třeba tohle splňuje tvoje parametry ale asi to nechces, co?
triumph bonneville

kup si litra a drobek si to uskrt

Monster S2R 800

A co třeba BMW F800S


To splňujě tvoje požadavky a dle testů je to víc, než dobrá motorka

mě napadá aprilia shiver 750

vonZahn> Pěknej, ale není to to, co sem čekal

mohhamed> To bych musel uškrtit mozek...

miura>

czert> Jo, tam je pěkná, na tu jsem zapomněl

Jura.S> Ta je na mě moc moderní, ale dejme tomu

Jinak u mě osobně zatím vede TRX, pokud se bavíme o ojetině a poměru cena/výkon(resp. co za ty peníze dostanu)... Taková Japonská Ducati... Škoda, že má Ducati dražší servis (řemeny, desmo...)

Guzzi Le Mans 850

WenCa>vonZahn> Pěknej, ale není to to, co sem čekal

mohhamed> To bych musel uškrtit mozek...

miura>

czert> Jo, tam je pěkná, na tu jsem zapomněl

Jura.S> Ta je na mě moc moderní, ale dejme tomu

Jinak u mě osobně zatím vede TRX, pokud se bavíme o ojetině a poměru cena/výkon(resp. co za ty peníze dostanu)... Taková Japonská Ducati... Škoda, že má Ducati dražší servis (řemeny, desmo...)

máme duovalvole monstra doma a zas tak drahý to fakt není

VX 800

ilMedvědGuzzini> Mě se BMW a ještě k tomu položený na obě strany nelíbí (sorry, musel sem )
Já vím, že ten servis není až tak úplně strašnej, ale já jak si to neudělám doma... No, možná to je jen o zvyku a i to Desmoduo bych zvládnul..

MiKu>

WenCa>ilMedvědGuzzini> Mě se BMW a ještě k tomu položený na obě strany nelíbí (sorry, musel sem )
Já vím, že ten servis není až tak úplně strašnej, ale já jak si to neudělám doma... No, možná to je jen o zvyku a i to Desmoduo bych zvládnul..

MiKu>

napnout řemeny je to to nejmenší, ventile nevím, s tím zkušenost nemám ale když je na to návod na youtube tak to nemůže být nic složitého

ilMedvědGuzzini> Jo, ten návod jsem viděl... Asi to je jen o tom naučit se něco nového... A k těm Guzzi... Mohl jsi sem dát třeba malý Griso, to vypadá docela k světu

WenCa>ilMedvědGuzzini> Jo, ten návod jsem viděl... Asi to je jen o tom naučit se něco nového... A k těm Guzzi... Mohl jsi sem dát třeba malý Griso, to vypadá docela k světu

to jo... ale litr je lepší :)

nebo rovnou V11. 67kw není moc a je to naháč jak víno :)

taky nezapomínej na:

Tak si kup VTR, celkem to jede ale není to žádnej zabiják, i když opatrnost to chce. A údržba oproti Ducati asi o dost levnější.

ilMedvědGuzzini> Tohle ne... Když kafáče, tak jedině:

Stev> Ne, litr je prostě moc... A když VTR, tak jedině SP2 Ale v dohledný době stejně nic kupovat nebudu, tímhle vláknem si jen rozšiřuju obzory A u mě osobně pořád vede TeRmiX, když zohledním finanční stránku...

WenCa>ilMedvědGuzzini> Tohle ne... Když kafáče, tak jedině:

no, ty ohlinse asi nejsou original ale jistě tam pasují :) Hlavně, termix 2-1 nebrat. Libový jsou Zardy...

ilMedvědGuzzini> Ten vejfuk je otázka vkusu, mě ten Zard přijde děsně ošklivej a moc moderní k tý motorce... Ten termík se mi líbí mnohem víc... Jo, na ten předek jsem koukal, že tam září něco žlutýho navíc

WenCa>Stev> Ne, litr je prostě moc... A když VTR, tak jedině SP2 Ale v dohledný době stejně nic kupovat nebudu, tímhle vláknem si jen rozšiřuju obzory A u mě osobně pořád vede TeRmiX, když zohledním finanční stránku...

právě že je celkem levný, a to TRX Tě lacino nepřijde, pochybuju že seženeš zachovalej kus a navíc mám pocit že má motory náchylný k zadření. To už radši TDM. Ale nakonec je to Tvoje věc

Stev> Jo, o těch motorech tu psal cosi Plejba, kterej s tím závodil, ale nemyslím, že to bude tak horký... A jak už jsem psal, než budu kupovat něco dalšího, tak to stejně ještě tak 100x přehodnotím a nakonec třeba koupím choppera

WenCa>ilMedvědGuzzini> Ten vejfuk je otázka vkusu, mě ten Zard přijde děsně ošklivej a moc moderní k tý motorce... Ten termík se mi líbí mnohem víc... Jo, na ten předek jsem koukal, že tam září něco žlutýho navíc

čím víc žluté tím víc adidas :)

a nebo si postav něco svýho :)
velká inspirace:

BMWf800r

ilMedvědGuzzini> Já jsem na Guzzi nejel, ale prostě mi připadá trochu nesmysl stavět z toho "sporťáka"... I když ten zadek z Hondy RS 125 tomu docela sedne Postavit něco vlastního, to bych mile rád, ale to je finančně zase jinde... Ale pravda, že už od založení tohohle tématu tak nějak uvažuju, jeslti by se na TRX dali navěšet kapoty z 848 Vím, že tady na fóru měl TRX Lada.S a měl na tom kapoty z 999 a vůbec to nevypadalo zle

To co ti tu prezentuje medvěd je Daytona - motorka vyvinutá guzzi a Dr. Johnem Wittnerem pro závodní tratě. Je to předposlední supersport(v kontextu doby ve které přišla na svět byla svými parametry v této kategorii konkurenceschopná) od guzzi. Pak přišla už jen MGS-01, ale ta mám přídomek Corsa. S tou vyhrál Guareschi batle of twins 2 roky po sobě, to znamená, že pojezdil ducati a kdovíco ještě. Koncepce podélně uloženého motoru s kardanem není ideální, ale není ani tak tragická... Tudíž není nesmysl upravovat daytonu do sportovna !!!
Prostě guzzi má za sebou impozantní výsledky na poli sportovním, ale finanční potíže a politika Piagia zamezují vzniku opravdu sportovní motorky od Guzzi a tak je už několik let Guzzi vnímána jen jako firma produkující svébytné, převážně cestovní motorky.

mvmoto>To co ti tu prezentuje medvěd je Daytona - motorka vyvinutá guzzi a Dr. Johnem Wittnerem pro závodní tratě. Je to předposlední supersport(v kontextu doby ve které přišla na svět byla svými parametry v této kategorii konkurenceschopná) od guzzi. Pak přišla už jen MGS-01, ale ta mám přídomek Corsa. S tou vyhrál Guareschi batle of twins 2 roky po sobě, to znamená, že pojezdil ducati a kdovíco ještě. Koncepce podélně uloženého motoru s kardanem není ideální, ale není ani tak tragická... Tudíž není nesmysl upravovat daytonu do sportovna !!!
Prostě guzzi má za sebou impozantní výsledky na poli sportovním, ale finanční potíže a politika Piagia zamezují vzniku opravdu sportovní motorky od Guzzi a tak je už několik let Guzzi vnímána jen jako firma produkující svébytné, převážně cestovní motorky.

tleskám Je ale třeba připomenout že Piaggo pomohlo Guzzi znovuzavést dobré jméno mezi motocykly, a tak třeba až bude dost odzkoušených guzzin cestovního ražení, dočkáme se i trošku sportovnějšího výrobku, kdyť stačí jen převzít knowhow aprilie, která je také pod křídly piaggia :)

WenCa>Stev> Jo, o těch motorech tu psal cosi Plejba, kterej s tím závodil, ale nemyslím, že to bude tak horký... A jak už jsem psal, než budu kupovat něco dalšího, tak to stejně ještě tak 100x přehodnotím a nakonec třeba koupím choppera

Nevím jak moc je to horký, ale pokud se pamatuju , tak Laďa taky zadřel na klice a pak to prodal

Jura.S> Začínám se děsit.... Že by proto tak nízké ceny?

...tak pokud novou a "pohodlnou"+PREJ spolehlivý sou bavoráčci-ta F8OOS nevypadá zle....chlapům to sluší,já bych si to nekoupila,pokud bych neměla časa fakt dránit silnice a dlohý trasy.
a pokud něco do sbírky,buď do sbírky zephyra 750 nebo bych šla do nějakýho Entfielda či Guzzinky.....

WenCa>ilMedvědGuzzini> Já jsem na Guzzi nejel, ale prostě mi připadá trochu nesmysl stavět z toho "sporťáka"... I když ten zadek z Hondy RS 125 tomu docela sedne Postavit něco vlastního, to bych mile rád, ale to je finančně zase jinde... Ale pravda, že už od založení tohohle tématu tak nějak uvažuju, jeslti by se na TRX dali navěšet kapoty z 848 Vím, že tady na fóru měl TRX Lada.S a měl na tom kapoty z 999 a vůbec to nevypadalo zle

prosím NE, to je pak hnusnej bastl

ps: určitě:s těma kapotama,neblbni,přijde mi to pak,jak nepovedenej paskvil,kterýho si každej všimne právě proto,že na tom člověku něco nesedí.....!

Naposledy editováno 12.03.2009 16:26:33