Kvalitní palivo a filtry v pořádku to je základ.

Kolik máš při těch 200 km/h na otáčkoměru? Můžeš mít zprevodování ¨dopomala¨. Vespod to pojede dobře, ale nahoře už to může bejt slabý, protože se dostaneš do otáček, kde už klesá (chybí) krouťák a motorka se začne prát s odporem vzduchu, takže už to dál nepojede.

Vono je jedna vec co to ukazuje a druha kolik to jede jestlize to ma v papirech 215-coz by na budiku melo byt vic,pak neco neni tak jak ma byt.viz vyse

czert>Kolik máš při těch 200 km/h na otáčkoměru? Můžeš mít zprevodování ¨dopomala¨. Vespod to pojede dobře, ale nahoře už to může bejt slabý, protože se dostaneš do otáček, kde už klesá (chybí) krouťák a motorka se začne prát s odporem vzduchu, takže už to dál nepojede.

Krouťák sice klesá, nicméně výkon stále roste.

Já jel na svoji tachometrových 230 tak si myslím že to mohlo být nějakých 210-215km/h.Byl to už ale šílené,sem myslel že mi to obrátí hlavu na záda. Jo a je to XJR 1200 r.v.95!!!!!
Ta rychlost kolem 180km/h bývá u Japonských modelu.
Měl sem FZX 750 dovezenou z japan a ta dělala to samé do 180v poho a pak se tomu nechtělo.

racek>czert>Kolik máš při těch 200 km/h na otáčkoměru? Můžeš mít zprevodování ¨dopomala¨. Vespod to pojede dobře, ale nahoře už to může bejt slabý, protože se dostaneš do otáček, kde už klesá (chybí) krouťák a motorka se začne prát s odporem vzduchu, takže už to dál nepojede.

Krouťák sice klesá, nicméně výkon stále roste.

to je sice hezký,ale neznamená to, že motka nemůže strácet dech!

kamos dostal 230 z sestkoveho horneta(tachometrovych230)takze si myslim ze aspon tech 230 by to jet melo ne????

gucci>kamos dostal 230 z sestkoveho horneta(tachometrovych230)takze si myslim ze aspon tech 230 by to jet melo ne????

nehledě na uplně jiné zpřevodování - kolik točí šestka a kolik xjr?
takhle se to srovnávat nedá..

je fakt že na podzim jsme to s kamarádem otevřeli a pak mi taky na pumpě říkal že se mu to nezdá, bo se jeho xjr-ce přes 200 nechtělo.. (rozuměj - byl nasranej, že mi neujel )

Jestli jede 180 na trojku, tak to pomalý převody mít nebude. Nech to prohlídnout a seštelovat, jestzli se ti něco nezdá. V tomhle ti přes net těžko někdo poradí konkrétně.

No vono to uz nad 180 bez stitku je opravdu o hubu.. ja jel nejvic s H6 220 a nejake drobne a potom je to uz hodne o tom odporu vzduchu ona by jeste jela ale je to jak to turovat proti zdi Cili kup si stitek a max se ti o par drobnych urcite zvedne.. Jinak ucpane filtry apod.. je blbost to na 4T nema vliv..(samozrejme nemyslim tim ze misto filtru tam bude korek )

Dave81>Jestli jede 180 na trojku, tak to pomalý převody mít nebude. Nech to prohlídnout a seštelovat, jestli se ti něco nezdá. V tomhle ti přes net těžko někdo poradí konkrétně.

nj, ten příspěvek jsem nějak přehlíd..
hele a neni jen unavená ručička tacho? jako že se jí přes tu číslovku 200 nechce?

zkus ještě jeden pokus a pokus se vysledovat jestli otáčky a rychlost na ten 5. př. stupeň lezou nahoru nějak úměrně spolu..
A hlavně si nerozbij držku až budeš ty budíky hypnotizovat

Pokud citis, ze to nejede jak ma, tak bych to asi pravdu nechal zkontrolovat.Jinak se poptej majitelu, co tam maji za prevod. Ja jsem na SVcku dal do prevod do rychla a maximalka se trosku propadla ( uz to nema potom silu ), ale na tech mojich 130 to tak netocim.

PS.Maximalka brana jen teoreticky.Na okruhu mozna, ale na silnici me to prijde zbytecne

Tak jsem to dneska testoval a na 4ku to na těch dvěstě má cca8000.

a když tam kopneš pětku, tak už nezrychluje?
kde má vůbec xjr omezovač? kamoš to ještě nezjistil, srab

škoda že se tu nevyjádřilo víc majitelů xjr-ek, takhle jsou to jen spekulace bez výsledku..

No ja měl problem teda ještě mam ale už ho řeším taky do 170 to tam bylo jedna dvě a pak to byla bolest se dostat přez 200 kila a přišlo se na to že mam tlaky pěkně víš kde čili poloviční takže moto jelo ale jen do určityho bodu.

Mischel.m>No ja měl problem teda ještě mam ale už ho řeším taky do 170 to tam bylo jedna dvě a pak to byla bolest se dostat přez 200 kila a přišlo se na to že mam tlaky pěkně víš kde čili poloviční takže moto jelo ale jen do určityho bodu.

to buď rád, s těma zavzdušněnejma brzdama je 170 až až

dva_hrnce> S moto kera je tip top umí jezdit každej ale s moto bez brzd je umění

Pětka tam je spíš tak na spotřebu.mě to fakt příjde jak kdyby tam byl omezovač.do těch 180 jde ručička tachometru s ručičkou otáčkoměru.

Mischel.m>dva_hrnce> S moto kera je tip top umí jezdit každej ale s moto bez brzd je umění

Honza.Kalousek>Pětka tam je spíš tak na spotřebu.mě to fakt příjde jak kdyby tam byl omezovač.do těch 180 jde ručička tachometru s ručičkou otáčkoměru.

ten omezovač se mi nezdá, ale možný je vše.. je to normál evropská verze? původem z ČR?
třeba to bylo pro nějaký trh omezený, ale spíš se škrtí výkony než rychlost..
ještě zkus třeba cyklotacho nebo gps která si pamatuje maximálku.. třeba fakt jen kecá ta ručička a trápíš se zbytečně

tu maximálku zjištěnou mam alespon u mýho xjra jelo to 235 na (letišti). ale na dálnici zavřít oči počkat pět vteřin plná pětka a 220 tam je vždycky

tu maximálku zjištěnou mam alespon u mýho xjra jelo to 235 na (letišti). ale na dálnici zavřít oči počkat pět vteřin plná pětka a 220 tam je vždycky

už jsem tu psal fitlry a karbece... určitě by to chtělo seřídit ventily a třebas je špatný těsnění u výfukových svodů.... bůh ví

Ale ty keci, že ti to má jet 215, tak co chceš jsou úplně mimo mísu...nejspíš od lidí, kteří toho moc neosedlali

Vim jak lítala moje ER5ka. Jel jsem na TRX750 a je mi jasný, jak asi pojede 1300

meti> tam už fakt jde o to se na ni udržet.

ta motorka byla dovezená z francie a podle všeho by to mělo mít poctivých 14 000km

nedej nato, kdo ti co řiká a nech si to sám zkouknout

asi má meti recht..
stejně by to měla být tak nějak samozřejmost, nechat u koupený motky vyměnit náplně (aspoň olej), svíčky a udělat podtlaky.. to je takovej základ abys měl klid a slunce v duši

Teda až mě ten sport přestane bavit..tak bych určitě chtěl přesedlat bud na XJR1300 nebo CB1300 .... to má ale asi ještě pár let čas...

zůstaň u yamahy, honda je hujda

meti> Ona ta motorka má výkon jak šestkovej fazer taky a přičti si-žádná aerodynamická kapota, velká hmotnost..není 13ka jako 13ka..neříkám, že je správně, že to jede jenom do 200, ale tvrdím, že na maximálku se žádný motorce nechce a jestli má mít max 215, tak to holt kolem toho čísla už poleze pěkně pomalu.