Rozhodně ne Conti, RA ap. Negativní zkušenost a mimo to FJR nesnáší "placatý pneumatiky". Nezatočíš. Teď tam mám Rodadtec Z6 od Metzeleru, přední s přídomkem "G" a zadní "C" což je fur FJR 1300. Jsou obecně špidlatější (tvar jak sjetý boky z okruhu) a jednoznačný rozdíl. Vydržet by měly cca 10 na zadku.

Taky jsem ji dnes dal na předek - tu Z6G.Jak ji tam máš dlouho,mění se nejak chování?Ta Brička vydržela v dobrém cca 500 km,pak už se začala zase fest zavírat.jak kdyby měla x tisíc.

530> No asi tak 5-6 tis. km. A vypadají obě hóóódně dobře. Ale fakt je, že po půlce životnosti se už jak nová nechová. Ale jde jen o ten impuls než ji v podstatě dostaneš do náklonu. Pak už je to jak s hračkou. No a ten impuls je samože čím dál složitější. Má to chuť jet furt rovně, co? Hlavně z kopce se zavřeným plynem v zatáčce (oblouku) . Já ji na Bričce koupil, pak RA od Conti a pak jsem začal pátrat...

Já dávám Metzeler, ... vydrží mi tak 10-12 tis.km. Je to o tom, jak se s tím řlověk jezdí.

Ale silně uvažuji o změně značky, byť Metzeler patří mezi absolutní špičku. Zdá se mi totiž, že zadní pneu má prostředek jakoby bez vzorku - už jako nová.

... OM

OldMan> já jsem v zadu nechal tu BT 21 (má teď 8000)a je narozdíl od té přední pořád pěkná,teďka jsem ji honil tři dny po Rakousku přidal jí 1900 km a jezdil ji tak 5mm do hrany a drží dobře.

Mám podobný stroj (Honda PE ST 1300) a obouval jsem doposud Dunlop Sport Max D220 ST. Moc dobrý gumy i na vodě a vydržely zhruba kolem 12-13.tis. Nyní jsem pořídíl nástupce Dunlop ST 220 a to Dunlop RoadSmart. Měla by být ještě kvalitnější. Prozatím ujeto 2500 km a na gumě to není vidět. Drží nádherně stopu ve všech směrech, výborná na vodě a motorka se krásně a lehce sklápí. Prozatím neubažuji o jiné. Ahoj Ruda

Před časem jsem řešil stejný problém, obouval jsem Continental Road Attack a vydržela na zadku cca 5000 km. Žádné kloudné rady jsem se nedočetl a tak jsem risknul Michelin Pilot Road II. A pozor ! Mám je na předku i zadku, nejeto 12000 km a troufnu si na nich ještě minimálně 8000 km v sezoně 2009. Moje doporučení tedy zní "MICELIN PILOT ROAD II".

Jezdím jen MZ6. Zadek vydrží 10000, předek jsem letos sjel až na kontrolní body. Poslední 2000 jsem honil motorku po silnici. Prostě hrůza. Fjr je těžká motorka a gumy to chce měnit dřív než na kontrolních bodech. Předek určitě. Koupil jsem Z6 Interact /už jednosměsová/celou sadu. Najel jsem na nich málo abych mohl srovnávat, ale na podzimní studený silnici dobrý.

Ahoj,nemáte někdo zkušenost s :PIRELLI - 180/55, 17 TL W 120/70 ZR 17 + 180/55 ZR 17 Angel ST E zesilena kostra pro tezsi motorky (Novinka 2009)
Měli by být přímo na FJR ,tak nevím ,jestli to risknout .

Srsan>Před časem jsem řešil stejný problém, obouval jsem Continental Road Attack a vydržela na zadku cca 5000 km. Žádné kloudné rady jsem se nedočetl a tak jsem risknul Michelin Pilot Road II. A pozor ! Mám je na předku i zadku, nejeto 12000 km a troufnu si na nich ještě minimálně 8000 km v sezoně 2009. Moje doporučení tedy zní "MICELIN PILOT ROAD II".

Dal jsem na tvou radu a koupil Micheliny , Metzelery byly k.o. po cca 8 000 km tak jsem zvědavý kolik vydrží Michelinky .

Abych popravdě pověděl na FJR mám najeto již přes 100 000 km. namontovaný jsem měl snad všechny značky a typy pneu a výsledek stejnej maximum zadek 5000 km. předek 7000 km.
Po nějakejch 1500 km. je již nutno tlačit moto do náklonu trochu větší silou.
Největší spokojenost Metzeler,krásně se nechá číst co udělá v zatáčce v náklonu pod plynem klidně se nechá kontrolovat ve smyku. Špatnej pocit jsem měl z Michelinu, nejistota na vodě.

Tak ty Micheliny vydržely cca 9000 km ,předek je tak na 50% ,zadek ko.Nutno dodat že všechno ve dvou a plnou náloží - cca 550 kg ,navíc jsem je moc nešetřil

Zdravím všechny FRJáky, jezdím už druhou sezónu na Z6 a zatím spokojenost. Na mokru drží velice dobře a životnost je poměrně OK. Zadek tak 8000 km a předek 10000 km. Každopádně jsem letos vyjel do Alp, zadek jsem dal nový a předek nechal ( měl tak 3 mm ). Už bych to nikdy neudělal. Ty časy, kdy přední guma vydržela dvě zadní jsou dávno pryč. Příští rok dávám obě nové, neboť je zážitek úplně o něčem jiném. Je pravda, že když jsou nové, tak super a tak v polovině životnosti se musí do vraceček více přemlouvat. Každopádně je to o stylu jízdy každého z nás.

Zdravim panove Myslite ze je dobra volba METZELER Roadtec Z8 Interact C TL 180/55/R17 73W?? Klidne poradte i jine znacky Ja mel na kazde sve moto Metzeler Spokojenost

Ahoj, já jezdim Pirelli Angel ST, specifikace přímo pro cestovní lodě , typu FJR. Předtím jsem jezdil Metzeler Z6, a Pirelli lepší ve všech směrech. Metzeler po 5tis v pr..., na Pirelkach mám ted 4,5tis, a jsou tak 80%, řekl bych že v pohodě zvládneme 10tis. A ovladatelnost Fjrka, lepší i v zatáčkách. Každopádně si myslim, že s Z8 Interact chybu člověk neudělá..

Taky jsem zaregistroval, čím novější model pneu tím menší životnost. První Z6 dvousměsovka, vydržela přední dvě zadní. Interact zadek max 8 předek 10tis a nedá se na tom jezdit. Po letech u Metzeleru přemýšlím o změně. Pirellky a Metz lezou z jedný fabriky, že by Angel ST byly o tolik lepší.

LadaFJR píše: Taky jsem zaregistroval, čím novější model pneu tím menší životnost. První Z6 dvousměsovka, vydržela přední dvě zadní. Interact zadek max 8 předek 10tis a nedá se na tom jezdit. Po letech u Metzeleru přemýšlím o změně. Pirellky a Metz lezou z jedný fabriky, že by Angel ST byly o tolik lepší.

Z6 neni dvousmeska. Angel ST si lidi dost chvali.

Myslel jsem že, první Z6 Roadtec byla dvousměsovka. Interact mě sklamal životností, zase líp drží v náklonu než starší Z6. Před dovolenou si u tebe objednám Pirelky. Když si je lidi pochvalují. Měl jsem Diablo Strada a to byla naprosto stejná guma jako Z6. Mám podezření, že Angel ST a Interact 8 jsou na tom podobně. Co myslíš Marku?

tohle je něco ale bude asi drahá

LadaFJR> Z6 Roadtec je jednozmes a novejsi INT taky.Diablo strada je stejna jako Z6.Angel a Z8 je jina pneu . Z8 INT se chova jako vicesmesova pneu je nejnovejsi na muj v kus mi prijde dost mekka kostra zatim neni vyzkouseno co vydrzi. Kdyz Z8int tak zesilenou s pismenkem C.popis pneu

Na prvním FJR jsem najezdil asi 40000 km obouval jsem continental conti force na zadní jsem běžně najížděl 10-12 tis.km na limit 1,5mm.Většinou dvě zadní na jednu přední.
Teď na nové byly z prvovýroby Bridgestone BT 020,sjel jsem dvě sady mám najeto 28 tisíc km
a nemůžu proti nim nic špatného říci jak na vodě tak na suchu

Ahoj , můžu se prosím poptat na pneu na FJR - cena výkon ideal na mokro ...

Jezdím tuto moto 1,5 roku a úžasná, měla Z6 a s přední jsem spokojen ale zadek vypadal furt parádně, nakonec dva dny před výletem k moři koukám náhodou a vidím uprostřed plátno tak prostě od začátku mi bylo divné jak zjistit tlouštku vzorku když je tam tak široký pruh bez vzorku uprostřed

Zátěžová guma asi vždy nutností př i zadek ?

Ted jsem od června sjel Z1 a dobrá za ty peníze ale asi bych zkusil i něco jiného - neporadíte ???

Zatím pokoukávám po Z8 co mi přijde zbytečně asi drahá a nebo http://www.hamletov...si-motorky/d-100514/

nebo http://www.hamletov...-st-e-zadni/d-72376/ co radíte vy ?

Díky moc ...

Naposledy editováno 15.09.2015 14:00:18

Z8 není špatná, měl jsem ji na své moto a dala 8 tis, ale větší jistotu na vodě i na suchu mám z Pirelli Angel GT, v mém i tvém případě s označením (A) se zesílenou kostrou pro těžší moto, mám už druhou sadu a nemůžu si na nic stěžovat

Čízák> Mám dobrou zkušenost s Continental CONTI ROAD ATTACK 2 GTW

Jardel IT > tak tu Pirelli mi radí 2 z pěti lidí , jak jsi přišel na to že je lepčí , jezdíš hranu do adheze na mokru než tu co jsi měl před tím ?

Pepa FJR > Teda jsem měl jednou na CB750 Continental předvedl takovou zadní gumu že na mokru jsem jezdil i rovně krokem , ta klouzala i rovně a ve dvou už v 60kmh tak od té doby jak jen zahlédnu Continental hned dostanu tu panickou hrůzu ano byla levná nová ale to bylo něco , jak ty na vodě jezdíš s ní rychle ?

Čízák píše: Jardel IT > tak tu Pirelli mi radí 2 z pěti lidí , jak jsi přišel na to že je lepčí , jezdíš hranu do adheze na mokru než tu co jsi měl před tím ?

Pepa FJR > Teda jsem měl jednou na CB750 Continental předvedl takovou zadní gumu že na mokru jsem jezdil i rovně krokem , ta klouzala i rovně a ve dvou už v 60kmh tak od té doby jak jen zahlédnu Continental hned dostanu tu panickou hrůzu ano byla levná nová ale to bylo něco , jak ty na vodě jezdíš s ní rychle ?

Mám už druhou sadu a v Chorvatsku běžně pneu sjíždím až po okraj a za deště jsem ještě problém neměl, sice si to při větším náklonu trochu klouzne, ale nic drastickýho. To horší byly Michelinky.

Čízák píše: Jardel IT > tak tu Pirelli mi radí 2 z pěti lidí , jak jsi přišel na to že je lepčí , jezdíš hranu do adheze na mokru než tu co jsi měl před tím ?

Pepa FJR > Teda jsem měl jednou na CB750 Continental předvedl takovou zadní gumu že na mokru jsem jezdil i rovně krokem , ta klouzala i rovně a ve dvou už v 60kmh tak od té doby jak jen zahlédnu Continental hned dostanu tu panickou hrůzu ano byla levná nová ale to bylo něco , jak ty na vodě jezdíš s ní rychle ?

jelikož jsem s ní byl vloni v Rumunsku, v dešti jsem s ní najel přes 1 tis km a to jsem byl plně naloženej(viz obrázek), nebál jsem se jí položit do zatáčky ani rychlé jízdy, celkově vloni v dešti najeto přes 2 tis a ani jednou neuklouzla

první pneu Conti Road Attack, na vodě děs, pořád ustřelovala

Z8 taky držela, ale takovou jistotu jako u GT jsem neměl

Testy pneu .... Tak asi vezmu Angel GT , Continental opět jak už mi kdysi předvedl tak budu z té značky mit panickou hrůzu dál s tím chováním na mokru :)

Naposledy editováno 16.09.2015 05:30:29

ja mám BT 23, som max spokojný....

Čauky nevíte někdo jakej je mezi těmi gumama rozdíl jedny jsou f,m a druhý f,e co to znaméná kterou vybrat na fjr . Díky za radu. https://www.az-pneu...70-17-tl-f-m-id77688

https://www.az-pneu....70-17-tl-f-e-id77394