[quote]pavelh>Pro technicke fajnsmekry, graf vykonu a kroutaku me Daytony, pred a po - montazi vyfukoveho systemu + powercommanderu + preprogramovani ridici jednotky (nutne pac se demontuje EXUP).

[img] jsi dostal 7 koni a 5 Nm ... za kolik penez ?

Ozzy_ > No mám takovej sen, začít s roadracingem, ale zatim jezdím druhou sezonu na Monsteru 600 a ještě jsem nebyl ani v Sosnový.. Jestli Daytona není menší než Ninja/GSXR tak bych jí jednoznačně chtěl. Super zvuk a když je užší, tak to snad nebude taková loď jako ostatní šestky..

A jak je to se servisem? Je to o hodně těžší než japonci? Že by mi to mohl servisovat kámoš z Corrida Shop & Servis .. Říkal, že japonce by zvládnul ale italů a angličanů se bojí :)

Díky

mechanicky veci jsou stejny, na dily cekas dyl (ted v sezone cekam na celkem bezny veci 14 dni) ceny srovnatelny s japoncema (novejch veci). Samozrejme jsi zavislej na zastoupeni co se tyce dilu a treba diagnostiky (praha, olomouc).

maloco na to sezenes v druhovyrobe (tak filtr samo jo )

Kdybych to chtel vylozene na racing, asi bych jezdil na nejakym japonci na kteryho je vseho vsude mraky. Ale na jezdeni pro radost a ne pro vteriny na okruhu a mezitm po silnici asi neexistuje lepsi volba ;) Minimalne pro me.

Hele ciste prakticky ... neodpruzis na okruhu R6 .. kazdej team co tam je ma s sebou skoro vsechno 2x, packy, prepacka, kapoty ... obejdes, nakoupis a za 3 hodiny jezdis dal (pokud isi ty cajk). Navic vsechno za dobry ceny.

Daytony bud vozis dve, nebo lehnes a dojezdils. Ale to bude proste vzdycky bolistka "netuctovek". Jinak je to o pazourach pilota ... mezi masinama je vterinka/dve na kolo, a mezi pilotama pul minuty

JA BYCH DAYTONU NEVYMENIL

Naposledy editováno 16.07.2010 22:54:20

Ozzy_ > No máš jí fakt pěknou, jestli seženu nějakou dobrou z druhý ruky tak do ní asi taky půjdu.. A když mi to moje "závodění" nějak půjde a bude to potřeba, tak ji vyměním za japonce..

Ale už jen kvůli tomu zvuku bych na ní rád jezdil pořád (a to jsem to slyšel jen z videa)

Nechce se mi to procitat, ale dozvim se tady neco jinyho nez, ze Tonka je proste nejlepsi?

Ne andilku :) Modroocka je nejlepsi

Ozzy_>Ne andilku :) Modroocka je nejlepsi

Kolik mas na ni najeto, ze ti to vcucava trenyrky

Hyene>Kolik mas na ni najeto, ze ti to vcucava trenyrky

Najetech mam 7kkm, zbytku ty vety nerozumim

Big.One> Já vlastním street Tripla, a musím říct, že zátah od spodu a dobrej nkrouťák, pokud nechceš jen machrovat na okruhu, ale chceš jezdit, taky občas v běžnym provozu. A nechceš jezdit, jako úplnej debil, tak v tom případě Je "TAHLE ANGLICKÁ KRÁSKA", TOU NEJLEPŠÍ VOLBOU a žádný Japonský šestikilo, na tuhle motorku v běžnym provoze PROSTĚ NEMÁ

[img]

Šamann-Angličan> jenom skoda ze nemas ty skvely radialni nissiny co maji daytony 2010...

DanDuro>Šamann-Angličan> jenom skoda ze nemas ty skvely radialni nissiny co maji daytony 2010...

já je mám, jsou fajn, ale rozdíl kromě ježdění na okruhu nepoznáš. i tyhle axiály brzdí skvěle...

DanDuro>Šamann-Angličan> jenom skoda ze nemas ty skvely radialni nissiny co maji daytony 2010...

Ty mit ani nemuze, ty monobloky z 09/10ky daytony, nicmene streettripple R ktery je jen o par kacek drazsi ma komplet podvozek a brzdy (taky radialni nissiny, jen ne monoblocky) z Daytony 08. A TO se vyplati ! A ze jsou to radna kusadla muzu potvrdit

Komplet stavitelnej predek i zadek + radialni nissiny na motorce za 220 tisic ... co dodat



Naposledy editováno 26.08.2010 23:13:09

jj myslel jsem nový monoblocky... na aprilce jsem mel radialy, o kterych psali ze jsou hodne jedovaty a vostry, vsude jenom chvalili, nicmene tyhle monoblocky jsou o dost velkej kus lepsi

DanDuro>jj myslel jsem nový monoblocky... na aprilce jsem mel radialy, o kterych psali ze jsou hodne jedovaty a vostry, vsude jenom chvalili, nicmene tyhle monoblocky jsou o dost velkej kus lepsi

Jel jsem na daytone 2008 s tema zlatejma dvoujdilnejma a na daytone 2010 s cernejma monoblokama, a zadnej velkej rozdil jsem nepozoroval. Ale pravda nemel jsem oboji na okruhu, tam by se ukazalo. Kazdopadne brzdy ma Daytona spickovy, o tom zadna, pancire v zakladu, radialni pumpa i brzdice, vsechno dohromady funguje skvele.

Naposledy editováno 27.08.2010 14:05:01

Hyene píše: DavR1> Dave, kolik bude lidi jezdit maximalku na dalnici. Motorku myslim bude pouzivat v beznem provozu a ta motorka si vytre prdel s Kazdou sestistovkou, diky svemu kroutaku.

SVATÁ PRAVDA, SKVĚLÁ VOLBA, NEZNÁM LEPŠÍ...

Ale cumacek ty starsi je stejne hezci

Big.One píše: Seděl jsem na něm (ale nejel). Už jen pohyb na místě jde nezvykle lehce. V testech je vyloženě chválený, právě jako sesterský street triple.

VŠECHNO JSEM NEČETL, ALE MÁ SKVĚLEJ MOTOR, KTEREJ PROSTĚ NEMÁ VE SVÝ TŘÍDĚ KONKURENCI...

chtěl bych se zeptat jak se na tom sedí a jezdí vyšším postavám (já měřím 190cm)

moco> mam 183 a v pooooohodě
190 cm pro Daytonu není žádný problem

moco> zajdi k dealerovi a posad se na ni :)

mateSAS> to mám v plánu,zatím jen sonduji na fóru

Tak Daytonu vlastním už dva roky a ta motorka nemá chybu neměl jsem zatím jediný problém..Servis běžný ceny normální.Bežně v provozu v pohode stačím litrům,pro mně idealní motorka měřím 175cm půjčil jsem ji kamaradoj co měří cca 185 a říkal že kdyby nebyl tak vysoký hned ji koupí.Brzdy brutalní zvuk s laděným výfukem nadhera.Průběh výkonu múže R6 zavidet,v serii tlumič řízení jediné mínus žadný odkladací prostor,ale při zahození resuscitační masky z lékarničky se pod sedlo vejde....rychlost o tu mně tak nejde jednou jsem zkusil a daleko od 250kmh jsem nebyl v tp píšou mysím 260....Kdo má možnost at si jí někde půjči a pak hodnotí,je lehka krásně ovladatelná a když člověk někam přijede tak musí být sakra nahoda aby tam Daytona byla dvakrat...

O kolik je nová oproti rokům 2006-2007 vyšší, nižší, větší menší,...???
Údaje hledám většinou na webu, ale často se mi stane, že technická data jsou nepravdivá.

Dost jsem po 675 začala pokukovat, je nádherná, žádná tuctovka a zajímalo by mě chování V3...

Je uplne stejna. Jezdil jsem hodne na 06-08, svezl jsem se asi 2 hodinky na 09-12, a byl sem osedet tu uplne novou s vejfukem pod sedlem.

Porad ta sama motorka, stejnej posaz, temer identickej ram (i kdyz na uplne novy je prej jinej, v pozici jezdce zadny velky rozdily nejsou). Ono taky co menit na dokonalem stroji

Potřebuju si jí právě "osedět"
Skočím tedy na prodejnu a sednu na tu novou, když říkáš, že je to stejné...mám necelých 170 cm, tak aby to nebyla koza vysoká
Díky za radu

Sisina píše: Potřebuju si jí právě "osedět"
Skočím tedy na prodejnu a sednu na tu novou, když říkáš, že je to stejné...mám necelých 170 cm, tak aby to nebyla koza vysoká
Díky za radu

Koza vysoka to je Ale uzka, takze to vetsinou vyjde. Merim 175, a stal sem na obou chodidlech. Takze na nejaky spicky ti TO vyjit musi. Osedet novou staci.

Ozzy_ píše: Koza vysoka to je Ale uzka, takze to vetsinou vyjde. Merim 175, a stal sem na obou chodidlech. Takze na nejaky spicky ti TO vyjit musi. Osedet novou staci.

Super, moc děkuju. Tak snad mi bude "sedět" na ní sedět