"Samozřejmě opět MG Griso 1100."

Obě jsou dokonalý, kup co je tvému srdci blíže, hlavně to řádně projeď, ať víš jak ti na tom bude (BMW)

no tak jistě že MG,

za mě Gůůůůzzzi

za mě káčkovej motor - a co K 1300R ?

bych zkusil BMW a když tě "nechytneů tak pak bych přemýšlel o návratu

Copak už můžeš chodit ?

Jinak bych šel do BMW

kčko

oboji krasavice tezka rada zkus si vybrat

ani jedno nebude špatná volba, poslechni radu svéo srdce, jiná cesta není!

Griso

Ideální je to BMW zkusit. Griso pitcho už znáš, tak se někde projeď na BMW a uvidíš. Nicméně pokud jsi říkal že na MG jedeš na 75% plynu a cítíš že to je tvůj limit a mozek tě stejně dál nepustí, pak kvůli výkonu nemá pro tebe BMW smysl. Nicméně pak ještě je třeba vzít v úvahu jak ti bude BMW sedět po stránce pohodlí posezu, dynamiky, pružnosti, spotřeby apod. A pak bych chápal že to BMW koupíš i tak, nehledě na to že to BMW má téměř 2x větší výkon

MG je designovka, BMW v plný náloži má hodně co nabídnout

Díky za názory holky. O víkon mi nejde. BMW je sice střelba, ale zase má lepsi brzdy, podvozek atd. Bohužel jsem se ještě neměl možnost sklouznout, takže nevím, jestli mi to vubec bude sedet. Griso je nádhera. Jezdil jsem na tom sice jen 3 mesice, ale je to prostě srdcovka. Jede parádně, krásnej zvuk, motor super. Nemlžu na ní říct nic špatně. Neřeším tu otázku kvůli výkonu. Jen prostě vím, že tu motku nebudu za rok prodávat, chci začít jezdit víc větší dálky kazdej rok natočím 15 000 km jen to hvízdne a bojím se, že s počtem km bude prostě němec větší držák. Prostě se teď pere hlava a srdce. Pravda je ta, že vrátit se můžu vždycky...no mam na to celou zimu naštěstí:)

šmudla>za mě káčkovej motor - a co K 1300R ?

K1300R super, ale na to už bohužel nejsou fufliky

mattua> tak tak, soused griso má a těsnění pod ventilovy víko mu posílaj co půl roku

neznamyScooterD>mattua> tak tak, soused griso má a těsnění pod ventilovy víko mu posílaj co půl roku

Ja jsem problem nemel. Koupil jsem ho asi na 6000 km v Anglii a nalital na nem asi 8500 a bez problemu. Vse chodilo jak ma. Ale prece jenom 15 000 km neni 40 000 km:(. Tezko rict...

Čau Maty, poctivě sleduji tuto diskuzi. Mojí love story znáš - nevím jestli můj názor nebude zaujatý, ale pokusím se. Prvně Tě, ale musím pobavit v pátek jsem opět musel na ona místa, hold když musíš tak musíš!

Vzal bych to spíše z praktického hlediska: stará známá motorka / nová? Jednoznačně mi vychází nová = hromada nových zážitků a zkušeností. Výkon bych osobně tak neřešil, čím déle ji budeš sedlat, tím více se Ti bude dostávat pod kuži Těch co tahali za heft statečně až do konce, hned co byli na odjezdu z moto salonu máme plný příkopy! Délka servisních intervalů, ceny servisu, spolehlivost a dodací lhůty zmiňovaných modelů? Provozní náklady, spotřeba popř. údržba mezi servisními intervaly? Koncepce motorů - tady u mě vede BMW v tom, že do vývoje a hlavně do testovaní a zdokonalování cpe hodně papouchů! To že je to nesrovnatelně velká společnost, která má na testování finance je jasný. Moto Guzzi podrobilo velkému zátěžovému testu naposled velkou Brévu a Griso nikoliv - tedy co mě je známo (snad se nepletu a jestli ano? Rád si nechám od někoho doplnit znalosti). Taky píšeš, že nechceš jezdit jen okolo komína... takže možnost nabalení bagáže či kufry, vaky atd. Přeci jen není příjemný, když Tě 300 km mlátí do zad naplněný vak od Luise.

BMW s Guzzi nejde technicky porovnávat, protože jsou diametrálně odlišné, o tom jsem se již bavili. I přesto bych zmínil váhu stroje, která se projeví při sérii rychlých zatáček či při rozjezdu/zastavení, ale hlavně při manipulaci na místě, při které Ti občas mohou nastat horké chvíle...

Co je srdci blíže? Kdysi jsem měl Jawu 350 a dodnes na ní nedám dopustit - je to opravdu srdeční záležitost, kdo nevyzkoušel neví!!! Ale i přesto bych si jí dnes nekoupil...

mattua> dovolil bych si u servisu trochu chytrého z vlastní zkušenosti. prošel jsem eru Guzzi, stále ještě jezdím na káčku a oboje má něco svého. těžká volba. i když káčko je větší letadlo a rozhodně nikdy neunudí. motor dává tolik rezerv, že je stálle co objevovat a v kuse snese zadek 800km/den. ...ale ten servis bez diagnostiky, kterou tu má asi málo kdo, je to neopravitelné.a i když se v pražském Autecu hodně zlepšilo, neni to nad známého a spolehlivého servisáka, který to opravuje před očima. to s Guzzi bude asi lehčí pořízení.

dorso> u nás na moravě máme v Brně střední automobilní školu kde maj veškeré vybavení a za rozumnej peníz Nechával jsem tam obě K1200R co jsem měl a vždy bez problému. Co se týče toho výkonu, tak dle mého názoru důležitej je, stačí za sebe vzít batoh, naplno bajk naložit a hnedle se každej koník navíc hodí, zvlášť při předjíždění. Griso je srdcovka, BMW je ale lepší bajk.

dorso>mattua> dovolil bych si u servisu trochu chytrého z vlastní zkušenosti. prošel jsem eru Guzzi, stále ještě jezdím na káčku a oboje má něco svého. těžká volba. i když káčko je větší letadlo a rozhodně nikdy neunudí. motor dává tolik rezerv, že je stálle co objevovat a v kuse snese zadek 800km/den. ...ale ten servis bez diagnostiky, kterou tu má asi málo kdo, je to neopravitelné.a i když se v pražském Autecu hodně zlepšilo, neni to nad známého a spolehlivého servisáka, který to opravuje před očima. to s Guzzi bude asi lehčí pořízení.

Čus, díky za reakci. Obzvlášť od někoho, kdo sedlal oboje se to hodí. Co se týče servisu, tak jsem celkem v pohodě, protože běžný servis mi udělají kluci s KRK MOTO v Lbc a na větší věci mám 100 km odsud v Drážďanech doporučený, odzkoušený autorizovaný servis.

neznamyScooterD>dorso> u nás na moravě máme v Brně střední automobilní školu kde maj veškeré vybavení a za rozumnej peníz Nechával jsem tam obě K1200R co jsem měl a vždy bez problému. Co se týče toho výkonu, tak dle mého názoru důležitej je, stačí za sebe vzít batoh, naplno bajk naložit a hnedle se každej koník navíc hodí, zvlášť při předjíždění. Griso je srdcovka, BMW je ale lepší bajk.

Bohužel sem se na Káčku ještě nesvezl a čas už moc nepřeje:(.
A fakt nechci takovou motku kupovat bez toho, abych na tom ujel aspon 5 m:)))

mattua> pokud je zajištěn servis, je to paráda. tři roky jsem jezdil Brevu se stejným motorem. griso je více pro oči a trochu snad do sportovna. měl jsem to štěstí a půjčil mi ji dovozce. ale chtěl jsem něco víc a tak jsem koupil BMW. celkově je ta motorka o stupen dále. umí toho hodně a i hodně odpustí. pro mě to bylo o výrazném zrychlení a jistější jízdě. a hlavně i bezpečnější. sice se průměrná rychlost zvedla, ale ta motorka s ní počítá a podvozek, brzdy řidiče podrží. jen ji chybí to srdce dvouválce. pod zadkem to tolik nežije. spíše je to takový nízký průlet nad krajinou . a cestovat se na tom dá i ve dvou. a kufrová výbava lepší než Guzzi. miluji značku Guzzi, ale vrátím se k ní možná až budu úplný dědek. tak dobrou volbu

mattua> sem si nevšim, že máš Německo za barákem u nás zase pár lidí jezdí do Rakouska a max. spokojenost

Kup si Griso, dej to na Ohlinse, vyměň přední třmeny za AP racing 6pístky event Berhringery, kovaný nebo drátěný ráfky, a pak si kup špagát a utíkej na půdu, trám už na tebe čeká

illMedvědGuzzin>Kup si Griso, dej to na Ohlinse, vyměň přední třmeny za AP racing 6pístky event Berhringery, kovaný nebo drátěný ráfky, a pak si kup špagát a utíkej na půdu, trám už na tebe čeká

vole, co jinyho bych od Tebe mohl čekat

mattua> vole, co jinyho bych od Tebe mohl čekat

zkus místo Grisa tu 1200 Sport

illMedvědGuzzin>

zkus místo Grisa tu 1200 Sport

To mě moc nezaujalo....

tak zkus 1200 sport ;)

jede to jak píchlá svině :)

illMedvědGuzzin>tak zkus 1200 sport ;)

jede to jak píchlá svině :)

To je sice krasavec, ale nepraktický krasavec Z toho budou Matouše bolet záda, jako mě z Hondice

For Mattua: Servis máš zajištěnej tak co víc řešit? Krom počasí a zkušební jízdy. Na světě není jen Guči pičo

VYSVĚTLIVKY:
Poslední věta s výrazem "Guči" - jedná se pouze o recesi, nikoliv napadaní značky.