Nazdárek. Mám Griso a 184cm a jsem naprosto v poho. A to je Breva výrazně pohodlnější a "argonomičtější". Takže bych se toho vůbec nebál...

přesně tak. mám 187cm, jel jsem na Sportce, Brevě, Norge, Grisu a sám mám doma V11. A s kolenama není vůbec žádný problém ;)

takže nez obav

No trosku jsem doufal, ze napisete, ze to nepujde a ze je to pro me maly. A vy si klidne napisete, ze je to uplne v pohode... No tak to holt musim zacit malicko setrit.
Fakt je to laska na prvni pohled. Guzziny me nikdy moc nebraly - bral jsem to jako italku, od ktery radsi ruce pryc. Jenze jsem na jednom jezdeni videl a slysel Griso, a tak jsem hledal, jestli nebude mit Guzzi neco vhodneho pro me. Pak kouknu na Brevu, prectu par clanku a je to nejen srdecni zalezitost, ale podle toho, co jsem cet, tak i docela rozumova.
Od te doby, co jsem si Brevu prohledl i v realu, tak mi vsechny ostatni motky (snad az na BMW) prijdou tak nejak hrozne obycejne a nezajimave... Breva fakt

tak šťastnou ruku při výběru ;)

Pacous- díval jsem se na to úplně stejně, jako ty. Dokonce jsem se v rámci motodovolený podíval i do fabriky. Ale láska na první pohled skončila ihned po zkušební jízdě (Breva 11). A to kvůli totálně impotentnímu motoru. Samozřejmě, že jsem na ní sedal s vědomím, že to není žádná stíhačka, ale i tak přišlo totální zklamání- nejelo to dole, nejelo to ve středu a ani v horním rozsahu otáček (to jsem samo nečekal). Prostě motoricky katastrofa... Teď se sice do mě guzaři opřou, ale ať si klidně posloužej

Nedokážu posoudit - zatím jsem na ní nejel. Jen si říkám, že to určitě bude lepší, než moje současné XJ 600 a než případně XJ 900, Bandit 6ka nebo 12ka nebo Kawa ZR7, který byly až do teď ve výběru...

65kw není moc, krouťáku je tam až až, ale jako vždy, je to o pilotovi ;)

starej Lupo> Já mám Nevadu 750 a nemám problém s tím,že by nejela. Ve spodu si pěkně bublá a když dorazí do svých otáček stává se z líné kočičky docela tygřík
Je pravda,že nejezdím 200,ale šnek také nejsem

Ještě ke kolegovi k válcům- já jsem seděla moc ve předu a měla problém s koleny. Stačilo víc položit řidítka,posez je příjemnější a o válcích nevím

Já si myslím, že si s ní pojezdíš pěkně, a pokud už koukáš po té s 1200ccm, určitě pojede mnohem lépe než 1100. Zkus se na ní někde povozit, třeba u nějakého prodejce a uvidíš na čem si. Nemůžeme tady vědět, jaký si pilot, jaký je tvůj styl, aspoň si o tom uděláš svůj názor. Někdo může říc, že to prd jede a někomu ten tah krouťáku prostě učaruje a už nic jiného nechce. Nelepší je si to projet a udělat si svůj závěr. My ti ji tady můžem jen doporučit, pro svůj design, spolehlivost atd.
Je to zvláštní tato doba. Kdysi litrový objem a ještě u dvouválu bylo něco nepředstavitelného a dneska všichni mluví třeba o choperu s 1300ccm, že je to taková střední třída To že má řes 300kilo a jede jen rovně, to už je druhá věc.....
Jdi do ní. Uvidíš, jak budou všichni koukat na ty válce, co mají "jen" 1100ccm

Naposledy editováno 15.07.2009 14:44:29

v nejhorším si na ní pořídíš bigbore kit na 1400ccm

Pacous> nejlíp opravdu uděláš, když si ji půjčíš. XJ 600, 900 ani ZR7 jsem sice nejel, ale jestli si myslíš, že Breva 11 se dá co do tahu motoru poměřovat s banďourem 12, tak seš sakramensky vedle. To je naprosto jiná liga... Ale když přesedneš na Brevu z XJ 600, tak budeš možná spokojenej.

pokud se jedná o jízdní vlastnosti tak Breva 11 je nekde uplne jinde proti ostatním moto ve výběru. Je technicky o 3 generace jinde. ZR7 byla zastaralá už když ji uvedli a to už je nějakej pátek. XJ 900 bych neřešil už vůbec, je to babička, srovnatelná možná tak s FJ1200 nebo GTR1000. Bandit 1200 už je taky odkecanej a těžko seženeš zachovalý opečovávaný kousek v 1A stavu. B12 je vyměklo, plave a brzdy slabý. Jel jsem na jednom "poladěným" B12, zvenku chuj, uvnitř fuj, v podstatě velmi nebezpečná motorka, motor měl sílu, to jo, ale podvozek naprosto nestíhal, prostě sem se bál. Breva je naprosto bezpečný motocykl, ale stejně ti doporučím poohlédnout se spíš po jeté Sportce 1200 2V s ABS. Umí to co Breva a navrch je z ní velmi příjemný zážitek z jízdy, nechá si hodně líbit a rozhodně není pomalá. Pokud Brevu, tak se snaž sehnat 1200 s ABS, 1100 motor je opravdu trochu jalový (proti Sportce 1200 to je nebe a dudy, pocitově rozdíl tak 20 koní). I kdybys šel do Bandita 1250, tak ti ten extra výkon nenahradí auru osobnosti a vyjímečnosti Guzzi. A jestli ti záleží na výkonu, oželíš trochu střed otáček a jseš ochoten motorku točit, jdi do Sportky 4V, to je vážně rychlá motorka na 2-válec vzduch