No fakt maj novej web

Jinak mě taky trochu mrzí přístup jawy, byl jsem se podívat v prodejně a na výstavě, protože jsem než jsem se rozhodl pro káťu uvažoval o dakaru, ale odradil mě chladný přístup a pocit, že je vlastně obtěžuju, když chci motorku....

2 Jawaweb: no a vo tom to je.
V roce 1993 byl motor Honda konstrukcne zastaralej (?) a jak se spravne pise v clanku, policajti na CBeckach vesele jezdili. Proste vedeni Jawy delalo a dela jednu botu za druhou, nicmene mi do toho nic neni a motorku si stejne koupim jinde.

Mě prostě mrzí, že se ani nesnažej prodat to málo, co maj, třeba u číňanů maj alespoň dobrej přístup, v KTM se cejtíš jak u známejch na kafi, ale tady je to děs

Stránky maj nový, ale ani zmínka o tom prototypu.... *no* no sem zvědav jak a kam to jawa tímhle přístupem dotáhne :puke:

CB 125 tady taky jezdí snad již přes 30let, CB 250 taky nějak podobně...ale ty motory sou nesmrtelný a čínani,korejci,thajwanci.... chrlí kvanta licencí

HartDěda125>>
tak sem tam zase napsal a kupodivu i dostal odpoved ,ale ne moc dobrou ,tohle uz tu nekolikrat bylo .....
bohužel motocykl VM je stále ve fázi vývoje. Na jaře doufáme v prodej první serie.

S pozdravem,

Adam Janouš
VmMotor

HTB> mno je vidět že snehu již maj, tak snad nusíme jen doufat že se to podaří....

Tak travel 250 je v ceníku!!!!

Jawaweb> čéééče voni to fakt myslí vážně? :shy: náký novější foto nebo info nemáš?

no nemám, ale bude to styl 350, brzda z 650, no a motor 350 licence, cena je tady an motorkarich
Uvidime v breznu

Jawaweb> motor 350? tot překlep néé? :thmubup: na motorkářích? hod odkaz :)


jo tak už sem to našel...

HTB>Vhledem k tomu, že pragovku sleduju, už nějaký rok ( co vylezli s 250 ještě v prototipu) a dokonce jsem se bavil i s konstruktérem (kterej má 430 ) nevím na co ve VM čekají, asi až už o to nebude mít široká veřejnost zájem, protže se domnívám, že prorazit jen na sportovním poli šanci nemají :/ (škoda Pragy, ve které šlo pouze o finanční spory majitelů) *no*

k 250: asi toto, domnívám se jestli vyleze Yamaha s 250 ( mohlo by se jednat o jednohrnek z SR 250 ) v rozumné ceně ( odhad do 80kkč) tak Jawa s čínským motorem nemá šanci, u Blaty doufám, že prorazí, aspoň předpoklady pro to mají a rozhodně bych šel do Blaty i klidně 125. Ono kdo Vám koupí 250, no nikdo (málokdo) a 125 leckterý mla´doch s papíry na malou kubatůru.

2 Jirka Pr.: 250ka od Yamahy urcite nema motor z SR250 uz jen z toho duvodu, ze SRko bylo dvouventil. Mozna je tam motor, kterej se daval do XT250 4V nebo do Trickera. Cena bude ale priblizne o 20 tisic vyssi, nicmene technika a kvalita bude u Yamahy urcite jinde. Na druhou stranu Jawa bude dvouvalec a ja uz znam jednoho potencionalniho kupce (ikdyz mu nutim prave tu Yamahu)... :/

http://www.idragons....sloclanku=2007011401
:cool:

kirq>pěkné fota. Je sice fakt, že od dob 350/640 natož 639 se design na můj vkus zlepšil (přístroje z 125, světlo, kotouč, třmen atd ) ale to mi nevymluvíte, prostě ten motor mi tam nejde a nejde. Zkušenosti mám s Jawou 350 639 a 640(cca 40kkm) veskrze pozivní, dojel jsem i na jeden hrneka nikde mě nenechala, ale prostě cpát tam plagiát motoru ještě made in china se mi fakt nezda, už ta zmińovaná Yámáhá by byla lepčí a je fuk jestli 1vál či 2vál či 2ventil s 15koňma.Po zkušenostech s Yuki k čínskému portfoliu výrobku nemám důvěru, bejt tam jinej motor jdu do ní jako do druhé motky na dojíždění do práce (velká pohodlná, díly dostupné a česká motorka), ale takhle opravdu nééé *no*

No ten motor je nehorázně ošklivej, navíc dvouhrnek, ale budiž, když se na to daj hezký koncovky...

Já bych to třeba holce koupil. Jenom ta cena no

No chtělo by to aspon 400cc jednoválec, něco na způsob pragy i s homologací pro silnici, myslím u endura a motárdu.......nevím no konkurence velká tak uvidíme jak se jawka chytne......určitá šance tam je,ale moc velká asi ne....

No, tak já myslím, že účel to možná splní - náhrada třindy = jezdíž za minimální peníza dojedeš kam potřebuješ. Já jsem dojel vždycky všude /638/ I několikasetkilometrové štreky. Opravy za facku,většinou hned a na místě (A jednou jsem taky dojížděl na jeden hrnek,ale dojel :) )
Jó, až budu bez peněz takovým způsobem, že budu muset prodat Transalpa(nebude na opravu nebo tak), tak se asi vrátím k Jawce, která je tajřka zadarmo a je to motorka. Ale jinak ani náhodou. Mluvil jsem o ojeté. Novou.. nevím, nevím. To vlnění v zatáčkách. Pocit, jako by to chtělo hned padat, při naklopení. No, celkem adroš, nějaké ty nerovnosti. Jestli má ta nová 250 šasí z 350 tak to asi nebude móc lepší. -> Nechápu. Píšou 139 kilo!! Číza 175/487 Má 112 a nikdy se mi tak nevlnila jako jahoda. (638 váží jak ten Transalp..)Myslím, že i u 650 mají hódně co dohánět. A to jsem byl ze začátku úplně z ní u vytržení. Teď sedlám stroj 20 let starý (toho Alpa) A chtěl bych to schválně porovnat s Dakarem. Je to od tématu, ale co jsem četl, tak by měl mezery.. Nezbývá než popřát hodně zdaru.

moty> Hele a jel někdo z nás na tý 250? NEJEL! Takže obávám se, že víme houby o tom, jak se vlní. Rám nevychází z 350/640, ale ze 125 Travel, podívej se, jak vypadá...

Já bych si to pořídil opravdu spíš jako druhou motorku, díly na to budou levný, jelikož jsou stejný jako na třindě, takže proč ne.

když na to koukám, tak proč ne, na ježdění do práce a pro radost, třinda typ 640 se mi vždycky líbila, tak kdyby ten motor místo chromu byl v matovej černi, tak bych neměl výhrady. Bohužel emisní limity jsou swinstvo, tak se musí jít cestou 4taktu.....

Kdyby do toho dali aspoň jednohrnkovou 250ccm nebo 350ccm, udělali by líp :cool:

Ale houby, dvouvál alespoň nevibruje a líp se točí

Čím víc válců, tím víc problémů.

Mno nevim, ale kdyby se zapracovalo na starým XL250 motoru, tak věřim, že nepatrným snížením výkonu se do emisních limitů vejde a byla by to bomba. Jenom by to chtělo nějakou snahu od soudruhů :mad:

2 Dingo: to nikdo z Jawy nezaplati - ani vyvoj, ani licenci. Zase by se to muselo kupovat v Cine... A zrejme tyhle ctyrventily japonci jeste poustet nechteji. No, nedivim se.

Slávek-TDM>
YBR 250, no proti Jawce je design a technika včetně zpracování trošku dál..
http://www.moto-stat...-yamaha-ybr-250.html
ani Honda CBF 250 není špatná
http://moto.honda.cz/motosalon.asp?id=20

Jawaweb>>
Člověče... Od kdy nevibrují dvouválce od Jawy??? Každý dvouválec, který má válce v řadě vibruje, pokud nemá nějakou vyvažovací hřídel... A konkrétně teda Jawa vibruje docela dost... Nevím, jak to bude s tím novým 250 motorem, ale zcela jistě to nebude o moc lepší než 350 - já totiž těm číňanům vůbec nevěřím!

A když si vezmu všechno kolem a kolem, tak v dnešní době už vlastně Jawa nedodává na český trh jedinou motorku s motorem vlastní konstrukce... Smutné! :(

Když koukám na tu Hondů a Yámahů tak je jasný že Jawa nemá šanci, Jawa se bohužel ted může rovnat jen čínským a jiným plagiátum v kubatuře 250.

Dokud ta motorka bude mít díly z 350tky tak bude ztrácet na trhu......je potřeba aby to na svět vyjelo s novým lepším rámem, centrélem a kotoučem i vzádu....aby to bylo lepší než čínan a přiblížilo se to k japonci......furt šade píšou na motorce se pilně pracuje, do ted vidím jen to že do rámu travela 125 dali motor 2vál 250....jináč nic novýho na tem nevidím

Politiku v jawě nepochopím........a myslím že dny kdy se Dakar 125 srovnával s XT 125 sou ve spojení s 250tkou v nenávratnu.....bohužel.....ale třeba vývojové středisko na motocyklu 2007 překvapí *yes*

Rozhodne cena cbf a ybr vůči travelu. CBF stálo nejprve 120t kč, letos se už prodává nové za 95t kč. Netrpělivě čekám na cenu ybr 250. Jestli to bude do 80t kč, tak nemá Jawa šanci.
Už jsem hledal cenu ybr 250 v cizině. Někde dokonce psali cenu 2300 euro (to by bylo okolo 65t kč, ale tomu při technice ybr nevěřim). Ale určitě bude levnější než CBF.


Kdo hledáte testy 4t-250tek (ybr250,cbf250,atd, tak jukněte na muj web)