no a všimli jste si, že už nikdo kromě ktm a bmw nevyrábí cestovnější endura?

Jawaweb>... coz o to, cestovni cosi, co z dalky vypada trochu jako enduro, vyrabi vic znacek... ale endura uz to nejsou zcela urcite. :D

Bubak z Nemecka> ...mno, proc by to taky melo byt enduro, kdyz s tim mimo asfakt sjede malokdo... navic kdyz na jezdeni po polnackach staci "bezna silnicni motorka" :D :lol: :shy: :cool: ;)

Sim> voe ty jsi exot... a vzdycky jsi byl. :thmubup: Ty bys i s vrtulnikem lital pod vodou.

Bubak z Nemecka> ee, vrtulnik neumim ani ve vzduchu :( ... teda zatim :rolleyes: ... na stranu druhou, treba by mi to pod vodou slo lip :shy: :cool:

ted vazne.... me taky tak nejak mrzi, ze v soucasnosti je propastna dira mezi motorkama silnicniho stylu varan, strom a bahnakama jako je DR, KLR (este bych sem zaradil stary XT, ale novy je uz spis na hrani)... prvni skupina je pro cestovani na silnici v pohode, ale prvni odlozeni v terenu znamena vydaje, ktery jinak vydaji na nekolik mesicu jezdeni, druha skupina zase na silnici ztraci a o jizde ve dvou radsi ani neuvazuju.

Nerikam ze bych se hned hrnul do nastupce afriky, protoze mam trochu jiny "zamereni" ale mrzi me to :(

Nicmene se v podstate snazim ukazat, ze ne vzdy je omezeni v motorce, dokonce si dovolim tvrdit, ze v 80% je omezeni v pilotovi.

Sim> jo s tím omezením v pilotovi souhlasím, když sem začínal s endurem v terénu na silničních gumách, taky sem se bál.....no a když sem jel ten náš terén ve 2 tak sem byl posranej jak cyp :o .......ale ted už mám nákej km v terénu najetej tak už se ani se spolujezdcem nebojím....a pálíme to plnou parou ;)

Ale respek u mě zůstává furt z brodů....... :shy:


Jináč ke KTM a BMW....jj sou to pěkný mašiny, takový LC4 SM paráda....ale ani 990/950 není k zahození no a BMW??? radost se podívat jak na 650 tak na GéÉsa paráda.....např. ted nejnovější test na motorkáří jak si s tím pěkně hrá......no a když sem viděl jak na GS 1150 gazovala ženská huba mi spadla až ne řídítka :D :rolleyes:

No jo, ale BMW ani KTM nejsou z nejlevnějších... A nic jinýho prostě není, Tiger už se taky nedělá, na všechno se dávaj litý kola....

Hmm, když to vidím a sleduju, tak mě soudruzi z Jawy připomínají silně film KOUŘ :o :mad:
S tou 4T 250 se jedná akorát o to, že vyhrabali 10let starý plány. A přitom to mohli vyrábět už před více jak 10ti lety :rolleyes:

Takže má asi Jawa jiný plány - zkrachovat *no* *no* *no* *no*

2 Dingo: a proc? Nedostava snad porad nejaky mince od statu jako "dotaci za novej model"? Docala by me to zajimalo...

:( i když bych hodněrád viděl znovuožít jawu tak mám takový tušení že takhle to neklapne. Motorka je najednou splácaninou ze tří značek - proti spolupráci nic nemám ta může být výhodná ale čeho je moc toho je příliš.
Ale uvidíme - trh ukáže sám, s číňany už se dneska paktuje kdekdo protože je to fakticky výhodný a pokud si je člověk ohlídá tak i použitelný (americké/japonské-fšechnotoječína)
Vzhled prodává - to je stará pravda - ale když nejsou peníze na novej facelift tak se to holt udělá jako retro - prakticky využitelný to je z pohledu použití součástkové základny starejch modelů a to ve finále snad udělá i rozumnou cenu.
Ale když se podívám že za přibližně stejný peníze půjde koupit taky jiná česká motorka
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.motorkari.cz/multimedia/2006101202/00000013036.jpg" alt="" title="">
no jen si to porovnejte sami
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://jawamoto.wz.cz/galerie/tra250.jpg" alt="" title="">
tak jawě moc šancí na úspěch nedávám - soudruzi v jawě trochu hodně zaspali dobu.

No 650 se prej prodávaj v DE., tak envím, máme asi divnej trh

To já bych raději tu 250tku jawu s ověřeným motorem, spoustou ND a za 60t kč (design bude jistě nakonec lepší), než léty neprověřenou 125tku s velmi vysokým posazem za 80t kč od Blaty :)

No jako dělník bude jawka dokonalá, za ty peníze, navíc díly jsou zadarmo, mě se to fakt líbí, taky se to bude skvěle upravovat... Podle mě dobrý tah.

Hele a Viděli jste už někdo enduro s radiálním brzdičem? Jestli se s tím má jet do terénu, tak to bude dost o hubu

dily na jawu rozhodne uz zadarmo nejsou a navic jsou priserny kvality - prikladem silene nekvalitni zadni rozety...

Jawaweb> To mi řekni jak radiální uchycení třmenu ovlivňuje brzdnej účinek :)

No mě přijdou pořád za pár korun, oproti konkurenci. Navíc jak často měníš rozetu?

No řekl bych že dost, jinak by se nepoužíval ne? :lol:

to jawaweb: Podívej se na tovární motorky z MX1 tam mají taky radiálně uchycené brzdiče

to jawaweb. Pokud vím tak radiální brzdy se používají jak kvůli lepšímu účinku tak i lepší dávkovateelnosti!!!!!!!!! což v terénu přijde celkem vhod. Tak už si nech další pitomý obhajoby produktů jawy!!! už je to nuda *no*

No já jsem na enduru radialni brzdu neviděl... Navic já je neobhajuju, jenom prostě za ty peníze mi to pžijde jako velice slušná mašina

Jawaweb> .. v cem slusna? V tom, ze je poskladana z komponentu, od kterych vsichni renomovani vyrobci uz davno utekli?

Netvrdim ze to je spadna motorka... ale je to asi na takovy urovni, jako by dnes nekdo predstavil kolo favorit, ktere bude mit misto klasickeho trikolecka a dvoutacu prevody 3/6 licnencni Shimano vyrobeny v cine... pred deseti rokama by to melo uspech, ted je to placnuti do vody a humbuk pro nic. Tahle motorka tu mela davno jezdit a ne ji ted s velkou slavou uvadet na trh ... a ptat se potencialnich zakazniku na to, co by si na ni prali zmenit, aby se nakonec v realu nezmenilo vubec nic, stejne jako tomu bylo u modelu 650...

Před víc jak deseti lety měla jezdit, tak nevim proč se na to tehdy vybodli, když měli dokonce i jeden kus co jezdil *no* Jak říkám KOUŘ hadr. Jenomže už to NEmá cenu.

No je to prostě dělník, nahradí místo po 350

Jawaweb> jasne, nenamitam, ze to delnik nebude.... jenze 350 taky neni zadnej zazrak, takze tohle je v podstate vytloukani klinu klinem.

Pred cca 10ti rokama se o tehle motorce mluvilo a ja v te dobe s nadsenim ocekaval, kdy konecne vysneny stroj prijde na trh. 250 byla "moje" kubatura (a v podstate dodneska je, i kdyz sedlam dvojnasobek). Kdyz se misto toho objevil vodnik 593, obdivne jsem k tomu vzhlizel a v prodejne kolem ni chodil s respektem. Cizi stroje mi v te dobe nic nerikaly a tenhle stroj me fascinoval... v te dobe jsem vubec netusil, ze jeden z cca 200 vyrobenych kousku budu o par let pozdeji vlastnit a najedu na nem neco pres 20 tisic km.

Prestoze vodnik nebyl bez chyb a v porovnani s konkurenci to zadny zazrak neni, povazuju tenhle stroj za krok spravnym smerem. Bohuzel to co prislo pak, bylo nekolik kroku zpet. Nejen ze vyroba slibneho modelu skoncila, ale to jeste takovym blbym zpusobem, ktery prakticky musel odrazovat veskere dalsi potencialni partnery. Jestli prave tohle byl duvod toho, proc jsme na prvni seriovy ctyrtakt museli cekat temer cele desetileti, to netusim. Na strandu druhou verim tomu, ze pokud by Tynecka fabrika zvolila opacny postup - tedy napred 250 jakozto nastupce trindy a pote teprv vetsi kubatury, urcite by naklady na vyvoj nebyly tak vysoke a hlavne, Jawa by vyrabela motocykl v kategorii, ktera ji vzdy patrila a kde v podstate nema konkurenci.

Dneska tu konkurecne je a to ne zrovna mala. Sice nedokazu rict, co je pricinou toho, ze model Yuki 250 sport (jakozto nejprimejsi konkurent) stale jeste neni v nabidce, kdyz pred temer 2 roky byl predstaven na vystave a na podzim tehoz roku byl jiz v katalogu, i tak je ale soucasna startovni pozice 250ky Jawy podstatne horsi nez by byla pred lety.

... nojo... k tomu se da rict jen amen, svata slova bratre. I ja vodnika 250/593 mel a taky jsem ho povazoval za krok spravnym smerem - novy ram, bytelna kyvka s centralem... a taky jsem se tesil, ze v tom Jawa bude pokracovat dal nejakym 4taktem. No, prdlajs.

Bubak z Nemecka> Hele, strasidlo, cos na tom upravoval? Preklepy, nebo si to zacal nejak moc rozvadet a vyznelo to moc nostalgicky? ;)

vsiml si nekdo ze ma Jawa novy stranky? Ze by zmena majitele? :)

Sim> ... preklep a pak jsem to zkratil. Pac po vodnikovi jsem cuchl k japoncum a skoncil u BMW, takze ja mam vyreseno. Pro me Jawa nic nema. :P

2 Miškin: jojo, uz jsem to psal ve vedlejsim foru.... Ale aktuality nejsou porad o nic aktualnejsi. *no*

Miškin> vsim sem si toho v pulce tydne... pozitivni prekvapeni... bohuzel o 250 tam neni zminka zadna, stejne jako mi chybi v nabidce parez. Vim ze se v Tynci nevyrabi, ale logo nese stejny, tak bych cekal, ze mezi modelama nabizeny bude.