hoši, kterej z vás si to děláte prdel?! 1:0 pro dotičného ale už toho prosím nech nebo pak v sezoně potkám nevinýho kluka na gsxr 600 kterýmu jí plácnu mezi světla.

Sefo>WhiteS> A co takhle jít do píči i s tou svojí břečkou co smontoval nějakej žlutej žrout rejže?

souhlas

WhiteS> Musim stebou nesouhlasit ze rsv z roku 2001 zaostava vykonem nad sp1!!muj kamarad co ma sp1 se na rsv svezl a rikal ze to je k nesrovnani!!!

Naposledy editováno 09.12.2009 15:06:01

Majklr1>WhiteS> Musim stebou nesouhlasit ze rsv z roku 2001 zaostava vykonem nad sp1!!muj kamarad co ma sp1 se na rsv svezl a rikal ze to je k nesrovnani!!!

V Motohousu byl test RSV 2004.

WhiteS>V Motohousu byl test RSV 2004.

no tak to je jasný, co je na papíře to je dáno a musí to být pravda

v 17ti gsxr600 2007!hmmm chlapeček asi tvrdě brigádničil .

alda82>v 17ti gsxr600 2007!hmmm chlapeček asi tvrdě brigádničil .

to je uplně jedno ;) hlavní je jak se vyjadřuje

illMedvědGuzzin>to je uplně jedno ;) hlavní je jak se vyjadřuje

co čekáš od dítěte!

alda82>v 17ti gsxr600 2007!hmmm chlapeček asi tvrdě brigádničil .

A teď mu patří svět, protože ho celej sežral

alda82>v 17ti gsxr600 2007!hmmm chlapeček asi tvrdě brigádničil .

Prosím Tě nezáviď .

Medvěde dej mu banána ať už tady ten hustokrutoItaloEncyklopedik co ví všechno o všech motorkách a jejich poruchách neotravuje

WhiteS> Jak muzes srovnavat rsv 2004 a 2001??vis o cem mluvis??vis jaky je vtom rozdil??

Majklr1>WhiteS> Jak muzes srovnavat rsv 2004 a 2001??vis o cem mluvis??vis jaky je vtom rozdil??

nevi o cem mluvi, co bys po nem chtel??? zas jen tady bude valit moudra co mu zazpíval ráno ptáček za oknem (rozumněj řekl kámoš nebo někde nějaky jiný velice informovaný týpek co měl RS125 rv01 i 04, a prece je to taky Aprilia tak to musi byt stejne )

Panove napada me jen jedno prirovnani: vul je nebezpecny zepredu, kun zezadu a blbec ze vsech stran

WhiteS jeste jednou se pokusim byt slusny a srozumitelny, pises hlouposti a jeste k tomu ani nevis o cem pises, jak uz jsem psal jednou ani tvuj vek te neomlouva, prosim zkus nejdriv aspon trochu myslet, pokud jsi toho schopen a pak pis, pokud nejsi schopen myslet, tak nepis!!!

WhiteS>Asi si dela prdel ze vsech jak se tady vztekame!!

DanMagna>Tak napis service jsem nejak nekomentoval, vzhledem k tomu, ze to skoro 30tis.km, coz je akorat na servisni interval, kazdych 6tis.km

Nikdo tady nekomentoval-nevysvětlil mi, jak se docílilo- otáčky na nule, ale na tachu 20km/h!
Vím , že je tu již napsano , že budíky jsou O.K.Ale zajímalo by mě to!

Nevím přesně jak to má Futura , ale řekl bych že stejně Tuono, Mille a falco viz...
Tím pádem není nikde interval uváděných (DanMagna)tvých 6tis.km ,ale 7500km......

Na druhou stranu nevím, kdy se přesně rozsvicí nápis. Vím jen 100% v 15tis km to se rozsvítil mě...!

Budu velmi rád , když se douvím více.... např. jestli se i rozsvicí v 22500km apod...

[img]

Chtěl jsem jen naznačit DanMagna píše o intervalu 6tis km a při 30tis km se tedy není divit , že svítí SERVICE!

VELMI DŮLEŽITÝ POSTŘEH JE , ŽE TACHO UKAZUJE 29433KM!!!!!!

Podle mě to svítí už od 22500km, myslel jsem si ,ale bylo mi vyvraceno jiná závada od toho jsou prý hlášky. Snad ten majitel udělal ten servis...Je mi divné, proč by nikdo jezdil stím nápisem...Většinou to každý řeší, a to řešení je velmi snadné....

[img]

VeFeRák> Jo jenže já už ji dal pryč (teď mám VTR 1000F a nově VFR800 VTEC - ikdyž ji všichni haněj chci ji zkusit).

srsen600> Hele a není to že se blíží 4. kontrole? 4X7500Km. Měl jsem futuru a svitilo to chvilku po zapnutí klíčku, pak to zhaslo. Když chtěla servis psala to furt. Ale už si to přesně nepamatuji.

srsen600> tak uprimne rikam, ze nevim, RSV 01, mel jsem dve, svitila vzdy po 6000km, takze jsem to analogicky vztahl i na RST, ale mozna se pletu ja, fakt nevim, nejsem typ co cte navody ad. chybove hlasky, bohuzel jsem je po crashi a celonocnim montovani moto v boxu na Lausitzu zazil, tak opet na RSV 01, existuji chybove hlasky primo na palubce a opravdu to neni napis "Service", ale pokud nemas manual, potrebujes "pritele na telefonu" aby ti to pomohl dekodovat.

Berry7>srsen600> Hele a není to že se blíží 4. kontrole? 4X7500Km. Měl jsem futuru a svitilo to chvilku po zapnutí klíčku, pak to zhaslo. Když chtěla servis psala to furt. Ale už si to přesně nepamatuji.

Ne, blížit se může k 30tis km , ale rozhodně se nerosvítí!!! Mě se to rozsvítilo taky přesně při 15OOOkm.

DanMagna - manualy mám jak na první roky mille i na tuona ...Mno taky mi to přijde dívné , že ti svítila po 6tis km....Ty hlášky vím , dostanou se na palubku sepnutím konektorů u regul. dobijení... Já četl i nějaký jiný blbosti otom nápisu servise , že to muže znamenat na RSV.wz.net

Hoši, hoši. WhiteS se to tady snaží vyprovokovat a vy mu na to skočíte. Mě takhle jednoduchej člověk nechává chladným. Teda zatím

Naposledy editováno 10.12.2009 09:54:01

Na Caponordu je psanej interval 7 500 km.

srsen600> Nápis SERVICE tam určitě zůstal proto, že předchůdce tento nápis nevymazal.V servise toto dělají automaticky. Postup pro vymazání je následující:
Pod sedlem před baterkou jsou dva dráty/konektory volné (kontrolní-pro kódování chyb), které je nutno spojit.Pak otočit klíčkem do polohy start (nestartovat!!!) a následně zmáčknout současně oba dva tlačítka s označením SET a ?? (teď z hlavy nevím jeho název), současně držet stlačené minimálně 15 s (i více) dokud nápis SERVICE nezmizí.
Jinak co se týče spolehlivosti Futury (jezdím ji už tři roky s více jak 30tis.km)tak musím říct, že jsem dosud neměl naprosto žádný problém a to jsem projel Alpy z východu na západ.Přesto však má své mouchy, které je třeba předem vychytat (plastová rychlospojka,dobíjení a tavící se konektory u regulátoru).Ale neměnil bych. Momentálně není na trhu v této cenové kategorii lepší cestovně-sportovní moto pro větší a hmotnější motorkáře.

AlesRst1000Futura - já vím jak se to maže...Řekli mi to v Aprilii, pač jsem servis prováděl ještě před 15000km při jízdě domu se rozsvítilo service. Konektory pod sedlem netřeba spojovat -alespon u RSV mille a tuona!

Mě je to jedno... Já bych prostě s motorkou s nějakou hláškou či nápisem nejezdil a řešil bych to...!
Proště česi woe jakmile přijde na servis , tak je motorka špatná a bud prodají nebo řeší nejlevnější varianty. Pak si drbou palice stím, že jim to kouří , nejede , nestartuje , kucká , střílí,žere olej apod.

Já bych to tu ukončil stím , že Aprilie je stejně kvalitní motorka jako ostatní.
Co se týká servisu a nahradních dílů je nutno si to řešit po svém- díly ze zahraničí a servis neautor. na doporučení...
Tahle Futura je za prachy ucházejicí!
Jestli má nějáký mouchy kdo nemá?
cb1000r motor ven

KTM 250 exc vadný díly

mohlo by se pokračovat -JEN PODOTÝKÁM JOSU TO NOVÉ MOTORKY!

Já se bavím [lol] [lol]

Jinač mille mi svítí po 7500

Zdarec pánové, myslím, že debata se trochu zvrhla. Jízda na motorce je hlavně o emocích, a o tom, co tomu chcete obětovat. Pár strojů jsem vyzkoušel a každej má svý...prostě ať každej jezdí na tom, co mu vyhovuje, ale pak paušálně nekritizuje všechno italský, že WhiteS. Bohužel se na náš trh dostalo spousta "odježděnejch" a omlácenejch ojetin, který pak kazí jméno ostatním. To platí zejména pro malý objemy, který mlaďáci honěj pořád na plnej plyn a servis jim pořádnej nedají. A taky záleží, jak a kde nakupujete. Jestli chce někdo za každou cenu ušetřit, tak má velkou pravděpodobnost, že narazí na poslepovanou sračku. Přestože ta moje Italka by neměla patřit zrovna ke vzorům ve spolehlivosti (to jsem se dočetl na různých fórech, než jsem ji kupoval), za rok ježdění žádná závada, leju jen benzín. Taky jsem ji kupoval od kamaráda, kterej už se dovozem zabývá 7 let a měl jsem od něj i obě předchozí...samozřejmě bych ji sehnal levněji, ale pak bych si třeba rval vlasy.

Takže pro Jawka...možná i pro ostatní...ideální je zajít k solidnímu prodejci (motobazaru), projet tři čtyři motky, který se Vám líběj a podle pocitu vybrat tu pravou. Falco ani Futuru jsem nejezdil, ale ani SV 1000, Aprilku RSV 1000 nebo Tuonko bych z tohohle výběru nevylučoval.

FiZzeR> Hmmm a je po srande!!Whites prestal reagovat na odpovedi!!!!

GRASSEL> Jakožto majitel GSXR bys mohl vědět, že mezi světla praštit nemůžeš, páč má jen jedno dělám si srandu

Podle mě to jsou pěkný kecy, že ital se sere a japonec ne, všechno je to jen o přístupu k té motorce, moc na ní najeto teda nemám, ale jakmile se u motorky dodržuje ten základ (výměna oleje a filtrů) což zvládne každej tupec, tak bude každá motorka bez problémů si myslím. To bych mohl tvrdit že gixxero je poruchový, protože mi za sezonu prasla 2x žárovka v předních blinkrech

Teďka mám GSXeRo 600 07´ (doufám že teda od GRASSELA nedostanu mezi světla, protože moc daleko nebydlí ) ale hrozně rád bych si nějakou tu "dvouválcovou italskou mrdku" vyzkoušel, chtěl bych Ducati 848, 1098, 1198 ale zatím jsou trochu dražší, takže dost uvažuji, že bych na konci příští sezony koupil RSV, který se dají sehnat už za pěknou cenu a strašně moc se mi líbí. Navíc když RSV má motor Rotax z Rakouska, tlumiče Öhlins a brzdy Brembo, který jsou snad kvalitní, tak co vlastně vyrábí sama Aprilie?

A kdyby mě někdo příští sezonu nechal kousek na RSV svézt, abych věděl do čeho že to vlastně chci jít, budu rád

Tohle je prostě nádhera...



Naposledy editováno 10.12.2009 23:52:11