cafe racer> F4 používám místo starého Interphone. Předtím jsem měl první verzi Scaly. Kvalita je opravdu vynikající, jediná výtka u starého Interphone (kromě sterea - A2DP) - tedy hlasitost je zvýšená tak, že to uslyší i hluchej. Řve to opravdu hodně. Je to tak, jak píše Dan - můžeš spárovat dva telefony současně ale na žádném (!!!) multipoint BT zařízení nemůžeš ty věci používat současně v jednom okamžiku. Takže nemůžeš telefonovat ze dvou telefonů s jednou sadou do helmy, nemůžeš současně telefonovat a poslouchat hudbu nebo navigaci a nemůžeš současně s tím mluvit se spolujezdcem. Buď můžeš využít priority nebo použít navigaci, která integruje telefon, MP3 a hlasovou navigaci a priority a přepínání zdrojů dělá GPS.
To, jestli tvoje navigace umí posílat hlasové pokyny po A2DP nebo ne, musíš ověřit - zdaleka ne všechny navigace s A2DP hudbou umí po A2DP posílat i navigační příkazy a využívají obyčejné BT instrukce. To samé párovaní s telefonem pro poslech hudby, pokud pojedeš muziku z telefonu, jak tam dostaneš hlasové příkazy z navigace? Pokud je aktivní A2DP kanál, tak jediné, co uslyšíš navíc, je varovný signál když se tě snaží dovolat spolujezdec nebo druhá motorka a pochopitelně třeba telefon, když někdo volá, protože ten má vyšší prioritu. Zařízení, které by umělo všechny tyhle věci současně v provedení sluchátkové sady neexistuje a asi existovat ani nebude.
Existují BT interkomy pro palubní instalaci, které umí mixovat více zdrojů a posílat to do jedné, druhé nebo obou přileb současně ale to je trošku jiná cenová kategorie a je to prostě krabice pro pevnou montáž do motorky a sluchátková sada využívá třeba 3 kanály BT současně v každé přilbě. Mluvíme řádově o ceně 10x vyšší než cena F4, jen pro představu.

JARDAJBC> Ten Midland koupil náš kamarád a slíbil se stavit a ukázat nám to, až "to rozchodí". Protože se tady zatím neukázal, předpokládám že "to zatím nechodí". Každopádně to klíčuje přes tlačítko s kabelem, to byla první věc, na kterou jsem se ptal.
Druhá věc - tedy maximální rychlost, při které to funguje, odpověděl velmi mlhavě - moc dobře ví, jak to s vysílačkama je a co dělají při vyšších rychlostech, takže počítám, že se to pokouší nějak zprovoznit a ukáže se, pokud to bude fungovat. Jinak jeho headset je taky Midland. Každopádně problémy vidím dva - jednak v tom, že se ta vysílačka přestala dělat (?) a v absenci DSP ve vysílačce. Rozdíl je absolutně zásadní. Mám letitou TX-446 s DSP a je to jediná použitelná vysílačka PMR, která nám bezproblémů fungovala při pohybu nad 100km/h. Jestli to dělá to DSP nebo má lepší vysílací obvody, to nevím ale prostě dopplerův efekt není u téhle PMR vůbec poznat až do takových 160km/h. Jiné (třeba Motoroly walkie talkie) měly limit srozumitelnosti pod 90km/h a některé další třeba jen 70km/h. A nejde o hlasitost ale o srozumitelnost. Někde jsem tady o tom psal.

cafe racer> Tak už odpověděli jiní, ani jsem to nestihl :) Jak píše Dan, tak buď zkus ty sluchátka nebo mi řekni jaký model přesně chceš a já ti ho pošlu na zkoušku, když ti nebude vyhovovat, vezmu ho zpátky.

TomasTT> Já to vidím téměř jasně 2x F3 plus Tribe. Bohužel výroba vázne.To F3 je kvuli ceně
a Tribe pro skupinu-cena ? G4 je super ale 3motorky pro nás je málo.Pak jedině Q2 plus Midland 445BT/zatím to tu nikdo neodzkoušel/. Podle manuálu dobrý.Odhadem by Tribe plus F3 mělo být levnější.

TomasTT> skoda, zes mi predtim neodpovedel na tuto otazku. Ja bych si je od tebe byval asi vzal. Momentalne cekam, az za nekolik dni prijdou z Ameriky...

Par me prisel lehce nad 2 tisice (i s postovnym) a vzal jsem to od nekoho, kdo slibuje 2 roky zaruku (narozdil od prodejcu z HK, ale i mezi nimi jsem nasel jednoho, ktery sliboval rok). Neoptimalizoval jsem jen cenu, ale vzhledem k tomu, ze byla 3x-4x nizsi nez u neceho poradnyho (BT2, IF4, G4) tak nakonec vyhrala... v nejhorsim to zahodim a zustanu u dratovych pecek v helme (a pockam az klesne cena neceho poradnyho )

Jak je to u sady F3? Může řidič i spolujezdec poslouchat hudbu z jednoho mobilu přes blootooth současně(funguje to s každým mobilem(sony ericsson k770i))?? Intercom hudbu přeruší v případě začínající konverzace??

Tooom> Ahoj, F3 nemá stereo A2DP profil, takže neumí přehrávat stereo přes Bluetooth. To umí jen F4. K770i umí přehrávat muziku, asi 1/2 roku starý seznam mobilů, které umí A2DP je zde: kompatibilita telefonů
Řešení pro přehrávání muziky přes F3 je tento
MP3 headset
který má možnost připojení jakéhokoliv MP3 přehrávače, ale je to drát, takže to ztrácí tu eleganci bezdrátového řešení.
Jinak obecně, nevím jestli je to technologicky možné, ale neznám zařízení, které by umělo posílat muziku přes A2DP do dvou audio A2DP sluchátek zároveň. Vždy je to tak, že jeden telefon = jedny sluchátka. Myslím, že je to dokonce výhoda, že si každý může poslouchat to své. F4 umí ovládat přehrávač, takže každý může posouvat skladby, zastavit, pustit muziku, nastavovat hlasitost, aniž by se dotknul přehrávače. Přehrávačem myslím mobilní telefon, ale může to být třeba i iPod s použitím tohoto ilink
Nebo jakýkoliv MP3 přehrávač, s 3,5 mm jackem - tx2

Naposledy editováno 30.03.2010 21:50:35

Tooom> A ještě jsem zapomněl, ANO, intercom má vyšší prioritu, takže u F4 přeruší hudbu a nejvyšší prioritu má telefon, ten přeruší hudbu i intercom.

Dan-RECALL> No nepotěšil jsi mě ale děkuji za vyčerpávající odpověď.Drát už nechci,takže řešení je 2xF4+každý svuj telefon s A2DP blootooth,rozumim tomu správně? Tzn. jednou taková investice

Naposledy editováno 31.03.2010 10:21:44

Tooom> Je mi líto, že jsem tě zklamal, ale na www.motointercom.cz je vše uvedeno. Stále probíhá u některých prodejců výprodej na starší balení F4, kde je jen jeden mikrofon jinak je to stejné jako nové balení PLUS, které má v balení 2 mikrofony (do otevřených i uzavřených přileb). Ty starší se vyprodávají za 7590 Kč s DPH za TWINPACK + se obvykle dává u těchto výprodejů autonabíječka zdarma v honotě dalších cca 500 Kč. Rozdíl oproti sadě F3 je tedy 2200 Kč (když beru v úvahu i tu autonabíječku). Není to málo, ale zase bys měl to nejlepší co Interphone dělá.

Tooom> Ak chcete obaja pocuvat tu istu muziku, existuje este jedno - trochu priskrtene riesenie.
Ak by ste mali obaja BT set s FM prijimacom (napr. scala G4), tak uz ti staci zaobstarat si za par supov FM vysielac na motorku
A naladite si to obaja

Naposledy editováno 31.03.2010 11:56:34

kupodivu velmi rychle (pres USPS Priority mail, ackoliv jsem platil jen 1st Class) mi prisel (z ebaye) tento interkom - "BT Multi-Interphone" (ev. napr. zde trochu vic informaci a o par stranek driv jsem posilal i odkaz na manual).

Prvni dojmy a postrehy:
- BIM prisel ve verzi s US zastrckou pro nabijecku (asi jsem mel napsat do poznamky, ze potrebuju EU)
- dobijeni modulu je konektorem USB mini-B s gumovou zaklopkou
- mechanicke zpracovani modulu lepsi nez jsem cekal (celopogumovana, robustni konstrukce)
- mechanicke zpracovani klipu je uchazejici (z helmy Caberg Justissimo lze po utazeni stahnout jen s pouzitim pomerne velke sily a rozhodne nehrozi vypadnuti za jizdy)
- headset na prvni pohled vypada dobre (siroka sluchatka), ale kvalita reprodukce hudby je na muj vkus spatna (kamarad rikal, ze jemu by stacila; ja postradam basy, ale pro interkom/GPS by to bylo OK)
- pripojeni headsetu pres 4-pol 3.5mm jack - modul je komatibilni i s obycejnymi sluchatky bez mikrofonu a ma 16 urovni hlasitosti
- maximalni audio vykon modulu je znacny (na predposledni uroven dokaze prebudit SONY pecky ~ 100mW, ktere jsem pouzival v helme do cca 200 km/h)
- podporovane profily: handsfree, headstet, A2DP, AVRCP (otestovano s SE K750, K530 - stereo hudba, HP iPAQ 514... vse bez problemu zparovano i pripojeno)

vcera jsme testovali maximalni dosah (zatim v ruce, na primou viditelnost, ve meste v blizkosti vetsi silnice, za dobreho pocasi, a experimentovali jsme i s polarizaci anteny, takze toto jsou hodnoty za idealnich podminek!) a vysledky nas mile prekvapily... 500m (presne vzdalenosti jsme nasledne odecitali z mapy) slo v pohode, 1000m (mezi 2 mosty v lehce kopcovitem terenu) jeste fungovalo podobne dobre, 1300m byla posledni vzdalenost, kdy se dalo natocit antenu tak, aby se dalo dorozumet. Predtim by nas nenapadlo, ze kamarad se bude muset vracet zpatky 2 stanice metrem . Sebemensi prekazka samozrejme vyrazne rusila signal, ale tak to bude u vsech techto mikrovlnnych prditek. Zdalo se mi, ze nejsilnejsi vysilaci lalok byl ve smeru anteny + dolu.

Na webbikeworldu pribyly nove recenze BT interkomu. Jmenovite na Sena SMH10, konecne taky na Scalu Rider G4 a shodou nahod i na mnou popisovany produkt, kteremu oni rikaji AKE BT Multi-Interphone (na krabici neni nazev vyrobce uveden, prodejce z ebaye mi ho prodal pod typem shark shkmbt88i a jinde jsem nasel nazev Gigatron M100). Existuje i o neco drazsi verze se sroubovatelnou antenkou, u ktere se uvadi 2x vetsi dosah. Z te recenze jsem zatim cetl jen zaver a souhlasil jsem s nim.

Prozatimni hodnoceni:
Za malo penez (v mem pripade 3x-4x levnejsi nez dualpack Interphonu/Scaly) hodne muziky, ale zatim netestovano na moto. Osobne budu asi experimentovat s vylepsenim sluchatek pro lepsi kvalitu hudby (mozna by sel pouzit HS k jinemu interkomu - kdo vite, co pouziva 4-pol 3.5mm jack a ma boom mikrofon vedeny ze sluchatka?). Podporu ze strany vyrobce necekam zadnou (ani neni jasne, kdo presne to vyrabi a bude to cinske OEM), ale muj prodejce (direct4all z USA) uvadi 2 roky zaruky. Na pockani tu zodpovim ty "z manualu nezjistitelne" dotazy na chovani BT v ruznych situacich (napr. "Jestli je mozne ovladat play/pause na pripojenem A2DP, ackoliv je modul v interkom rezimu" - ano, apod.)

EDIT: pismenko
EDIT2: aktualizace odkazu

Naposledy editováno 03.04.2010 22:48:55

a jeste jsem zapomnel dodat, ze se to od prvniho nabiti zatim marne snazim vybit (nechavam pusteny interkom rezim nebo kontinualne prehravam pres A2DP), takze tech vyrobcem udavanych "Up to 7 hours" by mohlo odpovidat, ale dost mozna to bude jeste vic (v te recenzi o tom snad taky mluvi).

Dale ted shanim A2DP dongle (pro konverzi analogoveho audia na BT), jelikoz jsem zjistil, ze muj i.Tech BlueCON53 II je kompatibilni pouze s jejich sluchatky (pouziva jiny pairing code nez 0000 nebo kontroluje nazev zarizeni) a moje PDA (FSC Loox N520) nema BT a telefon zase neumi A2DP (takze bych ho vyuzil pro oboje; s telefonem pres redukci FastPort->jack). Pokukuji po MSI FS120... pro pripad, ze by nekdo resil stejny problem

Skalda> Nechceš zkusit ten náš B-Speech tx2 ? Potřeboval bych jej pořádně otestovat. Sám jsem na to měl jen pár minut.

Dan-RECALL> klidne, kdyz si ho nejak predame... (ale ja jeste nevytahl motorku , krati se mi doba do odevzdani diplomky, takze je na radovanky malo casu - jinak bych prijel na navstevu )

Omlouvám se, že jsem založil 2. vlákno na G4. Našel jsem teď vaši diskuzi a jsem nadšen informacemi. Všem přispěvovatelům děkuji.
Zkusím stručně zformulovat svůj dotaz. Jezdíme s manželkou (batůžek). Rád bych pořídil nějakou BT, která by splňovala následné požadavky. Ona: ráda poslouchá za jízdy hudbu, chce sse mnou komunikovat. Já: potřebuji komunikovat s ní, slyšet GPS-BT a komunikovat s bratrem na 2. moto přes PMR (Cobra). K zařízení rád využiji možnost připojení MP3 i PMR přes kabel, které nyní vlastním. Až dokoupím PMR - BT, pak samozřejmě spojím přes BT.
Ze všech informací, které tu zazněly, by snad nejvíce vyhovoval MIDLAND BT2 Intercom, nebo chudší verze BT1.
Zkuste mi prosím sdělit svůj názor či osobní zkušenost. Děkuji Ruda

Ruda AN 650, ST 1300> BT1 bych pro tyto, pomerne dost univerzalni, pozadavky nevolil... minimalne neumi A2DP (takze nebude stereo hudba). BT2 by mela zvladnout, z toho co pozadujes, vsechno a ma i externi I/O. Flexibilitu I/O bys mohl resit i nejakym BT hubem/repeaterem, napr. AKE BlueCom102... slo by od nich vzit i kompletni reseni, ale cena uz je o dost vyssi nez u zarizeni kategorie Interphone/Scala .

EDIT: bylo by dobre, kdybys do toho sveho nove zalozeneho vlakna poslal link na toto vlakno, aby zustaly vsechny relevantni informace na jednom miste

Naposledy editováno 03.04.2010 13:08:26

Děkuji Skaldo za informaci. Na linku jsem dal odkaz a zároveň požádal admin. o její zrušení. Jinak k Tvým informacím. Nemám zkušenosti. Co znamená externí I/O? Připojení PMR přes kabel? Mám poředstavu, že při příchozím hovoru z PMR není možno zároveň komunikovat se spolujezdcem, přeruší se ev. hrající hudba mé ženy a oba v danou dobu slyšíme volajícího bráchu - priorita. U sady MIDLAND BT2 Intercom po stisknutí klíč. tlačítka mé PMR můžeme buď já nebo manželka vysílat do éteru. Pletu se? Jo ještě k té BT 1. Z té nemůže vysílat do éteru manželka coby spolujezdec, protože má pouze možnost připojení 1 externího přístroje např. hudba a to pře BT nebo kabel. Jinak jsem pochopil, že je shodná se sadou BT 2. Ahoj Ruda

Naposledy editováno 03.04.2010 22:12:58

externim I/O jsem myslel dalsi konektor pro vstup/vystup - BT2 ma 3 porty (napajeni, headset, line-in/out). Jak presne funguje priority se doctes v manualu (ja mam kdyztak od lecceho, vc. BT2 v cestine), pri pouziti BT PMR vysilacky by se mela v BT2 dat nastavit priorita mezi ostatnimi BT zarizenimi (jak je to pri pouziti line-in/out nevim); s BT (audio) hubem by se nejspis michalo vsechno dohromady (nebo v zavislosti na tom, jake kanaly budou povolene). Midland BT1 by melo byt zarizeni hardwarove shodne s Cardo Scala Rider (1. generace) - je to OEM. Ja mam pocit, ze 1. Scala snad ma BT jen v Master jednotce (1 jednotka je Master, 2. Slave) a interkom je resen nejak proprietarne (minimalne Slave se neumi spojit s nicim jinym nez s Masterem). Taky nevim o tom, ze by BT1 mela kabelovy vstup... pro presne informace (a ne ty, ktere ja si pamatuju) doporucuji precist manual

Prosím Tě, mohl bys mi poslat ten návod na BT 2? Rád bych si to v klidu prostudoval. Můj mail je rzvolanek@seznam.cz Díky. Podle informací, které jsi mi dal a které jsem získal z propag. materiálů jsem na 90% rozhodnutý jít do BT 2 a případně i PMR Midland 445 BT, pokud nepůjde připojit kabelem PMR Cobra. Myslím, že splní mé požadavky. Ahoj Ruda

radsi vystavim na web rovnou celou slozku (pro pripad, ze by to chtelo vic lidi)

Bezva nápad. BT komunikační technologie je Tvá profese nebo jen koníček? Víš toho podle mě o interkomech BT opravdu hodně. Díky a měj se hezky Ruda

vubec, v zasade jsem jen sam pro sebe hledal, co koupit, a zacal tenhle trh zacatkem roku 2007 sledovat...

Ruda AN 650, ST 1300> kdysi jsme také řešili tvůj problém, komunikace mezi dvěmi jezdci přes BT (Scala Rider Q2) a jednou PMR, bylo to dočasné řešní než si ten 3 koupil také Q2, a fungovalo to takto: na mojí Q2 je vstup jack 2,5mm přepneš se na něj tlačítkem, priorita je až ta poslední, tím jsem dostal do sluchátek signál z PMR, mikrofon jsem vyřešil jednodušše, tak že jsem měl před hubou zkrátka 2, jeden Q2 a jeden PMR. Fungovalo to tak že jsem si na Q2 navolil jako zdroj signálu ten externí zdroj ale jakmile chtěl se mnou mluvit kolega s Q2 tak se to přepnulo na jeho Q2, po skončení hovoru nebo po stisku tlačítka na scale jsem se přepl opět na PMR a slyšel co on případně povídá, po stisku klíčovacího tlačítka jsem začal mluvit a slyšel mě jak ten s PMR tak ten s Q2(protože intercom Q2 se aktivuje hlasem) a abych slyšel co odpovídá ten s PMR jsem se musel tlačítkem opět přepnout na něj, bylo to nepraktické, kabely jako při komunikaci s PMR, problémy s konektory, víc jsme to neřešili.

Zdravím,měl bych otázku k F3,kterou jsem si na jaře zakoupil.Jde mi o kvalitu poslechu,může mi někdo napsat svou zkušenost.Je to u vás alespoň na urovni průměrných mp3 sluchátek?U mě je kvalita mnohem horší než u mého předešlého Albrecht AE 600S.Spolujezdec mi dejme tomu rozumí i když čistému zvuku to má daleko a já musím místy hodně přemýšlet co vlastně říká.Jak je to případně u vás,moc díky za odpověď.M

Fugo>Ruda AN 650, ST 1300> kdysi jsme také řešili tvůj problém, komunikace mezi dvěmi jezdci přes BT (Scala Rider Q2) a jednou PMR, bylo to dočasné řešní než si ten 3 koupil také Q2, a fungovalo to takto: na mojí Q2 je vstup jack 2,5mm přepneš se na něj tlačítkem, priorita je až ta poslední, tím jsem dostal do sluchátek signál z PMR, mikrofon jsem vyřešil jednodušše, tak že jsem měl před hubou zkrátka 2, jeden Q2 a jeden PMR. Fungovalo to tak že jsem si na Q2 navolil jako zdroj signálu ten externí zdroj ale jakmile chtěl se mnou mluvit kolega s Q2 tak se to přepnulo na jeho Q2, po skončení hovoru nebo po stisku tlačítka na scale jsem se přepl opět na PMR a slyšel co on případně povídá, po stisku klíčovacího tlačítka jsem začal mluvit a slyšel mě jak ten s PMR tak ten s Q2(protože intercom Q2 se aktivuje hlasem) a abych slyšel co odpovídá ten s PMR jsem se musel tlačítkem opět přepnout na něj, bylo to nepraktické, kabely jako při komunikaci s PMR, problémy s konektory, víc jsme to neřešili.

Q2 asi nebude pro tento scenar prilis vhodna... s BT2 by vetsina techto problemu nemela existovat. Cituji z manualu:

Your Midland BT2 is also fitted with a wired audio input (labeled AUX), that can be used to connect a stereo audio source, like an iPod (or any other MP3 Player) or a PMR446 transceiver for bike-to-bike communications.

, podle cehoz by ten externi vstup mel fungovat i pro mikrofon (vystup z mikrofonu headsetu - nebudou treba 2 mikrofony). To by odpovidalo i tomuto:

To be able to use the transceiver, it is necessary to purchase a specific cable (sold separately) in order to connect the radio to your Midland BT2

, pricemz ten kablik je podle me tento (jiny tam v prislusenstvi k BT2 neni a na strane modulu ma skutecne 4 poly - 1 pro mikrofon). Mimochodem, daji se tam dokoupit i Hi-fi sluchatka . A nakonec k tomu problemu s vyssi prioritou interkomu nez externiho I/O a jeho vypinani kvuli VOXu... da se bud vypnout VOX nebo povolit tzv. "3-way communications", coz je toto:

Bluetooth communications with a (low) priority and audio communications transmitted by the wired connection are usually disabled when the Intercom feature is enabled. By enabling this feature, you can maintain active communications whilst simply transferring the low priority feature to the other user (eg pillion). This feature can be useful, for example, if you wish to maintain Intercom communications and simultaneously talk using a transceiver radio connected via Bluetooth or wired connection. In addition it also allows you to share the music between Rider and Pillion. Considering that the music quality is “mono” for the second person who will share the music (see the chapter “Share the music between driver and passenger” below).

a tuto funkcionalitu povazuju u BT2 za vyznamny upgrade ve flexibilite pripojovani slozitejsich scenaru. 3-cestna komunikace se da zapnout docasne (napr. pro sdileni telefonniho hovoru) i trvale (pro reseni problemu s prekryvanim vysilacky rezimem interkomu). Jen je skoda, ze toto "sdileni" nefunguje v soucinnosti s A2DP (asi sezere vetsinu pasma BT rozhrani)...

Co se tyce kabelu, v pripade dratoveho pripojeni vysilacky tedy povede jen jeden do externiho I/O modulu. Z hlediska bezdratovosti by bylo samozrejme idealni pouzit vysilacku s BT rozhranim (napr. PMR446)...

Jj. myslím, že je rozhodnuto. Brácha má Nolana + jeho BT sadu a ta nemá žádný významný dosah. Není tedy pro mě důležitý dosah nově pořizovaného BT systému. Midland BT 2 je pro mé účely asi optimální a komunikaci na dálku budu řešit PMR 446 BT s uváděným dosahem až 5 km. Mám odzkoušenou Cobru a deklarovaný dosah 2.5 km byl v Dolomitech opravdu kolem 1.5-2 km, což nám spolehlově stačilo. Diky všem za rady, zejména pak Skaldovi. Mnoho šťastných km všem přeje Ruda.

Naposledy editováno 04.04.2010 14:32:41

Ruda AN 650, ST 1300> urcite nam sem napis potom zkusenosti

Určitě napíšu. Není nad osobní zkušenosti. Měj se hezky. R

Tak jsem dnes objednal Midland BT 2 TWIN (pár) a PMR Midland 445 BT. Už se těším na test. Tato kombinace by měla splnit všechny mé požadavky. Dám vědět. Ruda