No a co?

FiZzeR> No a nic.
Myslel jsem, že by to třeba mohlo zajímat majitele stejných strojů...

hm . já nevím .. ale nemá mít Sportster 883 40kw a 69Nm v serii ??
ty tam máš 31kw a 60Nm ... ikdyby to bylo na zadním kole, tak je to málo .. nezabil si spíše těma úpravama nějakýho koně ??
V hospodě bych to radši neříkal

DavR1> Taky me to trochu prekvapilo proti katalogovym hodnotam, ale myslim, ze hraji velkou roli podminky mereni. Kazdopadne mi po mereni rikali, ze jsou ty hodnoty vyssi nez na serii.
Viz jine tema zde: me jde spis o to, aby se vsichni otaceli za randalem, nez aby to dobre jjelo

um, já se taky zeptám "no a co?" - důvod? Nikde nevidim výsledky, takže jak to dopadlo, hoď graf nebo něco

když vidím výkon čoprů musím vždycky kroutit hlavou, tolik masa a takovej čajíček

Jinak máš dost chudou směs

až 15:1 při plným plynu, no fuj

zda se ze nekteri graf z brzdy vidi .. nekteri ne... ja ho nevidim:)

tak aby někdo nebyl ochuzenej

assassin>zda se ze nekteri graf z brzdy vidi .. nekteri ne... ja ho nevidim:)

Já ho taky nevidim, proto můj první příspěvek...

Tak to se omlouvam za castecnou neviditelnost - proto jsem nechapal FiZzeRovu reakci - a dekuji Stevovi za zviditelneni pro vsechny.
To Jurawood: ja myslel, ze ideal (lambda=1) je 14,7:1; pro vyssi vykon trochu bohatsi, pro nizsi spotrebu trochu chudsi...proto mi to prislo celkem v pohode, hlavne nad 4tis. otacek na tom stejne v podstate nejezdim...harle, harle, harle...

Naposledy editováno 13.11.2009 10:51:32

S tím grafem, to se chlubíš, nebo si stěžuješ?

tak ono ten krouťák nemá špatnej průběh
hlavně si pánové uvědomte, že on to nemusí točit do nějakejch horoucích toček

btw. na kolik to měření vyšlo?

CharlitoCZ> Jestli myslíš Kc - tak 0,-. Mel jsem z akce poukaz na posezonni prohlidku zdarma a v ramci toho mi to i promerili - to mi prijde jako dobra cena
A dik za zastani, ja se tu v zadnem pripade nechci srovnavat s nejakymi R1pico a jejich 250 koni pri 19000ot. , me slo o to, jestli je prubeh momentu a smes v poradku a to se mi zda, ze je, ale klidne piste, ja se to jevi vam.

poukud už máš instalovaný PC tak bych aspoň v rozmezí 3.600 až 4.500 ot trošku dopřál více paliva, aspoň od 3/4 plynu a víc

a kolik je teda optimální poměr, jestli je 15:1 chudý?

Jurawood>když vidím výkon čoprů musím vždycky kroutit hlavou, tolik masa a takovej čajíček

Jinak máš dost chudou směs

až 15:1 při plným plynu, no fuj

Ty někde poznáš, kde má a kde ne plný plyn?? Já to asi v tom grafu přehlídnul.

Teckie>Tak to se omlouvam za castecnou neviditelnost - proto jsem nechapal FiZzeRovu reakci - a dekuji Stevovi za zviditelneni pro vsechny.
To Jurawood: ja myslel, ze ideal (lambda=1) je 14,7:1; pro vyssi vykon trochu bohatsi, pro nizsi spotrebu trochu chudsi...proto mi to prislo celkem v pohode, hlavne nad 4tis. otacek na tom stejne v podstate nejezdim...harle, harle, harle...

Je to chudé skoro v celém rozsahu. A Haryky jsou na to obecně trošku háklivější, určitě bych obohatil.

Ty kráso, osmistovkový motor a to má jen 31kw??? Já mám na dvacce 21kw

tak tu ale někdo vysvětlete jak je to s tou bohatostí, jestli 14,7 jako uváděnej ideální poměr je podle vás chudá směs.. ??

Radeoon - tyhle motorky o výkonu nejsou, navíc vsadím boty, že ta Tvoje dvacka nemá krouťák 55Nm na zvýšenej volnoběh

jo hoši většiná z vás je dost vedle.při měření na Dynu vyjde hodnota vždycky menší než píše vírobce.a je to o 5 až 7 koní mín.je to tím že ve fabrice kde testujou motory a měří je,jim dají ty nejlepší podmínky pro chod a ty nejdou v normálním provozu,klimatu atd dohnat.Byl sem na Dynu s ČZ 250 513 a že má napsáno 35 koní tak bylo naměřeno 28 K a 32 Nm. při 6445 ot/min. Výkon navýšen o -1,6% podle Čsn. takže nějaký keci že má na dváce21 KW je ve skutečnosti pěkná blbost.jak je to u hodně malých kubatůr nevím ale tohle je fakt.

všichni co si to nechali měřit tam co já višla menší hodnota než udává výrobce.a že tam měřili Hayabusy a jiný všemožný japonský nesmysly.

Prosim, nepiste, ze je ten vykon malej, ze HD je sr... atd., ja si tu motorku nevybiral kvuli vykonu (jako asi nikdo, kdo ma HD).
Me opravdu zajima spis jak je s tou bohatosti smesi. Nevite jak se to na Dynu promeruje? (bohuzel jsem u toho nebyl). Myslim na ktery rychl. stupen, kolik plynu, z ktereho vyfuku se bere krivka bohatosti - nebo prumer? atd.
Jurawood> Mas s PC nejake bohatsi zkusenosti? Na HD jsou tam 2 mapy - na kazdy valec zvlast, zadni valec PC obohacuje vic a nerad bych to nejak pokonil. Nemas zkusenosti s aplikaci "Accell Pump Utility" k PCIII?

Teckie> jj taky bych byl rád za vysvětlení, když už se to tu s tou směsí nadhodilo, že je to chudý.

lewisss>jo hoši většiná z vás je dost vedle.při měření na Dynu vyjde hodnota vždycky menší než píše vírobce.a je to o 5 až 7 koní mín.je to tím že ve fabrice kde testujou motory a měří je,jim dají ty nejlepší podmínky pro chod a ty nejdou v normálním provozu,klimatu atd dohnat.Byl sem na Dynu s ČZ 250 513 a že má napsáno 35 koní tak bylo naměřeno 28 K a 32 Nm. při 6445 ot/min. Výkon navýšen o -1,6% podle Čsn. takže nějaký keci že má na dváce21 KW je ve skutečnosti pěkná blbost.jak je to u hodně malých kubatůr nevím ale tohle je fakt.

hlavne se ve fabrice meri uplne jinak.. a pak se stejne namerenej udaj koriguje podle vsech moznych norem... takze cislo samo o sobe moc nerika...

Němec>tak tu ale někdo vysvětlete jak je to s tou bohatostí, jestli 14,7 jako uváděnej ideální poměr je podle vás chudá směs.. ??

Radeoon - tyhle motorky o výkonu nejsou, navíc vsadím boty, že ta Tvoje dvacka nemá krouťák 55Nm na zvýšenej volnoběh

jelikoz je to namerene pri dynamicke zkousce - akcelerace tak je to celkem chudy asi... pri te akceleraci by to melo byt bohatsi asi..

Teckie>Prosim, nepiste, ze je ten vykon malej, ze HD je sr... atd., ja si tu motorku nevybiral kvuli vykonu (jako asi nikdo, kdo ma HD).
Me opravdu zajima spis jak je s tou bohatosti smesi. Nevite jak se to na Dynu promeruje? (bohuzel jsem u toho nebyl). Myslim na ktery rychl. stupen, kolik plynu, z ktereho vyfuku se bere krivka bohatosti - nebo prumer? atd.
Jurawood> Mas s PC nejake bohatsi zkusenosti? Na HD jsou tam 2 mapy - na kazdy valec zvlast, zadni valec PC obohacuje vic a nerad bych to nejak pokonil. Nemas zkusenosti s aplikaci "Accell Pump Utility" k PCIII?

meri se to tak ze se da lambda sonda do vyfuku... tenhle vyslednej graf je na plnej plyn, samo ze pri ladeni mapy se delaj i jizdy na castecne otevreni klapky.. treba po 10procentech...

jestli je pro predni/zadni valec jina mapa tak idealne by melo byt jedno mereni s lambdou v jednom, druhe s lambdou v druhem vyfuku... pokud jsou spojene - vetsinou se to dela na dobre vysledne AFR.. presnost mereni afr zalezi na presnosti lambda sondy + kontroleru...

accel pump utility je akceleracni pumpicka.. umozni ti tam pri prudkem pridani plynu vstriknout jeste dalsi palivo navic.. tzn tady v tom pripade by se projevila jen na zacatku grafu nejspis....

Blackbirdos>Ty někde poznáš, kde má a kde ne plný plyn?? Já to asi v tom grafu přehlídnul.

no jestli je to graf kterej mu dali jako "vysledek" ladeni tak je celkem jasny ze by to mel byt plnej plyn....

assassin> Dik za vsechny odpovedi, konecne konstruktivni a vecne odpovedi...

assassin> ještě nechápu jednu věc a sice katalyzátory - ty spalujou zbytky směsi, ale když je lambda strčená v koncovce, tak přece nepozná, kolik tý nespálený směsi do katu jde, ne?