Téma: Trial Zombie
Jirka.M
offline
4/1085
Říčany
4/1085
Říčany
14.1.2010 v 19:47
Něco z historie trialu
Do začátku sezóny je jěště daleko, tak alespoň vzpomeneme dávných časů trialu a cyklotrialu.
Dávejte sem staré foto a můžeme typovat, kdo to je a který byl rok.
Do začátku sezóny je jěště daleko, tak alespoň vzpomeneme dávných časů trialu a cyklotrialu.
Dávejte sem staré foto a můžeme typovat, kdo to je a který byl rok.
TrialBochov
offline
1/93
Bochov
1/93
Bochov
PavelDR
offline
0/13
Znojmo 2
0/13
Znojmo 2
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Trial Zombie
mototrial69 píše: ... koukám na ten příspěvek Fandy a je vidět, že ta morava je tak nějak dlouhodobě v minoritě zastoupená 
...
Hlávka Luboš Znojmo a o nějaký rok později nás jen ze Znojma bylo minimálně 5.
PavelDR
offline
0/13
Znojmo 2
0/13
Znojmo 2
TP70
offline
4/323
Řevnice
4/323
Řevnice
TP70
offline
4/323
Řevnice
4/323
Řevnice
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Trial Zombie
sxs525> Zdravím, to je předělaná Honda TLR 250R na dvoupéro výfuk je také z TLR 250 a ne z 250R,že? 
Nemůžu si nevšimnout nápisu pro-link na vidlici. Origo měla centrálu.
Mám ji doma v originálu. Jen ty převody jsou dost do rychla. Dal jsem tam 11 zubové kolečko a je to lepší, ale stále to není ono. Teď mě trápí spíše po ohřátí motoru divně rezonující válec.Nemáte nějaké zkušenosti? Není chudá směs v karbci? Nemuže to dělat ten automatickej dekompresorod strt páky? A nebo vůle v čepu? Co změnit olej za hustší?
Dík za každou radu.
Nemůžu si nevšimnout nápisu pro-link na vidlici. Origo měla centrálu. Mám ji doma v originálu. Jen ty převody jsou dost do rychla. Dal jsem tam 11 zubové kolečko a je to lepší, ale stále to není ono. Teď mě trápí spíše po ohřátí motoru divně rezonující válec.Nemáte nějaké zkušenosti? Není chudá směs v karbci? Nemuže to dělat ten automatickej dekompresorod strt páky? A nebo vůle v čepu? Co změnit olej za hustší?
Dík za každou radu.
sxs525
offline
7/924
Říčany
7/924
Říčany
Sobol123> je to originál prolink udělal jsem to tak aby to šlo v podstatě beze změn vrátit zpět výfuk a nádrž je vyroben z hliníkového plechu nicméně mám ve výrobě i druhou kejvačku jinak směs poznáš podle zabarvení svíčky a střílení do výfuku pokud je chudá, tahle motorka má originál 2 nádrže jedna je pod sedačkou a čerpadlo trvale přečerpává palivo do horní nádrže stává se že se palivová soustava zanáší bordelem a pak to zlobí jinak zvukové efekty nedokážu takto po netu definovat
sxs525
offline
7/924
Říčany
7/924
Říčany
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Trial Zombie
Sobol123> je to originál prolink udělal jsem to tak aby to šlo v podstatě beze změn vrátit zpět výfuk a nádrž je vyroben z hliníkového plechu nicméně mám ve výrobě i druhou kejvačku jinak směs poznáš podle zabarvení svíčky a střílení do výfuku pokud je chudá, tahle motorka má originál 2 nádrže jedna je pod sedačkou a čerpadlo trvale přečerpává palivo do horní nádrže stává se že se palivová soustava zanáší bordelem a pak to zlobí jinak zvukové efekty nedokážu takto po netu definovat
sxs525> Díky. Ty máš těch kousků více, viď? V sobotu na tebe přišla řeč na závodech v Kyselce Od letoška se jezdí kategorie veterán. Bohužel náročnost tratě / jede se v hobýkách/přivedla na start vždy jen jednoho závodníka. A tak je v plánu nechat jezdit veterány v modrých/ děti/ Myslím, že je to cesta na začátek. Nikdo si nechce ty staré krásky potlouct. Proč ti to píšu. Chtěl bych, aby tato kategorie u nás začala fungovat a tak jsem vymyslel, že by bylo fajn, v rámci jednoho závodu MČR udělat alespoň výstavu starých trialek.Já mám tři, Montesa cota 349, Montesa cota 175, honda TLR 250R, kamarád co jezdí má taky 349, ale novější, mám přislíbeny dva Fantiky. Je to vše na začátku a tak teprve rozhazuju sítě. Písni mi jaký máš na to názor?
Od letoška se jezdí kategorie veterán. Bohužel náročnost tratě / jede se v hobýkách/přivedla na start vždy jen jednoho závodníka. A tak je v plánu nechat jezdit veterány v modrých/ děti/ Myslím, že je to cesta na začátek. Nikdo si nechce ty staré krásky potlouct. Proč ti to píšu. Chtěl bych, aby tato kategorie u nás začala fungovat a tak jsem vymyslel, že by bylo fajn, v rámci jednoho závodu MČR udělat alespoň výstavu starých trialek.Já mám tři, Montesa cota 349, Montesa cota 175, honda TLR 250R, kamarád co jezdí má taky 349, ale novější, mám přislíbeny dva Fantiky. Je to vše na začátku a tak teprve rozhazuju sítě. Písni mi jaký máš na to názor?
Karkonaut
offline
1/89
Březová
1/89
Březová
Jirka.M
offline
4/1085
Říčany
4/1085
Říčany
3 reakcí na tento příspěvek Trial Zombie
Zdravím,neznáte někdo Simsona 70 stavba trial, vyrobeno 88 panem Janem Kubitou. Rám komplet stavba,kola 21/18, nádrž laminát, vidle zřejmě CZ 12/511, Bubny stočené, výfuk komplet výroba.... Zítra dodám foto. Údajně jich bylo vyrobeno cca 5ks v rámci svazarmu. Jsem si koupil a chtěl bych ji dat do kupy. Sbírám teda jen Montesy a Hondy, ale prostě jsem neodolal.
Díky za každé info.
Díky za každé info.
Jirka.M
offline
4/1085
Říčany
4/1085
Říčany
TP70
offline
4/323
Řevnice
4/323
Řevnice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Trial Zombie
Sobol123> čau,pár jich bylo.Místo světla mlhovku s Polského Fiata a vzadu blatník s plochodrážní Jawy,jinak to tehdá nešlo a na tu dobu 
i 4t Honda a také Yamaha měla v té době bubny.Jelo to pár kluků okolo Říčan,Radek Rehor,Bárta ale to se jen tak dohaduji.Každopádně Honza Mrázek pokaždé říkal "Á modeláři jedou" 
i 4t Honda a také Yamaha měla v té době bubny.Jelo to pár kluků okolo Říčan,Radek Rehor,Bárta ale to se jen tak dohaduji.Každopádně Honza Mrázek pokaždé říkal "Á modeláři jedou"
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Trial Zombie
TP70> jojo, vzadu blatník z plochodrážky
TP70
offline
4/323
Řevnice
4/323
Řevnice
Sobol123> Většina staveb s doby 86-90 měla blatnik s plochodrážky,nádrž laminát(Jirka Fous na Řitce na ně byl machr ),mlhovku bílou uasazenou v laminátové masce místo světla atd.Ona tehdá byla těžší technická přejka.Motorka musela svítit,měla i brzdové světlo(ta drbačka se spínačem na ráně u zadní brzdy 
),musel bejt tachometr a na větších závodech MS a PMP se dělala hluková zkouška
),mlhovku bílou uasazenou v laminátové masce místo světla atd.Ona tehdá byla těžší technická přejka.Motorka musela svítit,měla i brzdové světlo(ta drbačka se spínačem na ráně u zadní brzdy ),musel bejt tachometr a na větších závodech MS a PMP se dělala hluková zkouška
2 reakcí na tento příspěvek Trial Zombie
1 reakcí na tento příspěvek Trial Zombie
Dobrý, nééé!!!
fabian-david
Firemní
offline
0/14
Dobříš
offline
0/14
Dobříš
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
