Ahoj, mám Firestorma (stejnej motor) a měl jsem nedávno stejnej problém. Příčinou je dosluhující napínák rozvoďáku - známá slabina VTR motorů. Za oba 2 napínáky jsem dával 3000 Kč.

A pokud je to opravdu napínák, tak okamžitě napínák vyměnit, jinak Ti přeskočí rozvodák a potkaj se ventily... a to je pak o dosti dražší.

Rovnou zkontrolovat stav rozvodáků.

Má velkej Varan vačky v ložiskách kuličkových, nebo kluzně uložený ? Mě to dělaly ložiska na malým véčkovým motoru...

je v kluzných

Kolik to má natočeno? Kdy si dělal naposledy ventily? Prošel sis všechny šrouby na předku, jestli neni něco volne? K

Kousek>Kolik to má natočeno? Kdy si dělal naposledy ventily? Prošel sis všechny šrouby na předku, jestli neni něco volne? K

To není Strom

hudec>Kousek>Kolik to má natočeno? Kdy si dělal naposledy ventily? Prošel sis všechny šrouby na předku, jestli neni něco volne? K

To není Strom

Ale je to podobná konstrukce, Strom taky vychází ze ss, z TLka.

Je lepší dotáhnot šroub na padáku, než udělat rozborku a sborku motoru a pak se divit, co to byla za kravina. K

Kousek>hudec>Kousek>Kolik to má natočeno? Kdy si dělal naposledy ventily? Prošel sis všechny šrouby na předku, jestli neni něco volne? K

To není Strom

Ale je to podobná konstrukce, Strom taky vychází ze ss, z TLka.

Je lepší dotáhnot šroub na padáku, než udělat rozborku a sborku motoru a pak se divit, co to byla za kravina. K

Aha. J.

hudec>Kousek>hudec>Kousek>Kolik to má natočeno? Kdy si dělal naposledy ventily? Prošel sis všechny šrouby na předku, jestli neni něco volne? K

To není Strom

Ale je to podobná konstrukce, Strom taky vychází ze ss, z TLka.

Je lepší dotáhnot šroub na padáku, než udělat rozborku a sborku motoru a pak se divit, co to byla za kravina. K

Aha. J.

Koukám, že začínáš střízlivět po víkendu a přichází inteligenční minimum. K

Kousek>hudec>Kousek>hudec>Kousek>Kolik to má natočeno? Kdy si dělal naposledy ventily? Prošel sis všechny šrouby na předku, jestli neni něco volne? K

To není Strom

Ale je to podobná konstrukce, Strom taky vychází ze ss, z TLka.

Je lepší dotáhnot šroub na padáku, než udělat rozborku a sborku motoru a pak se divit, co to byla za kravina. K

Aha. J.

Koukám, že začínáš střízlivět po víkendu a přichází inteligenční minimum. K

Které začíná na Tvém maximu J.

hudec>Kousek>hudec>Kousek>hudec>Kousek>Kolik to má natočeno? Kdy si dělal naposledy ventily? Prošel sis všechny šrouby na předku, jestli neni něco volne? K

To není Strom

Ale je to podobná konstrukce, Strom taky vychází ze ss, z TLka.

Je lepší dotáhnot šroub na padáku, než udělat rozborku a sborku motoru a pak se divit, co to byla za kravina. K

Aha. J.

Koukám, že začínáš střízlivět po víkendu a přichází inteligenční minimum. K

Které začíná na Tvém maximu J.

Mysliš jako když spim? Tak to potem jo. K

Kousek>hudec>Kousek>hudec>Kousek>hudec>Kousek>Kolik to má natočeno? Kdy si dělal naposledy ventily? Prošel sis všechny šrouby na předku, jestli neni něco volne? K

To není Strom

Ale je to podobná konstrukce, Strom taky vychází ze ss, z TLka.

Je lepší dotáhnot šroub na padáku, než udělat rozborku a sborku motoru a pak se divit, co to byla za kravina. K

Aha. J.

Koukám, že začínáš střízlivět po víkendu a přichází inteligenční minimum. K

Které začíná na Tvém maximu J.

Mysliš jako když spim? Tak to potem jo. K

Samozřejmě,v bdělém stavu jsi nezměřitelný J.

hudec>Kousek>hudec>Kousek>hudec>Kousek>hudec>Kousek>Kolik to má natočeno? Kdy si dělal naposledy ventily? Prošel sis všechny šrouby na předku, jestli neni něco volne? K

To není Strom

Ale je to podobná konstrukce, Strom taky vychází ze ss, z TLka.

Je lepší dotáhnot šroub na padáku, než udělat rozborku a sborku motoru a pak se divit, co to byla za kravina. K

Aha. J.

Koukám, že začínáš střízlivět po víkendu a přichází inteligenční minimum. K

Které začíná na Tvém maximu J.

Mysliš jako když spim? Tak to potem jo. K

Samozřejmě,v bdělém stavu jsi nezměřitelný J.

Závidíš mi moje pěticentimetrové hovado, viď? K

kousek>Že by?
Ano,velmi J.

Naposledy editováno 04.06.2009 13:25:28

Kousek> Na tacháku to má 43000 ale všichni mi říkají, že to je blbost na motorku z německa. Servis dělali před prodejem a ja na tom najel zatím 3500 km. Ani mi nepřipadá, že by měla hodně natočíno. Je sice drobet odřená, ale všechno vypadá, že se nikdo nesnažil zamaskovat najetý kilometry. Pude do servisu, hned jak bude čas a nějaká ta kačka navíc.

Jisi> To by bylo docela přívětivý, strašily mě horšíma věcma jako prdlej ventil nebo pohon olejovýho čerpadla pístním čepem konče. Kámoš má taky firestorma a myslí, že to nebude tak strašný.

Skippi>Kousek> Na tacháku to má 43000 ale všichni mi říkají, že to je blbost na motorku z německa. Servis dělali před prodejem a ja na tom najel zatím 3500 km. Ani mi nepřipadá, že by měla hodně natočíno. Je sice drobet odřená, ale všechno vypadá, že se nikdo nesnažil zamaskovat najetý kilometry. Pude do servisu, hned jak bude čas a nějaká ta kačka navíc.

Teď jsem dělal servis, podle tacho, v "50 tisících" :\ a šponer rozvoďáku byl lehce za polovinou a co vím, tak jich to pár měnilo okolo osumdesáti, a jenom pro klid duše.

Fak bych to nejdříve obešel s klíčem a všechno podotahoval.
A taky první našení opadlo a začínáš slyšet "podezřelé" zvuky, to sem měl taky . K

Naposledy editováno 06.06.2009 06:19:31

Kousek>
A taky první našení opadlo a začínáš slyšet "podezřelé" zvuky, to sem měl taky . K

sice trochu OT od typu motorky a problému, ale tohle znám taky a je to sezonu od sezony horší..

Trutnovacek>Kousek>
A taky první našení opadlo a začínáš slyšet "podezřelé" zvuky, to sem měl taky . K

sice trochu OT od typu motorky a problému, ale tohle znám taky a je to sezonu od sezony horší..

Si nemyslím, že by to bylo OT. Psal, že ji má necelé 4000 km a pokud před tím nejezdil, nebo jezdil něco jiného, tak začíná po určité době rezistrovat zvuky, kterých si na počátku nevšiml a mohly tam už být a teď se mu zdají nepřirozené a straší ho. K

Naposledy editováno 06.06.2009 08:35:43

Kousek> Sorry, asi jsem se špatně vyjádřil, tento pazvuk je normálně slyšet volně na ulici. Posledních 20 vteřin mojí jízdy se všichni na ulici otočili a čučely co toletí kolem.

gogo_servis> Je to hlučnější, až že je to slyšet na ulici

V servisnej knížke to nenájdeš, ale rozvody komplet u Varana 48-60 tis. km.Ak nevieš kedy tam boli menené za průser to nestojí, plus tesnenia výfukov (potom to striela do výfuku ak sú opotrebované) si daj zároveň vymeniť.Keď už to budeš mať odstrojené doporučujem aj výmenu oleja v pred. tlmičoch.Tých 48-60 000 km mi vychádza po skúsenostiach najväčšia a komplet prehliadka + servis na Varane.

majanko> Jasně, měls pravdu. Rozvody jsou udělaný a to těsnění bylo taky v háji.

majanko>V servisnej knížke to nenájdeš, ale rozvody komplet u Varana 48-60 tis. km.

Teda to musi byt pěkna hujda ta Honda .

Ta moje mrdka má už 60 000 km, tachometrových , tak jsem speciálně kvůli rozvodům koukal na šponer a byl sotva v polovině . K

Kousek>Teda to musi byt pěkna hujda ta Honda .

Ta moje mrdka má už 60 000 km, tachometrových , tak jsem speciálně kvůli rozvodům koukal na šponer a byl sotva v polovině . K

no ono u TL ani neni v servisnim manualu zadnej "termin" na vymenu rozvodaku atd...

taky to je castecne proto ze rozvodak nema tolik "zlomu" spojuje jen dve kola - nahore a dole a od toho horniho kola jsou vacky hnane ozubenyma kolama... mozna hlucnejsi reseni, ale kompaktnejsi a asi i vic vydrzi... ja mam 70tis a rozvody vse origo...

assassin> No ale stejně mě to straši, že nevim kolik by měly vydržet, alespoň orientačně.

Kolega teď měnil rozvody v 75 000, ale jenom pro sichr, protože se chystal na nějakou štreku někam do vidlákova. Jinak prej byly naprosto v pohodě.

Holt až budu dělat zase ventily, tak skouknu jak sedí řetěz na kolech a objetuju stovku za těsnění pod šponer, o kolik se za těch 12 0000 posunul. K

Kousek>assassin> No ale stejně mě to straši, že nevim kolik by měly vydržet, alespoň orientačně.

Kolega teď měnil rozvody v 75 000, ale jenom pro sichr, protože se chystal na nějakou štreku někam do vidlákova. Jinak prej byly naprosto v pohodě.

Holt až budu dělat zase ventily, tak skouknu jak sedí řetěz na kolech a objetuju stovku za těsnění pod šponer, o kolik se za těch 12 0000 posunul. K

sponovak bych vratil zpatky na origo tesneni:) v nejhorsim silikon... rekl bych ze rozvodak se meni ve chvili kdy je vytahanej tak ze je slyset... a napinak uz je na dorazu... aspon tak to mam v planu ja:)

assassin>Bohužel je tam nějake grafitove těsnění, které se po těch 50 000 pěkně rozpeklo a při demontaži potrhalo, ale třeba to nove nebude ještě tak ddojebane.

Měl si ten šponer vytažený? Oba dva? Byl mezi nima rozdíl? Na druhém válci se tam nedá dostat, tak sem se díval jenom na ten na předním. K

Kousek> Zas tak špatně na tom nebyla. Tlaky výborný a jinak všechno taky v cajku, akorát praskla pružinka v samostavitelným napínáku, ten se uvolnil a rozvoďák přeskočil přes rozvodový kolečko. Jediný štěstí že se to nepotkalo. Při tý příležitosti jsem drobet zainvestoval a dal všechno nový, oba rozvoďáky, napínáky a svíčky. Mám jistotu a při mejch 3000 km za rok na to nemusím 16 roků máknout, teda kromě pravidelných servisních úkonů. Jinak děkuji všem zůčastněným této diskuze že se podělily o své skušenosti a názory a že to všechno dobře dopadlo.

Skippi>Kousek> ..Při tý příležitosti jsem drobet zainvestoval a dal všechno nový, oba rozvoďáky, napínáky a svíčky. Mám jistotu a při mejch 3000 km za rok na to nemusím 16 roků máknout..

Paráda, ať jezdí bez problémů aspoň těch 16 let