už o tom taky delší dobu přemýšlím. Teď se to dá koupit na KTM z powerparts katalogu, mam domluvený svezení na jejich předváděčce - až proběhne, budu referovat :)

No docela to vychvaluje chtelo by to otestovat ..

vypadá to dobře a myslim si že za těch 11000Kč to není tak hrozný

jeny> 11 000 ?

to bych radši nakoupil benzín a učil se držet plyn

Jak to vlastne funguje? na principu odstredivy sily atech kulicek, nebo jak?

Vana666> dobře ale když vemu že na moje yz stojí jenom origi koš 12000 Kč tak v porovnání s tímhle je to levný a to ještě nepočítám vnitřní koš + lameli + plechy a seš na dvaceti jako prd až se mi jednou spojke vydělá úplně tak bych skusil tuhle

jeny>Vana666> dobře ale když vemu že na moje yz stojí jenom origi koš 12000 Kč tak v porovnání s tímhle je to levný a to ještě nepočítám vnitřní koš + lameli + plechy a seš na dvaceti jako prd až se mi jednou spojke vydělá úplně tak bych skusil tuhle

eh to se v te yamaze trosku posrali ne ?

Už jste to teda někdo vyzkoušel?? Pokud ano tak nějaký podrobnosti z jízdy...
ZDE se daj taky koupit

No jezdej to i profici treba Nathan woods jede rekluse na husabergu

Joraell> Ale ten nám asi sem nenapíše

Jenom to sem pisu jakoze to neni jenom pro zacatecniky ale ze to oceni i spickovy jezdec. Treba recenze na m.cz vyzniva tak ze pro hobika dobra vec pro profika naprd. Ale asi to tak neni.

já natom jel na KTM dni, 450 EXC, verze reklusu bez spojkové páčky. pro enduro na týhle motorce je to bomba. naprosto skvěle vyladěný, člověk si zvykne hned. přidáš plyn a jede to, motor nikdy nechcípnul, jenom tam sázíš kvalty, ale musíš ubírat plyn. s reklusem s páčkou zkušenost nemám

Jezdím to rok na RMZ250 a vše pozitivní, co se o ní píše - viz odkazy nahoře - souhlasí. Navíc špičkové technické zpracování + dokumentace výrobce včetně návodu pro montáž a nastavení. Dobře funguje i hotline výrobce.
Používáme na 5 různých moto (2x RMZ, CRF250X, CRF450, YZ250)- vždy verzi PRO (s páčkou) - za ty peníze to stojí - dost usnadní život.

Monix> A kupujete to u nás či z ciziny?? A na kolik to cca vyjde (orientačně)??

Asi nej koupit v ČR - je tady dovozce - vyjde na cca stejné peníze jako dovoz - první Rekluse bylo direkt z USA a rozdíl v ceně (doprava, clo....) byl pár stovek a lokálně je to míň starostí. Cena před rokem cca 15 až 16tis.CZK za PRO verzi

No okusil bych to, ale nesou lovety :D

Monix>...Používáme na 5 různých moto (2x RMZ, CRF250X, CRF450, YZ250)- vždy verzi PRO (s páčkou) - za ty peníze to stojí - dost usnadní život.

furt nějak nechápu v čem spočívá to usnadnění života
- že mi nechcípne motor ? to mi nechcípne ani s normální spojkou
- když už fakt chcípne (třeba v prudkém kopci) tak mi kvalt motorku neudrží ? - to je spíše nevýhoda
- motorku nemůžu drcnout z kopce - vždycky se musí startovat klikou nebo startérem - to je taky nevýhoda
- páčka jde lehčeji ? to je určitě fajn, ale ani normální spojku nemám problém mačkat celý den jedním prstem

tak co se vlastně zlepší za ty prachy ?

Vana666>furt nějak nechápu v čem spočívá to usnadnění života
- že mi nechcípne motor ? to mi nechcípne ani s normální spojkou
- když už fakt chcípne (třeba v prudkém kopci) tak mi kvalt motorku neudrží ? - to je spíše nevýhoda
- motorku nemůžu drcnout z kopce - vždycky se musí startovat klikou nebo startérem - to je taky nevýhoda
- páčka jde lehčeji ? to je určitě fajn, ale ani normální spojku nemám problém mačkat celý den jedním prstem

tak co se vlastně zlepší za ty prachy ?

ciste teoreticky dokaze ta spojka reagovat pri rozjezdu dokopce tak aby se motorka nezvedala nehrabal ale pritom se rozjela, coz je docela ocenujici fakt a dalsi vec je to brzdeni a chcipani motoru, ja s tim problem nemam ale zeptej se tech co jedou ostrou MX 4t 450, kolikrat uz startovali po zaslapnuti a ono to potom ani nechce moc chytat, tihle by to urcite ocenili.

Jo s tim zduchanim z kopce to bude asi pravda, udrzeni v kopci asi taky, ale myslim ze je to o tom si to vyzkouset na nejakem kantraci a potom hodnotit, pro nekoho to muze byt velky prinos pro jineho zase obrovsky nezvyk a nevhodny kup, kazdopadne na 2t bych uziti tohoto moc prakticky nevidel ale na 4t 450 jo.

Pokud je funkce takova ze bych ten vyjezd v mohelnici za tou louzi vyjel jak na scooteru az nahoru aniz bych delal neco jineho nez otocil plynem, tak to urcite nejaky prinos ma.

Naposledy editováno 07.10.2010 07:39:41

Joraell>ciste teoreticky dokaze ta spojka reagovat pri rozjezdu dokopce tak aby se motorka nezvedala nehrabal ale pritom se rozjela, ...

moc mi není jasné jak by automatická spojka mohl zabránit hrabání nebo zvednutí
když přidám plyn tak spojka sepne a kolo bude hrabat, ne ?

Vana666>moc mi není jasné jak by automatická spojka mohl zabránit hrabání nebo zvednutí
když přidám plyn tak spojka sepne a kolo bude hrabat, ne ?

"deš ťažký technický výjazd, si rád, že sa držíš na motorke, nie aby si ešte myslel na spojku, veď sotva otvoríš zápästie, a už vôbec nie dať kvalt dole. Ku koncu ti motor klepe ako kladivo a ty sa modlíš - poď to zvládneš!!!! Tak na to zabudni!!! Jednoducho držíš plyn a ideš, pred koncom výjazdu kedy už motor nevládze, ti s totálnou presnosťou a jemnosťou (vďaka čomu nestrácaš trakciu) začne makať REKLUSE."

hm, pred koncom výjazdu že motor nevládze ?
takový výjezd neznám
nevládzem akorát já, ale motor s tím nemá problém nikdy

Vana666>hm, pred koncom výjazdu že motor nevládze ?
takový výjezd neznám
nevládzem akorát já, ale motor s tím nemá problém nikdy

jo to mas pravdu kazdopadne na podtocenym 4t uz to nevyjedes :)
Jsi moc neprejici novejm pokrokovejm vecem

no nevím, když mačkám spojku skoro v každé zatáčce, při téměř každém řazní, skoku atd...
proč by mělo být tak význanmé že ji nemusím zmáčknout na konci extrémního výjezdu který jedu jedenkrát za den

Presvedcil jsi me, dosli mi argumenty

zajímavá debata
Pro mě Rekluse smysl má - s moto je jednodušší svezení - odpustí více chyb - ale nejsem členem "Klubu pro šíření Rekluse ve střední Evropě" - neřeším polemiky ano/ne, to je každého rozhodnutí - vlastně jsem odpovídal na otázku, zda už někdo vyzkoušel

Monix> A jak to tedy je s tim rozjezdem do kopce? zabira plynule a nebo to proste "sepne"

kluci z mototechnologi ji maj na svejch moto na vsech a i to prodavaj a pochvaluji si to, ja sem nezkousel..

Hmm tak rekluz mám na KTM 300 2010 cvajtakt najeto asi 45mth převážně Ccečka (UFO ADTéčko, Mahera Drapák r. atd.)
Jsem s ní navýsost spokojenej, a údajně jsem i značně porychlil.
Spojkovou páčku v podstatě nepoužívám (snad pouze při startování s kvaltem) takže se můžu věnovat jízdě a nemusím se srááát s tou blbou páčkou.
Před těžkým úsekem - výjezd – umělá překážka atd. můžu pevně držet motku a nakopat tam rychlost jakou potřebuji .
Při dlouhém výjezdu můžu začít někde na 4řce a postupně tam klapat nižší stupně tak, aby motka jela optimálně a při tom motku pevně držet a lépe ji řídit požadovaným směrem
Anebo výjezd ze zatáčky je hodně rozbitý a já zase můžu kopat rychlosti nahoru a tahat za plyn přitom neztrácím kontrolu nad moto .
No a protože správně nastavená rekluz je lehce pořád v záběru ( na místě se dá udržet nohama) tak se dá brzdit motorem s kopce.
Hlavně ale mě nebolí - není unavená levá ruka. Po hodině céčka jsem před tím myslel že mě ruka upadne a v podstatě jsem spojku ani pořádně neumáčkl (před tím gas gas 300 2008 a ještě před tím Ktm 450)
Jinak nastavení rekluze u 2taktu je poměrně složitá věc. A je možný si to nastavit jak to komu vyhovuje – buď zabírá ve vyšších otáčkách nebo nižších.
Já tam mám dokonce několik těžších kuliček z rekluze pro 4takt, aby spojka zabírala tak aby mi to vyhovovalo.
Musím poděkovat p. Čuříkovi z firmy Mototechnologi že si s naladěním mého rekluze pohrál.
Takže já z vlastní zkušenosti můžu hobíkúm ( hlavně těm co nejsou každý den v posilovně) rekluz vřele doporučit.
Hovg.

Naposledy editováno 07.10.2010 10:32:25

hom2> Zacinam setrit :)