na motorkářích je recenze. Pro větší postavy je to boj, je to malá ale hodná a poslušná motorka...

NO já měřím 185cm.Zatím jezdím na enduru ale stárnu tak se poohlížím po jiné kateg.mot.a Nevada se mě docela zamlouvá.Akorád se bojím poruchovosti.

Vítek>NO já měřím 185cm.Zatím jezdím na enduru ale stárnu tak se poohlížím po jiné kateg.mot.a Nevada se mě docela zamlouvá.Akorád se bojím poruchovosti.

no na dvouválci dvoucentilu s OHV rozvodem a kardanem se to ho fakt moc co rozbít nemá :)

jinak s tvojí výškou --> radši Califa, sám mám 187cm a jezdil jsem rok na Brevě 750.. no byl to boj :)

víc se dozvíš když napíšeš na www.motoguzziclubbohemia.cz :)

Známý ji má a myslím si, že bezproblémová. Jediný co bylo, že mu občas prasknul drát v zadním kole. Má poslední karburátorovou verzi, teď přesně nevim rok, je první majitel. Je to neuvěřitelná leštěnka a vypadá to, že bude na prodej. Jinak jízdní dojmy nevim, nejel sem na tom, ale je to spíš na takový klidný cestování.

Jojo, pravda, Nevada je malá. Já mám 191cm a na Nevadě jsem byl jako vosa na bombóně mlátil jsem se kolenama vo válce Takže jsem koupil Californii a ta je mi úplně akorát. Pohodlnej posez, jede přes 200, na tuhle kategorii je, řekl bych, dobře ovladatelná. Po zakoupení (mírně jetá) jsem jí dopřál důkladnou prohlídku a servis, bez váhání vše co si jen mohla přát. A už byla dvakrát v Alpách, v Dolomitech, samozřejmě jízdy po ČR a defekt žádnej. Jo.. musí se dolejvat benzín a umejvat mouchy
Prej ujede přes 200 tis. bez GO, ale to jsem osobně neověřoval, jen slyšel.

Naposledy editováno 10.10.2008 17:12:17

Birdman>Jojo, pravda, Nevada je malá. Já mám 191cm a na Nevadě jsem byl jako vosa na bombóně mlátil jsem se kolenama vo válce Takže jsem koupil Californii a ta je mi úplně akorát. Pohodlnej posez, jede přes 200, na tuhle kategorii je, řekl bych, dobře ovladatelná. Po zakoupení (mírně jetá) jsem jí dopřál důkladnou prohlídku a servis, bez váhání vše co si jen mohla přát. A už byla dvakrát v Alpách, v Dolomitech, samozřejmě jízdy po ČR a defekt žádnej. Jo.. musí se dolejvat benzín a umejvat mouchy
Prej ujede přes 200 tis. bez GO, ale to jsem osobně neověřoval, jen slyšel.

fotroj se na tom vysralo olej.čerpadlo,už to má v servise od května.jinak mašina to není špatná ale zvyknout si na ten guzzáckej charakter hlavně ta převodovka,takový stelvio v bílý to je jiná!

Jo, silný vibrace!!! Ale v tom je právě ta krása, to asi každej ví

Nevada

PajaMG>Nevada

Jo tak tahle tvoje Nevada je fakt pěkná. Ještě jsem seděl na Bellagio, taky bomba, je krátká, obratná, ale právě - při mých 191cm jsem si škvařil kolena vo válce, to se nedalo.

Každopádně tyhle stroje maj úžasnej design, prostě Italové pro to maj smysl, nic naplat

Nevada je moje první motorka a mám ji jen chvíli, takže porovnávat není s čím a hodnotit také moc nemohu. Vybíral jsem více méně podle emocí, prostě mi padla do oka. Ale jsem spokojený, jak je psáno výše, je to hodná, lehce ovladatelná motorka pro pohodové cestování, s krásným designem, a to je to, co jsem chtěl.

Děkuji za vaše postřehy.Californie je už chóper kterého zatím nechci.Nevada se mě jeví jako něco mezi naháčem chóprem a to se mě zamlouvá a navíc mě nějak okouzlila .Zatím mám na čem jezdit a mám na rozhodování celou zimu.Jen mě přátelé odrazujou od italského mota.(poruchovost,dlouhé dodání dílu,servis v Sušici)tak nevím...

Naposledy editováno 15.10.2008 12:45:07

Vítek>Děkuji za vaše postřehy.Californie je už chóper kterého zatím nechci.Nevada se mě jeví jako něco mezi naháčem chóprem a to se měm zamlouvá a navíc mě nějak okouzlila .Zatím mám na čem jezdit a mám na rozhodování celou zimu.Jen mě přátelé odrazujou od italského mota.(poruchovost,dlouhé dodání dílu,servis v Sušici)tak nevím...

California je chopper/cruiser, ale učitě větší % cruiser, je trochu těžká to je fakt. Poruchovost zatím neznám, dlouhé čekání na díly to je pravda katastrofa, doplňky ještě horší, objednal jsem si padák v červenci a ještě ho nemám servis v Sušici je pro někoho z ruky ale tak pečlivej a láskyplnej servis, co dělá Podkozí jsem v životě neviděl

Nevada je krásná, taky jsem jí měl kdysi v hledáčku. Podle mě je Nevada ale víc čoprovitá než Californie, ta mi přijde spíš jako pohodový cesťák. Ale proč sem píšu: v ceníku na stránkách www.motoguzzi.cz je Californie Stone Touring, 1100 ccm, klasický dvouventil OHV, velká nejetá motorka s kardanem, plexi a kuframa za necelých 200 litrů. Nemít mechanický pomeranč v garáži, tak o tomhle hodně zauvažuju.

Naposledy editováno 13.10.2008 02:32:48

Vítek> Servis Guzzin dělají už skoro všude. Jseš z Prahy, tak můžeš vybírat, autorizovaný A-Sp.... nebo o nic horší a mnohem levnější v Radotíně

radotín

ilMedvědGuzzini>radotín

Radotín - jakej je tam ten servis - plná spokojenost ??

O Radotíně jsem neveděl.dík za typ.

Birdman>ilMedvědGuzzini>radotín

Radotín - jakej je tam ten servis - plná spokojenost ??

říká ti něco rencar? :)

Ahoj Vítku, máš dobrej vkus .Že by přibyl další do naší party? Něco o téhle motorce mám na profilu.Jinak asi bude nejlepší se na ní posadit a uvidíš sám.Nevada má pohodlné sedlo co Ti umožňuje si najít vhodnej posez.Kamarád co s námi jezdí má myslím podobnou výšku a nestěžuje si ale každýmu vyhovuje něco jinýho.
Kdybych šel kupovat novou, tak jak Ti radí kluci i servis, Radotín je jasná volba .

Tak ať vybereš dobře.

Pořád mě to vrtá hlavou.No jak jsem psal mám na rozhodování celou zimu.Akorát se bojím zda mě uspokojí jízdní vlastnosti.Zatim jezdím na samejch endurech ale už jen posilnici. Na novou nejsou many. Musel bych jít do něčeho staršího.Zatim dík.

Vítek>Pořád mě to vrtá hlavou.No jak jsem psal mám na rozhodování celou zimu.Akorát se bojím zda mě uspokojí jízdní vlastnosti.Zatim jezdím na samejch endurech ale už jen posilnici. Na novou nejsou many. Musel bych jít do něčeho staršího.Zatim dík.

No tak přechod z endura na Nevadu to ovšem není zrovna malej rozdíl.

Birdman>Vítek>Pořád mě to vrtá hlavou.No jak jsem psal mám na rozhodování celou zimu.Akorát se bojím zda mě uspokojí jízdní vlastnosti.Zatim jezdím na samejch endurech ale už jen posilnici. Na novou nejsou many. Musel bych jít do něčeho staršího.Zatim dík.

No tak přechod z endura na Nevadu to ovšem není zrovna malej rozdíl.

No práve.Bojím se aby Nevada nebyla moc pomalej a neohrabanej lenochod.Pořád si rád projedu rychleji nějakou tu zatáčku což s Freewindem s jeho zrychlením a 180kg docela jde.( samozřejmě nedá se to přirovnat k nějaké té zalehávačce).

Vítek>Birdman>Vítek>Pořád mě to vrtá hlavou.No jak jsem psal mám na rozhodování celou zimu.Akorát se bojím zda mě uspokojí jízdní vlastnosti.Zatim jezdím na samejch endurech ale už jen posilnici. Na novou nejsou many. Musel bych jít do něčeho staršího.Zatim dík.

No tak přechod z endura na Nevadu to ovšem není zrovna malej rozdíl.
No práve.Bojím se aby Nevada nebyla moc pomalej a neohrabanej lenochod.Pořád si rád projedu rychleji nějakou tu zatáčku což s Freewindem s jeho zrychlením a 180kg docela jde.( samozřejmě nedá se to přirovnat k nějaké té zalehávačce).

Do zatáček pujde určitě hůř.

Vítek> No ale v tom případě Tě moc nechápu,když chceš přejít do kategorie cruiser... Na druhou stranu s Nevadou jde také projet rychleji zatáčku jen se s ní musíš trochu naučit.Je to Guzzi.

Jak jsem psal dříve stárnu a chci něco pokornějšího s nižším těžištěm.Navíc Nevada se mě líbí a díky motoru do V ale s válci na příč se mě zdá zajímavá.

Naposledy editováno 24.10.2008 08:08:01

Vítek>Jak jsem psal dříve stárnu a chci něco pokornějšího s nižším těžištěm.Navíc Nevada se mě líbí a díky motoru do V ale s válci na příč semě zdá zajímavá.

Krásná je a nízká taky A kamkoli jsem s Californií přijel, včetně jejího rodiště Itálie, ať tam stálo 50 motorek, dycky ji lidi vočumovali víc než všechny ty rejže. Až na veliké vyjímky samozřejmě.

Vítek> Všechno beru, jenom jsem tím chtěl říct,že když přecházíš na jinou kategorii moto tak ty jiný vlastnosti se dají očekávat.
Něco se Ti bude zdát horší a něco zase lepší.Něco za něco .
Každopádně má charakter

Zdravím,můžete mi někdo poradit kde sehnat český manual na nevada 750 r.v.2003.dík

Mám jen dotaz: bude nová Nevada na výstavě v Brně?