Převodový poměr 4T... :: Motorkářské fórum

Téma: Převodový poměr 4T...

530_argumentů

offline
8/390
Uherské Hradiště 1

17.3.2009 v 17:36

Zdárek VespoLek!

Jaký používáte počet zubů na kolečku a na rozetě pro endurko?? A na jaké motce (250, 450, 530,...)?
Jezdíte rozety hliníkové, ocelové, nebo stealthty??
Dík všem...

Anketa: Máš doma akvárko???

ANO

20%

80%

Předchozí

1 2 3 4

Následující

bizon17

offline
2/451
České Budějovice 1

Převodový poměr 4T...

17.3.2009 v 18:20 | Nahoru | #1

Zdarek seriově 15:48 rozetu hliníkovou jo obsah 550.

Joraell

offline
52/8689
Česká Ves

Převodový poměr 4T...

17.3.2009 v 18:28 | Nahoru | #2

13/48 450 Stealth o-okrouzek
13/50 125 dural normal retez

prackarr

offline
166/45223
Tišnov

1 reakcí na tento příspěvek Převodový poměr 4T...

17.3.2009 v 18:31 | Nahoru | #3

13/48
1355
15/41
a na bladu nevím...

Vana666

offline
14/2774
Baška

(reakce na) Převodový poměr 4T...

17.3.2009 v 19:28 | Nahoru | #4

nemám rád třináctky kolečka

aspoň 14

HonzaM

offline
8/978
Praha 1-Holešovice

Převodový poměr 4T...

17.3.2009 v 19:34 | Nahoru | #5

13/52 450
14/48 690

Vespa

offline
51/7401
Brno-Staré Brno

1 reakcí na tento příspěvek Převodový poměr 4T...

17.3.2009 v 19:36 | Nahoru | #6

Já si dělám všechno co nejrychlejší
DR-Z 400 E bylo originál 14:47, já sem si dal 15:46
250EXC 13:50, já sem dal 14:49
GG300 místo 13:48 tak 14:48

Jezi

Smazany
offline
92/2876
Němčice

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Převodový poměr 4T...

17.3.2009 v 19:56 | Nahoru | #7

Vespa> já to dělám opačně

díky bohu za 13náctku kolečko

hAjPR

offline
45/3600
Kutná Hora

Převodový poměr 4T...

17.3.2009 v 20:09 | Nahoru | #8

Zatím vedu!

série: 12:51, aktuálně 12:50

Joraell

offline
52/8689
Česká Ves

Převodový poměr 4T...

17.3.2009 v 20:11 | Nahoru | #9

no minimum je 7 zubu :)

Vana666

offline
14/2774
Baška

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Převodový poměr 4T...

17.3.2009 v 20:47 | Nahoru | #10

Jezi>Vespa> já to dělám opačně díky bohu za 13náctku kolečko

vespa bude v cíli dřív

lubospol

Smazany
offline
16/452
Bečváry

Převodový poměr 4T...

17.3.2009 v 20:52 | Nahoru | #11

450 - 14 - 48, hlinik, renthal, DID

Naposledy editováno 17.03.2009 22:35:57

volodaj

Smazany
offline
1/1037
Martin

1 reakcí na tento příspěvek Převodový poměr 4T...

17.3.2009 v 22:13 | Nahoru | #12

14:48 - 400, predtým som mal 13:48, ale bolo to moc utrhané a zdvíhalo sa vo výjazdoch na zadné

Vana666

offline
14/2774
Baška

(reakce na) Převodový poměr 4T...

17.3.2009 v 22:39 | Nahoru | #13

450EXC 14:52 a je to akorát

Troj11

offline
6/1168
Plzeň 2-Východní Předměstí

Převodový poměr 4T...

18.3.2009 v 09:35 | Nahoru | #14

Tak ja mam na bergu 16-45.. myslim že vedu

Jezi

Smazany
offline
92/2876
Němčice

(reakce na) Převodový poměr 4T...

18.3.2009 v 16:18 | Nahoru | #15

Vana666>Jezi>Vespa> já to dělám opačně díky bohu za 13náctku kolečko
vespa bude v cíli dřív

Než se posbírám, tak si může dát i vítězný kolečko

martin.hsb

offline
14/1627
Mladá Boleslav III

1 reakcí na tento příspěvek Převodový poměr 4T...

18.3.2009 v 16:36 | Nahoru | #16

obsah 640 - měl jsem origo 16:42, ale dal jsem 15:45
a spodek je teď mnohem lepší ale ještě by to sneslo klidně i více do tahu, ale chybí mi tam 6-ka, takhle jsem omezil rychlost v použitelných otáčkách na cca max. 110km/h, takže kdybych to ještě zpomalil, tak by to nejelo víc jak 100 a to by bylo na rovinatějších úsecích špatný, nestíhal bych ostatní...

530_argumentů

offline
8/390
Uherské Hradiště 1

(reakce na) Převodový poměr 4T...

18.3.2009 v 18:49 | Nahoru | #17

Dík chlapi za inspiraci...

No, já jsem jezdil od nové 15:48, to bylo hodně cestovní...
Teď tam mám chvilku 14:52, je to mnohem lepší, ale sneslo by to trochu míň řadit, tak mám nachystanou sadu 14:50.

Jinak mám ktm 530, rozety jsem jezdil hliníkové, teď mám nachystanou stealthku.
Řetěz byl Regina o-kroužek, ale nějak žádná sláva, tak dávám EK x-kroužek, to prý přežije aj stealtku!

Uvalak

offline
21/4786
Brusné 1.díl

Převodový poměr 4T...

18.3.2009 v 19:08 | Nahoru | #18

GG300R, 13:48, dural, regina

Cormac

offline
25/1073
Brno-Brno Město

Převodový poměr 4T...

18.3.2009 v 23:02 | Nahoru | #19

GG450 13:42 ocel, o-kroužek iris

witas

offline
2/28
Plzeňské Předměstí

Převodový poměr 4T...

18.3.2009 v 23:29 | Nahoru | #20

HQV wr 250. origo patří 13/48, mám 15/48. na enduro dobrý, na trať spíš lepší jezdit origo převod

marko

Smazany
offline
16/1325
Darkovičky

2 reakcí na tento příspěvek Převodový poměr 4T...

20.3.2009 v 09:33 | Nahoru | #21

Já mám na authoru 48/11,ale kdo to má ušlapat do kopce

Vana666

offline
14/2774
Baška

(reakce na) Převodový poměr 4T...

20.3.2009 v 09:47 | Nahoru | #22

marko> tak to změň na 11/48 a vyjedeš fšecko

530_argumentů

offline
8/390
Uherské Hradiště 1

(reakce na) Převodový poměr 4T...

20.3.2009 v 17:22 | Nahoru | #23

marko>Já mám na authoru 48/11,ale kdo to má ušlapat do kopce

A máš doma akvárko??!

Xlak

Smazany
offline
19/412
Praha

2 reakcí na tento příspěvek Převodový poměr 4T...

24.8.2009 v 20:08 | Nahoru | #24

Můžu se zeptat jak laborovat s těma zubama?? ja mám na EXC 250 2T 13:50 a zajimalo by mě jak se budou měnit vlastnosti když dam třeba 14 do predu a nebo uberu zub ve předu a jak když uberu zuby vzadu a naopak pridam zuby v zadu?M?? Jsem z toho nejak zmatenej......Díky nechci kuli tomu zakladat nový vlakno

Joraell

offline
52/8689
Česká Ves

Převodový poměr 4T...

24.8.2009 v 20:12 | Nahoru | #25

kdyz ve predu pridas tak to pojede rychleji kdyz vzadu uberes tak to taky pojede rychleji :)

Já už jsem prevod zmenil doted jsem jel 14/48 a klesl jsem k 13/48 a chrochtám si blahem :)

Naposledy editováno 24.08.2009 20:12:59