neska jsem tady do jednoho příspěvku už psal tohle:
ze začátku roku mně vydržel předstih nejdřív 1000 km, pak 500km, 200km, noa teď už mně nedrží vůbec. sešteluju přesně na tři milimetry, dotáhnu tak že se bojím abych nestrhal závity, nakopnu a motor se začne chytat od 5000 ot. nahoru. tak to rozdělám, a hle- předstih 8mm! tak rozdělat, všechny šrouby dotažený, jakto? znova sešteluju, nakopnu, hádá se to jak sviňa ty válce. zase rozdělat, jeden má 5 a druhej necelý 2mm. já se z toho už poseru!
viděl jsem že pod vrchní deskou je olej od mazání vačky. vačka už ale byla skoro suchá tak jsem vytáhl ově desky ven, vypucoval techničákem, ještě přejel 1200 šmirglem abych to nepodrápal ale trochu zdrsnil aby se to neposunovalo a to samý.
sešteluju spodní desku, šteluju tu vrchní a přitom mám šrouby skoro povolený takže při posunování na ní vůbec nedrží a nemůže se pohnout. párkrát ale pootočím motorem a ta spodní deska má místo třech za čtyři a půl!
nechápu ale ten předstih se sám podle své vůle hébe jak chce, aji když je to dotažený.
takže jsem se včera nasral sešteloval jsem spodní desku, namrdal jsem tam barvu, protože barva jak známo co slepí to už nepustí a nechal jsem to vytvrdnout. te´d jdu štelovat horní desku.
ale já se naseru a beztak koupím bezkontakt

teď bych k tomu ještě rád doplnil následující:
já už do toho zapalování asi začnu mlátit kladivem. předstih má byt 3mm, já tam mám 3,5mm. dobře, kousek ho zmenším. trošku do desky ťuknu, ona se kousíček posune, dotáhnu, změřím, já jsem ten předstih zmenšoval a najednou je tam 4,5mm!
už su na nemenším možným předstihu, v krajní poloze desky a jsou tam 4mm! tak to povolím, šoupnu desku na druhou krajní polohu a hle, furt tam jsou ty zkurvený 4! v opačné krajné poloze ta samá hodnota!

je tady někdo kdo by věděl, co s tim dělat?