matuS>Ricard>Za FAZERa mluvit nemůžu, snad jen, že ja na něm takovej civilnější, přímější posez. Pokud bych to měl chrakterizovat, tak ZZR-ko je sportovně-cestovní, kdežto FAZER spíš cestovně sportovní.

ty si odvazujes nazvat 250kg motorku sportovnou?

Jednak co je na dvěstěpadesáti kilech nesportovního a druhak neříkám, že je to supersport.

Mimochodem, asi by ses docela divil, ale ono těch skoro dva a půl metráku na ní není zas tak znát. Při popojížďkách krokem, při manipulaci na fleku a pod. se docela namakáš, to je fakt a pro člověka menšího vzrůstu to asi můžou bejt i docela nepříjemný galeje. Jakmile se ale s ní jenom trochu rozjedeš, tak velmi příjemně překvapí: krásně sedí v ruce a je překvapivě hbitá. A to nemluvím o dálnici, stačí okresky. Což je jedno z kouzel ZZR-ka.

Ricard>matuS>Ricard>Za FAZERa mluvit nemůžu, snad jen, že ja na něm takovej civilnější, přímější posez. Pokud bych to měl chrakterizovat, tak ZZR-ko je sportovně-cestovní, kdežto FAZER spíš cestovně sportovní.

ty si odvazujes nazvat 250kg motorku sportovnou?

Jednak co je na dvěstěpadesáti kilech nesportovního a druhak neříkám, že je to supersport.

Mimochodem, asi by ses docela divil, ale ono těch skoro dva a půl metráku na ní není zas tak znát. Při popojížďkách krokem, při manipulaci na fleku a pod. se docela namakáš, to je fakt a pro člověka menšího vzrůstu to asi můžou bejt i docela nepříjemný galeje. Jakmile se ale s ní jenom trochu rozjedeš, tak velmi příjemně překvapí: krásně sedí v ruce a je překvapivě hbitá. A to nemluvím o dálnici, stačí okresky. Což je jedno z kouzel ZZR-ka.

Panáček ví hovno co tahle mašina dokáže.