h3nr1k> Tak to ti věřím,když bzla jen motorka tak v zimě jsem byl odkázán na ostatní,ale teď je to v pohodě mám oboje i když to někdy leze pěkně do peněz ale neřeším to

Já jsem měl první auto už před dvěma roky.A na motorku jsem neměl.Teď už mám oboje a nestěžuju si...

já mam zatím jen motku, auto to s evždycky odvoz nějak vyřeší když se nedá jet na motce...časem ještě nějakou erjednawoepyčo a pak nějakou audinu co hoši

h3nr1k>Audinu ani omylem,nemám rád germánský auta od doby co jsem jedno vlastil To už ale nějak opouštíme moto-pokec,né??

Naposledy editováno 14.01.2009 21:22:55

damdyfzs->To maš pravdu. Mam fágla a stačí mi to. Potřeboval jsem něčím jezdit do školy a peníze jsem neměl...

MirasGS> máš pravdu auto je na druhém místě,motorka vede

Koukám že to tady nějak umřelo...(Ta diskuze...)

Zdarec lidi!Jak je to u GéeSa s "doletem" na full nadrž?A jak je to a obsahem nádrže?Sice už ho mám nějaký "pátek",ale asi tam bude krpa páč podle servismanuálu má nádrž s rezervou 17l. ale já tam víc jak 14 nikddy nenatlačil .Cím to ?ˇA přepíná se nějak mezi full a reserva?Dík!

Jezdim porad s prepnutou na RES, najel jsem po nabrani plny 280km, kdyz jsem tankoval jeste ani neskytala. Ale uz jsem mel docela strach.

otas1> No já kdysi najel i přes 300,ale to bylo s Jawistama,na pohodu .Není mi ale jasné,jak je tam ta rezerva řešená,nebo jestli mám jinou(menší)nádrž,ale by psali v tom manuálu,ne?Kolik tam teda natlačíš až po víčko?Já už to párkrát tlčil ,ruka stěžkla .Apropo´:má někdo skušenost s dodatečným namontováním čidla benálu?Co by tam tak pasovalo?

Taky jsem udělal zhruba 250-280km než jsem přepínal na rezervu.Jinak jsem to vyřešil tak že si při dotankování vynuluju denní počitadlo no a když natočím nějakých 200km tak prostě doberu na nejbližší pumpě do plna a zase to vynuluju.Jednoduché a osvědčilo se mi to.Jinak čidlo benzínu by bylo celkem náročné na montáž,ale určitě by to šlo.Jinak přepínání máš označené na kohoutu

MiraGS-tak se ptej

Naposledy editováno 16.01.2009 22:02:07

Ja uz taky tlacil. Reezerva je resena jak na kazdy motorce, mas polohu ON a RES, melo by se jezdit na ON, kdyz se hladina dostane pod nejakou uroven musis prepnout na RES. Ja jezdim porad ne RES a hlidam kilometry, vetsionu tankuju po 220-240km. Je dost neprijemny kdyz pri predjizdeni ti to najednou zacne chcipat a hledas pod nadrzi kohout.

Boda-No ještě si z Geesky pamatuju že to za jízdy nebyla šance přepnout,ten kohout byl jednak blbě umístěný a ještě strašně malý Napadlo mě,nemáš přehozené ty dvě hadice pod nádrží,pak by ti tam zbyla celá rezerva a vlezlo asi 14 litrú.

taky mám problém najít kohout za jízdy, takže radši zastavím a přepnu ho vklidu Nádrž mám 20 litrovou, při spotřebě 4,2 to vystačí s přehledem na 400 km, ale snažím se tankovat už kolem 350 km

otas1>Ja uz taky tlacil. Reezerva je resena jak na kazdy motorce, mas polohu ON a RES, melo by se jezdit na ON, kdyz se hladina dostane pod nejakou uroven musis prepnout na RES. Ja jezdim porad ne RES a hlidam kilometry, vetsionu tankuju po 220-240km. Je dost neprijemny kdyz pri predjizdeni ti to najednou zacne chcipat a hledas pod nadrzi kohout.

Ano je to nepříjemný, ale každej trošku vypočítavej člověk, si nádrž hlídá a čeká to.
Samozřejmě si nechci hrát na nějakýho boha, mně to občas také překvapí a nejvíc mne GSo naštve, když se to stává v 130km rychlosti, kdy musím ihned pustit plyn, přepnout kohout, sekundu počkat a pak teprve zase plnej. Je to nepříjemné zpomalení kor když za mnou jedou auta nebo jak píšeš předjíždění. Podobně zákeřné je to, když se sunu pomale v koloně, všechno ok a když se mám rozjet více a zařadit, začne kuckat a v té malé rychlosti nejde zašátrat narychlo pro kohout aby to nechcíplo. To se mi jedno málem stalo, naštěstí o pár metrů, uprostřed frekventované křižovatky .
Jinak mi problém přepínání kohoutu vůbec nedělá. :)
Jsem zvědavá jaké to bdue na FZ, kde je hladový oko.
To bdue zase nezvyk.

Boda>Zdarec lidi!Jak je to u GéeSa s "doletem" na full nadrž?A jak je to a obsahem nádrže?Sice už ho mám nějaký "pátek",ale asi tam bude krpa páč podle servismanuálu má nádrž s rezervou 17l. ale já tam víc jak 14 nikddy nenatlačil .Cím to ?ˇA přepíná se nějak mezi full a reserva?Dík!

Už jsme to někde řešili v jiném tématě.
14litrů u starších ročníků(98 apod)je normálka, ale už nevím proč.
Já tam nasrsním ještě míň, mám promáčklou nádrž.

zawist>No jo,předjíždění,to je kapitolka jak to tak sleduju .Taky se mi stalo,že sem předjel fábii/fo´bii asi ve 130km,pak kuc kuc a už mě bral on .Ale ubral sem plyn a dojel až na benzinu .To s těma hadicema je možný,musím to prověřit,díkas za tip .Ta 20l.nádrž je nějaká speciálka?Mám servismanuál a tam je psaný že obsah včetně rezervy je 17l.z toho rezerva 3,5l.A nevíte někdo jak je to snímání benálu řešený u jiných mašin?Plovák jak ve škodárně tam asi nebude co?Dík za poznatky .

Boda-Mám za to, že staré ročníky jako mám já by měli mít 17L a novější mají více.

Palivová nádrž, včetně rezervy 19,0 litrů
Rezerva 4.3 litrů

mam rok výroby 2001, takže si myslím že na nádrž se dá najét kolem 400km.

MirasGS>Palivová nádrž, včetně rezervy 19,0 litrů
Rezerva 4.3 litrů

mam rok výroby 2001, takže si myslím že na nádrž se dá najét kolem 400km.

Já na ni najedu něco přes 200..

Po škytání do ní za 7km většinou naleji plnou, netankuji až po horní víčko,a naposledy jsem do ní nastrkala nějakých 11L.
Počítáme-li, že má na to vliv i ta promáčklá nádrž.
K dalšímu škytání je to něco do 250km, pokud si to dobře pamatuji.

MirasGS> nemá náhodou 20 litrů?

Jaké máte na gskách akumulátory? Na sezonu musím koupit nový a radši bych už rovnou koupil bezúdržbový, ale nejsem si jist, jestli se bude kamarádit s dobíjením. Máte s nimi zkušenosti?

JirkaFM> Já tam mám údržbovku zn,Yuasha(asi japonec?)ještě po původním majiteli a spokojenost Má označení YB10L-A2.Jináč výrobce píše FB10L-B2,ale to bude podobný.Doporučená kapacita 10 až 11Ah.12V,to je jasný.Dnes už jsou to ale většinou bezůdržby,sice už ji"nedoleješ"ale když máš dobrou nabíječku(nesmí přebíjet,baterka pak"plynuje")tak je to v poho.Na gelovky je počeba spešl nabíječka,to kdybys o ní uvažoval.Jo a hlavně mašina musí mít dobíjení O.K.,ale to GéeSo většinou má má .

JirkaFM> Jo a k těm "bandaskám":asi to fakt bude podle ročníku a čas letí tak ji asi zvětšili .Já budu stejně měnit hadičky atd.tak to projdu.Ale to "žebravý oko" by se tam šiklo,jenže by to chtělo někde vidět a chce to min.zasáh do nádrže aby to nelítalo i jinak než po cestách

JirkaFM>MirasGS> nemá náhodou 20 litrů?

Nevím já jsem to neměřil, ale asi před měsícem jsem koupil asi
18 l do kanďáku a nalil jsem to tam téměř celý asi půl litru se mi tam nevešlo, ale měl jsem tam jěště starý benzín.

Dnes se mi povedlo dostat se do zamrzlý garáže a chtěl jsem nastartovat dal polohu plnění, pak jsem jí vypnul.Zapnul jsem sitič otočil klíčkem, jednou jsem to protočil asi 5 s, podruhý a napotřetí a už začala chcípat baterka a nenastartoval jsem ani neškytla, tak budu muset baterku hodit na nabíječku a pak to zkusit znova...Asi je na ní moc velká zima.

No moje byla rok 93 a nádrž na 17 litrů,když udělali to vylepšení(teď nevím v kterém roce)přidali i dva litry na obsahu nádrže.
Jinak baterku jsem tam měl klasickou,dolívací.Podle mého názoru je dobrá v tom že se dá dobře kontrolovat hustoměrem a nabíjet vším co dává proud
Bezúdržbovka tam samozřejmě být může,motorce i baterce je to celkem jedno.

Naposledy editováno 17.01.2009 19:04:53

Ja mam taky nadrz 17litru, ale z nejakyho duvodu je z toho 6 litru rezerva. Hlidam si na malym pocitadle kilometry, pri tankovani ho nuluju, do prepnuti na rezervu najedu asi 270km. Zatim sem nikde viset nezustala.

Díky za rady, koupím tu bezúdržbovku, ale nejprve si pozjišťuju ceny

JirkaFM:hlavně si nenech nabulíkovat že je to gelovka a proto je dražší

Suzuveverka>Ja mam taky nadrz 17litru, ale z nejakyho duvodu je z toho 6 litru rezerva. Hlidam si na malym pocitadle kilometry, pri tankovani ho nuluju, do prepnuti na rezervu najedu asi 270km. Zatim sem nikde viset nezustala.

Dobrej nápad po těch 2letech, bych si mohla našroubovat zpět nulování malého počítadla
A taky bych si měla konečně po půl roce pořídit novej náhon otáčkoměru a zprovoznit osvětlení tacháče
Sakva, začíná se mi to nějak množit a to už je skoro sezona zase zpět!
Ještě, že FZ je připravena vyjet ihned!