Martine, nejlepsi je tam dat vlastovky a predkopy, to bude asi nejvic pohodlne
vazne nevim, dle toho co je videt je to tak, ze si to kazdy upravi individualne na sebe, nekdo to ma radsi vic otevrene(dal od nadrze)Spies a nekdo to ma skoro narazene na nadrzi, co jezdec to jine nastaveni, takze si to nastav na sebe

Naposledy editováno 20.12.2009 10:47:58

Fíre , uš sy zašukej , bo take cypofynjy co tu pyšež se anjy čytať njedaju !!

Ja je taky více roztáhnul (od sebe) moc mi to sedlo hlavně v loktech nejsem tak složený

ty máš s těma řidítkama věčnej problém

[img]

podle mě asi dost bude záležet i na výšce jezdce ne menší si je spíš nastaví víc k sobě a vyšší jezdec od sebe ne? viz třeba capirossi a spies

No Dan sice pise ze to je idividualni,ferenc zase ze podle vysky....
,,,ale kdyz si vemete prujezd levotocivou v nejvetsim naklonu mimo motorku.
Jak se vam bude lepe pridavat plyn.Kdyz stezi dosahnete na heft palcem a ukazovackem,anebo kdyz budete mit sice celou ruku na heftu ale zapestim nepujde otocit protoze vam bude vadit nadrz....
ja myslim ze to tak jednoznacny neni.A treba s Halbichem jsme to resili a proste tvrdil ze jedna z tech veci je jednoznacne lepsi....stejne tak jako mi tvrdil ze je jednoznacne lepsi si na nadrz nalepit penovou houbu aby clvoek sedel co nejdal vzadu.Jenze s takovyma nazorama ja zese nesouhlasim ze neco proste musi byt tak a ne jinak.
jen me zajimalo jak to kdo mate a proc.
Ja treba vim ze pri hodne zalomenych riditkach coz mi rikal sam Foukal mam ruce zlomene v zapesti jako prase a ze je to na hovno...coz ma pravdu,ale zase se mi mnohem lepe preklapi motorka a snadneji ovlada v naklonu...tak nevim...

Kup si naháče,tam máš pohodu každým coulem,ti moulové na zmrzlinách ti neujedou a to se vyplatí.....

SCANDAL>
Ještě mu chybí ta žlutá vesta s trojúhelníkem.Ale aspoň každej vidí,že je na sobě ochotnej dál pracovat.

verybusy> lidi co jezdej na motorce ktera ma misto riditek rovnou nasadu od kostete jsou pod moji uroven a vedi o dane veci hovno

NoFear4>verybusy> lidi co jezdej na motorce ktera ma misto riditek rovnou nasadu od kostete jsou pod moji uroven a vedi o dane veci hovno

Jestli ti vadí koště,protože ho máš jako pracovní nástroj,tak to tě teda lituju.Já mám košťata a košťály rád a už vůbec netuším,co to má společnýho s mýma vlašťovkama.
Btw: že bych tam přeci jenom aplikovat ty držáky na vrtačku,abych byl in????

Jo a ještě k tématu.Já mám rád,když jsou co nejvíc od sebe,tzn. hodně roztáhnout,dá se to pak líp ovládat během zahybání a navíc je k tomu snadnější přístup.A zápěstí ani nebolej,někdy trošku kolena.

NoFear4>No Dan sice pise ze to je idividualni,ferenc zase ze podle vysky....
,,,ale kdyz si vemete prujezd levotocivou v nejvetsim naklonu mimo motorku.
Jak se vam bude lepe pridavat plyn.Kdyz stezi dosahnete na heft palcem a ukazovackem,anebo kdyz budete mit sice celou ruku na heftu ale zapestim nepujde otocit protoze vam bude vadit nadrz....
ja myslim ze to tak jednoznacny neni.A treba s Halbichem jsme to resili a proste tvrdil ze jedna z tech veci je jednoznacne lepsi....stejne tak jako mi tvrdil ze je jednoznacne lepsi si na nadrz nalepit penovou houbu aby clvoek sedel co nejdal vzadu.Jenze s takovyma nazorama ja zese nesouhlasim ze neco proste musi byt tak a ne jinak.
jen me zajimalo jak to kdo mate a proc.
Ja treba vim ze pri hodne zalomenych riditkach coz mi rikal sam Foukal mam ruce zlomene v zapesti jako prase a ze je to na hovno...coz ma pravdu,ale zase se mi mnohem lepe preklapi motorka a snadneji ovlada v naklonu...tak nevim...

Martine, opet opakuji, je to indivudualni, stejne jako ten posaz, treba muj mladas si musel dat na nadrz doraz, aby sedel co nejvic vzadu a pomohlo mu to, diky kdysi zlomenemu zapesti a trvalym bolestem jezdi riditka co nejdal od nadrze atd. proste dle svych fyzickych dispozic, a treba Rocoli z KL ma naopak zarazku na "sedle", aby sedel co nejvic na nadrzi, tak si vyber, proste neverim tomu, ze existuje jedno univerzalni a nejlepsi nastaveni riditek, posezu, prepakovani atd. to mas mozna na motorce z kramu - tu univerzalnost a pak si to stejne upravujes na sebe, neb to evidentne neni nejlepsi

Naposledy editováno 20.12.2009 12:29:06

verybusy>Jo a ještě k tématu.Já mám rád,když jsou co nejvíc od sebe,tzn. hodně roztáhnout,dá se to pak líp ovládat během zahybání a navíc je k tomu snadnější přístup.A zápěstí ani nebolej,někdy trošku kolena.

Ja jel jednou na transalpu,,,,coz je vpodstate ta sama motorka co mas ty...s riditkama rovnyma jak dalnice a musim rict ze horsi pocit z jizdy a z pripadneho naklaneni jsem nikdy nemel....zlaty predklon s rukama u sebe

Pro kontrolu motorky,je lepší mít je trochu víc roztažený.

NoFear4>Ja jel jednou na transalpu,,,,coz je vpodstate ta sama motorka co mas ty...s riditkama rovnyma jak dalnice a musim rict ze horsi pocit z jizdy a z pripadneho naklaneni jsem nikdy nemel....zlaty predklon s rukama u sebe

Jo,ty se bavíš o motorkách???? Tak tady platí vlastně skoro to samý.Prostě chlapáci to maj rádi roztažený.

Nechápu jak můžete o něčem tak samozřejmém vůbec diskutovat. Nastavení řídítek a jejich tvar považuji za jednu z nejdůležitějších věcí na motorce! A je naprosto jedno jestli se to týká endura nebo supersporta.jak se říká "motorka prostě musí padnout do ruky" !

ja mam radsi riditka "rovnejsi" vic od sebe... ale ne zas uplne rovny cim vic to je zalomeny k nadrzi tim hur se mne na tom jede.. a co se tyce vysky, tak je mi to celkem fuk, akorat od urcite hranice cim niz, tim driv mne boli ruce a zada

Cosmogagy> ale aspon mas pak mensi odpor vzduchu

Nemáte někdo plánek, jak zapojit ovladač z Playstationu (čti plejstejšna)? Z řidítek mám akorát mozoly...

NoFear4>Cosmogagy> ale aspon mas pak mensi odpor vzduchu

to je pravda, alu konkretne u mojeho prskoleta mi o ten odpor vzduchu az tak nejde, prece jen to neni vec na lamani rychlostnich rekordu ale na uvod do sveta supersportu, na vyzkouseni okruhu apod az se na tom dostatecne vylitam tak chci prejit na Blejda nebo 750 SRADA, litat s tim i vic po okruhach a tam uz to mozna budu resit ty odpory vzduchu

Cosmogagy> To mas spatne nastaveny v hlave vole...cim silnejsi motorka tim je jedno jakej mas odpor vzduchu,pac ona vsechno utahne

NoFear4>Cosmogagy> To mas spatne nastaveny v hlave vole...cim silnejsi motorka tim je jedno jakej mas odpor vzduchu,pac ona vsechno utahne

to mas sice pravdu ale ja to myslel spis tak ze az zacnu honit vteriny a desetiny tak se teprv zacnu starat o odpor vzduchu, co ty doby je to celkem putna

a ono je celkem dobry kdyz jedu rychlejs tak mne ten protivzduch udela peknou perinu a nenamaham tak ruce, coz se nekdy hodi kdybych dal riditka niz, tak si to musim odpustit

Cosmogagy> jo to ms recht,ale taky ten protivzduch lehce protrenuje krcni svaly

Riditkama a jejich polohou se da opravdu ovlivnit hodne. jak polohu teziste tak treba fyzicka unava. Pro me jedna z nejdulezitejsich soucastek na motorce, ktera vyzadje 100% pozornost.

NoFear4>Cosmogagy> jo to ms recht,ale taky ten protivzduch lehce protrenuje krcni svaly

Tak v tomhle s tebou výjimečně souhlasím,mám krční svaly jako bizon.

jinak ja osobne mam nejradsi kdyz sedim hodne vpredu na nadrzi. At je to silnice ci motokros.

No z hlediska závodního je výhodnější mít řidítka víc od sebe, protože při hodně zalomených začne dřív bolet předloktí - si to zkus klidně i bez řidítek - otáčet rukama a ucítíš sám, kdy máš v rukách nejmenší klidové napětí a tam to je optimum..ale co člověk, to zkušenost a názor..

NoFear4>Ja jel jednou na transalpu,,,,coz je vpodstate ta sama motorka co mas ty...s riditkama rovnyma jak dalnice a musim rict ze horsi pocit z jizdy a z pripadneho naklaneni jsem nikdy nemel....zlaty predklon s rukama u sebe

a kterej ze Transalp ma riditka "rovny jak dalnice"?

Radek47> no ale pokud vezmes v potaz ze vice jak polovinu zavodu nesedis na motorce rovne,tak bych rekl ze to neni tak jednoznacne a urcite se lepe visi na motorce s riditkama vice k nadrzi,souhlasis?

koss> no kazdej preci a ten od kamose je mel jeste rovnejsi dyt se podivej do svoji garaze voe