Ahoj, dával jsem dotaz i na jawamanii - a zkusím ještě tady, pokud budete vědět, prosím poraďte:

Moje J350 - 639 s bezkontaktem Ducati a oilmasterem, začala ve vyšších otáčkách (přes 4 tisíce) vynechávat. Tak jsem s kámošem vyčistil plovákovku a vypláchl nádrž, byl tam docela bordel, a pomohlo to. Po několika desítkách km se to vrátilo, tak jsem si říkal že tam je ještě nový bordel, protože několik zkušebních km jsem ujel bez filtru na hadičce, a nádrž nebyla úplně pečlivě vypláchnutá... Tak jsem koupil novej filtr na hadičku, i hadičku, a znova vyčistil plovákovku - opravdu trošku bordelu tam bylo. A jelo to zase supr, tak 50 km. Pak znova.
Tak jsem si myslel, že to tam může jít se vzduchem, přijel jsem včera večer za nepříjemného vynechávání a cukání domů, vyměnil vzduchovej filtr za novej, vymetl a vytřel airbox, zkontroloval filtr na hadičce od nádrže - čistej jak lilie (!). No a otevřel jsem plovákovku a tam ale bylo víceméně čisto - ale přecejen jsem ji vypláchl, profoukal trysky, a jelo to zase dobře. A dneska ráno zase všechno dobrý, dobrý, dobrý - 25 km do práce, a teď před příjezdem do práce to už zase zacukalo. Tak nevim co budu kontrolovat dneska, až přijedu domu? Nějaký nápady?
Napadá mě jenom jedno, když jsem včera sundal kryt plovákovky, a byl v něm benzín a skoro žádnej bordel, možná sem na dně viděl malý korálky - asi voda. Mohla by to dělat voda? Pokud jo, jak se tam objeví? Jen pro upřesnění - veškeré vypláchnutí a čištění - ať nádrže nebo karbu - jsme dělali POUZE benzínem, nikdy ne vodou ani ničím jiným.

Nebo hledám špatně, a je na vině elektrika? Projevuje se to jako vynechávání paliva, ale benzín přes filtr vidím že stále teče.