tak aspon nekdo necooo.... ale k tematu prosim

mrdaj na tebe

...nefím,ale 750-ku,jsem vážně očuchávala....líbí se....

PosMiros>mrdaj na tebe

hlavne ze ty k tomu mas co rict .. Hermeline

na 750 ser.Ale 1100 Zephyr je nááádhernej stroj .Jinak sorry že to není to cos chtěl slyšet

czech_pilot>na 750 ser.Ale 1100 Zephyr je nááádhernej stroj .Jinak sorry že to není to cos chtěl slyšet

mno a co mi teda aspon sdelit neco ohledne toho 550 co mas v profilu?? jak se na tom jezdi pianko, cestovani, popripade jak je na tom kdyz tomu radne otocis heftem... co spokojenost s brzdama a tak.... pak treba spotreba, dojezd na nadrz, jake gumy mas a jak drzi a vydrzi.. cokoliv

750 je víc než 550...je potřeba další komentář?

rich.puzzle>750 je víc než 550...je potřeba další komentář?

cece richi a vis ze kazdy nepotrebuje co nejvetsi objem a co nejvic koni???

Cosmogagy>rich.puzzle>750 je víc než 550...je potřeba další komentář?
cece richi a vis ze kazdy nepotrebuje co nejvetsi objem a co nejvic koni???

kdybych do tebe cpal co největší objem, tak do tebe hučím s rexem 1200 a to nedělám

rich.puzzle>Cosmogagy>rich.puzzle>750 je víc než 550...je potřeba další komentář?
cece richi a vis ze kazdy nepotrebuje co nejvetsi objem a co nejvic koni???

kdybych do tebe cpal co největší objem, tak do tebe hučím s rexem 1200 a to nedělám

mno nic jineho z toho ale nevyznelo kdyz ti teda neslo o objem (a tim potazmo i o vykon a kroutak), tak se rozkecej proc je 750 lepsi

Naposledy editováno 03.03.2009 21:19:10

no já měl předchůdce Zephyrů...Z400J...naprosto pohodová nezáludná a spolehlivá moto bez vážnějších much. Myslím, že i řada Zephyrů bude stejná. Na 750 si to i užiješ, objem je znát.Jezdil jsem párkrát také na Zephyr 1100, kterej jde už hezky odspodu a dobře se ovládá. Navíc celá tahle série je fakt nádherná. Jen dobře vybírej, přece jenom jsou to starší kousky....

Cosmogagy> tak co já vim ,sám mám jen 600ccm, ale řeknu ti klasiku, podle mě je blbost přestoupit z 500 na 550, to snad ani nemá význam ,vzhledem k tomu, že na tom ER byla líp, minimálně váhově, ne-li i výkonově. když už chceš přestup tak ta 750 bude dobrá, trochu silnější, ale trhač asfaltu taky ne, ta hmotnost se na tom podepíše

rich.puzzle>Cosmogagy> tak co já vim ,sám mám jen 600ccm, ale řeknu ti klasiku, podle mě je blbost přestoupit z 500 na 550, to snad ani nemá význam ,vzhledem k tomu, že na tom ER byla líp, minimálně váhově, ne-li i výkonově. když už chceš přestup tak ta 750 bude dobrá, trochu silnější, ale trhač asfaltu taky ne, ta hmotnost se na tom podepíše

nerikal jsem snad ze nejdu za vykonem??
motorka neni jen motor, nee? podle mne ma teda Zephyr modernejsi podvozek, 50 koni mi na jezdeni staci, nepotrebuju mit z nuly na sto za 3 vteriny a max pres 200... a btw 550 je o 11 kilo tezsi nez ER-5, coz neni nijak zavratny udaj Taky podle mne bude pohodlnejsi, protoze oproti ERce je to tosku vetsi "kus masiny"... a co hraje podstatnou roli, Zephyr je proste kraaaaasavec, navic zelena je znacka moje

jinak btw, nepiste mi co by kdo z vas bral prosim, spis bych rad nejake ty konkretni info at uz o jedne nebo o druhe, popripade kdo ma moznost obe srovnat, tak prosim o srovnani

Takže... Er-5 mi dala na rozjezd na zadek (ale v tej době mi to ještě blbnulo, těžko říct, jak teď), není to sporťák, je to klidná motorka, tady žádný honění motoru těsně před červeným pásmem nemá žádný smysl. Největší krouťák je někde kolem 3tis. otáček, což je na čtyřvál docela nečekaný údaj. Motor je klidný a skoro bez vybrací. Na cestování není špatná. Origo řidítka jsou nízká, boleli mě z nich ruce. Teď mám o trochu vyšší a naprostá spokojenost. Když to srovnám s Varaderem 125, tak pohodlí je velice podobné, jen posaz není tak vzprímený. Nevýhodou je "nahatost", jak začne pršet, tak máš smůlu a seš mokrej od pasu nahoru (Na varaderu jsem měl mokrý jen ramena). Oproti GS 500 je mnohem pohodlnější, GSa mě boleli ruce a záda. Ve dvou se dá taky celkem pohodlně jet, vzadu jsou plně nastavitelný tlumiče (jak předpětí, tak tlumení), jen se spolujezdec nemá moc kde chytnout (pokud nemáš nosič). Brzdy nejsou špatné, brzdí to srovnatelně se Suzuki GS 500. Motor je celkem nenáročný (konstručně vychází z KZ 550, takže cca 30 let starý). Musíš si zvyknout na hlučnost, hlavně převodovky. Za jízdy je z toho slyšet zvuk "šicího stroje", ale je to normální. Spotřebu jsem měl 5 litrů na sto, ale moc jsem nenajezdil a motorka byla rozladěná, teď ještě nemžu soudit. Jednou nevýhodou je rozměr zadního kola (a pneu), je tam 18" a rozměr takový, že ho dělají snad jen 2 výrobci, možná jeden (Pirelli Sport Demon). Další nevýhodou je, že těch motorek tu moc není, takže na díly z bouraček zapomeň. Ovšem v německu jich je docela dost a mnoho dílů se dá koupit přes Ebay (kupoval jsem chromované kryty budíků). Nic dalšího mě teď momentálně nenapadá, kdyžtak se ptej.
Jo a tohle všechno je o 550.

WenCa> mno myslel jsem ze se tu objevis, diky moc za poznatky, presne takove odpovedi jsem si predstavoval
vpodstate nevyhody co jsi popsal jako treba nahatost - nahace mam i ted, dest mi neva, odmala jsem behal v desti na louce po venku
jinak k te zadni gume, jaky rozmer tam presne je?? Sport Demon mi vubec jako guma neva, zatim jsem slysel celkem chvalu, i na ERku je mam v planu v brzke dobe obout..

hodne jsi mne prekvapil (ale nutno rict ze hodne pozitivne ) s tim kroutakem v nizkych otackach, cekal jsem ze tomu budu muset zatapet kapku vic nez tomu radovemu dvouvalu co mam ted aby to jelo stejne, a ze nahore to naopak pofici oproti ERce lip...

Cosmogagy>PosMiros>mrdaj na tebe

hlavne ze ty k tomu mas co rict .. Hermeline

já k tomu můžu jen říct ať si nekupuješ GSo 500 co já si to koupil za sráč

btw, jak se tak divam, novejsi modely uz dostaly dozadu sedumnactku kolo

PosMiros>Cosmogagy>PosMiros>mrdaj na tebe

hlavne ze ty k tomu mas co rict .. Hermeline
já k tomu můžu jen říct ať si nekupuješ GSo 500 co já si to koupil za sráč

to opravdu nemam v planu presedat na GSo a este bych kdyztak mohl na dalsi sezonu presednout na CBcko, at je mam ojete vsechny tri, ne??

Cosmogagy>PosMiros>Cosmogagy>PosMiros>mrdaj na tebe

hlavne ze ty k tomu mas co rict .. Hermeline
já k tomu můžu jen říct ať si nekupuješ GSo 500 co já si to koupil za sráč

to opravdu nemam v planu presedat na GSo a este bych kdyztak mohl na dalsi sezonu presednout na CBcko, at je mam ojete vsechny tri, ne??

přesně tak chlapče

Cosmogagy>PosMiros>Cosmogagy>PosMiros>mrdaj na tebe

hlavne ze ty k tomu mas co rict .. Hermeline
já k tomu můžu jen říct ať si nekupuješ GSo 500 co já si to koupil za sráč

to opravdu nemam v planu presedat na GSo a este bych kdyztak mohl na dalsi sezonu presednout na CBcko, at je mam ojete vsechny tri, ne??

říkals, že za výkonem nejdeš, tak proč bys nemohl odjezdit všechny 3?

rich.puzzle>Cosmogagy>PosMiros>Cosmogagy>PosMiros>mrdaj na tebe

hlavne ze ty k tomu mas co rict .. Hermeline
já k tomu můžu jen říct ať si nekupuješ GSo 500 co já si to koupil za sráč

to opravdu nemam v planu presedat na GSo a este bych kdyztak mohl na dalsi sezonu presednout na CBcko, at je mam ojete vsechny tri, ne??

říkals, že za výkonem nejdeš, tak proč bys nemohl odjezdit všechny 3?

protoze mi ani jedna neda to co od motorky chci nebo si snad Richi myslis ze kdyz ma motorka podobny vykon, a ma urcite podobne rysy (ze je i Zephyr nahac, ma klasicke dva tlumice vzadu apod..), ze se na ni stejne jede?? to snad nee... a proto vybiram masinu tak aby mi vyhovovala po vsech strankach, coz ani GS, ani CB nesplnuje (ona to nesplnuje ani ER-5, ale rozhodne je tomu z te zname trojky nejbliz, sedla mi nejvic)

Naposledy editováno 03.03.2009 22:26:00

Cosmogagy> hehe, bylo to jen menší rýpnutí, a ty sis to moc vzal

motorky to sou stejné asi jen nápisem kawa a zařazením do naked

jiné motory, jinak odladěné podvozky...

rich.puzzle> hehe, kdybych si to moc vzal, tak reaguju uplne jinak

řada Zephyrů je pěkná celá, pokud bych měl vybírat z 550 a 750 čistě vzhledově, šel bych do 750. 750 je taková kulatější oproti 550, hlavně zadek. Má svody svedené do dvou výfuků po stranách, což přidává víc na klasice....a 750 můžeš sehnat i s drátěnými koly.

Tak pneu je vzadu 140/70 18... Na kterém ročníku jsi našel 17" kolo vzadu? Nevím o tom, že by to nějaká 550 měla (750 má)... A k tomu motoru... Jako jede to, když tomu zatopíš, ale není to potřeba, ta motorka jede už od volnoběhu Já jí běžně používám do 6tis... Třeba v porovnání s GSem to jede ve všech režimech líp.

krasavec

Nekoukal jsi treba na CB750 nebo inazumu? Taky krasny, ale asi o tridu lepsi motorky, zephyr je precijen uz "veteran".

Cosmogagy>czech_pilot>na 750 ser.Ale 1100 Zephyr je nááádhernej stroj .Jinak sorry že to není to cos chtěl slyšet

mno a co mi teda aspon sdelit neco ohledne toho 550 co mas v profilu?? jak se na tom jezdi pianko, cestovani, popripade jak je na tom kdyz tomu radne otocis heftem... co spokojenost s brzdama a tak.... pak treba spotreba, dojezd na nadrz, jake gumy mas a jak drzi a vydrzi.. cokoliv

No tak 550 je skvělěj stroj.Samozřejmě nemůžu porovnávat s 750 protože jsem na ní nejel.Ale co se té mé týče, tak motor vyžaduje min. údržbu a je prakticky nezničitelnej.Spotřeba kolem 5.Ještě se i nestalo že bych se dostal na 7 litrů (možná jsem moc velkej kliďas) ale když jí dám napít tak ta spotřeba není nijak zvlášť brutální.Brzdy jsou parádní, je lehká a dva kotouče vpředu si s ní hravě poradí.Dojezd na nádrž asi 250 km.Gumy-vpředu Michelin pilot road(doporučuju), vzadu Pirelli (slabej průměr).Kolik vydržej kiláků ti přesně neřeknu ale i když s ní nejezdím zrovna podle všech předpisů tak vzorek nějak radikálně neubývá-přeci jenom ten tah motoru gumy neničí.Motor má sílu, podle mě jako každá jiná 500 jenom je s ním víc srandy.Když chceš honit před sebou něco novějšího tak jí musíš držet v otáčkách.No ještě něco?

error: Michelin Pilot Activ

WenCa - 17 kolo jsem nasel u rocniku 99, rocniky 97 a 98 nemely rozmer uvedeny, tak nevim...

otas1 - samozrejme ze CB a Inu mam taky v merku, i vlakno jsem tu o nich mel... Zephyr se mi ale libi o neco vic, navic Kawy ja rad (holt sympatie ke znacce sou sympatie ke znacce ).. a taky se 550 da celkem dobre sehnat s 25kW, coz se u tech sedumapuli skoro nevidi.. na neomezene acko musim este rok a pul cekat a ono mne by stacila vykonem i ta 550, nepotrebuju trhat rekordy, a taky uprimne, myslim si ze je zbytecne hrotit to pred jednadvaceti a kupovat silnejsi masinu nez na kterou mam ridicak.. az mi bude jednadvacet a vic tak mam pred sebou roky a roky jezdeni (doufejme )

Cosmogagy>WenCa - 17 kolo jsem nasel u rocniku 99, rocniky 97 a 98 nemely rozmer uvedeny, tak nevim...

otas1 - samozrejme ze CB a Inu mam taky v merku, i vlakno jsem tu o nich mel... Zephyr se mi ale libi o neco vic, navic Kawy ja rad (holt sympatie ke znacce sou sympatie ke znacce ).. a taky se 550 da celkem dobre sehnat s 25kW, coz se u tech sedumapuli skoro nevidi.. na neomezene acko musim este rok a pul cekat a ono mne by stacila vykonem i ta 550, nepotrebuju trhat rekordy, a taky uprimne, myslim si ze je zbytecne hrotit to pred jednadvaceti a kupovat silnejsi masinu nez na kterou mam ridicak.. az mi bude jednadvacet a vic tak mam pred sebou roky a roky jezdeni (doufejme )

Pokud jsi Kawař, zkus ZR-7 (takovej modernější ZEPHYR 750)