co co co říkáš?

podle me "NESLYSET" v provozu je asi dost vo hubu ne?

nejezdím a ani nikoho takového neznám

slyšim poprvý a nedokážu si to představit... dost nebezpečný podle mě

tak clovek pres ne samozrejme slysi - ono to neni jakoze zasunes spunt a mas uplne ticho - jde pres ne slyset i kdyz ne tebe nekdo mluvi. takze auta, houkacky, klaksony apod. vse je ok. ale vychyta to napr. celkem vitr a treba tlumi to i hukot motoru.

ale jak to tak vypada, tak jsem magor sam

Videl sem to na srazu, vetsinou lidi se skopkama, ti co maj integralky ne.

nejsi))někdy jsem je měla jako spolujezdec,když máš helmu co i trošku profukuje a kukla nepomáhá,tak je to super...a kluci je měli i na závodech scooterů-jsou více uřvané než motorky jako takové

na zavodech to chapu, ale na silnici bych to nevzal...

HanysRR> nie si magor sam, ja sa bez 'usnych spuntov'/'ear plugs' nepohnem nikam.

vsetci co si myslia opacne s tym jedine nemaju skusenost, keby mali, tak zistia, ze vdaka nizsej hladine zvuku su schopny sa viac koncentrovat na jazdu. a pochopitelne ze spunty neutlmia vsetko - stale vsetko pocut, je to len otazka zvyknutia si, ze je vsetko tichsie. navyse ta pena nie je len tak obycajna, mala by byt schopna tlmit nedolezite frekvenie, ktore naozaj netreba pocuvat, napriklad hluk sposobeny prudenim vzduchu okolo prilby.

navyse, udajne pri jazde dlhsej ako 20 minut rychlostou vyssou ako cca 60 kmh vznika v prilbe dostatocne vysoka hladina zvuku na trvale poskodenie sluchu. a taketo poskodenia su kumulativne - postupne po malych castiach sa sluch straca.

ted jen se špunty-mam tam misto vyfuku megafon, bez špuntu mi po dvou minutach praska hlava

Axel>ted jen se špunty-mam tam misto vyfuku megafon, bez špuntu mi po dvou minutach praska hlava

Určitě je máš kvůli bezpečnosti, aby tě plechovkáři líp slyšeli, žejo? A sám si bere špunty, aby nelsyšel už vůbec nic Pomooooc, to je zase elita národa

TeKilla>

Se špuntama jezdím docela často, něco slyšet jde, normálně kdyz na mě mluví kamoš, tak musí akorat trošku víc hlasitěji, jinak na dálnicích a delších cestách je to urcite uleva pro uši a pro hlavu.

Než začnete odsuzovat, zkuste to a nemelte píčoviny

Nevim, co je na tom nebezpečnýho. V autě si lidi pouštěj rádio, to je ještě horší nebo ne?

Taky na dlouhé cesty davám špunty - přeci jenom slyším ještě docela dobře a rád bych aby to tak co nejdéle zůstalo

odfiltruje to hlavně vyšší frekvence (pískání, syčení, svist větru) a celkově utlumí takže ke klapačce super

Asi tak: jak se mi postupně vymačkávájí polstry v přilbě, zjistil jsem, že špunt to řeší.Přeci jen škopek jde se mnou do čtvrtý sezóny a je to poznat .Ten hukot v palici už vcelku obtěžoval...

Já si dávám špunty i na cestu do práce, což je asi 10 km. Včera jsem ujel skoro 300km a bez špuntů by mi upadly třmínek, kovadlinka i kladívko

Špunty mám v kapse a vzpomenu si na ně vždycky až za jízdy...a to už se na to vykašlu. Takže jezdim se špuntama a mám jedny už cca 2 roky:)

A teď kdo jezdí se špuntama a má na motorce sériovej vejfuk, hmm?

mám sérijovej výfuk a jezdím se špuntama, používám Moldex, jsou měkoučký, ani o nich nevíš...

tak při tych špuntech je snad jedno,jaky maš vyfuk,ne??většinou Ty ssam ani tak moc ten vyfukl neslyšiš maš ho přeci jen dost za prdeli....spiš je potřeba odřezat nějake frekvence,ktere tam zustanou...a hlavně hlučnost přilby...

Axel: cože ? mě vyfuk řve jak kráva i s dvojtejma špuntama ho slyším jako prase někdy bych měnil za mín hlasitej ...

Jelikož se živim jako zvukař a hudební producent, musim mít sluch na 100% v pořádku. Takže na motorku nosim špunty vždycky. Všechno, co potřebuju slyšim, a nekurvim si sluch foukáním větru nebo hlukem motoru.

A doporučoval bych to i všem ostatním, obzvlášť lidem s laděnýma koncovkama, jestli nechcete ve čtyřiceti nosit naslouchátko!!

Trochu teorie:
Ucho je složeno, jak jistě víte, ze zvukovodu, bubínku, kovadlikny, třmínku a sluchového nervu. Právě sluchový nerv se stará o to, že slyšíme a to tím způsobem, že zvuk zvenčí rozklepává bubínek, kterej vibrace převádí přes kladívko a kovadlinku na zvukový nerv, na kterém vibrace "dráždí" takové malilinkaté výstupky, jakoby chloupy - sluchové buňky.

Sluchové buňky se ale vlivem působení vyššího akustického tlaku ničí. Bohužel, nemáme jich neomezeně a ani se neumí samy obnovovat.

Obecně se za hranici, od které už začínají sluchové buňky odcházet, považuje akustický tlak 80 dB. Tuto hranici ale běžný motocykl překračuje cca o 20 dB, a motocykl s laděnou koncovkou dokonce i o 40 dB.

To, jakým způsobem hluk poškozuje sluch určuje několik faktorů - síla akustického tlaku, doba expozice, a v neposlední řadě také vzdálenost ucha od zdroje hluku. Z tohoto hlediska je motocykl naprosto ideální zařízení na ničení sluchu: Dlouhodobě jsou naše uši vystaveny silnému hluku, který vychází od zdroje velmi blízkého našemu uchu.

Jak poznat, jestli už nám motorka sluch nepoznamenala? Třeba u hudby se říká, že bezpečná hranice je taková, po které nám nehučí ani nepíská v uších a nepociťujeme krátkodobou změnu slyšení. Jakmile tento pocit máme, už jsme to s hlasitostí přehnali. Jako první odcházejí sluchové buňky zaznamenávající vysoké frekvence, takže se nám postupem času odshora snižuje frekvenční rozsah našeho slyšení, proto přestáváme slyšet zvuky o vysoké frekvenci, které ostatní normálně slyší.

Sluchová porucha se rozvíjí pozvolna i několik let a dotyčného ze začátku vůbec neobtěžuje, ani ji nemusí zaznamenat. Sluch se ale postupně zhoršuje. Pro tuto poruchu sluchu je typické, že začíná vždy na frekvenci okolo 4000 Hz, bez ohledu na charakter hluku – tento stav ovšem postižený zprvu ani nevnímá. Nedoslýchavost si začne uvědomovat až později, když se ztráta sluchu začne projevovat i na nižších, pro běžnou komunikaci důležitějších frekvencích.

Lidi, opravdu si na uši dávejte pozor, když ohluchnete může vám to poznamenat život víc, než si myslíte. Špatně slyšící člověk mívá problémy se začleněním do společnosti a uzavírá se do sebe, má problémy s prostorovou orientací a dokonce je přímo ohrožen na životě tím, že nemusí zaznamenat blížící se nebezpečí (auto jedoucí zezadu a podobně)

Naposledy editováno 11.05.2009 20:49:34

je si je dávám , mám v helmě kraval jako kráva od 200km/h ........

Benja>Axel: cože ? mě vyfuk řve jak kráva i s dvojtejma špuntama ho slyším jako prase někdy bych měnil za mín hlasitej ...

TTI někdy pujčim ten muj
to pak řekneš,co řve jak krava

Páč mám docela naprd helmu, tak jsem o tom přemejšlel, hlavně třeba na delší jízdy. Docela mě překvapilo, kolik lidí je používá.

na dálnice je beru

v helmě zjistím že je motorka nastartovaná leda pohledem na otáčkoměr. Z výfuků nejde téměř žádný hluk. Špunty nenosím protože bych neslyšel když telefonuju nebo poslouchám muziku ;)

Naposledy editováno 12.05.2009 05:59:12

no teď už je nepotřebuju, zas tak rychle nejezdím, ale kombinace transalp a caberg justissimo, tam to bylo buď hluchnout, nebo špunty do uší. takže u hlučný helmy je to rozumný řešení.