Dolph-cz>Milosek.m>
co se týká motorů,myslím že jsem celkem v obraze.živí mně to.z klasického benzínu nic víc co by stálo za řeč nevytáhneš-to jsme se tady všichni shodli.benzín s turbem je už lepší,ale je tam problém se samozápalem,takže trošku přitlačíš na turbu a musíš tankovat 100 oktanový benzín.diesel s turbem-to už je jiné kafe.zejména pak systém s přímým vstřikováním(u VWgroup označovaný jako TDi) tam se dá výkon pomocí úpravy SW zvedat až o 40%
bez výraznějšího snížení životnosti(samozřejmě v závislosti na typu motoru-krásný příklad je oktávka tdi 66kw-čipem s vytáhneš kolem 90KW ,pokud vyměníš i turbo+coler a vstřikovače jsi na 115 kw a motor najezdí i tak přes 200tis.km)

a co se týká rozdílů v motorech-vývoj a výroba motorů je opravdu drahá a tak hodně výrobců to dělá tak,že motory jsou prakticky stejné a liší se jen "drobnými" obměnami a výkon upravují pomocí SW.jde fakt o prachy-chceš silnější motor-tak zaplať.

takže jsou lidi,kteří umí více či méně kvalitně "odemknout"skrytý pontenciál motoru.hodně dělají i emisní limity,kdy výrobce motor vyloženě ušktrí,aby snížil emise...,takže vypouštíš více CO2,ale jedeš jak drak...

a poslední věc-pokud chceš čipnout auto,tak doporučuji fa DIESELPOWER nejsou nejlevnější,ale záruku ti dají a výkon ti předvedou na brzdě..

Pises:
pokud vyměníš i turbo+coler a vstřikovače jsi na 115 kw a motor najezdí i tak přes 200tis.km)

Problem je ze vecina tady tech mrdek TDI maj jeste pred upravou tuzingem daleko NAD 200Tis/km tedy Chipem docilim vymenu vsech zakladnich veci a TO SE VYPLATI

Spojka Turbo poloosy + dymovnice a uz to jede...

Asi to necham chipnout

Nebo se probudim ze snu a nebudu mit ruku v Nocniku.

z-x-r>Pises:
pokud vyměníš i turbo+coler a vstřikovače jsi na 115 kw a motor najezdí i tak přes 200tis.km)

Problem je ze vecina tady tech mrdek TDI maj jeste pred upravou tuzingem daleko NAD 200Tis/km tedy Chipem docilim vymenu vsech zakladnich veci a TO SE VYPLATI

Spojka Turbo poloosy + dymovnice a uz to jede...

Asi to necham chipnout

Nebo se probudim ze snu a nebudu mit ruku v Nocniku.

Já sem chipoval ve 230tis, kouří to míň jak série, coler,spojka,poloosy původní odbržděno 160PS..jak psali ostatní,záleží kdo ti ten čip dělá

z-x-r> Pises:
pokud vyměníš i turbo+coler a vstřikovače jsi na 115 kw a motor najezdí i tak přes 200tis.km)

Problem je ze vecina tady tech mrdek TDI maj jeste pred upravou tuzingem daleko NAD 200Tis/km tedy Chipem docilim vymenu vsech zakladnich veci a TO SE VYPLATI

Spojka Turbo poloosy + dymovnice a uz to jede...

Asi to necham chipnout

Nebo se probudim ze snu a nebudu mit ruku v Nocniku.

pokud to bylo myšleno jako rýpnutí,tak je mi to jasné.sám o tom víš kulové a vycházíš z informací získaných někde u piva.

ladit se dá opravdu hodně a jen debil posadí krouťák tak aby hořela spojka...

navíc bavíme se o tuningu a úpravách sériováho motoru a to je vždy něco za něco.můj osobní názor je,že je fajn,že jsou lidi,kteří mají chuť hrát si z výkonem motoru a umí to,takže i obyčejný smrtelník si za ušetřené peníze může poměrně levně více či méně upravi výkon svého vozu a svést se tak s příjemným zatáhnutím do sedaček a nemusí to řešit slintáním po předraženým golfu rs a pod.
howk