Ahoj ,mel jsem stejný problém a pokukoval jsem po ER-6,FZ6 a CBF 600,nechtěl jsem nic silnějšího.kOUPIL JSEM NAHÁČE fz6 a to ,že už jses vyblbnul dlouho platit nebude ,protože jak to máš pod zadkem tak těm koníkům občas musíš dát volnost.Neříkám že jezdim maximálku,to se na naháči moc nedá jsou na tom cítit poryvy a dost fouká,ale do 120 až 150 se dá docela blbnout.Na té ER6 jsem jel a je to velice přijemné svezení,hlavně táhne od nižších otáček a nemusíš tak řadit.U mojí FZ 6 chytnou saze v7500 ot. a le od 4000 příjemné svezení.Mira

z.tiger> díky za odpověď ... pocitově asi ER-6 n nebo f

mikk31> Jo, to jsem chtěl slyšet ... nemuset moc řadit a zátah od spodku ... takže přeci jen dvouvál ER-6 n nebo f ... dííííky

jsemstaleboss>To sem prece psal ;)

davfiala> no jo, měl jsi pravdu ;)

no tak ja nějak nemam sílu to všechno číst a tak ti napíši jak jsem začal já..
To oblečení je povinnost. V tom se tu asi zhodneme všichni,s výběrem motorky už asi nikoliv.
Pravda je že máš skočit do toho co se ti nejvíc líbý a na čem jsi si udělal nejlepší pocit z jízdy...
Co se týká válců... To už tak jednoznačné není.. ono totiž není všechno jenom o zátahu ale i o zpomalování... takže když řekněme před zatáčkou sešlapeš dvouvál o víc rychlostí než bys měl tak se ti prostě zastaví kolo, stejně tak když se v zatáčce něčeho lekneš, prostě na tohle je dvouvál trošku pofůrka...(když tomu nechtě zatáhneš ze zatáčky tak ten krouťák má snahu to kolo utrhnout) ale jak pišeš nejseš pako aby sis to nepohlídal. ja osobně mam čtyřvál.. Taky si myslím že není nutné měnit první motorku hned po roce a že správným výběrem můžeš předejít strátě při prodeji.. prostě klidně si kup silnější motku měj z ní respekt a pomalu jak se budeš vyjíždět tak prostě budeš víc a víc jistějši a budeš moct využívat její potenciál....není nic strašnějšího než když pak předjíždíš vzdálenosti se skracují a ty už nemůžeš zrychlit pač nemáš výkon... Pořádnou motorku jsem si koupil až v 35 letech a pokud jsi trošku soudnej tak klidně můžeš začínat na maximálně výkonné motorce....

Kup si co se Ti líbí, počítej s tím, aby Ti zbylo aspoň 20 tis. Kč na vybavení. Nemusíš
mít strach ani 100 k šestka se jen tak nezvedne na zadní (bys musel dát plnej heft
jak na pincku a pustit spojku - pak by Tě asi opustila). Už nejsi žádnej mladej janek,
takže s opatrností se dá začít na čemkoli.
Čtyřválce jsou takový hodnější (až trochu mrtvý) odspodu , ale nárůst výkonu je
citelný s přibývajícími otáčkami. Je pravda, že když chci předjet rychle nějaký auto,
tak musím, pokud jedu výletním tempem, podřadit dolů o 2-3 kvalty, ale už od
nějakých 5-6 tis.otáček je znát silný nárůst výkonu, který často ukončí až v 14 tis.
omezovač. (ale to už při zařazené čtyřce atakuješ rychlost 190 km/h).
Nevím jestli Tě Kawa ER6 brzo neomrzí, nevím ještě jsem neměl tu čest se na
ní svést. Myslím, že je to řadový dvouvál a nevím jak ty se chovaj.
Silný nástup odspodu je výsadou spíše dvouválů do V - jako třeba tolik oblíbené
SV650. Navíc ER6 má takovej divnej předek (je to ale jen můj subjektivní pocit).
Verze F se mi líbí víc i když tyhle kapotovaný naháče moc neuznávám.

PetrP> díky díky díky ... jinak jsem se docela zhlédl v té GSR600 *yes*

Mega-CZ> taky díky za odpověď, mám nad čím přemýšlet ...

primi.tiff>Ty to fakt znáš,nechystáš se vydat nějakou chytrou knížku?

KARLUS> :shy: Dík, to ne. Jenom jsem před dvěma lety začínal úplně stejně a minulej rok a tenhle rok jsem pomáhal začít dalším 7 střelcům u nás ve firmě, tak jsem viděl, co komu dělalo největší problémy :D

Zduřte. Můj vstup mezi 4-taktní moto bylo XJ 600, to byla hodná motorka, fakt takovej beránek, měla 50 koníků a nemusel jsem se toho bát, že když za tu chytnu tak se to převrátí přes prdel na záda, do zatáček šla taky pěkně, nepadala, jen při vyšší rychlosti se trochu vlnila v táhlejších zatáčkách, pro začátek fakt doporučuju. Přeju, aby jsi měl při výběru šťastnou ruku. *yes* :D

jsemstaleboss>>
Loni jsem začínal stejně jako ty ;)

Koupil jsem Suzuki GSX-R 1000 K5 :thmubup:

Jsem spokojenej jako želva :)

Je fajn na cestování, má obrovský výkonostní rezervy do budoucna, je dokonalá *yes*

Taky zacinam ve 30ti. Vykonostni strop pro zacatek bych videl spis 100k nez min a pro zacatek doporucuji 4V. Podle nekterych je to nudny vysavac, ale neni tak hrr, kdyz se cloveku zplasi ruka. Ty motory jsou hodne kultivovane a opravdu odpusti mnoho chyb. Do 6tis rpm mas paradni masinu na na vsechno (v jednom se to sbira slusne uz od 3tis.) od 7-8tis. strelba hadr. Takze si vylozene nadavkujes styl jizdy. Jen tak subjektivne me se prave libi nastup nahore je to vykonostni rezerva na kterou se muzu spolehnout.