doprdele....že by??

krásná

No takhle se bavme

už bylo načase doufám, že to není jenom kachna, byla by to škoda

Kua to snad nemuže byt pravda.. těžko tomu uvěřit

uz bylo na case na tech fotkach to vypada jako docela lehka motorka, asi je to tom polokapotkou

24.10.2009 se podíváme na první reportáže z výstavy a uvidíme, zda je to míněno vážně. Zatím to vypadá jako hotová věc.

Salone Auto Tokyo 2009

Naposledy editováno 17.10.2009 21:14:06

a tak, když oživili malou Tenerku, tak věřím tomu, že udělají i tu velkou

Tak to jsem mooc zvědavý jen doufám ,že zdvihy nepůjdou pod 250 mm a váha bude pod 200 Kg...ale to jsem se asi zbláznil...

Naposledy editováno 17.10.2009 22:12:35

kua sem zvedav :)

Pokud je to montaz, tak vypada opravdu dobre. Prat si kardan uz by bylo asi moc, ale doufam, ze ABS bude volitelny a vypinatelny. Nicmene dokavad ji neuvidim jako oficialni prezentaci, neuverim. Kdyz by to nebyla kachna, byla by to jedna ze dvou opravdu dobrych premier pro pristi rok (s VFR).

Vypadá pěkně ale bojim se že to bude jen další ze silničních endur.V současný době na trhu neni jedninej skutečně adventure stroj-ideálu se přibližuje snad jen LC8.

Cobra357> az ty nekdy neco pochvalis, tak asi vyhlasim statni svatek

Halo kde je Jenik, to je jeho XTZ jen v jinem kabate

..

Naposledy editováno 17.10.2009 23:59:41

Kluci v Mattighofenu můžou dál klidně spát, 990 Adventure je někde jinde... Jak se mi XT660Z líbí (troufám si říct, že je přímo sexy ), tak tajně doufám, že tohle Super Ténéré je montáž a ještě s tím něco udělají... K lepšímu .

No vypadá to dobře ale jako čekal bych že to bude jiný jak 660 tenerka no todle vypadá jak malá tenerka s velkým motorem nic víc

tady máte taky nějaký novinky http://www.solomoto30.com/ polevé straně ale to Tenere vypadá malinko jinak

[URL=

Naposledy editováno 18.10.2009 10:17:10

Podla mna XT660Z Tenere chybal uz len silnejsi motor a kvalitnejsie komponenty.Pokial viem, tak vsetka kritika sa na 660 niesla prave v tomto duchu.Objem motora talosi/japonci vyriesili,este ak osadia podvozok poriadnym pruzenim /nova ST ma tusim UPSD prednu vidlu,dufam ze aj plne stavitelnu/tak by to mohlo fungovat.Inak jazdnym vlastnostiam Tenerky nebolo co vytknut,lebo teren aj cestu zvladala so ctou. Zamavat predajom moze hlavne cena,pretoze ak bude cena priblizujuca sa tym od KTM,BMW tak je mi jasne comu daju prednost ortodoxni Adventuristi.

Naposledy editováno 18.10.2009 10:18:47

Tak to jsem zvedavej na parametry. Ze by konkurence pro BMW R 1200 GS? No uvidime.

Naposledy editováno 18.10.2009 10:53:27

Tak ta modrá to je hnus to bude to samí jak stelvio-enduro se zadní gumou šíře 180.Kam se vytratil duch a jednoduchost starejch vzducháčů r100gs PD, xt600z ,tuareq?

jen ten kardan tam schází.....

Cobra357> jo hochu, mel jsi jako mladej vic jist. Ted uz to nedozenes, a budes cim dal mensi. Nemuzes si kupovat 220 kilo tezkou motorku s vysokym tezistem a sedlem, kdyz nedosahnes na zem Bud muzes mit motorku do terenu (tedy krosku nebo ostry enduro) nebo na cestovani. Vsechno ostatni bude horsi nebo lepsi kompromis.
Ja zase potrebuju velkou motorku a do tezkyho terenu nejezdim. Pres 190cm a 115 kilo zivy vahy (vcera jsem se vazil ) na malym mopedu vypada fakt divne a jeste hur to pak jede. Takze pro mne je velky enduro idealni, ikdyz ted mam z rozumovych (= financnich) duvodu stary XJecko.

AldaP>Tak to jsem mooc zvědavý jen doufám ,že zdvihy nepůjdou pod 250 mm a váha bude pod 200 Kg...ale to jsem se asi zbláznil...

No to ses doslova posr..!

Holmis>No vypadá to dobře ale jako čekal bych že to bude jiný jak 660 tenerka no todle vypadá jak malá tenerka s velkým motorem nic víc

Dyť je to kresba.

Cobra357>Nojo, je to tak jak říkáš. Rok od roku jsem větší prcek . Na trati to nevadí ale v lese a pod. už je to horší. Prostě když Ti schází na zem 20cm tak jsi třikrát za den někde na "krovkách" pro krátkou nohu a to mě už fakt v mým věku nebaví. Z Trickera jsem za celou sezonu nespadl ani jednou a z DR 400 jsem byl na zádech v jednom kuse.Ta Tenerka je ale do terenu vážně na prd.Je to těžký na předek jako kráva, vidle tak na ježdění po Václaváku a nestíhá ani centrál. Když jsem s tím víc skočil tak jsem myslel že to bude poslední chvilka jak má tak toho podvozku.Motor je děsnej flegmatik ještě o dost horší než na DR a tam mě teda štval dost.Na silnici se to chová jak stará XTZ. Na dlouhejch zdvihách to strašně kleká, při tvrdejch brzdách se to kroutí jak had atd. Prostě néééé.
osobně zvažuji po Trickeru (doufám že ještě dlouho vydrží) trialovej speciál a pokud enduro tak 2T. Třeba Gase 300. Na mou lesní turistiku ale vyhovuje tricker a jezdí za 3litry

Uuuuuuha, mam pocit,ze si skusal nejaku inu Tenere ako mam ja??Tak ja som napriklad uz cosi absolvoval na Tenere a neboli to malickosti.Dokonca aj Ukrajinu s plne nalozenou motorkou vjednom kuse bez moznosti niekde nechat bagaz a jazdit na prazdno,cesta,necesta a nestalo sa mi ze by som siel s podvozkom na doraz? Neviem kde na akom asfalte si skusal Tenerku a s akym nastavenim,ale mozem ta ubezpecit ze aj na pneu E09 som sa kludne nahanal s kamosom na VStrome a teda navrch mal len na rovinkach vdaka vykonu motora,inak v zatackach som ho stihal kde som chcel a to je iny pan jazdec.S cim porovnavas Tenere?? Samozrejme skusal som aj BMW 1100GS a 1200GS ale to je prosim ina liga a na ceste nema prakticky konkurenciu v triede CestEndur.V terene by som bol uz opatrnejsi,tam je favorit KTM Adventure .Mal som aj GG300EC,niekolko sezon hobby zavodne.Myslim, ze nemas celkom jasno ktora moto sa na aky ucel pouziva.Rozmyslat medzi Trialom a ostrym 2T je trosku siroky rozptil.Je tu zopar ludi,ktori dokazu na Tenere veci o ktorych ja zatial len uvazujem.
Mam na Tenere najazdene 13000km a pochybujem ze ty mas na Tenere odjazdene viac aby si mohol hodnotit jej kvality.
Ale samozrejme neberiem ti tvoj nazor,ved kazdy si chvali svojho boha

Naposledy editováno 18.10.2009 21:46:16

Cobra357> Tenere nie je stavana /s tym sa ani nepocitalo/na trat,rovnako ako GSo a Advik od KTM,i ked s terenom sa pasuju so ctou. K tomu sluzia ine stroje.Rovnako na Triale alebo GG 2T nepojdes do Rumunska.Na Tenere neskocis lavicu a rovnako na trialku nenabalis kufre.Kazda moto ma svoje hranice. Preto hovorim ze neporovnavaj neporovnatelne.

Cobra357> to musi bejt fakt pohodlny cestovani na tom

Cobra357> Mícháš hrušky s jabkama.Jak můžeš chtít po motorce která je stavěná jak na silnici tak do lehčího terénu vlastnosti silniční a krosové motorky.Třeba KTM Adventure se těm tvojím požadavkům hodně blíží.Ale pochybuju že by to na ní bylo co se týče výšky lepší jak na xtezetu.Jinak souhlas s bodusem.

Cobra357> samozrejme vsetko sa da.Aj chlapik,myslim Hollandan,absolvoval cestu okolo sveta na Yamahe R1 ,cez pust a prales a ja neviem kade tade,ale to uz su fakt extremy.
Som nazoru ze tato nasa diskusia nie je moc plodna a vedie do slepej ulicky.Jednoducho mame kazdi v niecom pravdu

Naposledy editováno 19.10.2009 16:16:48