Hafuša píše: elektrikar> Proti Simsonu bude GS pěkná raketa.Na běžné ježdění a pro začátek má koníků až až Já už to vidím trošičku jinak,ale to je naprosto vedlejší
Pokud seženeš dobrý kus,tak bude stačit dělat jen servis podle manuálu,mazat řetěz,kontrolovat gumy a každý rok akorát vyměnit olej a filtr.Hladina oleje se musí hlídat!!!!Co dva roky novou brzdovku a pak už jen v odborném servisu nechat seřídit karburátory a ventily.Vždy po najetí daných km.Vše,jak již bylo zmíněno víše.
Také nezapomeň a odlož si nějaké peníze na vhodnou moto výbavu!!!!!
A podle toho,kolit ti zbude,se budeš ohlížet po vysněné motorce

Já o na simsonu mám kalhoty (ale když je hodně teplo tak rifle), bundu, rukavice,.. koupené v moto krámě. Ale na GSo si koupím určitě páteřák. Co ještě?

Naposledy editováno 19.08.2013 20:05:01

elektrikar> Přilba,rukavice,bunda,boty,nakonec i ten "páteřák".To je základ.Čím kvalitnější,tím lepší.Je to o penězích,ale po sezoně budou výprodeje a dá se,při troše štěstí koupit i za polovinu ceny
Pak kalhoty,když je teplo také jezdím v riflích,ale nemělo by se to no.....

A cenově jaký páteřák?

elektrikar> Já mám Zandona Shield X8,tehdy za 2800,-.Dnes stojí již míň. Ale to je spíše takový ,bojím se že horší střed Holt na lepší nebylo
Hlavně si ho musíš zkusit!!!! Musí perfektně sedět na zádech,aby chránil jak má!!!!

Naposledy editováno 19.08.2013 20:31:59

Hafuša píše: elektrikar> Já mám od značky Zandona,tehdy za 2800,-.Ale to je spíše takový ,bojím se že horší střed Holt na lepší nebylo
Hlavně si ho musíš zkusit!!!! Musí perfektně sedět na zádech,aby chránil jak má!!!!

ok dobře

Ahoj, doporučuji novější model, tzn. od 2001 výše, má jiná řídítka, pohodlnější sedlo. Doporučuji vyhnout se přechodovým ročníkům 2000/2001, měl jsem 01 a občas byl problém dohledat nějaký technický údaj, protože můj model nebyl na webu dost dobře dokumentovaný (pokud si vzpomínám, jednalo se tehdy o trysky karburátorů).

Jinak motorka byla příkladně spolehlivá, najel jsem asi 25 tisíc km, bez jediné závady. Akorát jak už tady padlo, je třeba kontrolovat hladinu oleje a dodržovat předepsané servisní intervaly podle příručky. Co se týče servisu, dá se provádět i doma, a to včetně seřízení ventilových vůlí (podložky) nebo seřízení synchronizace karburátorů.

Jestli je motorka v pořádku poznáš podle toho, jak bude vypadat Je třeba se koukat na staré známé části - třeba dorazy řídítek, jestli nejsou poohýbané, jestli při jízdě rovně nejsou řídítka vytočena kamsi ven, jestli moto neplave (může plavat třeba na špatných pneu, ale taky díky hnutému rámu), každopádně, je toho víc a je lepší, když ti někdo poradí a půjde s tebou. Motor je trochu hlučnější, protože je vzduchem chlazený, ale měl by běžet bez větších pazvuků.

Já nakonec GS prodal a koupil zpět jawu, bavila mě více. Ale je to individuální. Nevím, jaká je dnes nabídka, ale kolem 30 se v roce 2008 pohybovaly vyjeté vrány, obecně platí, že pokud chceš jen jezdit, je lepší si připlatit. Já své GS koupil tehdy u Motobikes a byl jsem velice spokojen. Těch dovozců pěkných motorek je u nás více, ale opravdu doporučuji dát velký pozor. My tehdy pro ni jeli přes půlku republiky... Tak hodně zdaru a šťastnou ruku

kdyby někdo sháněl GeeSo, tak na tohle je za ty peníze škoda jezdit: http://www.motorkar...-gs-500e-568436.html je to bejvalý moje a je teda dost vyšlehaný - kotouče, tlumiče KO, motor, pravda je dobrej a nežere olej.. Jo a dvakrát leželo na okruhu, docela dost

Jen ušetření nákladů na cestu

mi_psi> Za kolik si ji prodal a co máš teď? Si pamatuju, že si ji koupil za poloviční částku

Omar_Bomba> za 30. Mám gpz, protože sem v létě nic jinýho nesehnal. Taková nouzovka..
Kdyby ho někdo chtěl - dost levně, tak prodávám

Hoši aký máte názor na http://www.motops.s...-gs-500-e-1988-2003/

Oplatí sa investovať?

Fullgas1> určitě ne ... do Gska jsou to zbytečně vyhozené prachy ....

Si ma zrušil jak žiadosť o byt

Fullgas1> z gska letadlo neuděláš a origo je origo

Máš pravdu...

Nazdar chlapi,znalci GS.Na rovinu říkám,že GS měl kdysi synovec,já se na něm párkrát svezl a na ten obsah to docela i jede,jinak o této motorce nic nevím.Syn si ji chce pořídit nyní po NSR.Máme tip na dvě starší a prosím o posouzení motocyklů podle fotek.Je mi jasné,že se toho na nich moc nepozná,ale třeba je někdo odsud znáte a poradíte.Tuto první jsem viděl,jen se bojím těch Km na tacho. http://www.motorkar...-gs-500e-580580.html a tady je druhá,na tu se chci jet podívat o víkendu http://www.motoinze...i/761583-gs-500.html .Hledáme levnější stroj,jedná se o moto na kterém se bude víceméně jezdit do práce takže denně 40 km.Sám jsem měl motorek docela dost,ale Gs jsem sám nevlastnil.Nebo jestli někdo z Vás ví o podobné motorce do 25 tis byl bych rád.Díky za Vaše poznatky.

Fullgas1> Záleží co od toho očekáváš. Pokud máš laďák, KN filtr nebo jinak neorigo stav, ale klidně i s origo (přihlédnu k tomu, že všechny GSka jsou stejně kvůli idiotským směrnicím nesmyslně ochuzované už z výroby, většina laďáků a roky provozu ten stav ještě vyhorší) a máš v průběhu a odezvě na plynu nepříjemnou díru, zbytečně vysokou teplotu a věčně bílé svíčky, pokud máš možnost odladit někde na brzdě tak je kit fajn. Případně i má smysl pokud ses stejně na repas a rozsáhlé seřízení karburátorů.

Pokud mašina funguje vpořádku a chceš z ní jen raketu, tak to je nesmyslná investice.

Vítězslav_Máří> Za ty prachy je to celkem jedno, to bude už vždy postarší skládačka... Na tachec se nedívej, jednak stejně žádné z těchto starších modelů nemůžou mít malý nájezd ani kdyby stály v garáži, 20 let je prostě 20 let, na tacháči stejně není další řád tak ani nevíš, kolikrát těch 100k bylo přetočených, a hlavně ani nemusí být původní protože je to první věc co se rozpadne když ji někde odložíš, tak může být několikrát měněný. GSka jsou pracovní stroje a ne voňavky, v lepším případě si je koupí někdo po 125 a před litrem na rok než ji pošle dál, takže předpokládej že všechny mají spoustu majitelů a všechny už někdy ležely. Je to jedno, prostě si je projeď a uvidíš podle konkrétního pocitu jak se chová, jestli dobře jede do zatáček jestli nikam netáhne, jestli neni jak pojízdné železářství, nic nechrastí, spojka spojkuje, kvalty fungují a nežere to víc oleje jak benzínu.

Tyhle konkrétní vypadají jako průměr za danou cenu - nejstarší model, neorigo laky, emblemy na delkech chybějící nebo vyměněné - prostě musíš posoudit na místě v jakém je stavu.

dj_hroch mám tam samo-domo výfuk a sviečky večne biele ako si opísal... Je mi jasné že gsko zostane gskom.

dj_hroch> Díky za poznatky.o víkendu zkouknu tu druhou a uvidíme.

AHOJ PROSÍM VÁS
NEMÁTE NĚKDO PŘÍRUČKU ALE V ČESKÉM JAZYCE , NA SUZUKI GS 500 e,R.V 1999, , DÍKY

tady

díky

čau nevíte někdo jak vyndat gufero výstupní hřídele a gufero ovládací tyčky spojky?
dělal jste to někdo už?
dík

Zdravím poraďte mi pneu na GS na zadek? koukám sem mají až podezřele nízké ceny a stejně si nevím rady, chtěl bych nějakej kompromis cena a kvalita. Díky za rady!!!

http://www.motopneu.net/najdi-pneu

Milekk> Co máš na předku, jaké použití, cos jezdil doteď a vyhovovalo / nevyhovovalo?

Cau cau hele mam tam bridgestone a dobrý, a vzadu tu stejnou znacku ale mam na zadku silenou plosku tak potrebuju vymenit, jinak pneu u gs jem jest nemenil

Milekk> Tak jestli vyhovují tak tam ji tam dej zase Dávaly se tam továrně a GSko s nimi sedí pěkně.

a co myslíš tyhle mají pěknou cenu a co jsem četl na netu moc na ně nenadavají?

http://www.motopneu....g-dot12#.U0upwKKYcmg

nebo

http://www.motopneu....adial-r#.U0up86KYcmg

Ja mám GT 501 vpredu aj vzadu ale určite by som už išiel do radiálnych pneumatík, čiže Michelin.

Milekk píše: a co myslíš tyhle mají pěknou cenu a co jsem četl na netu moc na ně nenadavají?

http://www.motopneu....g-dot12#.U0upwKKYcmg

nebo

http://www.motopneu.....U0up86KYcmg [/quote]

http://www.motorkari...&p=1#goto6977597
U té GT501 si hlavně schovej účtenku pro případnou reklamaci. Guma je to dobrá, ale ten defekt (řez) se tam ukazuje nějak moc často.

Naposledy editováno 14.04.2014 13:56:47