xavier> Co tu tak ctu, bavim se s lidma a tak ruzne, tak rikaj, ze na cesty atd je proste lepsi 1150... Pak je tu jeste KTM 950 Adv... Ale to je zas jina...

1150 je sice těžkopádnější ale při dlouhém cestování podle předpisů to skoro nepoznáš. Doporučuju kousek s ABS.

Ber 1150 neres to.Ta te nezklame,poctiva pracicka.

xavier> ... 1150 GSA. Jednodussi udrzba, je plechova (zadny problem s plasty), elektrika klasicka, zadny CAN-BUS. Taky jsou za rozumnejsi penize. ABS integral system (vypinatelne ABS) je parada.

Jednoduchost udrzby, spolehlivost a cena u 1150A jednoznacne vitezi. Pro nekoho je handycapem vyssi vaha, nekdo zase rika ze 1150 neni takova koza skakava jako 1200. Faktem je, ze uspora hmotnosti byla z hlediska cestovani u 1200 casto provedena spis ke skode veci. Resil jsem podobny dilema a jsem rad ze jem zvolil, jak jsem zvolil.
BTW: co znamena ze je 1150/A postarsi? Daji se sehnat kusy rocniku 2005 ktere jsou jeste v zaruce.

xavier>Před cca dvěma lety jsem řešil úplně stejnou otárku GSA1150 nebo GSA1200 ?Základ je podle mého svézt se na obou modelech,1200 je určo hbitější,lehčí,prostě modernější.Vzhledově mě spíše táhla starší 1150,je tam vidět poctivá "kovářská práce".Při manipulaci na místě je to trest, rozdíl ve váze je znát,ale když se rozjedeš,tak se hmotnostní handicap smaže.To,co u mě rozhodlo,je údržba a případné opravy - u 1150GSA si dokážu vše zajistit sám svépomocí.Takže jsem nakonec pořídil 1150GSA,model 2001 s ABS a plnou výbavou,mám ho více jak dva roky,najeto cca 20 tis. bez problému a max spokojenej.Jezdím s ním všude,těžší terén je trochu problém,ale to spíš přičítám mým dodvednostem,páč jsem doteď jezdil na supersportech a mé off-road schopnosti nejsou ideální.Stáří u BMW neřeším,myslím,že při solidní údržbě se mnou půjde do kotle ... :D

Tak to vypada jednoznacne na 1150 hmmm,budu muset se na tom projet :thmubup:

xavier>před 3 měsíci jsem to řešil taky,moc se mi líbí 12 gs,dodnes,ovšem něco jsem přečetl,plast vařit neumím,na železo a hliník jsem vybaven,nechci jezdit kolem servisu bmw,když nato nebudu mít kačky,je možnost si to udělat sám,takže vítězem se stalo 1150,za 2 měsíce najeto 6500 km,jsem spokojen,fčil si zase jezdím cestou necestou,polem nepolem,jako kdysi *yes*

bystřické 1> ... tak tak. Me se 12GS libi taky, ale nemel jsem tolik penez a na udrzbu a servis je to novy GS taky narocnejsi. Od dubna do ted mam na 1150tce skoro 14 tisic km sam i ve 2 a naprosta parada.

Určitě 1150, servis je paráda, spolehlivost úžasná a pokud budeš cestovat daleko, asi bych se 12GS trochu bál. Každý, koho znám, řeší trochu elektroniku, 12 je křehčí a v terénu se musí malinko víc točit, má delší 1čku. Pokud budeš spíš na silnici, pak se 12 lépe ovládá, klopí, Grossglockner je s ní větší zážitek. Já se chystám na 12GS, zamiloval jsem se do ní, ale.....

xavier>Ahoj nevím na jaký mašině jsi jezdil do nyní, ale já bmw zkusil náhodou.(alespoň jsem nemusel řešit tvůj problém) :)
Do letošního jara jsem nedal dopustit na Afrikána, pak se mně ale naskytla možnost hodně dobře koupit 12adven. tak jsem zkusil. :rolleyes:
Je to jiná liga. Max spokojenost na silnici i v terénu, najel jsem na ní 8000tis a absolutně bez problémů.
Když jsem byl na 1000km servisu cena zhruba stejná s H.
Trochu mně vadí vibrace mezi 2500-3000ot. (jsem zmlsanej z Afíka), ale oproti 1150 si jenom přede :D
Jo málem bych zapoměl je o dost vyšší při mých 178cm mám občas starosti (to vyřeším přes zimu) :)
R 1200 GS ADVENTURE *yes*

Šel bych do 1200GS - pokrok zkrátka nezastavíš, dětské nemoci a součástky,které chcípali už jsou vychytaný, mohl bych ti vyjmenovat desítky horších věcí u 1150GS oproti staršímu modelu 1100GS a zrovna tak 100GSPD bylo v mnohém lepší než 1100GS.... ale vždy vyjde novější motorka jako celkově lepší.
I v Rusku už se objevuje asfalt a na hodně místech tě mimo cestu už ani nepustěj,takže když budeš chtít cestovat,tak ti stačí novější, méně off motorka a když jí budeš chtít na rozmlácení za vsí v lese, tak pak si kup starší.....
Rozhodně nejlepší je si koupit novou a škrábat si do ní od začátku sám. *yes* *yes* *yes*

no tak koukám že tady se řeší stejný problém jako mám já

Pokud jde o tu odolnost v terénu tak tu neřeším ale co se týká té elektroniky --oco víc je tam toho než na dnešních japoncích ???

je fakt, že 1200 Adventure se mi líbí víc než klasická 1200 GS, ale přesto příští rok půjdu do 1150 Adventure, pokud tedy ehm ještě nějaký budou, jelikož už i v raichu jich je jak šafránu. Nic na tom nezmění fakt, že 12tka líp brzdí, jde víc za plynem, lepší převodovka, prostě 1150 je ještě poctivka.

mám 1150 s posilovačem brzd a abs a brzdí to jak čert *yes* vyskoušeno

bystřické 1>Ono 1150 nema Canbus aby ti system vyhodnotil,ze baterka nema dostatecnou kapacitu a nedovolil ti startovat a taky 1150 ma silnou baterku oproti 1200,takze na 1150 to problem neni na 1200 ano,na 1200 ADV to taky neni takovy problem-ma taky silnejsi alternator.Proste na 1200 jetreba davat si pozor na stav baterie a brdzeni-nestat zbytecne na brzde treba pri stani na cervenou a pod.v terenu to nekdy je problem...ale vsechno to mam jen z doslechu a vycteny ze zkusenosti jinych.Ja volil 1150 ADV i kdyz puvodne to melo byt taky 1200.

Já jsem po 12-tce slintal a slitám dodnes,včera jsem byl na závěrečné bmw,tam jich bylo,paráda,tiše závidím,hlavně vzhled a motor,všechno ostatní je moc přetechnizované,i japonci jsou plni elektroniky,ale jen pro práci motoru,bmw je toho vrchol,ztoho se stává ,spíše stala motorka,která tě musí bezpečně přepravit z bodu A do B,to samozřejmě beru,ovšem občas si svého koníčka chci užít na plno v rámci mých možností,někde jsem četl,že u 12-tky ti elektronika hlídá prokluz zadního kola,jezdit s vědomým,že nesmím dlouho držet brzdu,že je 12-ka lehčí-občas svařuji různé kartery,ze starých i nových motorek,u těch nových,když to vidím jak je to udělané,klobouk dolů,krásný,přesný odlitek,ale už to není karter ale skořábka plná žebírek,tímto stylem udělaná motorka je pak lehčí,otázkou je co to vydrží,nové asi dost,ale existuje únava materiálu a co pak,zatím unás není motorka vedená jako spotřební materiál,aspoň u mě ne,proto jsem volil 1150,mám rád železo i hliník,nemám rád sešroubovaný hliník oplastovaný.
Přesto všechno je 12-tka fakt pěkná a jednou si ji jako léty prověřenou koupím,možná

bystřické 1>no tak já ju asi koupím jako léty neprověřenou - no někdo to udělat musí nééé :lol:

ja,ja,ba,ba,pak nám řekneš jaká je :D

bystřické 1>jasný a pokud bude stát za h tak ju vychválím a prodám ti ju :lol: :lol: :lol:

mildagsx-můžem ju pak čenžnout :lol: páč jsem zjistil za tu dobu co ji mám že:rok 04,mám úplně stejnou elektriku jak na 12-tce,koupil jsem ji jetou a předešlý majitel tam dal advenčrovy zdvihy-musel jsem vyměnit hlavní stojan i policajta,takže mám vlastně 1150 GS skoroadvenčr :D nádrž mám na 22 L,včera jsem si dal kolečko 430 km,zkoušel jsem kolik se dá ujet na nádrž,když tam nemám katík a mám tam kn-ko,400 km,ale to už jsem se v té zimě potil aby mi nedošel benzín,průměrná spotřeba 5,1 l/100 a to jsem jel opravdu cestou necestou i polem krátce.
minulej týden se mi objevila první závada *no* při jízdě z kopce se mi rožnul červenej trojuhelník,zastavil jsem,vypl zapalko a pak znova nastartoval,nezhasl,zkontroloval jsem všechno ,co se na cestě dá,hladal jsem jestli náhodou nějaký drát není přerušený,zkontroloval jsem světla,vše ok,poslal jsem do servisu sms že mám problém,přišla odpověď,vyměň si žárovku v zadní lampě,jsem si myslel,že si ze mě dělají srandu,a fakt,dvouvláknová žárovka fungovala dál bez problémů na jedno vlákno,neuvěřitelné,žárovku jsem vyměnil a trouhelník zhasl *yes* tak totok byla zatím jediná závada po ujetých 13 000 km za čtyři měsíce co ji mám *yes* a dokonce jsem ani jednou nemusel mazat řetěz :thmubup: :thmubup:
bávo je dobrej stroj *yes* ať si koupíš tu či onu,pokud jsi normální jezdec,né nějaký motokrosař extrémista,tak tě žádný nezklame *yes* kup co oku ladí a pasuje tvé peněžence ;)
já jsem 12-ctku chtěl,ale nechal jsem si poradit,dnes bych bez váhání do ní šel,páč 12-ctka krásná,stejně u ní jednou skončím :thmubup:

bystřické 1>tak ti nevím jestli to s tebou čenžnu palijou se ti žárovky zasahuješ do konstrukce - klidně si měníš stojany , a navíc nemažeš řetez tak něco takovýho nechce to si nech to radši budu trpět na 12tce. =o :lol: :P :thmubup:

:D tak nějak jsem to předpokládal,no co už,ale su klidný,taky budeš vrtat do konstrukce,to se neboy *yes* trochu pojezdíš,rozkoukáš se a pak to začne,ještě to by se mi líbilo,toto taky atd.znáš tu písničku a už vtom zase lítáme,haťa paťa *yes*

Pravdu díš předsedo, nezasahovat do konstrukce by byl hřích, neb jak je psáno v bibli (tlustá kniha doplňků TT) - v sérii ji nezanecháš !!!

Hovez>>
ta slouží jako inspirace,nejradši to mám od firmy domatech z gróse bystric :thmubup:

bystřické 1>no to si piš a hlavně mě děsí ten výfuk a o to menší kufr už ju vidím se dvoulafem na každé straně duralovým rackem na 2 stejný kufry a ještě něco bych vymyslel na topcase - taky větší
Tak když už to budu tvořit tak kdyby někdo chtěl držák na kufryx připravím to na seriovou výrobu zatím to mám i s výkresem na gsx 1400 a XJR 1300 .

ja sem na 12 nejel mam stary 1150A a sem sni spokojenej.este sem nemel zadnej problem a to uz mam 50 000 a posledni cesta z severni am.do stredni am a spatky 20 000.hodne off roadu.super motka jen bych vyhodil abs,je to pekne tesky,drahy a ja se boz toho obejdu.jinak to brydi jako drak.resil sem stejnej problem loni.ta 12 se mi zhledove nelibi tak sem koupil ojetou mela 3000

možná pomůže v rozhodování přečíst si tohle :) http://www.bmwgs.cz/news.php?readmore=154 a upozorňuju, že jsou to čerstvé informace :thmubup:

mno taky čím dál tím víc zjištuju že silniční(sportovní ) motorky nejsou nic pro mě a hlavně mě táhne cestovat :P ...po GS koukám dlouho 12 se mi hrozně líbí . Ted sem začal koukat i po 1150 a tam je velice příznivá ta cena...pač když prodám Zeda tak doplatím "pár korun" a budu mít 02 - 1150 ale ne ADV :( zase bych radši ADV.... no myslím že budu rok přemejšlet špekulovat a vymejšlet :D hlavně si to nesmím půjčit to by byla konec pač by si to musel koupit.... asi půjdu do 1150 (hlavní důvod cena) ...

Já už jsem pevně rozhodnutej. Jdu do 1150, ale na Adventure nebude, takže "jen" GS... :)
Nejdřív ale musím prodat stávající stroj a pak už si budu jen užívat cestování s "bramborou"... *yes*
Už aby to bylo.