Na všechny ty kecy seru, jsem rád že buell padl, bezatk mě jejich firma ničím neoslovovala, škoda jen že když udělali konečně motorku tak padli. Ale jedna firma padne a jiné tím posílí... takový je prostě byznys. Řešíte tady s prominutím hovna

Máma-RM> A co ti Buell udělal tak špatného že seš rád že padl?

Byl pro mě nezajímavý. Až ke konci když udělal konečně velmi slušného supersporta tak me to oslovovalo ale jinak to bylo o nicem. Navic pokud se uvolni aspon kousek mista na trhu s motocykly tudiz i pro kawasaki tak mne to potesi :)

Máma-RM> Aha , to zni vcelku rozumě co? Pánové s Japoncema budou mít radost...

DMC.motobiker>DaliboRR> No tak takhle jsem to určitě nenapsal, s Japonskem to nemělo nic společného, a bylo to rozhodně právně nepostižitelné, ten BAN mi byl udělen nezdůvodně... Ale taky je pravda že takovej plagiát mě dokáže docela rozhořčil pořád, slušná firma by si to nedovolila , svézt se na úspěchu někoho jiného, to už je ale pro mě pasé... Ducatisti na mě nadávají pořád, protože pořád říkam pravdu o tom co se mi s tím stane, ale jde o to že když se mě na to zeptá někdo s tvým přístupem, tak co mu na to asi mám říct? :\ Taky mě tyhle diskuze mrzí, obzlášť když se jedná o Buell , který mám moc rád, doufal jsem že už takovéhle sračky nikdy nebudu muset vypouštět z úst, a vydrželo mi to dlouho, ale vždycky se najde někdo kdo si s tím začně, vždyť uznej sám, bylo nutné hned rejpat? Podle mě nebylo...

Jsem napsal já: Je smutné když skončí jakákoliv značka a zvlášť jde-li o exkluzivní Je to o penězích a hold levná pracovní síla z východu nás všchny drtí.Třeba to někdo koupí a přesuny výrobu do Asie To by zdejší kokůtci nepřežili

Jsi mi odpověděl: No tak to jsou keci , většího vyj*anýho ču*ára než si ty deb*le jsem ještě neviděl, h*jzle...

Nevím co se ti natom nelíbilo a rejpaní to není zcela jistě

DMC.motobiker> Nezlob se ale takový je můj názor. Kawa je pro mě srdeční záležitostí, nejsem typ co by si šel koupit R1 protože o ní všichni říkaj že je nejlepší apod. Na takový lidi seru, nemají charakter a je jim jedno na co sednou...

Naposledy editováno 17.10.2009 18:53:45

DaliboRR> Nevím co se ti natom nelíbilo a rejpaní to není zcela jistě

To je pravda, moje reakce byla nepřiměřená, ale to se tak někdy stane a určitě si to čekal...

Máma-RM> No když je to tvoje srdcovka, tak je jistě dobré že je po Buellu , jeho vliv na Kawasaki musel mít ohromný dopad, a nikdo nepochybuje o tom že každý kdo si chtěl koupit Buella teď hned poběží pro Kawu , protože sice nemá takovou pověst jak Yamaha nebo Honda , ale je to tvoje oblíbená značka , dává to smysl a jsem rád že je tu i někdo ruzumný že...

Naposledy editováno 17.10.2009 18:54:40

není hrdinství si kupovat hondu nebo yamahu, ale kawu, je to o emocích a nějaké filosofii mít motku z nejmenší továrny na motky a nerej ty kecale.

Máma-RM>není hrdinství si kupovat hondu nebo yamahu, ale kawu, je to o emocích a nějaké filosofii mít motku z nejmenší továrny na motky a nerej ty kecale.

Tak ten byl dobrej! SJC ale dobrej...

BTW: Jsem nevěděl že Kawa je nejmenší továrna na užitkové stoje v Japonsku?!

Máma-RM>není hrdinství si kupovat hondu nebo yamahu, ale kawu, je to o emocích a nějaké filosofii mít motku z nejmenší továrny na motky a nerej ty kecale.

SUZUKI MÁMO............SUZUKI si zapoměl říct

Mě osobně nejvíc štve ten fakt,že HD utopila Buella jak koťata,bez emocí.Další důvod proč je nemít rád.

DMC.motobiker>Tak ten byl dobrej! SJC ale dobrej...

BTW: Jsem nevěděl že Kawa je nejmenší továrna na užitkové stoje v Japonsku?!

Když se zklidníš je s tebou i prdel

DaliboRR>Když se zklidníš je s tebou i prdel

No s tebou také , byl bych rád kdyby to tak bylo pořád...

Máma-RM>Byl pro mě nezajímavý. Až ke konci když udělal konečně velmi slušného supersporta tak me to oslovovalo ale jinak to bylo o nicem. Navic pokud se uvolni aspon kousek mista na trhu s motocykly tudiz i pro kawasaki tak mne to potesi :)

Mně se právě líbilo, že dali vzducháč z HD konečně do něčeho zajímavého. (a to velmi) Ten vodník už mě tolik nebral, ale ty vzducháče.

HDčka moc nemusím, nic mi to neříká, asi su ještě mladej.

DMC.motobiker>No s tebou také , byl bych rád kdyby to tak bylo pořád...

Nic neslibuji už jsem začal s očistcem tady

RomanSS>Mně se právě líbilo, že dali vzducháč z HD konečně do něčeho zajímavého. (a to velmi) Ten vodník už mě tolik nebral, ale ty vzducháče.

No tak v tom s tebou musím souhlasit , mě ty nové modely už taky nic moc neřekly, to ale neznamená že si zasloužil skončit , musím se ale přiznat že nebýt řady XB, asi by mě Buell k srdci nepřirostl , ale i s Rotaxem má něco do sebe, a myslím že Erik si chtěl splnit svůj sen a dostat se díky těmto modelům do WSBK, možná, časem ale určitě postaví zase něco s motorem z HD, protože ten dělá Buell Buellem , Erik se jen tak nenechá, a tady nejde o výkon...

DaliboRR>Nic neslibuji už jsem začal s očistcem tady

jo jo Erik to podělal tim že v roce 1993 to prodal H-D ty ho utopily ve svuj prospěch jinak mama-rm seš mimo přečti si něco o značce buell a pak něco mel.

DMC.motobiker>memphis.unv> No tak to je pravda , stačí se podívat kolik konstrukčních inovací přenesl Buell světu , kdepak má novej Hornet vejfuk? Kdepak má MT-01 zadní tlumič? No né sice úplně dole, ale hodně dole! A kdy se začali ve velkém rozjíždět velké sportovně laděné naháče s V2, jako jsou Bulldog (tam i ten název říká odkud pochází ), MT-01 a další a další? Až po tom co je světu ukázal Erik , takže můžeme s tím nesouhlasit, můžeme o tom vézt spory, ale to je asi tak všechno co se s tím dá dělat...

Navic pokud se uvolni aspon kousek mista na trhu s motocykly tudiz i pro kawasaki tak mne to potesi :)

To si právě nemyslím. Možná je to takové to manažerské krátkozraké vidění "hurá, teď padla konkurence a od teď všichni budou kupovat jen naše výrobky a nikdy jinak" s náležitými křivkami v silnétečce. Ale trh tak IMHO stejně nefunguje! Myslíš, že každý potenciální zákazník hned teď určitě koupí jinou mašinu od jiné firmy? A co když ne? Jistý bych si nebyl. Jsou to jen spekulace nebo zbožná přání. A kdyby bylo kdyby, tak by někde rostly ryby

Viděl bych to spíše naopak, pro trh je vždycky výhodné, když existují firmy s naprosto odlišným vývojem. Jistě, nemusí se ti líbit konkrétní modely nebo detaily, ale firmy se inspirují i navzájem. Když se jakýkoliv koncept ukáže životaschopný nebo je o něj zájem, každý se ho hned chytí. Proto jedině dobře za inovátory, které zkouší cokoliv je napadne. Byť za cenu, že budou pobuřovat (což ostatně nechápu, když se mi jakýkoliv koncept nepáčí, není nic snažšího než ho ignorovat, ne?) Své příznivce si najdou ale tak jako tak.

Koneckonců, kdyby neexistovala radiace a mutace, dodnes si tak maximálně skáčem po stromech

škoda ho, držím palce ať to Erikovi ještě v budoucnu vyjde, když jsem čet tu zprávu tak jsem nevěřil, kor když jsem se díval na Erikovo vyjádření se slzama na krajíčku tak jsem taky urojil slzičku. Líbí se mi jeho styl, jeho originální nápady a to že jde vlastní cestou. řeší i jiné věci a ne jak japonci nej max výkon a nej min hmotnost. A nakonec když se svezete na jakékoli sportovní japonské motorce tak vám příjdou jak kdyby se dělali z jednoho kopyta. prostě ůplně stejné Buell je ůplně o něčem jiném. Snad mi výjde můj sen a jednou ho taky okusím, ale stejně bych šel do XBčka a ne do toho novýho. Ten rotax v Buellovi nemá podle mě co dělat, můj názor.

Takže všichni uznávají Erikovu práci,jeho konstruktérský talent,ale jen když používá motory HD.To nechápu.Co takhle kompletní respekt?

Anti> Tak třebas já uznávam Erikovo celkovou práci a všechny jeho výrobky , jen jsem řekl že mě jsou bližší XBčka s motorem z HD , to ale neznamená že mám něco proti jeho Rotaxům, to vůbec ne, ba naopak, chápu že Erik má na to asi trošku jiný pohled než my všici tady, Erik je závodník a jeho snem bude určitě stavba výkonného sportovního stroje , což by mu motor z HD nejspíše nikdy neumožnil, bez ohledu na to jak dokonalé konstrukční řešení vytvoří a použije... Mě jsou ale odjaktěživa bližší ty velké vibrující dvouvály s hlubokým zvukem a drsným surovým projevem , což už ten Rotax asi nebude, už ta 916 je na mě moc uhlazená, a to se říká že vibruje jak Rambo pod proudem , takže proto ta moje sympatie k XB řadě... Ale kdybych na to měl, koupil bych si od něj každej stroj, vo tom žádná , ale takhle zůstává mým cílem (ale určitě né prvořadým) pouze XB12S! A v tom asi nebudu sám...

Naposledy editováno 17.10.2009 22:35:37

no ty krááááso, jawka prodá 150 kousků za rok a furt jede, a amerikán se hned položí

barokář>no ty krááááso, jawka prodá 150 kousků za rok a furt jede, a amerikán se hned položí

Já pořád ze článku chápu, že Buella nepoložil nízký prodej. Přestali, protože to rozhodlo HD. Ne?

RomanSS> Přesně tak Buell samotný by se uživil tipec mu bohužel zatlo H-D. Ale myslím že Erik nezůstane sedět doma na prdeli...

DMC.motobiker> X1 - naprostý hardcore... XB motocykl s naprosto odlišnými konstrukčními prvky Totální individualista... Rotax- sportovec... A XB mě totálně dostalo a většina mých známých co se mnou jezdí pochopila i když se jim Buell nelíbí , ten agregát má parametry dieselu ale to co dává na zadní kolo a hlavně jakým způsobem je fakt zábava na dvou kolech v pravém slova smyslu...

RomanSS>Já pořád ze článku chápu, že Buella nepoložil nízký prodej. Přestali, protože to rozhodlo HD. Ne?

Má logiku že explcitně to nikdo nevysloví, nicméně H-D se sotva drží nad vodou a jistě by se nezbavovala toho co je efektivní...

No to by bylo sebevražd kdyby krize dostala i HD...

Máma-RM> krach značce bych přál, kdyby mě něčím urazila nebo mi uškodila. když mi do ní nic není, tak proč?... nechápu jak tady tlačíš lidem do hlavy, že největší srdcovka je kawa. myslím že Buell má mnohem větší srdce... myšlenku s nejmenší továrnou kawa sem taky nějak nepochopil. určo lidi co chtěli koupit Buell teď poběží k japončíkům s nářkem "chci ninju!"...

P.S. myslím, že největší hovno tady vyřešil Mama-RM...