uzasnej otackomer

tak to je mazec

užasnééé

ty voe v tej době 18 tis. otáček ale stejně je honda hujda

slušný !

nevim co je na tom zvlastniho.Ten zvuk je,ale fakt peknej

Tak to je hukot s jakou chutí to de do otáček a do jakých

Tak tohle znám to je nářez ,když to kluci na těchto strojích spustí třeba na České TT,Kyjov,Těrlice...

.... díky.

Pochybuju ze toto nekdy uvidite u nas. Je to prece jenom trochu jina liga...
6 valcu, 250 objem, videl jsem kdysi fotku pistu a ventilu v porovnani s krabickou od sirek a ty sirky se zdaly byt sakra velike.

Ty joooo ti Komparsisti si tam cvrnkli to Kaťat možná i navalili
Jinak teo otáčkomer Luxus !!
Digital by prostě nestíhal

Neskutečné.... V Hořicích vždycky rok co rok koukám na starou MV Agustu 4 válec Ta má podobnej zvouček

Tu chci domu Tak už mám taky husí kůži

Husí kůže? Mě to seškráblo omítku z baráku!!! HONDA

4T 50cc



4T 125cc 5 válec

pila

gorkin> digi by nestíhal? U nového Lexusu je otáčkoměr digitální protože ručička nezvládne z volnoběžných otáček na 9tis za 0,2sekundy. Takže digital v podobě analogu
Edit: nějak mi utekly mezery

Naposledy editováno 22.01.2010 22:11:21

Deagle> V roce 1965 měla tahle stopětadváca 38 koní při 20500 ot./min. To jsme tedy zaplatili za emise a spotřebu sakra vysokou cenu. Po 45 letech vývoje stojí na krámě 14k při 10000ot./min .

Jo, tyhle videa znám. Nádhera ....
Deagle> k té 4T 50 ccm...a což takhle tříválcová 50 ccm : Suzuki RK 67...ale na youtube ji asi nenajdeš :\ - 17,5 PS, 17 500 ot./min., 180 km/h - a to v roce 67...jo a mělo to 14 kvaltů
E: kecám, byl to dvouválec, třívalec 2t 50 ccm chtěla suzuki postavit na rok 68, ale v 67. roce zrušili mistrovství světa padesátek

kuken sie

Naposledy editováno 22.01.2010 22:24:57

2stroke> Ta převodovka, to je ukrutná hodinařina . Ale když to šlo postavit před tolika lety… Jaký by byl asi limitní výkon dnes? Bez pravidel a omezení…

to by mě zajímalo v kolika tisících začínal ten 2T tahat

Azi.> tak od 15 000 ....no muselo to být něco zapamatovat si rychlosti, no i když jezdec to tam asi prostě nějak házel, aby motor byl v ideálních otáčkách

Big.One>2stroke> Ta převodovka, to je ukrutná hodinařina . Ale když to šlo postavit před tolika lety… Jaký by byl asi limitní výkon dnes? Bez pravidel a omezení…

Stačí se podívat na modelářské motorky - viděl jsem nějaké video offroadového modelu autíčka s benzínovým 2T o objemu myslím 2 ccm, nebo tak nějak, mělo to strašně malý objem, a při 30 000 ot./min. to mělo 1 PS

2stroke> já chci taky z každých 2ccm 1PS, bych měl 62koní, no slušný

babčafazer>Tak tohle znám to je nářez ,když to kluci na těchto strojích spustí třeba na České TT,Kyjov,Těrlice...

ano mas pravdu kyjovsky okruh to neni nic zvlastniho

ručička je ručička - tu nic nenahradí , rychlá, přesná, a kouknu a vidím.

ukrutné stroje

chlapci to je nádhera, akorát by mňa zajímaly servisní intervaly...

Na galuskáče je to opravdovej krutostroj