Drak 09> Tak zkus treba dat trojku a jet pomalu jak rikas jestli to jde tak by me zajimalo co to udela pak...???

cyklista> dik, no taky jsem hodne dlouho hledal a cekal az sezenu tuhle kombinaci.
Je fakt ze uz jsem vezl spolujezdce tak kolem 50 km a dost zalezi na jeho postave. Nechal jsem se sam svest a to bylo fakt nic moc pri me vysce. Dost divny pocit. Ale pokud je nejaky mensi a dobre se drzi a pokud se jede tak ze je motorka v tahu tak ani tak nezklouzava na ridice. Horsi je to pokud se jede pomalu nebo hodne brzdi.

mám jí pátou sezonu a je výborná a teď už i levná
jo akorát je dobrý mít tlumič řízení

Naposledy editováno 22.01.2009 20:16:55

Panove me neklepe , heč , klepani se tu probiralo, je to fakt jak ktera a neni to na zavadu

Masina je to super, klidnej motor, dobrej zatah, rychly rizeni, brzdy ok, toci se rada, neoplyva sice nejak extra velkym vykonem ale rek bych ze i ty jeji kw stacej na poradny vyblbnuti.
Max sem ujel (pouze po okreskach) neco malo prez 700km za den a dalo se, druhej den sem jezdil zase takze i "cestovani zvlada"
Spotreba je taky koukam individualni, pokud dam petku a jedu kilo tak jedu za 5 max 5.5 litru, normalni tempo 6.5-7l, rychleji 7-8, no a jeste rychleji uz benzin radsi nepocitam

Targa954> tak tlumic rizeni nemam. Jaky je to rozdil? Jak se to chova s tlumicem?

při akceleraci když vjedeš na nerovnost,tak se rozkmitají řídítka,na rovině to jde,ale v zatáčce docela hodně nepříjemný,
tlumič to pobere,dal jsem ho tam hned první sezonutl.řízeníjsou docela drahý,ale někdo tady určitě poradí levnější

Děkuji za rady - koukám,že každý to vesměs chvalí.Zrovna jsem se byl na jednu podívat,ale je stříkaná a to nechci.Jinak se mi líbí tahle tak jukněte :http://www.motoinzerce.cz/motorky/honda/215566-cbr-954-rr.html

tom099>Děkuji za rady - koukám,že každý to vesměs chvalí.Zrovna jsem se byl na jednu podívat,ale je stříkaná a to nechci.Jinak se mi líbí tahle tak jukněte :http://www.motoinzerce.cz/motorky/honda/215566-cbr-954-rr.html

Je krásná, ale taky dost drahá. kdyby sis tak osmičku přidal, dal by se koupit i litr. To je zase o třídu jinde... Ale jinak je tahle 954 asi hodně opečovávaná. Jen těch kiláků je nějak málo...

http://www.motoinzer...736-cbr-1000-rr.html

Krásnej litřík...

http://www.tipmoto.c...00rr-fire-blade.html

Nebo tenhle. Radiální brzdy, tlumič řízení v základu, kolem 16kW navíc... a rozdíl jen cca 10tis.kč. Přemýšlej o tom...

WARP>ondras:
SOUHLAS s ZX7R a ZXR750R je nejhezčí

navrc:
NESOUHLAS 954RR není nejhezčí

omluvá tě fakt, že chválíš motorku která na tebe zbyla

jinak červená je nejlepší, modrá se mi moc ne-e, bílá taky ne, je na ni všecko vidět a docela dobrá je žlutá, ale to už je jak kanárek

Ten litr je opravdu hezký,ale dal jsem si strop 130000kč.Jinak jsem ho stáhnul na 129000kč,ale víc dolu nejde.Vypadá,že je opracdu opečovávaná-druhej majitel a málo najeto.Když kouknu na gumy tak asi soíš jezdil cestovně....no nevím.

Mam ze par kamaradu co maj 954 a moto je uplne bez problemu, mozna to chce tlumic rizeni.

cyklista> 305km po rezervu na 929? no nevim, nevim?

yzf07>cyklista> 305km po rezervu na 929? no nevim, nevim?

viď? taky si myslím.. já když najedu 200 tak jsem rád a považuju to za úspěch, ale je pravda že moc pomalu nejezdím

jinak mě to NEKLEPE!!!ale když s ní stojím na světlech ve městě a je tak 25°C a mám džíny tak je od ní fakt vedro.. jinak v kombi je to v pohodě nic necejtim

podle me nejlepsi je poridit motku koupenou v CR,pokud mozno se serviskou a ne nejaky pochybny dovoz se stocenyma kilometrama a strikanyma plastama, motce puvod CR bych veril vic

Můžu potvrdit, s 954kou jsem nad míru spokojenej, už je to trošku veteránek(mám naj 42000km), ale bez závad, jen do ní leju benzín a měním olej a gumy. Fakt ideální zlatá střední cesta mezi supersportem a cestovkou. Suprové brzdy, příjemný zrychlení, do zatáček hravá a celkem klidná. Já mám spotřebu kolem 10l, ale je to prostě podle jízdního stylu. Vřele doporučuju!

Wolf954RR> 10? opravdu 10? Bude mozny abych se ti nekde v prubehu sezony zkusil drzet za ocasem?

Kebi> jo jo, 10, co je na tom divnýho...? Párkrát jsem najel na nádrž i 200km...ale jsem fakt spokojenej...
No jasně no problem, kor když jsi z Modřan...jezdíme většinou ve třech já, R1 a 999S...

yzf07> jj, přesně tak-305km do rezervy(jeté skoro na jeden zátah-projeté Beskydy a zpět k nám), jel sem s Vlkem tady z fora a jeli jsme max. 120km/h, spíš míň-takže proto taková spotřeba...ale potenciál 929tky absolutně nevyužiju, tak proto ji teď prodávám a chcu zas něco pohodlnějšího na ty moje výlety.

cyklista> ale to jezdíš ještě z kopce na neutrál ne?

skoda ze 954 ma motor jako R1 ci ZX9 98, v tom ohledu Honda zaspala dobu uz od roku 96, jinak dobrej bajk, zbytecne predrazenej, design paradni

Wolf954RR>Kebi> jo jo, 10, co je na tom divnýho...? Párkrát jsem najel na nádrž i 200km...ale jsem fakt spokojenej...
No jasně no problem, kor když jsi z Modřan...jezdíme většinou ve třech já, R1 a 999S...

Asi jo , mas pravdu, 200km na nadrz se mi povede taky , ale neni to casty Ok , jestli bude moznost tak se s vama rad svezu

Kebi> No mě se to zadaří málokdy, jinak vždycky pod 200km, většinou tak 170-180km. No já myslim, že bude určitě možnost...my jsme taky z Modřan, v podstatě. Většinou jezdíme Slapy>Sedlčany a tam dál no...ale jako nebráníme se ničemu...

Sleduji, že co člověk to názor. Nikterou ze zmíněných motorek bych nezatracoval a ani nevyzdvihnul. Proti gustu žádný dyšputát a každý ať vybere, co se mu zamlouvá. Po několikaletém zkoušení a hledání vhodné motky pod muj zmlsanej zadek, jsem se rozhodl pro Fároše 954. a to ne protože by nebylo na litra ale protože se mi líbyl. Novej litr je podstatně menší a těžší. Mam ho rok a půl, no a rok a půl si chrochtam. Jako každý kdo jezdí na své motce delší dobu, má pocit že tomu něco chybí, tak i já jsem investoval do tlumiče řízení, Akrapa, KN filtru a PowerComanderu. Myslím že komu nestačí 150koní na kole, patří na okruh, ať tam ukáže co v něm dřímá. Jinak spotřeba v ostrém tempu, okruh, pneu Pirelli Dragon supercorsa pro, 8litránků prooktanového beňálu. Je to průměr a věřím že i deset neni vyjímka. Jinak jedna z nejlehčích motorek své éry. Teď je to samej pochcanej katalyzátor a podobně. Hlavně zdraví. A wolovééé, nehádejte se, každá motorka když je opečovávaná s vkusem je pěkná. Zdar bazar.
PS:Drnčení se připisuje výfukové přívěře a klepání (trochu jako chrastění) zas převodovce.

Pro mě osobně nejhezčí model od Hondy, ze všech supersportů se tváří jako "nejcestovnější" ale je to jen malý rozdíl jinak se ve všem dá srovnávat s ostatníma z té doby, to je jen o vkusu a sympatiích ke konkrétní značce.
Mám o kousek vyšší plexi a je to super. Mínus dávám převodovce, zmiňované rachtání bývá výfukovou přívěrou, měla by se promazávat, jinak skvělý brzdy a spotřeba do 6ti litrů, nevim co bych s tím musel dělat abych se dostal přes 8! topení na nohy je znát když se zastaví ale jinak OK. k dokonalosti tomu chybí jen tlumič rízení

specny> ta spotřeba do 6 litrů je odpovídající-asi máme podobný styl jízdy-"střelba" jaxviňa!

alik.ul> nejezdím na neutrál, ale brzdím většinou motorem-to pak jedeš zadarmo! Na neutrál to furt něco málo žere!

já měl 929tku, no, byla : krásná,malá ,dokonale zpracovaná,rychlá-1.st-130km/h,nežrala,prostě Honda. Byla ale strašně nudná, navíc Fároš dnes není až takový dělo, kdo chce nářez tak si koupý novější litry, Fároš je ale zase hodná motka, znám lidi, co si koupily 954 nebo 929 jako první moto !! a v pohodě, ničím tě nepřekvapý-ve zlým, ani nezklame. pro mě začala být děsně nudná, hodně lidí řeklo, že Fároš nemá kule, a je to pravda. proto jsem koupil TLR-což podle mě kule má. Taky musím říct, že Fireblade je krásně lehká mašina, je jak šestka . Já chtěl ale kus mašiny, což RR v žádným případě není.

Právě v dokonalosti je krása. To že Fároš nemá kule, ti umožňuje posouvat své dovednosti mnohem dál. Měl jsem tu čest s TLR, trochu kladivo na čarodějnice kterému na ocase sekunduje podvozek. Motka která neodpustí žádnou chybu. Jo, má koule jak sviň, charakter jako kráva a navíc trochu jedinečnej stroj...z kterého odpadávají šroubové spoje :o). Mam rád adrenalin ale všeho moc škodí. Co dodat...asi hodně zdraví.

150 koni na kole, haha to nema tolik ani na klice, ale jen na papire