nikec> Musis se hodne dobre podivat, protoze v MOTOMANU jsou hodne motorky strikany a prodejce ti rekne tato motorka nebyla nikdy strikana a je orig. a pritom tam najdes stecenou barvu,asi se na to prodejci vubec nedivaj. Jsou to proste obchodnici a kseft je kseft.

yzf07> jasny skoro jako vsude ale ja ji videl a prohližel na lak kapot jsem moc nekoukal stat se muže cokoliv . spíš me konkretne zajimaly jiny veci a vypadala pomerne slušne .....ja si koupil jinou

měl jsem 929tku, hrozná nuda. proto šla. ničím mkě nezklamala, ale ničím ani nepřekvapila. Fároši jsou kvalitní máše, ale nudný.

DaveTLR daL SI 929 pryč a koupil sis TL to jsis teda polepšil chichi

tom099 ty maš nahače 6ku tak ta 954 bude o 100 procent lepši oproti tomu jiste je dalšich tucet konkurenčnich motorek i jinich značek ale jak chceš hondu tak faroš je dobrej stroj nesklame a čim je mladši tim je lepši to chce se natom svezt a nejen teorizovat

Jen ty nejlepší

Asi nikdo o své motce nenapíše že je to hujda co? Každej píše jak je Honda nudná...bla bla bla ,to protože ostatní motky je tak těžké řídit oproti Hondě Je to parádní stroj a kdo říká že ne, nebo že je nudná, je jako ostatní ze stáda co to slyšel od Franty kterej to má od bratrance a ten tomu děsně rozumí. Bych jim ukázal co efbéčko dokáže. Hlavně že maj všichni koule jak kráva a evropskej průměr je 16cm joooo božínku EGO je EGO a čím víc koní tím je větší a pak šmrdlaj špuntíky na bocích pneu smirkem

954 jsem mel a ZX9R 98, ktera byla o 5 let starsi, o 55cc mensi objem, ty 954 ujela na motoru kdykoliv. Jinak 954 supr motka (ovladatelnost, brzdy...). Jeste topi od ramu, neprijemne. Ale uz sem asi tohle vsechno psal davno vsude.

Kony>Sleduji, že co člověk to názor. Nikterou ze zmíněných motorek bych nezatracoval a ani nevyzdvihnul. Proti gustu žádný dyšputát a každý ať vybere, co se mu zamlouvá. Po několikaletém zkoušení a hledání vhodné motky pod muj zmlsanej zadek, jsem se rozhodl pro Fároše 954. a to ne protože by nebylo na litra ale protože se mi líbyl. Novej litr je podstatně menší a těžší. Mam ho rok a půl, no a rok a půl si chrochtam. Jako každý kdo jezdí na své motce delší dobu, má pocit že tomu něco chybí, tak i já jsem investoval do tlumiče řízení, Akrapa, KN filtru a PowerComanderu. Myslím že komu nestačí 150koní na kole, patří na okruh, ať tam ukáže co v něm dřímá. Jinak spotřeba v ostrém tempu, okruh, pneu Pirelli Dragon supercorsa pro, 8litránků prooktanového beňálu. Je to průměr a věřím že i deset neni vyjímka. Jinak jedna z nejlehčích motorek své éry. Teď je to samej pochcanej katalyzátor a podobně. Hlavně zdraví. A wolovééé, nehádejte se, každá motorka když je opečovávaná s vkusem je pěkná. Zdar bazar.
PS:Drnčení se připisuje výfukové přívěře a klepání (trochu jako chrastění) zas převodovce.

Rozumná řeč

Nedávno jsem tohle téma založil......954 jsem koupil a mám teprve najeto asi 2500km,ale můžu říct,že jsem maximalně spokojen.Perfektně ovladatelná motka...super výkon a pro mě bezkonkurenčně vzhedová jednička mezi supersporty.Chválil a doporučoval jsem předchozi motku..HORNETA 600 a už teď můžu říct,že spokojenost s 954RR je podobná a navíc vyšší výkon.Toď všee

Chlapi jen se hádejte.... Myslím že kdo chce koupit supersport není lepší motorka na naučení než Honda..... R1 je sice závodák a od Suzuki je vražda ale na svezení je honda ideál.... Pokud je někdo zavodník a má tyhle amibe jistě si koupi zavodní speciál a ne produkční motorku .-)))

Kony>

0ndras> Ahoj ze se vam do toho pletu radiaLY NA 04 SICE JSOU ALE K CEMU 954 vynikajici brzdy navic 04 je tezsi a 954 jde lip od spodu taky jsem resil tohle dylema a znamej jezdi se seriovou 954 se zrcatkama bez jakekoli upravy brno 2,18 04 je narocnejsi i na zajeti takoveho casu rekl ze kdyz litra od hondy tak az 08 , nebo 954.tak nevim ja mu verim.

Zatím dobrý ovladatelnost jak šestka v zatáčce jsem vzal už i blok motoru a kapotu jak se dobře klopí, jede vcelku divoce Na R1 stačí v pohodě ,ale zx 10r už ne , akorát by chtělal dodat tlumič řízení jelikož když se jede fak kudla , tak má tendece se přizvedávat předek a když se ve 240 začnou hejbat řídítka je to dost nepříjemné , ale jde o zvik . své volby nelituju je to super motka a hlavně má jedinečnej vzhled a nadčasovej

Jo, to sem taky slysel, ze je 954 spatne postavena a dre blokem motoru v naklonu. Hrozny.

Nevim motorka je to super pohodlna podle me az moc ale zase ve dvou je to pohoda , no podle me je moc mekka zadni tlumic je na prd , a gumove stupacky ????no co to je ???Ale me vyhovuje az na tyto drobnosti doted jsem nedostatky nevnimal ale v desti kouzou nohy na te gume a na okruh to bez uprav neni aspon pro me takze zacnu upravovat.

Bubrak ZX10R> Jinak mel jsem i kawu a nedam na ni dopustit stara 98 ninja sestka a byla fakt super presne se vedla , stihla a nastaveni podvozku idealne stacilo bez slozitejsich a nakladnych veci.Az na to ze jsem z ni udelal totalku ne svou vinou .Ale sel bych zase do kawy bohuzel v dobe kdy jsem kupoval stroj byly cenove moc nahore.

cyklista> Zdar...nevím čím to je ale asi to mám pokažené..já ještě pod 9l nešel...nebo neumím jezdit 120 na šestku...

cyklista> To Ti tajně závidím....ja ujedu na plnou 170 v průměru...asi mi dali menší nádrž wietnamci...

facet>cyklista> Zdar...nevím čím to je ale asi to mám pokažené..já ještě pod 9l nešel...nebo neumím jezdit 120 na šestku...

Nebo neumíš jezdit vůbec

Měl jsem velká výhoda když ji rozbiješ všude kolem hromada dílů , motor je držák .
Docela chlastá , je menší než jiný litry s té doby . jinak docela ok stroj . na tu dobu i ted moc pěknej desing . v létě ve měste topí do kolen jak svina.

edit kamarát má 954 usa verzi plus ladák a jede podstatně lépe než evropská serie - asi jiná jednotka

Naposledy editováno 13.08.2010 15:11:35

pořád se bavíte že topí do kolen..jo když jedu pro rohlíky v teplákach tak to hřeje,ale v letě v kombinéze to nějak nepoznám že mi něco topí do kolen,proto že se v tom smažím celý...to bude asi sluníčkem..já jsem s ní maximálně spokojený až na ten vir v nádrží..

facet píše: pořád se bavíte že topí do kolen..jo když jedu pro rohlíky v teplákach tak to hřeje,ale v letě v kombinéze to nějak nepoznám že mi něco topí do kolen,proto že se v tom smažím celý...to bude asi sluníčkem..já jsem s ní maximálně spokojený až na ten vir v nádrží..

ne to neni slunickem, ze se smazis cely je tvoje vec, ale kdyz jedu v hicu v kratasech, tak na ZX je pohoda a na 954 nebo R1 je opruz

Bubrak ZX10R píše: ne to neni slunickem, ze se smazis cely je tvoje vec, ale kdyz jedu v hicu v kratasech, tak na ZX je pohoda a na 954 nebo R1 je opruz

Já vím,kdybys měl fároše tak kritizuješ zase ostatní,já se mám asi trochu rád,v kratasích na to sednu jen před barakem když s tím sjíždím do garáže,nebo když se jedu projet na kole...pro mě je pohoda na 954 docelá velká..neříkám že ZX a R1 je horší proto že jsem na nich nejel..ale zase tak hrozný vedro z toho nejde..jak to každý z veličuje

facet píše: Já vím,kdybys měl fároše tak kritizuješ zase ostatní,já se mám asi trochu rád,v kratasích na to sednu jen před barakem když s tím sjíždím do garáže,nebo když se jedu projet na kole...pro mě je pohoda na 954 docelá velká..neříkám že ZX a R1 je horší proto že jsem na nich nejel..ale zase tak hrozný vedro z toho nejde..jak to každý z veličuje

ja sem 954RR i R1 mel a dost na nich najel abych mohl objektivne rict, ze teplo co jde na nohy od motoru je oproti napr. ZX9R nebo ZX10R zcela 'bijici do oci', proste vec, kterou si hned uvedomis a v nekterych pripadech je to neprijemne

to je cele

i kdyz mam ZX, tak nemam problem rict, ze ma v originale dementni brzdy a horsi spodek motoru nez GSXR, napriklad

Bubrak ZX10R>

Jo v pohodě,mě to akorát asi nevadí,spíše mě sere ta spotřeba..může to být ladákem? nebo stříkama nebo čím?nebo vypleskaným motorem?

facet> hele nevím o jaký spotřebě mluvíš,já mám na fárošovi laďák leo vincka bez vložky Alpy/za 4 dny najeto 1600 km/průměr 6 litrů,když to honím kolem komína tak se přes 8 nedostanu

facet píše: Bubrak ZX10R>

Jo v pohodě,mě to akorát asi nevadí,spíše mě sere ta spotřeba..může to být ladákem? nebo stříkama nebo čím?nebo vypleskaným motorem?

jasny, asi by to taky nebyl duvod, kvuli kterymu bych motku nekoupil

mel sem tu R1 05, novejsi (najeto asi 12tis vs 50tis na ZX) a v lepsim stavu nez moje ZX, ale ZX me proste bavila mnohem vic, tak sem si ji nechal

ta spotreba - ladak trochu zvedne, pak muzes mit zadelanej filtr, prip. blbe nastavenou smes, ale nevim kolik ti to zere

a.k.954 píše: facet> hele nevím o jaký spotřebě mluvíš,já mám na fárošovi laďák leo vincka bez vložky Alpy/za 4 dny najeto 1600 km/průměr 6 litrů,když to honím kolem komína tak se přes 8 nedostanu

No tak to se divím,asi to mám nějak dojebané,když se rozsvítilo hladové oko tak jsem natankoval asi po 40km jsem natankoval 17litrů a ujel jsem 178km,tak že jsem se od průměrné spotřeby 7l vzdálil asi o 3 litry,v servisu mi řekli že když za to beru tak že těch 10 je normální i více..tak že mi to žere tolik co bývalá 2.0 6V 24V mazdička v benzínu,které jsem taky dával docela napít..

Bubrak ZX10R> to jsi taková panenka, že ti to topení vadí? já si toho všimnu jen při popojíždění ve městě na světlech. Takže kdo si ji kupujete místo skůtra tak dejte na Bubraka, je to motorka na piču

Jinak na svižný svezení je to motorka parádní. Někdo potřebuju v polovině otáčkoměru kopanec, aby měl pocit "jó, kurva mě to jede", někdo se musí prát v zatáčkách s motorkou, "vždyť Rossi to taky nemá lehký"