ber radši japonca

sherm14>Proč?Myslíš,že Husqvarna není dobrá?

570-ky byly údajně nejméně poruchový.. ale asi viz shern14. raději bych šel do Yamahy wr 450, hondy xr...., případně KTM..

Hm,KTM LC4 620 se mi taky líbí,ta by se dala sehnat do 50tis.,ale to WR asi těžko.Ta TE 570 je za 50tis. a má novej píst atd atd.Tak nevím.

milhaus83> celkově lepší servisní síť a ceny dílů...ale nevim no...zeptej se husqvarnářů jak moc se tenhle typ sere nebo ne.....

sherm14>ber radši japonca

rada na přesdržku

Mirek12> procpak je celosvetove znamo je japonci sou kvalitnejsi !!!

F1na> Mirek už je na japonce nasraný do konce života po tom,co furt nemohl prodat tu zelenou herku že Miro?!

sherm14>F1na> Mirek už je na japonce nasraný do konce života po tom,co furt nemohl prodat tu zelenou herku že Miro?!

ccc ono vůbec něco dneska prodat je problém.. :\

Mirek12> jo to máš pravdu....komu jsi nakonec kawu prodal???tomu klukovi co se tu na fóru s tebou bavil a rozhodoval se mezi nějakou tou KTM a nějakýma KLR ???

prodám ti tu mou,je to ještě 610 jelikož 570 se začala dělat až o rok později v 2001,ale rozdíl je jen v plastech,já už mám motor 570 ccm.
do konce týdne je cena 45tkč
tu

570 je úplně jiná kategorie ve srovnání se zastaralou 610, ale popravdě pochybuji že za 50 tis. Koupíš cokoliv co bude ve slušném stavu. Možná tak 2 nové číny, ale s opravami to vyjde na stejno.

TE 570 jsem chvilku mě (02) a při srovnání s husajném 650 byla v lese obratnější, ale husaj zase motorově ukrutnější. Jinak za 3 jde lehce plynem na zadní.

hill-nevím kde jsi na to přišel,mezi mou a touto http://www.motoinze...a/238802-te-570.html
je rozdíl snad jen v nádrží a bočních prsíčkách

sherm14>Mirek12> jo to máš pravdu....komu jsi nakonec kawu prodal???tomu klukovi co se tu na fóru s tebou bavil a rozhodoval se mezi nějakou tou KTM a nějakýma KLR ???

jasny má ji Karny

Měl jsem 610,po koupi všechno v poho.Moc jsem na ni nenehrkal,ale po roku se to celkem solidně naskládalo,myslím na opravu a ne km.Prodal jsem ji.Zase mě to ale tahne na nějeké enduro,hledím po ktm,yamaha,zpátky do husy nejdu i když láká cena

Proč všichni od starejch vran očekávaj bezúdržbovost

edit: teda všici co jezdí "civilní" motorky

Naposledy editováno 12.02.2009 19:12:35

Hujer>
Je pravda,že mi hned borec co dělá moto říkal,že koncepce motoru je zastaralá,no už byla doma,co se dá dělat.Srandy jsem si s ní užil dost

Kovi> Si těžce vedle jak ta jedle. Je to nebe a dudy.

Kovi> No, je to ryze česká najivita.

kovi-to je přesně ta o které jsem mluvil Jinak Hujere já neočekávám bezúdržbovost,to se samozřejmě od staršího biku nedá očekávat,ale nechci se v tom pořád hrabat jak v nějakým čínanovi.Ne že by mě to nebavilo,ale víš jak,chci jezdit To bych si mohl rovnou koupit nějakou ČZ.Ještě by byla varianta TT-R,ale to není tak hezký jak HUSA.

milhaus83> no ale hlavně TT-R nejde srovnávat s ostrou TE

Lada.s> To máš pravdu.. Chtělo by to nějakej kompromis,třeba dát motor z TT-R do Husy

milhaus83> Ale já nenarážel na tebe...
Jen mě sere že si vždycky někdo koupí starou ostrou vránu(jakoukoliv značku, v tomhle případě tedy myslím husku) vylítanou jak kurvu a chce se jen vozit. Je jasný že se do starý motorky nechce nikomu cpát prachy, zvlášt když na ně nejsou díly tak ještě k tomu čekat(píšu o starejch tj 04 a níž). Takže bych to přirovnal ke karetní hře kterou nazýváme Hajzl nebo slušněji Záchod. Majitele to hází dalším jak horkou bramboru a je jasný že na někoho to prostě spadnout musí.. Ten někdo pak řekne že je Huska největší mrdka a nikdy už jí nechce ani vidět, nebo jakákoliv jiná značka která se mu rozsype pod rukama...
Já jsem s huskama spokojenej, ale asi proto že se o to jako jeden z mála starám... Upřímně řeknu že třeba to co se říká o elektrice starších dvoutaktů a některých čtyrtaktů je asi bohužel pravda, na CR se mě posralo komplet zapalko, a přitom je to motorově tak dobrý.. Škoda jedný zásadní chyby no :\ Ale stejně tak se zesralo kámošovi na YZ125 a jinýmu na DRku...
Na Sůzách RM(125/250) pravidelně padaj převodovky, mluví se o tom? Ne? Proč? Protože to je nedotknutelnej japonec a ty chyby nemaj, takže se to musí ututlat
Proč v Americe těch Husek jezdí tolik? Protože ty amerikáni asi nemaj předsudky z dob dávno minulých, který tady přežívaj díky tomu že jedna bába povídala že jsou to mrdky tak je to na 100% pravda.
Známej si koupil 08 KX-f250 nedávno.. údajně měla 20hodin. Za hodinu ježdění komplet zakukala.. Nu což je to ostrá 4T 250 a holt se to stává. Kdyby náhodou zakukala moje "nová" TC250 co jsem ted pořídil.. Tak je jasný čim to je.. Je to Husqvarna! Upálit!
Třeba já bych za žádnou cenu nechtěl KTM, ze dvou důvodů a sice že je mi ta značka těžce nesympatická, a těch průserů co si budem povídat měli taky dost.... Ale nepomlouvám je.

Husaberg... Značka která vznikla na truc Husqvarně. Starý ročníky.. motory padaji, kartery praskaji v uložení čepu kyvky, zapalka odcházeji jak na běžícím páse, startérovky nejdou natočit... V poslední době ale dělaj mašiny který fungujou a jedou jako kráva, tak proč ne?

Tímto jsem nechtěl nijak obhajovat starý 410/610 atd. Já bych si to domu určitě nepořídil, i kdybych chtěl, tak bohatej nejsem
Nechtěně jsem se rozepsal, kdo si to přečte tak mě nekamenujte za OT atd. Je to muj úhel pohledu. Každej psychicky zdravej jedinec má určitě svůj

Takže abych shrnul muj názor.. Jestli chceš ostrý enduro a jen se vozit nějakej čas, tak budeš muset koupit novku Třeba WR450 EXC-f450 FE450, nebo nedej bože TE450, prostě cokoliv.
Nebo něco ne moc starýho v dobrým stavu, ale poznej to že :\
Proč nejít do 570 když budeš na 100% vědět že má udělanej motor? Určitě by posloužila víc než vylítanej Japonec.
Ale nikdo cizý ti neřekne že na ten motor nehráb co to má.. Radši ti nakecá co všechno vyměnil i když je to lež. Lidi například s oblibou píšou že motor je po servisu, a přitom tim myslí novou svíci, olej a filtr, seřízený ventily.. GO jako víno bože...

Je na tobě co chceš, co od toho očekáváš, jaký budeš mít štěstí atd

//Kurna to jsem se rozvášnil

Naposledy editováno 13.02.2009 09:14:08

Hujer> Co dodat

Hujer> Kurna,ty ses teda fakt rozvášnil ,jak utrženej z řetězu .Myslím,že tvůj názor je tak nějak objektivní-neprosazuješ za každou cenu "tu svou" značku tak jak to dělají někteří jiní a neříkáš,že všechno ostatní jsou mrdky.Pravda je,že ti nakecají,že je motor po G.O.,ale je tam jen novej olej atd,ale poznej to že,když tam zrovna nic nemlátí :\ Nevím jestli má ta 570 motor po G.O.,ale majitel mi řekl,že motor ještě není složenej-čeká až bude mít nový vodítka a ventily.Ale to si mohl klidně vymyslet že... Prostě když kupuješ starou motorku,kupuješ skoro vždycky zajíca v pytlu...A na novou rozhodně nemám.Chci něco kolem 50tis..

milhaus83>Hujer> Pravda je,že ti nakecají,že je motor po G.O.,ale je tam jen novej olej atd,ale poznej to že,když tam zrovna nic nemlátí :\

což o to, když je motor tichý, tak poznáš hodně. Ale nejhorší je že i dobrej motor bývá na ostrých endurech dost hlučný, takže pak nepoznáš už vůbec nic Např. Husaberg, to je zvuk jako kovárna a válcovna oceli za plného provozu. Ale prý zdravý zvuk

Naposledy editováno 12.02.2009 22:25:20

Lada.s> hm,tak to je potom ůplně v řiti-poznej mezi tou kovárnou a válcovnou ještě nějakej další zvuk kterej tam nepatří :\

Přesně.. Ta soustava ozubených kol v Husabrku nadělá randálu jako kráva. Každej člověk od toho radši utíká aby se mu nic nestalo
Ale to každej překoňovanej 4T jednobuch má tak nějak nekonvenční zvuk. Silničář se hrozí a endurák to ani neslyší

Hill jo a co dál? tlumiče stejné,motor je celý stejný ..

Hujer - to nemá chybu,líp bych to nenapsal.

co nerachtá nejede (viz moje ostrá TE610 rv97)

asi se těm kovářskům zvukům nedivím,když se podívám pod víčko Husaberga vidím slušný orloj
začíná to dělat cca od 50-70 mth