Jestli chceš začít, tak zkus něco z XR 250, XR 400, DR 350, DR 400

.:MireCzech:.> Je mi to jasné.něco slabšího,ale víš jak to je koupiš nějakou mrdku,nasypeš do toho prachy a za půl roku zjistíš že chceš něco jiného nebo silnějšího.motorek je jak sraček a všechno se špatně prodává.pak ulítneš majlant.raději bych to WR a nějakoou dobu to podržet

Kossi> to WR je odbra volba! ale mrkni i po wr 250 Dualsport... je to vice civilni neni to takovy ostry enduro ..mozna by ti sedlo vic

Kossi> lepší je si připlatit a kopit něco drahšího v dobrém stavu než kupovat mrdku za super cenu . U silnic se většinou nic nesere jen měníš kapaliny . u ostrý to muže bejt 30-40tis,kč do motoru jen to vrzne , ted je motorek na prodej hafo tak vybírej , WR450F je dobrá dost silná , ale pokud nejezdíš extrémy a tratě , tak do lesa , pole vyjížky atd je to dobrá volba , takovej největší držák mezi ostrejma .

řešilo se tu asi XYkrát takže stačí napsat do vyhledávače

Naposledy editováno 17.11.2009 18:17:43

Kolik do toho chceš investovat?

Ja osobne bych 250 nekoupil!!kup 450!!za chvili si na vykon zvyknes a otukas se a budes spokojenej!!S 250 budes za chvili nasranej ze to nejede!!

Dědóch> no tak něco kolem 80

Ale on se snad neptal co si má koupit ne? Jen chtěl vědět jak je to s WR 450 F. Tady to je jak ve vládě každej si mele tu svojí a nikoho nezajímá jaká je otázka

Wario> no silnice taky valíš prachy,každej rok sadu gum,olej filtr, to máš furt něco.no jo ,ale kam má člověk srát ty prachy,když tě mašiny baví:))) že jo

Kossi>Dědóch> no tak něco kolem 80

Aha,tak to nic.Kamoš prodává 450,ale skoro novou,takže s cenou to je jinde

Dědóch> dík.

pokud nekoupis nejakej vylitanej vrak tak se udrzby vubec neboj staci menit pravidelne olej a kontrolovat ventilovy vule WRka jsou drzaky kdyz se o to staras.Ja jsem doposud jezdil taky jen silnici a pred 14ti dny jsem si na zimu poridil WR400 a jsem nadmiru spokojenej

Jindrs> No vidíš a to mě zajímá.další cvok jak já:))) co tě k tomu přimělo

Jindrs>pokud nekoupis nejakej vylitanej vrak tak se udrzby vubec neboj staci menit pravidelne olej a kontrolovat ventilovy vule WRka jsou drzaky kdyz se o to staras.Ja jsem doposud jezdil taky jen silnici a pred 14ti dny jsem si na zimu poridil WR400 a jsem nadmiru spokojenej

Po 14 dnech? To je silný argument do debaty...

Kossi>Jindrs> No vidíš a to mě zajímá.další cvok jak já:))) co tě k tomu přimělo

nebavilo me se v zime chodit koukat na silnici jak stoji v garazi a chtel jsem jezdit a pak me do toho uvrtavalo jeste par kamaradu ktery maj taky endura

Jindrs> Taky bych chtel oboje ,ale u me je to trochu jiny!!bud ENDURO nebo SILNICE!! Myslim ze to casem vyhraje to prvni!!

Jindrs> hm tak já jsem na tom skoro stejně.díval jsem se na tu tvoji a vypadá dobře.co tě přimělo jít do téhle.?

Kossi>Jindrs> hm tak já jsem na tom skoro stejně.díval jsem se na tu tvoji a vypadá dobře.co tě přimělo jít do téhle.?

dobrej stav,dobra cena,kupoval jsem ji od znamyho,na zacatek akorat

Kossi> http://www.motoinzerce.cz/motorky/honda/354923-crf-250-x.html

co něco takového za 80 ji možná nechá .

jinak ono ty slabší obsahy v terénu nejsou špatné , na silnici jsem jezdil CBR954,R1,R6,ZX6, VTR a pod a první kros jsem si pořídil EXC 200 2T a docela mě překvapovala(stačila až až ) kor na trati nebo v extrému mít něco silnějšího párkrát to mohlo blbě skončit

prackarr>Po 14 dnech? To je silný argument do debaty...

jo ja ji mam sice 14 dni to jo ale par dalsich kamosu to uz ma dyl takze i kvuli tomu jsem do ni sel

Wario>myslim si ze exc 200 a crf 250-x je trosku rozdil ne??

Majklr1> v podstatě ani ne , výkon - váha , spíš jsem chtěl napsat že když posadíš silničáře na ostrou 450 4T nebo 250 2T a nebude stím jezdit po rovný louce může to blbě skončit

Wario> vypadá dobře,ale nemá papíry.

Kossi> má něm. techničák , to de přihlásit + 3500 kč

Jindrs>pokud nekoupis nejakej vylitanej vrak tak se udrzby vubec neboj staci menit pravidelne olej a kontrolovat ventilovy vule WRka jsou drzaky kdyz se o to staras.Ja jsem doposud jezdil taky jen silnici a pred 14ti dny jsem si na zimu poridil WR400 a jsem nadmiru spokojenej

Jo,jak si vůbec můžeš dovolit něco takového napsat?!To už je fakt do nebe volající todleto.

prackarr>Po 14 dnech? To je silný argument do debaty...

ted se dotknu kuriho oka, ale me zajima jak se takovej "radoby endurar" bude chovat v lese kdyz ma enudro jen na zimu.. to v tom lese encha vsechno svoje zlo protoze na silnicku nemuze tak se vyradi v lese? nechapu to snad vis co tim chci rict

Kolik jsem nacpal do mojeho CRka které mám skoro 4měsíce- Zaviněné pádem- rychlopal 500kč,gripy 280kč,blatník 450kč,promáčkle koleno 500kč, hodněkrát pačky 600kč. věci ktere bylo potřeba vyměnit- Lízatko řetězu 360kč,filtr 250kč,2x zadní drápak 2400kč+vycentrovat špice 300kč,brzdové desky 500kč, 4x převodový olej 720kč,4x motul 710 1440kč. Celkém 8300Kč (nepočítam benzín,spreje na řetěz,čističe na filtry) Možná jsem ještě na něco zapoměl...

Já měním u WR 450 olej každých 1000km, ventily kontroluju po 2000 km, jinak po sezóně (najeto 3300km)olej ve vidlích, kontrola a promazání přepákování- jinak nic.Nicméně jestli nemáš žádný zkušenosti s endurem , tak jdi raděj do 250 - užiješ si víc ježdění a mí%n krizovek

Šemík>Já měním u WR 450 olej každých 1000km, ventily kontroluju po 2000 km, jinak po sezóně (najeto 3300km)olej ve vidlích, kontrola a promazání přepákování- jinak nic.Nicméně jestli nemáš žádný zkušenosti s endurem , tak jdi raděj do 250 - užiješ si víc ježdění a mí%n krizovek

čoveče já ti nevím,já myslím,že s 250 si možná zažije méně potahání,ale jinak..
Technicky do lesa je asi lepší 450,bo 250 každou chybu ztrestá...
Nevím,ale borci,co umí fakt jezdit,jdou spíše z 450 na 250,než naopak. Viz. RSWR aj.

prackarr> protože už se stím nechtějí tahat , a u profíka dostává 250 docela kapky oproti hobíkovi co sní jezdí po houbách .