mirekvtr: Youtube to někdy takhle zmrší, když nedokáže z nahrávaného videa správně načíst poměr stran, bohužel.

IvanDvoutakťák: Kámoš měl tuzexovou Boeri Kosmo, to už byl konec 80. let. Jak ho znám, má ji asi někde doma dodnes

Jojo bony... to byla doba Chápu tě , já jsem to dal pryč, už bych to neměl kam dávat Video je fakt super, jasně že se ozve někdo, že to není dobře naformátovaný atd., atd... Kurňa chlapi ne všichni to umíme a vyznáme se v tom, my jsme rádi, když něco zmáčkneme Bůh ví kolik takovejch videí a fotek lidi maj, ale když tady vidí tu malichernou kritiku, no tak jsou, třeba se Vás - plachej Tak nechte těch krávovinek a užívejte

Ivane, s tou helmou jsem viděl na jednom ročníku Velké Ceny jet našeho závodníka. Myslím, že to byl Mitošinka, ale nevím to určitě. Já jsem s ní jezdil na bílé dvěstěpadesátce ČZ dva roky bez papírů. Loni mi ji kluk zrenovoval. Když namalovali ty boxy na starém depu, tak jsem se tam na ní vydal, aby to bylo stylové, ale taky proto, že to je jediná fotka, kde jsem vyfotografovanej s těmi největšími legendami světové motocyklové silnice, které jsem viděl na vlastní oči závodit.

V brněnským Tuzexu měli tenkrát integrálky Römer, červené s takovým černým límcem vzadu, kdo ji měl, byl King
Já si první oranžovou integrálku dovezl z Maďarska a byl v okolí asi jedinej, kdo ji měl na fichtlu

PinkPanther> Od kdy byly helmy povinné na pinckovi, vzpomeneš? Já teda vozil Cassidu Cross, ale jenom když to počasí dovolovalo. A spolujezdec v obci?

Naposledy editováno 10.01.2021 11:45:17

Kohlstein píše: PinkPanther> Od kdy byly helmy povinné na pinckovi, vzpomeneš? Já teda vozil Cassidu Cross, ale jenom když to počasí dovolovalo. A spolujezdec v obci?

Někdy po roce 1975.

Jen na okraj, vím jediné (moc toho nejni ) ,
že ještě v roce 1967 TANDEMISTA na "velkých" motocyklech přilbu používat nemusel ...

Kohlstein píše: PinkPanther> Od kdy byly helmy povinné na pinckovi, vzpomeneš? Já teda vozil Cassidu Cross, ale jenom když to počasí dovolovalo. A spolujezdec v obci?

Vozil jsem ji na pinckovi ( 1975 - 1976 ) i když to tenkrát povinné nebylo, ale dělal jsem machra s belkou

FJRPEPA píše: Někdy po roce 1975.

Ty jseš hodně mimo
Schválně jsem si to našel, že to mělo platit od roku 1990 i pro spolujezdce. Vím, že jsem před r. 1990 vozil po vesici kamarády vzadu bez helmy, a synovce od jeho 6 roků (smělo se od 7)
https://www.zakonypr....cz/cs/1989-99#cast2
Někteří tvrdí, že na pincka to bylo od r. 1991.

Kohlstein píše: Ty jseš hodně mimo
Schválně jsem si to našel, že to mělo platit od roku 1990 i pro spolujezdce. Vím, že jsem před r. 1990 vozil po vesici kamarády vzadu bez helmy, a synovce od jeho 6 roků (smělo se od 7)
https://www.zakonypr....cz/cs/1989-99#cast2
Někteří tvrdí, že na pincka to bylo od r. 1991.

No vždyť je to po roce 1975
Já to bral, tak, že do 1975 jsem jezdil na pincku a bez přilby a potom už jsem na pincku nejezdil, takže nevím.

https://www.facebook...eos/3509831762419968

Fotky od L+B mně připoměly, že ta "tuzexová" integrálka ROeMER byla vlastně "japonka" Shoei
dovážená do SRN ...
Další, co se v Tuzexu "objevovalo" byly ještě integrálky UVEX (Made in Germany ?) a její lepší
provedení MAX, plus "italky" BOERI .

MirkuVTR , seš před boxy starýho Masecu (jak říkáme my brňáci ) parádně *vystajlovanej*
Dvěpade ČZ (o které šla v těch 60.letech pověst, že " jde " líp než Jawská Panelka 250 !)
v provedení *BÍLÁ+ CHROM a *pan řidič* v klasicky ČERNÉ kůži a přilbě viditelně ČERVENÉ ...

Tady je jedna z těch hězd, co zmiňuješ - Mike Hailwood na MZ-RE (taky 250 ) na Sachsenringu v r.1963


P . S .Taky jsem nějakou dobu před "uděláním papírů" v r.1964 nevydržel a párkrát vyjel . Jednou to bylo "o fous",
když jsem uviděl na krajnici policajta s plácačkou a už počítal s vyloučením z kurzu. Ale patron nás bajkerů
mně asi chtěl do řad svých chráněnců, protože to nebyla kontrola dokladů, ale jen posečkání až pár stovek
metrů po směru jízdy silničáři dokončí opravy výtluků po zimním období ...

Naposledy editováno 11.01.2021 14:40:43

PinkPanther píše: V brněnským Tuzexu měli tenkrát integrálky Römer, červené s takovým černým límcem vzadu, kdo ji měl, byl King
Já si první oranžovou integrálku dovezl z Maďarska a byl v okolí asi jedinej, kdo ji měl na fichtlu

Jo jo, ty Römerky si pamatuju a ten kožený límec se mi nelíbil. Tuším, že stály 220 bonů a tak coby učeň jsme koupili v roce 75 italskou "belku" MAX za 150 bonů.

Podle ní jsme odlili formu a na koleně vyrobili 3 belky alá Lauda. První LIFE jak měl Teuvo na své Suzuki. Další podle Cecotta a třetí je dodnes nedodělaná, pže jsem šel na podzim 77 na vojnu. Upínání bylo z vojenských spacáků a plexi jsme nějak taky sehnali, vyřízli a ohnuli.

A machral jsem s něma na pětistovce, velké bubny a kejvačka, kterou jsme napodobili Hondu 900F Bo'l de Or.
Výfuky, budíky a to dokonce v mílích, světlomet a přepínače Aprilia, sklíčka na blinkry snad z Barkasu, to vše jsme kupovali v bazaru na Jugoslávské v Brně. Měli tam vše.

Naposledy editováno 12.01.2021 05:18:01

josef58: Integrálky s tím "hřebenem" nahoře vyráběli v laminátovém provedení v 80. letech Poláci coby (tuším) JEB'S Plexi se nesháněla, plexi se řezala, pak se to položilo na plech na pečení naplněný vodou, strčilo na změknutí do rozpálené trouby a po vyjmutí připláclo na plastový kbelík vhodného průměru, čímž se získal požadovaný tvar

Byla to doba lidové tvořivosti, protože koupit něco "normálního" vyžadovalo maximální úsilí a velké peníze. Stejně tak se vyráběly plastové kufry na motorky ze záchodových splachovačů - a Němci na to jen nechápavě čuměli

Ty JEBŚ ky byly tenkrát sen, na svoji dobu nádherné, jezdil v ní můj oblíbenec Clay Regazzoni a u nás v mistráku motocyklů ji jezdil i Jirka Mrkývka nejstarší:

A bývaly i takovéto nepovedené pokusy

IvanDvoutakťák> Ivane díky za Mika Hailwooda

Ten panečku "lítal", mirku, na té fabrické MZ se šoupátkovým dvouválcem 250
Ty galusky rozměrů nejspíš 3,25 /3,50 - 18 vypadají neuvěřitelně "tenký" ...

Josefe (58 ),
Ten Tvůj parádní půllitr si zasloužil lepší zrcátka a doufám, že je později dostal !!?
Stejně v nich asi nic vidět nebylo,protože na těch tenkých "stopkách" musela šíleně vibrovat )-:
Ta později vyráběná černá kruhová pod názvem VELOREX měla tlustší "tyčky" a nevibrovala

Naposledy editováno 12.01.2021 20:19:36

https://www.facebook...eos/1036129716866642

Dám sem už historické foto, František Šťastný na titulní stránce časopisu MotorCycle při příležitosti čestného kola hvězd na TT, sedí na Jawa 350 cc M.Chalupníka.

Zasloužená odměna Františkovi v zemi (na ostrově) kde ho každý znal, obdivoval jeho
výkony a dokonce mu říkali Our Frankie / Náš Franta ...
Nebýt Milana Chalupníka , n. p. JAWA by Frantovi něco takového určitě neumožnil !

To byli *rytíři* motocyklového sportu ...
**********************************************************
https://www.garaz.cz...bert-auriol-21005464

JAWA měla *půllitra* už dávno - bohužel je to už dávno ...
********************************************************************
https://www.garaz.cz...awa-500-ohc-21005455

IvanDvoutakťák píše: Zasloužená odměna Františkovi v zemi (na ostrově) kde ho každý znal, obdivoval jeho
výkony a dokonce mu říkali Our Frankie / Náš Franta ...
Nebýt Milana Chalupníka , n. p. JAWA by Frantovi něco takového určitě neumožnil !

p. Chalupnik nejakou Frantiskovu motorku opatroval az do smrti, asi i jako dalsi stroje, kde je jim dnes konec? Mozna by neco vedel Michal Dokoupil, kterej k nemu mel blizkej vztah

Dám sem ještě jedno foto, v sedle Františk Šťastný a Milan Chalupník u své Jawy 350 OHC na veterán TT.

Naposledy editováno 14.01.2021 15:37:21

Díky, Tomini, je to opravdu vzácná momentka

Dám sem už historické foto čtyř mistrů z Italské série závodů, na rozjetí před evropskou sezonou z města Cesenatico 7.4. 1968 třída 350cc.



Naposledy editováno 16.01.2021 15:57:32

*Přátelák* před prvním mistrákem ...
Podle přileb (všechno Cromwell-ky) odleva : Giacomo, Phil, Mike a Renzo (kterej ty"lyžáky" jezdil snad jedinej - kvůli svým optickým).

Naposledy editováno 16.01.2021 16:01:29

Dám sem foto, František Šťastný na Jawa 350 cc 4V, při Ulster GP 1968.

Naposledy editováno 16.01.2021 20:34:35