to nekontroloval číslo motoru?
Nebo asi bylo přeražený co...
(Když nic jinýho tak aspoň "UP" )

Naposledy editováno 20.11.2008 16:55:16

Záruka je 6 měsícu,nic s tím neuděláte po roce a pul.Je to blbost tvýho kamaráda,když si myslí,že někdo najede na motce za 4 roky 8000km.Arozdíl 60000 km musí být vidět na první pohled

pokud je to prekupnik a zivi ho to....tak za nim jit osvetli situaci pekne nastinit nejaky reseni,ktery si kamarad predstavuje a domluvit se...pokud to nepujde podat trestni oznameni treba pro podvod a pekne ho obeznamit s tim jak se veci davaji do pohybu...treba s nim to trestni oznameni pohne a pokud pohne ke kladnemu vyrizeni kamaradovi veci trestni oznameni zase stahnout...
BTW ale i od soudkyne mam, ze osobne by preferovala mimosoudni reseni.. a nejakou lidskou domluvu bo soudy jsou opravdu beh na dlouhou trat...
edit: aha rok a pul zpet...tak to nevim...

Naposledy editováno 20.11.2008 17:01:56

vencaRR>No jak říkám celkovej stav byl super,v žádným případě na zbytku motky nebylo znát že by měla nalítáno víc jak 10 tis Já sám jsem jí viděl hned když to přivezl a věř že po 15-ti letech co sedlám jednu stopu bych to poznal. Motor běžel klasika,žádnej divnej zvuk,ani teď. Kámoš je spíš krajinkář,takže je vyloučený že by něco posral on :\

hm...po roce a půl mu nikdo nedokáže, že ta bandaska ty kilometry nenalítala a kiláky jste nestočili vy, nebo že něco nezmrvil ten tvůj kámoš.

mimochodem 3000 za rok a půl jsou asi tak málo uvěřitelný, jako 8000 za 4 roky...

osobně bych doporučil poohlídnout se na jebaji po novém motoru.

Naposledy editováno 20.11.2008 17:12:37

Viktor ZZR600> Podvod to je na tuty,páč jenom samotnej rozvoďák je po smrti

Zatlač slzu a votevř peněženku nic nenaděláš..

Je to banda špinavců. Já si koupil R1. Znalej motorek a motorkář od malička jsem si nalítl jako šampon co si jede pro mašinu poprvé. Dál jsem to neřešil. Prostě se stalo. Jsem blbec blbců a můžu nadávat jen sobě. To samé ať si řekne tvůj kámoš a nechá si to opravit. Na dobytkovi co tě podvede si stejně prd vemeš a mě to nestojí za několikaleté soudy apod..

1. Autorizovanej servis - soudní znalec - prokázat to - občanskoprávní spor - 4 roky tahanic - nakonec splátky 5 let po pětistovce od překupníka.

2. Přijet tam s motorkou a 8 dementama - roštípat mu dílnu - dát mu na držku - odvézt si hotovost na opravu/jinou motorku jako náhradu.

3. Pojistit - na jaře zbourat - vykasírovat pojistku.

4. Držet hubu a krok - našetřit - nechat opravit - vylepit - dát si pár facek za blbost.

Stačí?

Kdyžtak tu mám soudního znalce co tyhle týpky přímo vyhledává.

Hodně štěstí

Po roce a pul toho uz moc nezmuzete, on se bude branit ze jste to nalitali vy. Proste pouceni (drahe)... Koupit jiny motor anebo GO.

Naposledy editováno 20.11.2008 18:17:07

BK> díky moc kámo

A máte někdo nějaký kontakty,kde se dá zařídit ta GO,případně doporučení,či kde sehnat "zdravej" motor? Kolik se pohybujou cenově a tak?

Po roce a pul tezko neco zmuzes. Sezen jinej motor a tenhle prodej na dily ktery jsou z nej jeste pouzitelny. Zadarmo to nebude ale nic vic asi nezmuzes. Napis o koho jde, at ma taky nejakou "reklamu".

Ten druhý bod je velmi hloupý a způsobil by více problémů, než užitku!

Lukino>Viktor ZZR600> Podvod to je na tuty,páč jenom samotnej rozvoďák je po smrti

Stočit km není trestný ani podvod

vencaRR> Tys to nepochopil,tam nejde o stav tacho,ale o ten motor kterej je z jiný motorky pod stejným výr. číslem jako je vin celý motky Ta bandaska prostě nemohla nalítat za tři roky 70tis a i kdyby,tak by to na ní bylo znát :\ Ale to je pomalu fabrickej stav!!!!!

vencaRR>Lukino>Viktor ZZR600> Podvod to je na tuty,páč jenom samotnej rozvoďák je po smrti

Stočit km není trestný ani podvod

Na toto zakon nijak nepamatuje? Zakony neznam, ale moc koser mi to neprijde

Lukino> aha už to chápu,ale těžko mu budeš dokazovat po takový době

Mno, nechcu se nijak dotknout toho tvojeho kamose, ale behem roku a pul provozu (at uz se za to povazuje stani v garazi nebo denni jezdeni do prace) se toho da vlastni nevedomosti a blbosti zrubat tolik, ze bych na jistotu, ze to je podraz predchoziho majitele, rozhodne nevsazel. Technika ma svoje chyby, ale soucasna motocyklova produkce me vyskolila v tom smyslu, ze pokud se neco podela, udelal sem botu nekde ja jako uzivatel. Opotrebeni provozem je tak zanedbatelne, ze na chybu zpusobenou jen opotrebenim nespoleham a hledam, co sem kde udelal blbe - a zatim pokazdy sem nasel.

Mimochodem, jak prisel na tech udajnejch 70 tisic? A treba dalsi vec, jak si muze bejt jistej, ze kupoval motorku s 8 tis a ne treba se 108 tis km?

Sim>Dělám motorky už dlouho a mám stejný názor. Motor rozeberu proměřím, buďto jsou a nebo nejsou díly mimo servisní limit. O zádným motoru nemůžu říct kolik má najeto na to má vliv spousta jiných faktorů.

Tak u bandita se to +- da poznat podle napinaku rozvodaku. Jako pokud je mrtvej, tak v 11 tis. je to tak nejak blbost. Jinak GO se ti mozna vyplati, vim o manikach, co na B12 nalitali 150 tis. ... ten motor to snese. Jinak ja motor z B12 prodaval nedavno, takze spis pores, jestli udelat GO nebo jinej motor o kterym vis stejne prd.

Jo a solidni help sezenes na www.suzukibandit.cz

Btw. K pripominkam s cislem motoru v technicaku ...... od urcite doby se cislo motoru do technicaku nepise.

Me ted napadla jeste jedna vec ... jak Lukino pise:

Kámoš je spíš krajinkář,takže je vyloučený že by něco posral on

v jakych otackach ten motor provozoval? Nedelal z nej nahodou copra? Tyhle motory k tomu docela svadi, tahnou od volnobehu, coz ale neznamena, ze jim to dela dobre. Rozvody tim trpi vic, nez tocenim do omezovace, navic pokud za rok a pul najel 3 tisice, jezdil zrejme jen kolem komina => hafo studenych startu a jizda s neprohratym motorem. Kdyz to trochu prezenu, tyhle motorce je jedno, kolik km natoci, zivotnost se pocita na pocet zahrivani motoru...

... pripadne jeste ... jak prisel na to, ze mu mizi olej? Pokud by to bylo az ve chvili, kdy se rozsviti kontrolka nebo neni videt olejoznak (nevim ktery system tenhle motor ma), muze byt nadmerne opotrebeni dane provozem i par minut v tomhle rezimu. Pripadne staci i takova ptakovina, ze s motorkou flaknes a nechas motor chvili bezet, kdyz motorka lezi na boku.

No a z druhy strany je tu zase moznost, ze do toho predchozi majitel v dobry vire nalil nejakej vylepsovak jako je militec nebo jak se temhle sracickam nadava. V tu chvili motor ztichne, ale projevi se to po par letech (stani nebo provozu, to je fuk), kdyz prilis koncentrovany agresivni aditiva motor sezerou....

přesně tak jak tu bylo řečeno u překupníka nemáš nárok na nic ani se stebou nebude bavit je to tak
snad seženete nějakej motor,ale nevím no na Banďoura 1200

Ahoj, nevim - ale dokazovani takovych "skrytych" vad (urceni jestli vada existovala uz pred koupi a prodavajici ji zamlcel nebo vznikla az po koupi) neni vubec jednoduchy.. a otazka je jestli ty tahanice s tim spojeny stojej za to..

Je to proste smula ..bohuzel, muze se stat kazdymu..

Sim> Hele díky za snahu i hypotézu cos splodil,ale na rovinu já jsem už pár motorek viděl a neptal bych se takhle hloupě,fakt. Tak ještě jednou: Ten kamarád jezdí rok a půl,není žádnej závodník,ale když vyrazí tak ujede min.100km. Jezdí voptimálních točkách v tempu kolem sto pade,někdy až dvě kila. Není to žádnej cucák a ví že se má motor řádně ohřát (za tímto účelem má i teploměr oleje) A k dotazu jak přišel na úbytek oleje? No jednoduše,prostě ho kontroluje,od toho je tam takový malý okýnko kde se dovíš kolik ho tam máš :\ A poslední věc: ano,doba koupě cca Září 2007,takže ve starým roce skoro nic a v tom novým asi 4000,nevím to teď přesně ale to není důležitý. Zkrátka,hodně jsem letos s tím klukem jezdil a chová se ke svý motorce,jako ke svý motorce a já chtěl jen radu kde nechat opravit,nebo koupit jinej motor nebo jak zatočit s tím zmetkem,co mu to prodal,víš?
Ale jinak díky za snahu všech,není problém šáhnout do kešeně,problém je kterou cestou se vydat.
Ještě jednou díky.....

Lukino> pak je otazkou, jestli je spotreba oleje jedinym problem - pokud jo, asi bych to neresil a jezdil dal. Davat to doporadku je taky moznost, financni bilance obou variant je vec jedna a pocit, ze to, na cem jezdim, je v prvotridnim stavu, je vec druha.

Sim>Motorka je o srdci (aspoň u mě) a jestliže je v nepořádku to druhý,je potřeba ho léčit.Jestli nemáš motorku na frajeřinu,nebo dopravní prostředek,tak nevěřím že bys to neřešil. A co pak? Najdu vola kterej to koupí? Zesral bych se strachy že mi to hodí na kebuli a vhorším případě se na tom někde zabije :\ Ne to fakt není dobrá úvaha,za to ty prachy nestojej Motorka tě má pobavit,vytáhnout z nudy,dělat ti společnost na cestách a pomoct ti se realizovat.Očekává za to jediný,že se o ní budeš dobře starat....

tak sou vychcaní lidé v čr , kdy konečně pochopíte že si kupujete kurva jetou věc , já tohle jednání nechápu na mě tohle nekdo zkusit tak ho tak pošlu , ti tu motorku odpálí na okruhu kdejakej střelec .. co myslíš že by ti řekl ??? no já nevím já to jenom překupuji a tak jsem koupil tak prodávám, nic jsem nezatajil a nazdar , rozbiješ mi držku a udělám si takovej zdravotní pusudek, že se ti dlouho budou protáčet oči.

a řešení. nekupuj jetej motor zase se koupí mrdka a bude bééé bééé. nechat udělat Go na stávající motor to je jediná jistota ... hodně zdaru a více zdravého rozumu

No mě to hlava nebere: kamarád si ro a půl zpět koupil bandita a letos v létě zaznamenal větší ůbytek oleje. A co s tím dělal před tím? Z ničeho nic to začalo žrát jak prokopnutý? Neupekl to někde v stojíc v koloně na vyjížďce? Dával tomu dobrej olej? Nelítal s tím a zapoměl na kontrolu množství oleje?

Katana> Dtto
Bez komentáře