Téma: Klasická vs. radiální brzdová pumpa
Kryšot.
offline
36/1998
Přerov II - Předmostí
36/1998
Přerov II - Předmostí
Furt narazim na to, ze radialni brzdova pumpa je lepsi a lepe davkovatelna. V cem je ten rozdil? Myslim konstrukcni. Vim jak vypadaji brzdove pumpy z venku, ale nejak to nechapu po strance fyziky v cem je to lepsi. Nebyl by nejaky odborny vyklad ci obrazky?
Laďa.s
Smazany
offline
83/9589
Zbýšov
offline
83/9589
Zbýšov
Kryšot.
offline
36/1998
Přerov II - Předmostí
36/1998
Přerov II - Předmostí
assassin
Moderátor
offline
20/77246
Horoměřice
offline
20/77246
Horoměřice
z hlediska teoreie - paka a hydraulicky prevod - v nich neni rozdil.... je to jen odlisne konstrukcni reseni jedne a te same veci ktera ma svoje specivika, ze jde ten mechanickej prevod udelat precizneji, ze je potreba mene materialu a je lehci... atd... taky asi ne kazda radialni paka funguje lip nez klasicka... spis jde o to ze ty radialni jsou "racing" drahe dily a jsou kvalitnejsi po strance konstrukce a materialu, kdyby se stejne udelala klasicka, bude taky fungovat stejne....
Camča_v
offline
26/3272
Moravská Třebová (Předměstí)
26/3272
Moravská Třebová (Předměstí)
Kryšot.
offline
36/1998
Přerov II - Předmostí
36/1998
Přerov II - Předmostí
1 reakcí na tento příspěvek Klasická vs. radiální brzdová pumpa
assassin> Ted jsem to bud blbe pochopil a nebo v zasade je ten konstrukcni rozdil zanedbatelny.
Camča_v> Neslo mi tak o kontrukci jak o to, ze furt nekde ctu jak radialni brzdy lip brzdi a lip se davkuji, ale furt nejak nevim proc.
Camča_v> Neslo mi tak o kontrukci jak o to, ze furt nekde ctu jak radialni brzdy lip brzdi a lip se davkuji, ale furt nejak nevim proc.
FiZzeR
offline
331/72127
Praha 4-Újezd
331/72127
Praha 4-Újezd
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Klasická vs. radiální brzdová pumpa
Kryšot>assassin> Ted jsem to bud blbe pochopil a nebo v zasade je ten konstrukcni rozdil zanedbatelny.
Camča_v> Neslo mi tak o kontrukci jak o to, ze furt nekde ctu jak radialni brzdy lip brzdi a lip se davkuji, ale furt nejak nevim proc.
nejspíš je tam jinej hydraulickej převod, a tak má delší chod, a tím je líp dávkovatelná... mi napovídá můj selský rozum. ale kdyby někdo měl nějaký průřezový schémátko radiálky, taky by mě to zajímalo, jak to vlastně je...
Kryšot.
offline
36/1998
Přerov II - Předmostí
36/1998
Přerov II - Předmostí
Dawe02
Smazany
offline
64/12936
Brno-Brno Město
offline
64/12936
Brno-Brno Město
Vzdyt tu o tom bylo tema 
Princip je stejny u obou konstrukci, mechanicky prevod + hydraulicky prevod, radialni pistek konstrukcne vychazi lepe z duvodu moznosti mensi nelinearity mechanickeho prevodu v pracovnim rozsahu. Navic neni o nic narocnejsi nez axialni, nekdy se mozna lepe vmestna do prostoru riditka... ale princip jak psal assassin.
Princip je stejny u obou konstrukci, mechanicky prevod + hydraulicky prevod, radialni pistek konstrukcne vychazi lepe z duvodu moznosti mensi nelinearity mechanickeho prevodu v pracovnim rozsahu. Navic neni o nic narocnejsi nez axialni, nekdy se mozna lepe vmestna do prostoru riditka... ale princip jak psal assassin.
assassin
Moderátor
offline
20/77246
Horoměřice
offline
20/77246
Horoměřice
krAlik33
offline
23/1235
Skalica
23/1235
Skalica
1 reakcí na tento příspěvek Klasická vs. radiální brzdová pumpa
no to je vcelku fajn, ale mozna by stalo za to vysvetlit co je blabol a jak to ma byt teda spravne....
neber to ve zlem, ale fakt teraz nechapu co tam je zle a jak to teda ma byt spravne?
neber to ve zlem, ale fakt teraz nechapu co tam je zle a jak to teda ma byt spravne?
krAlik33> především jde o to, že je nějaká vzdálenost mezi místem, kde působíš rukou a čepem otáčení a mezi čepem otáčení a místem, kde působí páka na píst. Je úplně jedno, jak páka vypadá, jestli je rovná nebo zalomená. Takže fakt, že páčka působí na pístek ve stejném směru, jakou mačkáš, je prostě z technického hlediska blábol.
U radiálních pump je většinou možnost nastavení převodu - viz fotka dole. Prostě se pístek neopírá přímo do páčky v konkrétním bodě, ale opírá se kloubovým převodem o doraz, který je možné šroubem přestavit - můžete si tak zvolit lepší citlivost s větší silou ale delším chodem a nebo krátký chod.
To je u axiální pumpy taky možné.
To je u axiální pumpy taky možné.
krAlik33
offline
23/1235
Skalica
23/1235
Skalica
1 reakcí na tento příspěvek Klasická vs. radiální brzdová pumpa
karf jo toto secko chapu. aj ked z osobnej skusenosti mi proste radialka fungovala lepsi. podotykam, obe boli seriove len jedna R1 99 a druha tusim 2006 alebo tak.
Btw. proc teda teraz uz axialku na motorke takmer nenajdes?
Btw. proc teda teraz uz axialku na motorke takmer nenajdes?
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
