Želva_1>HarryPotter>
Máš pravdu. Ten ostrov snad vyhrál nějakou cenu za nejabsurdnější projekt, na který kdy EU dala prachy

Já vím, já mám vždycky pravdu

Ruck>Big.One> Jak by řekl klasik : Jawa staví na dvou základních prvcích
1) prvku očekávání
2) prvku zklamání

No ano, slavná frustrační kompozice největšího českého génia Járy da Cimrmana

Vlastni motor ? No proc ne. Doporucil bych to co Jawa umi a to je obsah 250 myslim, ze posledni zavodni jezdila Jawa 250 jezdila tak 250 km/h.

Mam jawu rád, ale upřímnou soustrast, a nekopejte do mrtvoly....

Nevěřím,že mohou dostat nějaké dotace z EU. A výroba litru tak finančně vysílila německou MZtu že zkrachovala.

Pro m ě JAwa je už dávno mrtváí.Ještě že máme doma dědového Péraka, kterého budeme příští zimu renovovat. Sice by za ty peníze bylo slušné japonské enduro. A le Perák za to stojí.

Mám to! Našel jsem fotky prototypu JAWY o obsahu 1050 ccm!!!

Odkaz TADY!

Naposledy editováno 24.04.2009 22:48:18

rraol>Mám to! Našel jsem fotky prototypu JAWY o obsahu 1050 ccm!!!

Odkaz TADY!

Nic ve zlém, ale to není prototyp!!!!!
Je to samo domo v maďarsku, a upřímně, je to humus........

aifel202> on to spíš myslel jako vtip

Nevím jak může dopadnout vývoj motoru, ale když umí na výstavu přitáhnout "splácaninu", tak ten 1000ccm motor raději ani nechci vidět...

PS: dělají drahoty (tajnosti), přeci neukážou něco, za co se stydí...

Cobra357> není tomu ani rok, co jsem se dočetl a to dokonce od Tebe , že je to lodička Charouze...

Tak jak? Charouz a nebo Grégr

[img] jen jestli není náhodou Tvoje

Naposledy editováno 24.04.2009 23:34:01

SiSpo>aifel202> on to spíš myslel jako vtip

Nevím jak může dopadnout vývoj motoru, ale když umí na výstavu přitáhnout "splácaninu", tak ten 1000ccm motor raději ani nechci vidět...

PS: dělají drahoty (tajnosti), přeci neukážou něco, za co se stydí...

Já to také myslel jako vtip!
Vždyť ten 6-ti val se taty a na starém fóru probíral 100krát

Něco jako:
"kůže nebo textil?"

aifel202> ok


výfukový kolena jako padáky, což toto dobrej nápad

Jawa 1050ccm



[img]

Naposledy editováno 24.04.2009 23:57:35

SiSpo>Cobra357> není tomu ani rok, co jsem se dočetl a to dokonce od Tebe , že je to lodička Charouze...

Tak jak? Charouz a nebo Grégr

[img] jen jestli není náhodou Tvoje

j psal ze je Charouze

At postavi choppera,tomu JAWAckej ram vadit nebude,do toho litrovej motor a uvidite,ze se bude prodavat... fandim jim

650ccm> Ja Jawe fandím a byl bych hodně hrdy kdyby začali delat nějakou motorku o obsahu 1000 hlavní je dobrý motor a potom už to pujde vemte MOTO MORINI kde byli a kde jsou dnes z jedním motorem nebo Triumph taky byli před krachem a jak se jím daři samo vyrobcu motek je spousty a je těžka konkurence ale kdo ví třeba se to podaří

V nějakým rozhovoru v Motohousu 2007 jsem četl. že Jawa žádný retro modely dělat nebude. Takže je jasný, že si novou Jawu nikdy nekoupim

nejlepsi jawa co kdy byla ,je 250 353

Nejlepší jawa co kdy byla je jawa 360 sadílek,banán,nebo tramwaj.Doufám,že ten nový motor od javky,bude 2t,at to alespon trošku jede.10002T=Krásná představa divokého,nespoutaného výkonu.Omlouvám se,už jsem se vzbudil.

Takovým projektům sice fandím, ale od tohoto konrétně nic nečekám. Jawa už bohužel má těžko na co navázat. A začínat od začátku? Čím? Retro? Ta vlna brzy pomine a navíc konkurence už je dost velká. Sport? No to abych se zasmál. Velký enduro? Tak do souboje s japoncema, rakušákama a němcema by se nepustil dnes ani blázen. Chopper? No to snad fakt ne.
Jako v Jawě by měli začít myslet a jestli se chtěj rozhejbat, tak pěkně od začátku - malý motorky - 125 ccm, 250 ccm - cenově dole, pro začínající jezdce, protože koho si nevychovaj, tak toho už nikdy nechytěj.

Naposledy editováno 27.04.2009 09:56:34

Dave81>Takovým projektům sice fandím, ale od tohoto konrétně nic nečekám. Jawa už bohužel má těžko na co navázat. A začínat od začátku? Čím? Retro? Ta vlna brzy pomine a navíc konkurence už je dost velká. Sport? No to abych se zasmál. Velký enduro? Tak do souboje s japoncema, rakušákama a němcema by se nepustil dnes ani blázen. Chopper? No to snad fakt ne.
Jako v Jawě by měli začít myslet a jestli se chtěj rozhejbat, tak pěkně od začátku - malý motorky - 125 ccm, 250 ccm - cenově dole, pro začínající jezdce, protože koho si nevychovaj, tak toho už nikdy nechytěj.

A proč si myslíš, že tradiční evropské a japonské značky téměř zcela vyklidily kubatury od "lehce nad 125 ccm" po "500 ccm"?
Protože tam je "západní" trh relativně malý a je tam obrovský tlak levných čínských a korejských motorek.
Pouštět se do zhruba čtvrtlitru bez čínského motoru by byla v podstatě ekonomická sebevražda. A s čínským motorem mají v nabídce už dnes 125 i 250.

Číňani rok od roku zvyšují kubatury svých motorek. Před 5 roky měly jejich "vlajkové lodě" zhruba 200 ccm. Teď to je 400 ccm a laborují s 600 ccm. Tradiční výrobci musejí utíkat stále nahoru.
Stejně je jednou čínská produkce zlikviduje a přežije jen pár rarit (jako v Anglii přežil jen Triumph). Naději na přežití by pak podlé této logiky měla Jawa právě jen s něčím takovým, jako jsou dnes např. motorky MG a pod. A tam se právě ten litr hodí.

Naposledy editováno 27.04.2009 10:34:49

650ccm> To je asi druhej úhel pohledu. Já to myslel tak, že v takových kubaturách je jawa schopná konkurovat cenou (+spolehlivost, dostupnost dílů atd.), a ta je pro většinu mladejch asi to nejdůležitější. Postupem času by pak pracovali dál na vývoji a postupně i výrobě větších motorů. Oni by ty mladý dorůstali a po malý jawě (když by byla spokojenost, což je základ) by šáhli zas po jawě - větší.

Dave81> Kolik znáš "mladých Ducatistůů? Nebo na Moto Guzzi, Triumph, HD, ...

Moje první Kawa má v sobě 13 padesátek Nemusel jsem jezdit na žádné menší.

Tuhle "výchovu mladých" může dělat gigantický světový výrobce (Honda, Yamaha).

650ccm>Dave81> Kolik znáš "mladých Ducatistůů? Nebo na Moto Guzzi, Triumph, HD, ...

Moje první Kawa má v sobě 13 padesátek Nemusel jsem jezdit na žádné menší.

Tuhle "výchovu mladých" může dělat gigantický světový výrobce (Honda, Yamaha).

Těch mladých dukatistů je stejně jako 125tek Ducati, ale ty značky, které si vyjmenoval nechceš asi srovnávat s Jawou, že? A Angličany a Italy s Čechama taky doufám ne.
Ale jak si napsal, s litrovým motorem se Jawa pouští do boje se všema světovejma producentama a na trhu, kde všichni jezdci maj svoje zkušenosti, svoje oblíbený značky, svoje oblíbený styly...

Dave81> Právě že většina mnou jmenovaných značek ještě nedávno zmírala. Byly na tom možná hůře, než Jawa dnes.
V malých kubaturách má budoucnost jen masová produkce.
Jawa má asi jen dvě možnosti:
1. Být lepičem nálepek "Jawa" na čínské motorky
2. Dělat malé série velkých motorek, které budou mít svoje nezaměnitelné charisma.

650ccm> Nevim, třeba máš pravdu, to asi ukáže jen čas. Značky co si zmínil se zvedly z bláta, to vím, ale měly kam šáhnout - oprášili osvědčený, dá se říct unikátní koncepce motoru - přidaly moderní výbavu a vzhled. Jawa prostě nemá kam šáhnout. Vše co vytáhne bude nové, neprověřené, bez historie, bez tradice. Mluvim za sebe, mě by tohle neoslovilo. Ani nízkou cenou. Příští motorku chci evropu, jak se říká nějakou mašinu co má duši a v tomhle jí prostě nevidim, ale třeba sem blbej vzorek, fakt sem jen prezentoval svůj názor a úhel pohledu.

Moje předpověď: celé je to pitomost, a jestli něco takového vůbec dokončí (o čemž pochybuji), tak z toho bude jen muzejní exponát (možná). Jawa na něco takového nemá a předvádí to na svých současných modelech, všechno přece není jen otázka peněz. Vypadá to, že jestli opravdu získali dotaci, tak to dělají jen kvůli ní. Tak jako někteří zemědělci.

Čim méně motorek vyroběj, tím vyšší budou náklady, proto mi nedochází čím by při malých sériích mohli konkurovat. V tom je největší problém, mám totiž strach, že sázet tady na nějakou "exkluzivitu" je obrovskej omyl.

Dave81> Jo, to je jeden omyl a druhý omyl je, že vyrobí kvalitní motorku.

Itall> Kvalitní motorku by vyrobit snad uměli, ale přece jen to je otázka kvalitního projektu, vývoje, kvalitních materiálů atd. a to vše stojí hromadu času a hromadu peněz. O to víc asi v podmínkách jaký Jawa má. A všechny tyhle náklady se musej někde promítnout - a jsme opět u výsledný ceny. A to je asi jediná položka, čím by Jawa mohla konkurovat zbytku světa, ale bohužel nebude, protože se nedostane na cenu japonskej a jinejch motorek, který se dělaj ve stotisícových seriích. A pokud se tam cenou přece jen dostane, bude to zas na úkor tý kvality, což jí zlomí vaz taky.