Jinak ze Castrol je humus plne souhlasim,ja lae leju Igol,jinak ventilu si nevsimej,to je normalka,to dela i muj faros i kamosova cbr125r atd atd..slysel jsem to snad u vsech..(4T)

esi chces mit klid tak skontroluj vuli ventilu(podlozky) a kdyz to bude OK tak bych to neresil

speedy: tak zkontrolovat vule neni takova tragedie.. to je jen sundat dekl a zatocit motorem.....

chapu ze zvuk nepotesi... z toho myho leze takovej mechanickej hluk ze sem myslel ze je to padeny na klice.... ale jezdi to tak uz skoro 40tis km... :) si casem zvyknes, pres helmu to neni slyset:)

hlásím ten stejný problém... akorát z levé strany motorky, zvuky se ozívají taky až po zahřátí. Tipuju bud ventily nebo nevím

Naposledy editováno 20.10.2008 21:36:42

Mam stejnej problem jako asasin,taky mi to dela takovej pazvuk jakoby od kliky,ale nalitano na tom uz je taky dost.Holt mame suzuki no :) ale uz jsem si nato taky zvyknul.Mel jsem rozdelanou hlavu vse tam bylo ok tak se jen vymenil rozvodak,udelaly se vule a jezdim furt.

A to jste neslyšeli Zephyra 550.... Ne nadarmo se tomu říká šicí stroj

nesváděj to na značku, to je hovadina. Jde o to jaký typ oleje jsi tam měl předtím. Jestli tam byl minerální castrol a dal jsi tam třeba polosyntetiku motorex, tak to může být klidně tím, že různé typy olejů mají různé viskózní indexy a jinak se chovají zatepla! Já se před rokem tady zase setkal se třeba, kteří tvrdili přesný opak - měli motorex, vyměnili za cosik jiného a přestalo jim to cvakat....

WenCa>A to jste neslyšeli Zephyra 550.... Ne nadarmo se tomu říká šicí stroj

Jo Ale ten šicí stroj něco vydrží...XTčka taky delaj divny zvuky... a jak jedou

Naposledy editováno 20.10.2008 22:29:53

StiefTomas>Mam stejnej problem jako asasin,taky mi to dela takovej pazvuk jakoby od kliky,ale nalitano na tom uz je taky dost.Holt mame suzuki no :) ale uz jsem si nato taky zvyknul.Mel jsem rozdelanou hlavu vse tam bylo ok tak se jen vymenil rozvodak,udelaly se vule a jezdim furt.

..ja nevim odkud to jde... to je takovej kraval ze to nepoznam:) mit seriove vyfuky tak je to prerve:) japoncici tu ducati okopirovali temer dokonale:)

JJ :) presne jak rikas,nemit tam ladak tak mi to ten motor taky precvaka :)

Me to prijde,ze mi to dela z levy strany z hlavy,ale rikam vsechno bylo ok takze jak rikas ducsuz forever

taky levá strana

Mně taky cvaká potvůrka, ale je to zdravej a přirozenej zvuk!

mě cvakaj obě strany stejně

Ahojte, tak jsem vyměnil olej. Dal jsem tam ten Motorex - Top Speed 4T a je to stejný, porád to klepe. Kámoš má taky GsX 1400 a je v klidu, to že olejovzduch ševelí je normál, ale tohle je zvuk jednoho ventilu. Dnes s tím hrknu do Suzuki at si to poslechnou a asi to nechám rozhodit, nerad bych něco zapinkal. Co mi nejde do hlavy je, že to má hovno najeto a první seřízení dle servisky je v 24tis km. Buď ten skopčák byl prase a blbě to zajel, nebo si ten ventil špatně sedl a má větší vůli než ostatní Dále nevím, jestli můžu náklady na řípadnou opravu žádat po předchozím majiteli - což je jeden dovozce motorek od Chrudimi. Ze zákona je záruka 6 měsíců na skryté vady, ale jestli to někdo uzná?

Speeedy79: Neuzná. Skrytá vada je něco jiného, než opotřebení nebo výrobní vada.

Jj, díky za info, myslel jsem si to. V Asters mi řekli, že v tom nevidí nic špatného, že je to holt olejovzduch a ty že hlučné jsou. Nicméně prej pro můj klid, že by to rozhodili a zkontrolovali. Nechám si ty vůle změřit a dám info jak to dopadlo.

si poslechni zr 7.vzducháč je vždycky hlučnej.

Cvakání ventilů zatepla je lepší jak cvakání zubů zastudena

Mám najeto cca 3500 a taky cvaká..stále cvaká

..ale kam se hrabe na Zephýýra...toje přímo metalsound

Malej Varánek - poslouchám to po každým řádným prohřátí... a byť to slyším jen když se opravdu snažím to slyšet, tak mi to sere. Po porovnání mechanických zvuků z obou válců před i po výměně ložisek vaček a udělání rozdvodů jsem ale zjistil, že oba dělají naprosto stejné zvuky, takže už se nebojím. A od pátku už mi to nesere, bo to přes Leo Vince neslyším

Speeedy79> Ten počet najetých km máš odkud? Nechci rozpoutat divokou diskusi, ale vždy to je tak trochu "relativní" pojem

změř ventili a dál nic nezkoumej , na nic nikde nepřijdou

Taky mě klepe napravo moje 1400.(dle tacho mám 50 000km) Vyměna oleje, seřízení a furt stejný.

Speeedy79> Ser na to,bude to klepat dalších 70000km a pak se na to podívej.
Věř mi,vím co píši z 10 GSX jich 8 klepe.Jsou to nesmrtelné motory.
Já používám do olejáků Motul 5100 ester 10W40 a jsem naprosto spokojen.
Zbytečně se v tom budeš vrtat a vyhazovat prachy

Oživím toto téma
Poslední dobou jsem si všiml že moje kočka FZ1 když se opravdu prohřeje začne cvakat ventil nebo spíš podle mě hydroštel. Nevím když to vezmu logicky tak za studena je zvuk čistý za tepla cvaká po opětovném startu za tepla cvaká po přidání plynu stichne. Vše nasvědčuje na hydroštel. Co si o tom myslíte?

JaromírCBR píše: Oživím toto téma
Poslední dobou jsem si všiml že moje kočka FZ1 když se opravdu prohřeje začne cvakat ventil nebo spíš podle mě hydroštel. Nevím když to vezmu logicky tak za studena je zvuk čistý za tepla cvaká po opětovném startu za tepla cvaká po přidání plynu stichne. Vše nasvědčuje na hydroštel. Co si o tom myslíte?

...hydroštel? ...to asi ne...

Trochu oživím téma a podělím se o zkušenost. Moje GSX 1400 má najeto nějakých 52 000km.

Projev závady: cvakání z pravé strany ventilového víka, které je po zahřátí intenzivnější. A jelikož cvakání z motoru já beru jako závadu, tak jsem to začal řešit. Nechal jsem změřit ventilové vůle a všechny byly ve výrobcem udávané toleranci. Nicméně dohodli jsme se s mechanikem, že vzhledem k nájezdu km vymezíme vůle všech ventilů na minimální hodnotu kterou výrobce dovoluje a to na všech ventilech. Zároveň proběhla výměna rozvodu.

Výsledek: cvakání zmizelo a po ujetí 500km se zatím neobjevilo. Motor je krásně tichý.

Předem říkám, že nestojím o komentáře typu jestli nastavit vůle na minimální hranici je dobře, nebo špatně (ještě jednou upozorňuji, že na minimální hranici tolerance udávané výrobcem!), každý ať si dělá se svojí motorkou co chce .

Berte tento příspěvek pouze jako ukázku toho, že některé cvakání odstranit jde. A že tu dávám k dispozici jedno řešení, které mě pomohlo a ne pouze rady typu: je to normální, neřeš to.

Naposledy editováno 23.01.2022 19:16:01

Mam zr7, tiez vyhravala po nastaveni ventilov a zohriati oleja. Hustejsi olej 10w50 pomohol, trochu stichol, no nie uplne podla predstav. Znova rozborka po par tis.km a nastavenie ventilov na stred tolerancii. 2 ventily boli na hornom limite. Klepanie je prec.
Takze ak klepe a pri kontrole je niektory ventil na hornej tolerancii, bude to on. Treba to davat na stred a skratit dalsiu kontrolu povedzme z 25tis. Na 20.