Johann> co mas za coprika?? :rolleyes: :thmubup:

crteczech>
Vezmu to popořadě, ty dotazy. Tedy <strong>Assassin:</strong> Řazení zam a zpět, je klasika a odehrává se to následovně: N,1,2,3,4,5, a zase zpátky dolů 5,4,3,2,1,N. Řazení dokola se rozumí například: N,1,2,3,4,5,N,1,2,3,... atd. Lze tedy po pětce, či šetce, pokud je, vložit opět neutrál. Toto řazení mají některý čínský licenční hondy, například zde v Motorkářích redakčně testovaný maly cruisser VDO XT125 /nebo Tina, teď nevím/ a jeho silnější břáška s obsahem 250ccm. Pochází to z ranných dob motocyklů, mám takový dojem a chce to i trochu odlišnou konstrukci skříně. Osobně bych řazení dokola nechtěl ani zadarmo, pokud je řadící chod nepřesnej, tak při vyhazování pětky lze tam lehce křápnout jedničku, ani nevíš jak. A veř, že to stačí i při dojíždění zastavování, třeba v takovejch 40 km/h to může znamenat, při hodně velkým štěstí jen přervanej řetěz, či vočesanej pastorek, nebo rozetu. Pravda, tato testovaná stopětdvacítka má číselnou signalizaci zařazenýho kvaltu, je to malej jednomístnej display nad ukazatelelem denních km, nebo pod ním to je teď jedno. Ale pokud bych takto /přeskočením neutrálu/ vybořil skříň, tak na to číslo na displeji asi těžko dojedu. Jinak, jak sem tu už psal, dělám to jen někdy, s těma kvaltama. Prostě musí to stát za to.
<strong>crteczech:</strong> Čopříka najdeš na mojí registraci, je to tady: http://moji.motorka...f0d7&show=2591#2 Teď ale asi dojde k lámání chleba. Je to padesátka, ačkoli původně konstruován na 125 ccm, vysvětleno proč /legislativa v USA a v EU/ v tý registraci, hlavně v diskusních příspěvcích. Mnozí to řeší překitováním, což je jednoduchý, vrátí se tam pouze původní válec, klika vč. rozvodů, ojnice a píst. U nás to dělá jedna firma za 7.500,- peněz. Dokonce WIN motoru zůstane stejný. Ale to zatím neřeším, je na tom 2 roky záruka. Píšu tam o tom zvuku. Nekecám, když sem to u prodejce viděl, líbilo se mi to moc. Ale padesátka, /že mám papíry na větší motorku/, ale v tý době nebyla garáž. A velkou motku bych do sklepa nedostal /úraz a domlácení páteře, v mládí u motorce nezaviněná nehoda, sestřelil mne borec zezadu z fichtla/. Můj sen je Suzuki Savage 650LS, hezká motka a ne moc těžká, spolehlivá, jednovál a božskej zvuk. Ale bez garáže nelze. Tedy ten prodejce mi dovolil na to sednout. Červíček zahlodal. Ale pořád sem říkal padesátka, bude to řvát jako mixér, že? Prodejce je fajn chlap a dost vypečenej týpek, ví jak na kunčofta. Nastartujte si to, říká. Startuju a nevěřím. No nazdar, to je muzika! Navíc mi řekl, abych hlavně v době, kdy to bude syrový, nečekal zázraky. Napřesrok po zajetí na ní nedám dopustit, prej. A výsledek, ještě ten den sem letěl do spořky, pro peníz. 30 kilokorun není kmoc. Pokud bude zejtra hezky zkusím vyjet a natočím tu hudbu sfér a dám to sem. Abyste mi věřili. K tý registraci. Překvapilo mne že kolegové motorkáři v následné diskusi tam, mýho pidichoppera přijali s láskou. To je dobře. Je to fakt mazel zmenšenina velký motorky asi v poměru 1:0,75. Se vším všudy, hromadou chromu, i s panhardským závěsem zadní brzdy, kotoučem vepředu /dvoupístek/ a mokrou baterkou. Jakmile přijedu k pumpě, čumění a vobdivování, plechovkáři vylejzají z aut, ptají se na cenu /hádají tak 75.000,-/, obsah taky netrefí, hlavně když to slyší nastartovaný /typujou 125 ccm a více/ a dusí v sobě kecy vo "zasranejch motorkářích" a jsou neuvěřitelně vlídní, což mi dělá dobře. Dokonce jsem byl již na srazu /jednalo se sice o auta, amarerický vererány, byl jsem tam pracovně fotit do novin/ Ale byli tam i motorkáři. Líbila se, tedy motorka. Dokonce jedna mladá dáma, sedlající Indiána, mi doporučila ještě "nějakou křehkou dívku k tomu", což je sice fajn, ale moje paní by to těžce nesla. Pravda má to některá omezení, mimo té dívky tedy. Jezdím tedy jako samotář, na vyjžďkách bych velkejm mašinám nestačil v kopcích. Ale třeba ten čopřík doroste Další žrádlo je, že to má sedlo 550mm nad silnicí, jízda na tom je orgastika sama. Jen musím hlídat to řazení v prudkejch kopcích nad 8%, pokud to nevychytám, tak za jedna a to je surový. Ale po záběhu je to o 300% lepší. Jinak, mimo tradičního bouřlivého zdravení, potkal jsem pár jezdců na silnejch strojích zastavili jsme a pokecali. Prostě ujíždět slunci vstříc, z dosahu dnešní všeobecně posraný a dokurvený reality. Asi o tom to bude... A tu garáž už jsem taky sehnal.

Zdravím všechny aktéry tohoto krásného povídání. Pánové, takhle od srdce jsem se už dlouho nezasmál. Já jsem si svou nováčkovskou daň zaplatil asi pře třemi týdny. Byl jsem v Račicích, od posledního tankování 250 kiláků, dávám kafíčko a říkám si, než pofrčím, kouknu do bandy ( nemám budíček s ručičkou ani displejíček ), kolik je tam šťávičky. Zaplatím a koukám že se obloha zatáhla a kaplo na plexi. Hupsnul jsem na motku a mazal domů. To, že jsem ještě k tomu špatně odbočil není důležité. Asi po 10 km motka chcípla a hned mě napadlo, že benzín. Bingo!! Sjel jsem z kopce do vesnice, hodná paní poradila že pumpa cca 8 km. Dám kohout na rezervu a nenastartoval jsem. NEVÍM PROČ. Rozhodl jsem se tlačit – bohužel ne proto abych se zahřál. Nasranej, spocenej, chčije, ty svině v kolemjedoucích autech se smějou, prostě paráda. Nedalo mi to, tlačím a startuji, tlačím a startuji atd……atd. Konec dobrý, všechno dobrý asi po 3 km to chytlo, dojel jsem na pumpu natankoval a dnes se tomu směju. Jo a ještě umýt miláčka…… po tom dešti…. To raději náklaďák.. Čus *yes* *yes* :lol:

Johann> musim rict ze na to ze je to pade vypada velmi slusne.. navic ta cena je taky dost slusna... a nevim, jsem jen zelenac, ale rekl bych nebo aspon ja o tak vidim, ze styl copr zamerne rikam styl, pac podle me do toho se clovek musi narodit, neni o rychly jizde, ale o krasny projizdce s prohlidkou okolni krajiny... a vovovovovovo tom to jeeee... jinak podle me ses srdcar a uz se tesim na ten zvuk.. *yes*

Johann> Mylím, že "motorkář" se nepozná podle velikosti motoru, té jeho dvoukolové krásky ale tím jakej je. Ty pro mě každopádně motorkář jsi a držím palce ať Ti to s tou Savage vyjde! *yes*

Favor>
Díky za pochvalu, slíbil jsem ten zvuk, tedy dávám to sem dlouho, jezdil jsem až do 22.45, bylo pěkně a teplo. Dal jsem si tak 75 km a vykouřil 3 doutníky. Co bych neudělal pro svoje zdraví. Jo, ten zvuk. Je to tady, nejdříve start, 1, 2 a mizím dáli: http://www.speaker....wnload/Let_Is_Go.mp3 , posléze jsem objel náves a zastavil. To děsný bouchnutí je od toho relátka, co vypíná to světlo. Diktafon jsem měl strčenej vedle bandy, jinak to jen tak decentně klapne viz: http://www.speaker....load/Engine_Stop.mp3 . Jinak dnes také první jarní porucha: Zhasly mi blinkry z čista jasna, naštěstí někde v nějakejch prdelích, na křižovatce to nebylo. Navíc kontrolka svítí jasně nejde to přehlídnout. Sedlo šlo dolů a klasika: Konektor. Pochopitelně Jenda leští, čistí, při každý zastávce. Dokonce jednou loni mi zastavil maník na naháči, co prej se mi stalo. Kouká to vidí, že jen pucuju, povídá: Vy choppráci se jednou z toho chromu poserete. Takže si dal taky pauzu, pokouřili sme a pokecali. Abych neodpočoval: Chrom se jen blejská, ale pod sedlem v elektrice nasráno metrák prachu a bordelu. Naštestí to byl jen konektor od přerušovače, bejt to vod CDIčka, koukám na to jak sněhulák v létě. Tedy zastrčil, vyčistil napružil pérka a už to zase bliká, třeba bylo jen dávat dost bacha, abych nevysmažil pojistku. Pochopitelně já, co by starý prase jsem jezdil doteď bez rezervních pojistek. Hned na první pumpě sem je koupil. A to já starej vůl kdeco vozím rezervní. Například žárovky. Teď by mi byly asi kýho ďasa platný. Akorát to sedlo zpátky je docela porod, je to tam dost nafest a třeba se trefit do šroubů. Sluníčko zapadalo, dal sem ten novej kopec co sem objevil o Velikonocích, pro změnu zase vobráceně, nahoru. Pohoda za tři, pouze někde za dva.

mnojo.. nadhera.. teda jako na pade vubec.. peknej hlubokej zvuk... jen ten chod motoru trochu skryva padesatku... ale fakt nadhra *yes*

Na pade fakt dobrý *yes*

no já to taky teda dočetl a dobré.taky znám co je to svítit v noci na veverky. Nářadí sebou vozím akorát jsem nevěděl že šroubem na seřízení musím otočit asi 100x než se světlo trochu pohne.Když jsem otočil v noci šroub 10x a nic tak jsem se na to vyprdl.Seřídil jsem to až když jsem světlo reklamoval a v servisu mi řekli že musím trošku víc otočit šroubkem.Ináč nevím co je to dolívat olej do Ya mahy po 12 000km!!

Měl sis vzít ještě černý plexi do helmy a bylo by to dokonalý :lol: :lol: :lol: :lol:

super napsaný zážitek *yes* :D

připomelo mi to, jak jsem jel kdysi na Simsonu, asi 40km, v noci domů a asi 15km od domova mi přesatlo svítit přední a i zadní světlo! teď nevím které zhaslo první, ale to je jedno. Říkal jsem si, co teď.... mobily nebyly, stopovat auta? No nakonec jel to riskl a jel jsem tak nějak pomalu, odhadoval jsem podle profilu terénu, kam asi vede cesta.... a taky jak jsem citil prach na kraji cesty, tak jsem to vzal o kousek vlevo... no maras. Ale díky tomu neustálému střídání asfalt-prach, jsem se vlastně držel pořád při pravém kraji ;)
No, bylo to nějak kolem půlnoci, skoro žádný provoz, ale když jelo auto (z kteréhokoliv směru), tak jsem zastavil a stoupl si vedle motorky na okraji, co kdyby to byli cajti....
Nakonec jsem ještě ještě musel projet přes 2 města, což bylo dobré, že se tam svítilo a horší v tom, že mě tam mohli spíš chytnout. Nakonec to dobře dopadlo a dojel jsem až do garáže, zaparkoval a šel domů. Na druhý den jsem zjistil, že ruply pojistky, proč ale (skoro v jednu chvíli obě dvě na jednou), to nevím.

Roman-Deauville> dík. Taky jsem jezdil přes města bez světel.Možná jsi moh§ pustit blinkr, abys viděl na cestu alespoň chvílema :lol:

No každopádně mě to dohnalo k jdný věci.Pořádně zkontrolovat celou motorku a vybavit jí potřebnym nářadim na základní údržbu.Taky sehnat a nacpat pod sedlo všechny náhradní žárovky a pojistky, co se tam vyskytujou.Měl by to udělat každej a hned.A nebo to všechno vozíte a jen já jsem byl tak nezodpovědnej? :shy:

Specimen> no to mě samozřejmě napadlo :) ale ani ty nešly... a ukazovat v noci = blbost. Takže když jsem viděl ajkékoliv auto z jakého koliv směru, tak rychle zastavit a "pryč z cesty" (tady k příkopu, k chodínku). Jinak byla to vyjímka, nikdy jindy jsem už v noci takovou dálku na tom Simsonu nejel, nikdy jindy už neodešly pojistky, ani ve dne. Přisuzoval jsem to tomu, že jsem prostě jel v kuse těch 25-30 km a asi to bylo pro tu elektriku záhul... nebo nevím.

Roman-Deauville> "takovou dálku" jo? :lol: To já jsem dal na ČZ 175 během 4 dní asi 1300 km.Z kopce jsem jí vždycky chcípal, aby si odpočinula a za jízdy zas nakopával.Měla neutrál i mezi 3 a 4.
A asi 50 km od domova se mi přervalo plyn lanko, tak jsem to vykuchal a tahal jen za drátek :D A asi 20 km před domovem se mi tam to lanko nějak úplně zaseklo a tak jsem jel pořád na plnej.Pěkně jsem jí řezal.... ale dobře už jsem to tam znal, tak se nechalo.Pokud bylo potřeba, tak jsem jí občas přidusil chcípákem, ale jinak střelba :lol:

Specimen> já vím že to není žádní dálka 25-30km, ale pro tu elektriku na tom simsonu to bylo asi hodně, pro mě ne :P
no jo, na plný plyn se na takových mašinách asi dá, ale na nějaké 100 koňové by to už nešlo :D

Specimen> :thmubup: nádhera :D dočetla jsem to celé a smála jsem se nahlas ;) tedy ne tobě, ale tomu, jak krásně jsi to popisoval :thmubup:

maxiima> Díky.Jsem rád, že se někdo pobavil.Tak to splnilo účel.Původně jsem si nebyl vůbec jistej, jestli ty moje žblechty budou někoho vůbec zajímat :shy:

Specimen> :) napsal jsi to vážně nádherně, a je paráda, že se spousta těch, kdo to četli přiznala, že i je něco podobnýho potkalo a dá se s tím žít ;) nepřestávej psát prosím :thmubup:

Zajímavý a je fakt že s tim benálem to zažil asi každej.Vzpomínám že v zimě sem si to odkroutil taky.Vyrazil sem na svý číze ke kamarádovi a pak že potrandim zasněžený stráně nad vsí.Pokecali sme,dali cígo a že vyjedu.Zapotil sem se už při nakopávání(byla kosa a já byl nabalenej).Konečně a vyražim.To nejlepší mě čekalo,v polovině kopce kde bylo asi 30 až 50cm sněhu jenom zaškytala a stál sem.Když už ze mě řádně lilo a seřval sem asi pět smíšků na běžkách,myslel sem že jí tam nechám tak sem se taky ohnul k fajfce a jenom zůstal čumět jak vyvoraná myš na zavřenej kohout.Snad si to každej vyžere jenom jednou aby věďel že blbej a vícekrát už ne.Jinak svezení ve sněhu je náročný ale super.