To je fuk. Ty vidlice prostě hezký nebudou. Radši ty peníze projez a propij.

Tafi.>DRN> Myslel jsem, že tam měl mít jednou napsáno up-side a podruhý down-side

a já myslel ze mas klasicke vidle, na upsidech to vypada dobre ale na klasikach nevim

Naposledy editováno 28.09.2009 22:29:15

tak oni "zlatý" jsou i origo jenže taký vyblitý

smrzak>Komaxit je prášková barva, která se spojí při teplotě něco málo přes 200 stupňů (600 je holej nesmysl), je velmi houževnatá a pro dobrou přilnavost je nutný podklad odmastit a opískovat (obrokovat). Jinak není pravda, že se nedá odstranit a použít klasický lak.

Já s tim dobré zkušenosti tedy nemám, co se týče dalších změn a úprav po "ožvejkaném" komaxu na kolech... to už neberu. Holt moje zkušenosti jsou takovéto a jen doporučim,ať si to nechá znovu komaxem.

Tafi.>A co to je ten komax? a udělám si to doma?

doma si to udělej kolikrát chceš, co mě je po tom

a jak ti už napsali komaxit fakt doma nespácháš, ale dneska ho dělá kde kdo...

Tak jsem se dal do stříkání vidlí (nejdřív samo zakrytí ostatních částí).

Vybral jsem zlatej sprej na disky kol (Prisma Color - Rally Spray), protože je nejodolnější vůči poškrábání.
Stříkány byly 2 vrstvy barvy + 2 překrejvacího

Před:



Po:



Před:



Po:



A nakonec jsem si láknul ještě stojan a plánuju ještě koupit zlatou barvu na brzdiče



Naposledy editováno 02.10.2009 00:09:44

No řekněte, nevypadá to líp?

Tafi.>No řekněte, nevypadá to líp?

Nelze soudit při pohledu na detail.
Jinak 1K "odolný spray" vůči čemukoliv je blbost... ale to ukáže jaro.

Vidle pro mě za mě, ale ten stojan je hnus

smrzak>Komaxit je prášková barva, která se spojí při teplotě něco málo přes 200 stupňů (600 je holej nesmysl), je velmi houževnatá a pro dobrou přilnavost je nutný podklad odmastit a opískovat (obrokovat). Jinak není pravda, že se nedá odstranit a použít klasický lak.

tak tak..menší věci se dají v pohodce vypalovat doma v troubě -věci,na kterych až tolik nezaleži a nechce se člověku hned do praškove lakovny...jinač komaxit vyjde oproti laku na par korun....mi řikali cenu u kol snad 150, nebo 200kč-ale zase tam bylo dražší opískování...taky mi to kalkulovali něco kolem 3stovek,jestli si dobře pametam...

Tafi>ale mohl si aspon vytahnout ty prachovky...při tom detailnějším pohledu je vidět,jak si to měl oblepene paskou

Mujtybože německej, to je ale kýč

Tafi.> Můj názor je ten, že hlavně se to musí líbit Tobě je to Tvoje motorka a co si s ní uděláš z Tvého pohledu za vylepšení, je čistě tvoje věc. Takže názory typu hnus, pusť klidně z hlavy a nenech se nima odradit. Tak s chutí do toho a ať se Ti dílo podaří.

Hele me se nezobrazi ty fotky
Komax v praci delame porad.Jinak dneska je to veda a nejde rict ze neco se jim znici a nejde pak dat dolu a pouzit neco jineho.je to vrstva barvy jako kazda jina takze se obrousit(otryskat-opiskovat) necha a pak po vyhlazeni(mame hrubou piskacku na sponky,pokud je na plastove nebo keramicke abryzivo tak to neni ta zle) jde delat vsechno jako driv.Z tohoto pohledu je odolnejsi PLASKOT(uz podle nazvu je jasne ze to drzi jako svine,kameny to neomlati,nic to neosoupe a neni to klasicka tvrda a chladna vrstva ale pogumovani).Ten se nanasi stejne jako komax v prasku a zypika v peci.Teplota je nastavitelna plynule od 0-800 stupnu a zalezi na barve,podkladu,tvrdosti byrvy a case jak si ji lakyrnik nastavi.Totez plati i u mokrych barev (mam tu jak pas,linku tak novou kabinu).Komax se hodi dobre na ruzne veci(u nas park automaty,zavory,dily do aut,zemed.technika,automob.prumysl,proste uz skoro vsechno)ani to nepoznate,muze mit ruzne hrubosti struktury nebo hladky,lesk,mat,perleť,metalízu atd atd.

jednat ty fotky nevidím a jednak tu je rozdupany font

smrzak> Dobrý den, chtěl bych staré vidle do praskove barvy, je nutné je rozebrat nebo stačí oblepit? Jdem o.to zda to snese ty teploty v peci?

rytychs

Tě s tím vyhoděj.
Rozebrat perfektně odmastit,pokud má komaxit držet tak je to potřeba opískovat