky, protože u mého a o ostatních jsem to slyšel taky, že má páčka na začátku prázdný chod i když je odvzdušněná.
Pro někoho může být problém převodovka,je to Kawa, je trožku tužší a mě pomohlo si přesně nastavit řadičku na nohu a koupit boty na motorku a ne kanady, protože jsem tam často házel při vysokých točkách falešný neutrál.
Podvozek je plně nastavitelný a i taková lama jako já pozná rozdíl, je to + i -,protože když si to rozhodíš špatně, hledáš furt polohu, kde ti to sedí.
Motor táhne od spodu a přitom se dá krásně vytáčet, pokud se s někým nehoníš, tak je celkem jedno, jestli jedeš sám s baťůžkem nebo s bagáží.
Tomu R štítku moc nevěř, mě při výšce skoro 2m moc nepomáhá, takže kolem 200km/h seš rád, že se držíš.
Gumy neporadím, protože jsem tam měl zatím M3 a ty šli pryč před očima, pak nějaký Michelin, ale ojetý a teď mám ContiForce a to jsou šunty a prd vydrží. Kluci doporučují Dunlopy tuším Roadstar, stačí se mrknout na Kawu.cz, odkaz ti už dali a tam zjistíš vše. Neboj se tam zeptat,já když jsem kupoval, tak jsem to tam vše konzultoval a nakonec se mnou jeli z klubu kupovat i když jsme se před tím nikdy neviděli a já nebyl tehdy ani člen

Bandita. Proč? Protože

jinak k Banditu vs ZRX, kamoš má 1200S. Co jsem zkoušel tak tah to má opravdu jak prase, co blbneme na sprinty (od křižovatky atd. ) tak více méně nastejno, ale v těch vysokých točkách pak začíná ztrácet, zatímco já ještě můžu furt točit nahoru.
Co se týká podvozku, možná to je o zvyku, ale prostě mi nějak neseděl, nějak jsme necítil silnici, blbě se to popisuje, neměl jsem takovou odezvu jak na ZRX.
řazení má lehčí Bandit (nebo aspoň v provnání mé motorky a jeho)

Tak jestli Ti pomůžou moje postřehy z dvanáctkou eSkem, tak mrkni do mojeho profilu. Srovnání s B12S jsem kdysi popsal asi takhle:

Na Bandita jsem byl hodně zvědavý jako na přímého konkurenta ZRX. Hned na první posaz má měkčí sedlo a stupačky níž a víc vepředu. Řídítka nic moc, vařechy jak na fichtlu. Výborný výhled v zrcátkách. Oproti Kawě má trochu slabší motor s jemnějším charakterem a převodovkou. Otáčky chodí na obou úplně stejně. Přes kapotu víc fučí. Ve vyšších rychlostech je daleko lepší odezva od předního kola při náletu do zatáčky než na ZRX. Podvozek je měkčí, ale působí jistějším dojmem. Brzdy nebrzdí, ale loni to bylo úplně jinak – takže P. nešetři a vyměň desky!

...o pár let později...

Bandita jsem chtěl vyzkoušet, protože P. si strašně pochvaluje nový laděný výfuk Scorpion. Takže i když jsem ho testoval už třikrát, byl jsem celkem zvědavý, jestli je něco nového. A bylo… Po třech předchozích upomínkách P. konečně vyměnil fichtlácké řídítka za pořádně široké. Teď aspoň podle nich pozná, kde se vleze s kuframa a kde ne. Posaz je teď víc předkloněný a míň fučí, jak jsem schovaný za kapotou. Zátah se rozhodně s laďákem zlepšil a je už asi na úrovni ZRXa. Zvuk je samozřejmě lepší. Jenom se mi zdálo, jako by se motor začal chovat točivěji a trochu přestal brzdit. S přední brzdou je to jako na houpačce. Při prvním testu bomba, v druhém nebrzdila. Při třetím zase v kondici, no a teď zas nic. Ach ty desky. No a zbytek je furt stejný. Ten měkký ale přitom jistý podvozek mě nepřestane asi nikdy udivovat...

Něco je i TADY

to je dobrá motorka

lubin> dík za tip, napsal sem mu, tak snad odpoví a budu zas chytřejší

mmks> Tak ta spotřeba menší než u Sv mě docela překvapuje. SV sem měl (ikdyž starší karbec) a jezdilo to snad za 5,5 litru. Takže samá příjemná informace

Na tu kapličku nad světlem zase tak moc nespoléhám. Ikdyž sem značně menší než ty, přecijenom kapota je kapota. Ale vítr mi nevadí, naopak na kratší vybouření adrenalinu to člověk vyrdží a nelítá aspoň pořád jak pako. To pozoruju na CBR který mám tedka, prostě zalehneš, nasadíš 240 a máš pocit že skoro stojíš Kde se kapota hodí sou delší svižnější přesuny, ale pokud jezdim delší štreky, stejně jedu piánko a vychutnávám si cestu

šmarja, ty to střídáš jak fusky.

Mládě.Fidži> Hele fušál Sice uvádíš pádnejargument ale přeci jenom mě to moc nepřesvědčilo..

..jel si na něm? Jesi jo, poděl se o nějaký ten poznatek Vyšívanou dečkou od babičky mě neutáhneš

veikso> Díky za příspěvek, pěkně sem si početl

Dolík....> šmarja, ty to střídáš jak fusky.

Nestřídám, zatim sem nevyměnil

Ale tak znáš to (možná) změna je život a já tu mašinu prostě chcu!

Peca>Michal1011> Díky

S tou váhu bude třeba se poprat, ale myslim že to neni tak o síle jako o grifu.
Jinak jízdní styl mám těžce proměnnej, někdy sou mi 2kila málo, jindy se ploužím 80 a sem spokojenej Takže ta spotřeba by snad šla srazit i níž. Nedá se samozřejmě jezdit pořád jen stylem "hlavně co nejlevnějc" ale páč sem ještě student bez stálýho příjmu, hrají provozní náklady taky jakousi roli..

..ještě prozraď co přesně máš obuto? 11000 km se mi zdá jako dost solidní výdrž

A ještě sem si uvědomil že sem ani neupřesnil jakou bych chtěl. Samozřejmě že R-ko

Jezdil jsem na 11tce, teď mám dvanáctku (samo Rko zelené ) a za B12 bych ho nedal ani omylem!!! V Kyjově (Kostelci je taky jeden hezký REX...) jasně je to o srdci, paradoxně dvanáctka žere míň než 11ctka. Motorka naprosto nezáludná a na jízdy piáno i na kalup OK!

666S999> V okolí Kyjova sem REXe nikdy neviděl a to v Kostelci u kamarádovi garáže postáváme celkem pravidelně Museli sme se dycky nějako minout, takovej stroj si člověk zapamatuje

Mimochodem jel jsi na B12? Zajímalo by mě jestli máš konkrétní postřehy v čem je horší/lepší.
Je to taková racionální volba někde v záloze. Přecijenom špatná motorka to určitě nebude, je víc dílů, je levnější, větší výběr...

..ale prostě tam neni to charisma

Doufám, že půjdeš do té Kawy. Měl jsem tu čest se na ni povozit(ještě 1100) a ten zátah co předvedla byl nádhernej. Posez taky příjemnej, jenom mě vadila úzká řidítka, ale ty bych stejně vyměnil za nějaké pěkné, širší a kvalitní. Chtělo by to tu 12ku a hlavně Edíka! A když už Edík tak zelenej Tak už dost chvály, za Hondu bych ji stejně neměnil