Ahoj, zkus se obrátit přímo na skútraře na jejich stránce. Já je moc neznám, ale měla jsem možnost je vidět na vyjížďce a v přátelích máme Miro-Icemana, je fajn, určitě by poradil - má Burgmana a jezdí mu to super.
stránky skútrařů

Dobře vyberte

Osobně s nimi zkušenost nemám, ale při 2 výměnných pobytech ve Francii jsem viděl, že na jejich silnicích jasně převažují nějaké Peugeoty, ale hlavně Burgmani - z těch velkejch sem tam jiný snad ani neviděl

Měl sem možnost jezdit na Yamaha T-max, je to pětistovka. Měl sem to týden na testování. Ohledně techniky ti prakticky nic neřeknu, ale jezdí se na tom docela fajn. I s mojí váhou 110kilo to upalovalo 180, do kopce teda ne, ale po rovině s přehledem. Ovladatelný. Trochu sem se bál těch malejch kol, ale se silnicí si poradili docela v pohodě. Klidně bych to ho i doporučil. Navíc se dá i dopcela nabrousit. Kompletní kit od akrapoviče, tvrdší pružiny do variátoru a tak.
Jinak osobně nedůvěřuju ničemu co je italský a jen se myhlo kolem elektriky. Kvůli dílům a servisu bych vzal hondu nebo yamahu. Nikdo jinej ti díly nedodá do týdne. Ta suza je prej taky dobrá, ale čekat měsíc na nějakej šroubek, to je k nasrání.

Já měl Burgman AN400 a spokojenost. Výkon naprosto dostačující i při jízdě ve dvou. No a co se týče pohodlí tak prostě mazec. Jo a spotřeba při jízdě do 130 Km/h tři litry. Burgmana doporučuju.

Dulezity je, kolik do toho chce investovat? Jinak podle tech pozadavku co pises bude rozhodne vhodnesi nakej dvouvalec - Burgman 650, Silver Wing 600, T-Max 500, GP 800. Pokud budes hledat zkusenosti s maxi skutry mrkni spis sem: www.maxici.cz , www.skutrforum.cz nebo www.skutrmoto.cz

Naposledy editováno 25.01.2010 08:55:19

Já jsem měla maxíka Burgmana, AN400. Spokojenost jak na denní dojíždění do práce, tak na delší trasy, na dovolenou. Výhoda je maximum úložného prostoru, navíc pokud přikoupí zadní kufr na plotnu, tak bude mít místa habaděj. Pohodlí řidiče za jízdy komfortní.
Je to ale spíš takový cestovní stroj,nedá se na něm moc "klopit" a na nerovnostech je poznat malá velikost kol.
Můj otec má T-Maxe. + -větší kola, svižnější, sportovnější jízda
- -pořizovací cena, méně úložného prostoru (do schránky pod sedlem se na Burgmanovi vlezou 2 přilby výklopky, na T-Maxovi 1)
Takže rozhodnutí je na něm, jsou to rozdílné stroje. S jinými typy zkušenosti nemám. Jak uvedli výše ostatní, nejlépe je se obrátit přímo na fóra Maxíků. Mám s těmito fóry dobré zkušenosti, co se týče pomoci i rad.

já bych osobně nešel do Burgmana jednoválcovýho nebo do X-citinga... Silverwing 600 je jasná volba ale T-max, Burgman 650 taky nejsou k zahození... Jinak doporučuju ještě Peugeoty, ale za maxiskútra Peugeot se asi nedoplatíš
Edit: ještě mě tak napadá Malaguti Spidermax GT 500... Nádhernej stroj...

Naposledy editováno 25.01.2010 14:32:02

Mám Burgoša 400 a je to super stroj. Má hlavne veľký kufor kde sa toho veľa pomestí. Spotreba okolo 4 l a vo dvojici. No keď chceš stroj pre svojho otca a doteraz jazdil na jawke 250, skús sa pozrieť po Honde S Wingu 150. Rozmerove je ako maxík, max. rýchlosť okolo 110, myslím že pre otca to stačí. No keď chce väčší objem tak rozhodne Burgman 400.

Naposledy editováno 25.01.2010 18:05:35

mrkni na ty stranky tam je toho tolik ze budes mit velkou hlavu stoho! jinak zalezi taky co se mu libi, jestli spis sportovnejsi / t-max, nexus/ nebo spis takovy majestatnejsi ! /burgman majesty / takze na sportovnejsich je trosku mene ulozneho prostoru /relativne/ jina kapitola je burgman 650 to je uplne nekde jinde nez ostatni maxici a na to jak to je velke a tezke to jede dobre a 180 to udela taky! ja kdybych si mel vybrat tak jdu do nexuse ,ale to proto ze se mi opravdu hodne libi a i kdyz toho prostoru je trosku min ,ale pokud clovek koupi kufr tak to bohate staci samo pokud nejedes na severni pol na mesic! co se tyka variatoru tak pokud je trosku zrucny tak to zvladne!! jo jeste jedna vec at si kazdy koupi jakykoli skutr tak kdyz kupuje dalsi tak uz jen 650 B !! A vetsinou to je potom co ti to nekdo pujciaby ses projel!

Všem moc dík, zítra jedu za ním, tak mu poreferuju, kolik do toho chce vrazit vlastně ani netuším, ale jak ho znám, kdyby na to neměl dost, tak o tom ani mluvit nebude

Barko>Mám Burgoša 400 a je to super stroj. Má hlavne veľký kufor kde sa toho veľa pomestí. Spotreba okolo 4 l a vo dvojici. No keď chceš stoj pre svojho otca a doteraz jazdil na jawke 250, skús sa pozrieť po Honde S Wingu 150. Rozmerove je ako maxík, max. rýchlosť okolo 110, myslím že pre otca to stačí. No keď chce väčší objem tak rozhodne Burgman 400.

to asi nebude to pravý, jeden z požedavků je - něco silnějšího, takže asi to chce něco okolo 400 -500ccm, ale jinak si myslím že ten Burgman by nemusela být špatná volba, ale zas Nexus vypadá asi líp, ale to je můj pohled a ten je až na druhým místě, důležitý bude pro co se rozhodne on, já se na tom určitě svezu taky, ale on to bude mít jako svůj hlavní dopravní prostředek. a úložný prostor? normálně mu stačí igelitka, moc toho nevozí, ale při cestě do Bratislavy za to dá klidně i nějaký přívěs....znáte to, na zahrádce se urodí a je to potřeba zkonzumovat....

Naposledy editováno 25.01.2010 16:05:42

Jak už bylo psáno tak doporučuju se mrknout na www.skutrforum.cz Jinak doporučuju Burgman 650. Řek bych, že je to nejrozšířenější maxík u nás a to asi né náhodou. Pokud by s tím chtěl jet i na dovolenou, tak bych nad něčim jiným ani neuvažoval.....prostě bych šel do osvědčený klasiky! Dvou válec, možnost řazení nebo jízda automatu atd. Doporučuju mrknout se na ty stránky a trochu si počíst. Přeju šťasnou ruku při výběru

Naposledy editováno 25.01.2010 17:47:26

Naposledy editováno 25.01.2010 17:39:37

Pokud něco cestovního, tak Burgman 650 nebo 400. Pokud něco sportovního, tak Yamaha T-Max a pokud něco univerzálního, tak Honda SilverWing. Kymco dost dobrá ekonomická varianta. Vše se může porouchat a u těchto značek máš jistou záruku, že jakýkoliv díl, řekněme 90 % dílů mají do třech dnů.

Co se týče dlouhodobé výdrže, tak existuje kniha z nakladatelství Kopp - Skútry jak na to. Jedná se o celkem hrozný překlad z Němčiny (mám teda první vydání) a tam jsou v úvodu dlouhodobé testy Yamahy T-Max a Piaggia X9 500.

Co se týče jízdních vlastností, tak budete mile překvapeni - nízké těžiště. Co se týče zimního ježdění (raději na suchu), tak doporučuji deku TucanoUrbano - mají i další příslušenství na zimní provoz. Třeba můj skútr umožňuje foukat teplý vzduch od chladiče pod tu deku.

Jinak řemen u variátoru se mění řekněme po 24 tis. km. Výdrž motoru atd.- stejné jako u jiných motorek. Faktem je, že u testovací jízdy se to u skútru hůř pozná (od poslechu vibrací) než u motorky. Každopádně opotřebení plastu, stojanu/ů, páček atd. atd. Prostě klasika no.

Za mě SilverWing.

Naposledy editováno 25.01.2010 18:42:23

©

Naposledy editováno 02.02.2010 11:58:44

maco>Na denní ježdění 10km není nic ideálnějšího než obsah 400ccm.Dvouválce od 500 mají o dost vyšší spotřebu,Silver 600 nebo B650 je kravina a zbytečnost na tak krátké trasy.A s tím "něco silnějšího",tak když do tedka jezdil na 10kW nebo kolik má Jawa 250,tak tohle má výkon o 100% větší a když si koupí takový B400 rok výroby 03-06 a mrskne tam Malossi variátor,tak bude mít pocit že mu to ujede z pod prdele oproti tomu co měl

jaký je důvod výměny variátoru? Je tem Malossi lepší?

©

Naposledy editováno 02.02.2010 11:57:30

maco> Tak dvouvalcove skutry maji lepsi akceleraci i bez tuningovych variatoru Ale samozrejme je jasny, ze ty skutr dvouvalce by se daly zaradit tak max. mezi slabsi motorky ale ty 4kila ani mezi ty slabsi velke moto. Ja sam mam Silver Wing 600 a to predjizdeni taky neni zrovna naka nirvana. Predtim jsem mel Buell XB9SX a Pantheona 150 4T. Obe sem prodal po prechodu na kocarek a koupil prave ten SW 600 abych mel na cem jezdit do prace 25km a obcas se aspon klidne projet s kamaradem na XJR 1300. Pokud vetsiho skutra tak bych naky meziclanky jako 400kilo nevolil, ta touha po vetsim tam furt bude a pokud chce jezdit jednou mesicne 340km a obcas na dovolenou ven, je jasna volba dvouvalcový skutr. Jedina vyhoda tech 400ccm je opravdu spotreba.

Naposledy editováno 27.01.2010 20:41:02

přesně jak píše Vali...určitě se vykašlat na slabší kusy a jít rovnou do plnejch.
taky jsem vybíral a rozhodoval se mezi B650 a SW600...
nakonec byla jasná volba Honda SW600, díky nižší poruchovosti a jak už tady někdo psal i větší univerzálnosti.
kupoval jsem místo naháče vloni v srpnu, zatím najeto cca 5000km a naprostá spokojenost.
cestovní rychlost po dálnici 150-160 na pohodu

©

Naposledy editováno 02.02.2010 11:56:15

Naprosto souhlasím s Macem, na denní dojíždění 10km určitě "400", s nízkou spotřebou. Z vlastní zkušenosti ale slabší ve dvou do kopce .

Hoj jel jsem na T-maxu a co se týče pohodlí, vlastností jako ovladatelnost, výkon brzdy naprostá spokojenost překvapil mě svojí obratností. Jinak jsem ještě delší dobu jezdil na X-city 250 a na tohoto menšího skůtra nadám dopustit větší kola, výkon na dojíždění dostačující a spotřeba jinak T-maxem, Burgmanem popř Majety 400 neuděláš chybu ani jedním výběrem! Kolik Burgmanů a T-maxů jsem viděl v alpách jako dopravní prostředek na dovolenou bylo velmi překvapující

znovu dík všem, zatím vede Burgman 400, spotřeba je důležitá, dají se nejlíp sehnat i v relativně slušném stavu, cestu do Blavy to zvládne s přehledem, a je třeba si uvědomit, že na tom bude jezdit důchodce, sice velmi vitální a motorkář telem i duší, to zas jo, ale závodník to není . už jsme se byli na 2 podívat jen tak jako omrknout a tvrdí že by to i mohlo být, výkonově mu to celkem vyhovuje, - kousek se svezl, i když v takové zimě.....................
tu deku na kolena ani nepotřebuje, jezdí v takových starých ale perfektních kalhotech a kabátu z ovčí vlny, neprofoukne to a je v tom krásně teploučko, už to má asi 100 let ale nic lepšího jsem na zimu ještě neviděl. je ale fakt že proti vodě to není ani málo......

Naposledy editováno 28.01.2010 16:04:08

convoy> já si to hned myslela Schvaluji
Pak se s námi podělte o dojmy!

ja mel maxi Phantheona sice jenom 150ccm 2T. ale vim, ze bych nechtel uz nic s malejma kolama po praze to je opravdu spatny vymeles kazdou diru. kdybys mel cestu do praglu tak koukni sem
ADVENTURE BIKER

maji tam malaguti 16" kola jsou v tom borci zbehli

a jinak super stranky jak co funguje na skutr
SCOOTLAND

©

Naposledy editováno 02.02.2010 11:55:27

maco: SilverWing je něco mezi Burgmanem 650 a Tmaxem a to je podle mě solidní argument, tj. Cestovně/Sportovní. Cena nic moc. Jinak s tou spotřebou 650 a 400 - bych v tom neviděl zas tak rozdíl To už bych mohl vést debatu jestli nebude lepší 250 cc. Každopádně B400 se nic neskazí, ale na sportovní jízdu to zas tolik není - tak trochu chopper s kapotou. Bohužel B400 se moc nehodí na zimní ježdění - prostě to chce deku do které fouká teplý vzduch od chladiče - jde to u B400?

Naposledy editováno 28.01.2010 18:46:12

©

Naposledy editováno 02.02.2010 11:54:48

maco>

se sněžním skútrem na silnici, no nevím no zimní ježdění je řekněme pro mě + 5, hranice je ale individuální.

Tady se můžeš podívat co se myslí tou dekou, návleky na hefty atd. No a můj skútr má výduch na bocích přední kapotáže, má to třeba i Vespa a fouká to teplý vzduch pod tu deku. Fakt dobrý.

Mlžení plexi mi u otevřené helmy nehrozí, na skútru nechci být v zimních motohadrech jak medvěd, proto ta deka, návleky na hefty - v Itálii, Francii to má snad každý druhý skútr.

Elektické otápění a vytápění - jak máš prosím tě velkou baterku, to seš pořád přidrátovanej k něčemu ? 12V zásuvka apod. atd. hmm za pár peněz si jí připojíš kamkoliv. Já jí měl u B125 v kufru a tam mi zas tak nebyla co k čemu. No a jestli si na ní chceš vařit tak prosím - podle mě to je blbost vařit na 12 V zásuvce od skútru.

O ceně jsem psal, že je SilverWing trochu dražší, ale znáš to ne Honda je Honda. Nehrozí ti u ní jako u starších ročníků Burgmanů praskání příruby u výfuku. A pár dalších maličkostí. Mrkni se na fóra do zahraničí. Jsou to ale drobnosti tím asi trpí každá značka.

B650 je exkluzivní svojí převodovkou to ano, SilverWing je prostě svým výkonem rozměry posazem, podvozkem mezi B650 a TMaxem

Spotřeba, no že tebe něco nutí, jiného ne, to si každý zváží. Právě SilverWing nemá zas tak velkou čelní plochu. Skútr je při vyšší rychlosti daleko stabilnější než motorka - nižší těžiště je nižší težiště, hlavně na mokru - kde to bereš ty informace ? Nepříjemno jsou na našich silnicích ta menší kola.

Navíc proč ne B400 už jsem to psal,ale od roku 2006.

Srovnávám teda s FZR 400 a 600 na které jsem nějakou dobu jezdil ,

Naposledy editováno 28.01.2010 21:05:17

maco> Jako ten B400 urcite neni spatna volba, jestli se nepletu ma i hodne velkej uloznej prostor. O tu rychlost jestli to jede o 20vic nebo min ani tak nejde, je tam prave dulezitej ten rozdil v ty akceleraci a i relativne dostatku vykonu pokud to nalozis a to se muze obcas hodit i duchodci Myslim, ze i dvouvalec bude na pripadny vetsi vylety a cestovani vhodnejsi a to dojizdeni do prace mu taky vadit nebude. Jinak me ten Silver Wing ani nenuti to nak honit, ale to je spis tim, ze vim at to budu drtit jak chci tak to stejne nak zavratne nepojede
Jinak idealni skutr by byl tak 800ccm kolem 85koni, 85Nm, ulozným prostorem a ochranou jako burgman 650, uzkým jako Silver Wing a podvozkem jako T-Max

Naposledy editováno 28.01.2010 21:54:53