Ural Ural Ural ...anebo zindap zindap zindap ks 750?

pokud nebudeš jezdit nějký extrémní terén a nejsi bahnomil, pohon sajdky moc neužiješ...

ural se vyrábí dodnes, a je trochu kvalitnější, dněpr trpí na některé vážné opakující se závady.. ovšem při péči bude i ten jezdit spolehlivě

Nevěřím ničemu co pochází z Ruska. Už ani ta vodka není co bývala, o "šampusu" nemluvě.

Dněpr nebrat, neštěstí na kolech, hrozně gumovej motor, druzjá to snad vyráběli z lisovaných hliníkových vidliček, tak měkký matroš jsem nezažil...
Když už, tak Ural.

Zundapp zundapp

pech.> extrémní terén určitě ne, má to být takový výletový vození pro skorodědka a skorobabku

trocha počtení
zde

ural i dnepr jsou takovge divne srce co zerou jak prokopnuty tece z nich olej dnepr žere vsechny svicky ktere nejsou sovětske vyroby, dněpr...spousta dílů spolecnych z tavrii a volhou jestli mas na takoveto stroje nervy doporucuji... nejlepsi ze vsech ruskejch sracu je asi m-ka... ale zse ten spodovej motor...moc netahne..nejlepší řesení je ural z motorem z bmw do nekterjch kusiu se dokonce montovaly u v rusku.. jo vsechny tydle srace jsem mel moznost vyzkoušet a par tejdnu jsem si s nima hral nez jsem je opetovne vyexpedoval do sveta..pokud si poridis zundapa ks750-800 tak to je uplne o necem jinem nehlede na to ze 4 valce jedou mnohem lepe..jen asi porizovaci cena bude vzhledem k cene dnepra uplne nekde jinde.. co se tyče náhonu na sajdu tak je to fajn nikdy nikde nezapadnes!! nehlede na to kdyz mas zpatecku a nemusis jak curak strkat..jinak kdyz si koupis nekterj ten ruskej sit s kterym z ruska prijel ivan tak je dobre nejdriv vse zkontrolat a nejradeji cele rozebrat.. nehlede na to ze tam v te zemi do toho lejou vsechno...

jo ktomu clanku...to psal nejaky ne moc informovyny clovek ...bych dodal poznamku že hitler si v rusku nechal vyrabet nekolik set kusu bmw v rámci smlouvy molotov rybnetropf přičemž se po napadení uz nedostaly k cilovemu zadavateli:))) takže zadná kopie:DDD z toho co vyrobili v rusku co se melo odvesz do nemecka...respektive z jiz zavedene vyroby ...smazaly napisy bmw a vyrabeli mku..

Zundapp zundap je to strojovna jak hrom pánové....(ks 750) festovně drsná strojovna

chystam se na neco podobnyho a asi to bude M72
jinak sem si ted poridil sajdu k perakoj no proste krasa idealni na kochaci projizdku

Naposledy editováno 16.10.2009 23:01:25

http://zuendapp-club.de/ k 800! todle si porit!! ale asi an to musis byt milionar:)

Naposledy editováno 16.10.2009 23:07:52

Sajdu k péráku?????? UAU UAU

Máš foto?

p.tojejedno>jo ktomu clanku...to psal nejaky ne moc informovyny clovek ...bych dodal poznamku že hitler si v rusku nechal vyrabet nekolik set kusu bmw v rámci smlouvy molotov rybnetropf přičemž se po napadení uz nedostaly k cilovemu zadavateli:))) takže zadná kopie:DDD z toho co vyrobili v rusku co se melo odvesz do nemecka...respektive z jiz zavedene vyroby ...smazaly napisy bmw a vyrabeli mku..

tak tuhle sem ještě neslyšel, to máš od koho a čím to můžeš podložit? :)

hok - terén nejezdíme, uzávěrku máme - pro jízdu po silnici zbytečná, do lehkýho terénu zbytečná, kdy ji využijem a kdy jsme rádi, že ji máme, tak v zimě - rozjíždění a jízda s a bez uzávěrky je nebe a dudy.

u starejch motorek asi víc než u jakýkoliv jiný značky platí co od toho člověk vlastně čeká, proč si to kupuje a jak moc tomu rozumí - cituju Kučeru (dovozce) a jeho větu jednomu potenciálnímu majiteli - Jestli tomu nerozumíte, tak si to nekupujte. no a proto já mám funglovku

ono koupit v čr solidní bazarovku asi bude docela oříšek, většinou to jsou pojízdný střepy dost často nepřihlásitelný - a opět cituju Kučeru - než si něco dovezete/koupíte, zjistěte si, jestli to jde vůbec přihlásit

jednu stranu vah máš teda techniku, druhou stranu vah máš zážitky z jízdy se sidecarem a všechno kolem - ono moc motorek se sidecarem v čr neseženeš, sériově to dělá už jen ural. ale ty zážitky, ty za to stojej - aspoň u mě mnohonásobně přebijou občasný problémy.

a vedle zundappa je to možná tak trochu tříkolka, ale kdo z nás na toho zundappa má?? ale jinak jo, zundappa viděl na živo a nemá to chybu

Němec> ja to najdu kde jsem to slysel:DDDale bude to chvilku trvat sem se na k800 i svezl hec:D jo k prihlaseni...prihlasit tydle herky ktere jsou starsi roku vyroby 1980 od konce roku...neni problem dostanes veteransk papiry a frcis:DDD jinak je nejlepsi kupovat na burze .. kde to vozi polaci popripade ukrajinci a nejlepsi to kupovat odpoledne to je cena polovicni..cca do 10 000 jo ty sis koupil funglovku...ty jo tos vyhodil tolik penez ...to te docela obdivuji..
http://suchen.mobile...=de&pageNumber=1

http://suchen.mobile...=de&pageNumber=2

http://suchen.mobile...=de&pageNumber=2

to posledni bych si koupil ja:DDD

Naposledy editováno 16.10.2009 23:30:32

Musí to být zvláštní láska k těmto strojům. Mě osobně se to vůbec a ani málo nelíbí a nechtěl bych to ani zadarmo. Když už tak něco takovýho: www.hayabusa-pictures.info/Year2006/sidecar.jpg
aby to taky jezdilo nebo tak, aby to bylo něco extra: wisestartupblog.com/wp-content/uploads/2009/08/VW-Bus-Sidecar.jpg

Naposledy editováno 16.10.2009 23:42:47

MilanR1> http://suchen.mobil...=de&pageNumber=5
tak ta jejen pro tebe:DD jo a az bude pulmetru snehu lezet na vozovce tak i dnepr ze sajdou ti natrhne prdel...

Naposledy editováno 16.10.2009 23:46:40

p.tojejedno> tohle už je čtvrtá teorie :)
1. - válečná kořist
2. - kopie bmw po nakoupení prostřednictvím švédskýho prostředníka
3. sem nějakou dával Deadman, tu už nepamatuju
4. ta Tvoje

linky na mobile nějak nefachaj po zkopírování

MilanR1 - každej sidecar je prima, o výkonu to vůbec není, spíš celkově o tom stylu - kdybych chtěl pospíchat, taky bych urala nekoupil, na tom prostě pospíchat nejde - jede to tak 90-105 ale těch sto už je na koncepci týhle motorky docela maso a hlavně to místo brždění v týhle rychlosti jen zpomaluje.

Navíc ural je klasickej motocykl, žádná vymoženost moderní techniky - syrová motorka se vším všudy. tzn. míří do úplně jinejch řad, než ta hayabusa.

ty motorky od poláků sem viděl a je to děs běs, solidnější kolem 70tis, co jsem viděl v chotusicích loni.

na veteránský člověk taky nepřihlásí každej dotaženej střep, počítám.. ?

kontaktuj dněprštajna na mp

to je právě o tom, že dněpra nebo urala by si měl koupit jen ten, kterej ví co chce, a do čeho jde...

pro mouly vyhejčkaný bezvibračními jako elektromotor se chovajícími čtyřválcovými japonci to připadá jako absolutní nesmysl - ovšem tahyle motorky mají právě pro svoji humpoláckost a zdánlivou nedokonalost svoje kouzlo, které když pochopíš, budeš jezdit vytelenej od ucha u uchu právě proto že když přidáš hodí to sebou do strany, právě proto že brždění je hlavně u dněpra dost o adrenalinu, a možná i právě proto, že to jede tak nějak pořád po svým a tím kolik přidáš plynu se toho toliko nemění.....

a bude ti uplně jedno, že to jede kilo, že to bere na pošusty 10 a na dálku 8-9litrů......

tohle jsou motorky pro lidi, pro které ta neotesanost a vlastnosti právě dělají jízdu jízdou, kdy to nejede úplně samo a samozřejmě, ale o nadvládu nad strojem je nutno bojovat :)

jako někteří rádi jezdí na starých čezetách, právě proto že je to baví, tak podobná skupina jezdí na dněprech .. by´t mezi dněpry je vyšší procento bahnomilů kteří s tím brodí v potocích a děljí podobné kousky...

svíce to pravda trochu žere, hlavně pravej válec...

A co třeba tohle

[img]

A ještě jedna

[img]

A do třetice

[img]

llamar> to jsou věci, sidecar až do domu!

Option No2:
Door to door service.

Chang Jiang Unlimited

Serving CJ750 enthusiasts worldwide since 200!!!

HOK: Jak rád se hrabeš v motorech? Rozumíš jim dobře? Máš vybavenou dílnu? A hlavně - máš zdravý záda, abyses v tom mohl věčně hrabat???
Jákožto majitel Dněpra a člověk co zná i další majitele ti můžu říct: Pokud koupíš dobrýho, strávíš hrabáním se v něm skoro tolik času co ježděním. Pokud koupíš vrak, což je 90% nabídek v inzerci, strávíš rok sháněním dílů a uvedením do přijatelného stavu.
Díly jsou. Shání se buďto obtížně přes pokoutné dovozce, nebo krutě draho od Kučery. Ten sice sežene ledacos a rychle, ale cena je vždy minimálně pětinásobná.
U starých motorek je jedno jestli Dněpr nebo Ural, oboje se sere zhruba stejně. Nové Uraly vyráběné po oživení továrny soukromými majiteli jsou už jiná kvalita, ale zase to zaplatíš na kupní ceně.

Tyhle starý herky se teď nějak dostali do módy, jejich ceny jsou neskutečný a neodpovídají užitné hodnotě. Vrak ve vysloveně hrozným stavu s UA papíry, ve skutečnosti nepřihlásitelný, obvykle za 30 litrů. Pojízdný ale zbastlený a nekompletní stroj s českýma papírama za 60-70 litrů. No to bych si teda rozmyslel.

Já měl štěstí koupit luxusní stav v českýma papírama a použitelným náhradním motorem za 20, ale to byl kup století, co se mi asi už nikdy znova nenaskytne.

MilanR1>Musí to být zvláštní láska k těmto strojům. Mě osobně se to vůbec a ani málo nelíbí a nechtěl bych to ani zadarmo. Když už tak něco takovýho: www.hayabusa-pictures.info/Year2006/sidecar.jpg
aby to taky jezdilo nebo tak, aby to bylo něco extra: wisestartupblog.com/wp-content/uploads/2009/08/VW-Bus-Sidecar.jpg

ani náhodou, to nemá poesii

Deadman> hrabu se v motorech vekice rád, vybavenej jsem dost dobře, v současně se kreslí zvedák na moto, aby nebolely záda. Případně ho budu muset rozšířit kvůli sajdě

Android.wr>Máš foto?

fotku dam vecer do profilu nejak mi to sem nejde. je pred renovaci a podvozek je taky nekompletni.