neznamyMonsterD>mám 01čku a čeká mě půlení motoru, po 18tkm odešla volnoběžka

to se musi kvuli volnobezce starteru pulit celej motor? si delas prdel ne

a jak se to projevuje, starter toci naprazdno? bo jak?

jsem myslel ze mas novou Ducati monster 600

pulit motor kvuli volnobezce je blbost, dostanes se na ni po sundani 2 deklu s motorem v ramu
[img]

nějaký nový info o speedovi 1050 ?

Pánové, máte někdo zkušenosti s tou lehkou přestavbou zadku 955i na 1050, viděl jsem to na těch německých stánkách, tak se ptám, jestli máte někdo s tímto zkušenost. Docela mě láká představa individuálně a vkusně přestavěnýho tripla 955i do podoby 1050... jinej zadek, USD vidle, radiální brzdy atd... Myslím, že by to byla pecka a dost nad tím uvažuju, možná bych začal už v zimě. Díky za rady, nápady i záporné erekce

Naposledy editováno 28.08.2008 11:07:05

Speeda už ne: měli jsme Speeda 1050, byl super, ale teď máme Streeta 675 - a ten je super dvojnásob!!! Do dvou kil jede podobně, je ale mnohem hravější, jde krásně na přední a přes spojku na zadní i na trojku - to se mi se Speedem teda nikdy nezadařilo!

oxygen> no to nevím podle mě to jsou celkem odlišné motorky .
Speed je výkonější , vyší objem , krouták a těžší . Street bude hravější ale je to malá motorka )velikostí(.

záleží co od toho člověk očekává . a de na dvojku plynem to se spojkou pude za tři taky .

Hansell - taky jsem do toho chtěl jít , ale ceny dílů z německa jsou dost drahý a v čr se nic nesežene takže když to spočítáš výde tě líp koupit rovnou 1050 a máš to bez práce plus lepší motor a kola . ( abyby to bylo zajímaví musel bys Speeda 955ičko(2001-2004) sehnat tak kolem 65 tis.kč- což by se trochu lehlej asi sehnal , aby tě vyšel i s přestavbou kolem 100tis.kč )

škráblá 1050 se dá sehnat kolem 135tis.kč .

Wario> NJN, máš recht, taky už jsem pátral a počítal a přemýšlel a nakonec se na to vysadil... :\ Asi půjdu zase do nějakýho dalšího 2V Itala...

hansell_ Speedtriple 1050 je jasná volba žádnej jinej podobnej třívál není

Wario>hansell_ Speedtriple 1050 je jasná volba žádnej jinej podobnej třívál není

ale je: Benelli TNTčko - a je i hezčí. Ale je horší. A čínský Kdybych neměl plnou garáž, tak jak jsem teď už těch motorek projezdil hafo a na každý docela dost km, tak dnes váhám mezi Tuonem (od 07), KTM 950SM anebo Street Triplem.
Určitě ne např. FZ1, Monstery, SuperDuka, Z 1000, apod. ...

Naposledy editováno 29.09.2008 15:34:14

oxygen> Čoveče, u TNT bych se trochu bál servisu a nebo, že Benelli krachne a moto si můžu akorát tak nabouchat, jelikož bude neprodejný. Já teď zas uvažuju nad Triplem 1050 ten mě taky láká, nebo o Duc S4RS. Mám RSV, ale budu chtít zas naháče, rovný řídítka jsou rovný řídítka Jo a nějak se mi nechce pryč od Italů

speed triple 1050 zpravna volba....snad uz bude brzo doma v garazi

oxygen> zdar chlape! pročpa ne superduka?!

btw: nevím, jestli si to ještě pamatuješ. někdy na jaře jsem se rozhoupával do nějaký pěkný motorčičky a rozmluvil jsi mi sv1000 proti raptoru. dopadlo to jak vidíš v profilu a jsem maximálně nadšenej!

oxygen> ojetá benneli cena letí brutálně dolů tnt se dá sehnat i za 130 to asi něco vypovídá o spolehlivosti a u nikoho se moc dlouho neohřeje . ročníky od 05 by snad měli být OK . v Dmotu by mohli o Benelli lecos vyprávět ...

Speedtriple 1050 je oproti tomu držák ( servis tuším po 10000km) léty prověřenej , akorád už jem viděl pár kousku dost porezlejch a z oxydovanejch kolem zadního tlumiče asi mašiny od moře nebo nevim .

SuperDuka ne, ten zase neni tak super...
A teď se přiznám: já se, chlapi, zas pobláznil a pořídil si teď Triumpha Streeta 675ku. Jsem z něj už dýl totálně nadšenej, sehnal jsem ho v létě kamarádovi - a teď ho mám teda taky
To je totiž hrozně dovádivá motorka vícero tváří: je lehoučká, hbitá a lehce ovladatelná - dá se s ní blbnout skoro jak s mým motárdem (Husíbrk 650) Na zadní jí dostanu i na trojku (což jsem třeba se Speedem ani s Tuonem neměl šanci) a na přední jde taky snadno (ty obyč. třmeny jsou lepší, než byly radiály Nissiny na Speedovi, Tuono tu ovšem vede). Motor pěkně tahá už od 3,5 čtyř tisíc (dřív, než Tuono). S přibejvajícíma otáčkama přibejvá lineárně i síla, nikde žádnej propad nebo kopanec. A nejlíp tahá kolem 11ti 12ti, svižně letí i přes 13 tisíc... Je uzoučkej jak Daytona 675ka, ne macek jako Speed. Podvozek je rychlej, celkem pohodlnej, ale tím trochu divokej - Tuono je jistější a přesnější, ale ne tak zábavný. Speed je trochu tupější.
A překvapení se zrychlením: od nuly se drží Speeda i Tuona do cca 225ti! Asi díky tý muší váze a kratšímu zpřevodování oproti nim? Maximálku mi ukazoval (na D1, trochu z kopce) 244km/h, což na levnýho naháče taky neni špatný. A jakže je rychlej? Moje rychlý přízemní lety na něm po jižních čechách s novýma R1 i GSXR - nepředjeli mě a ani nedojeli, naopak! Samo, že to nebylo po dálnici ani po dlouhejch rovinkách...
Zvuk motoru je skvělej, v celým rozsahu furt hvízdá, jak kdyby tam bylo velký turbo. A nahoře řve, jak R6R s laďákem.
Zkrátka skvělá mašinka, ne nadarmo byl na půl roku vyprodanej, vyhrál všechny srovnáváky a novináři ho chtěli dávat radši do testu s litrovejma naháčema... Já ho porovnám za ně: SuperDuk stejně rychlej, žravej, někdy až nepohodlně otravnej. Drahej. Duke 690 je podobně ovladatejnej, ale blbej po zadním i mnohem slabší a pomalejší. A taky drahej. Tuono je skvělý, rychlejší při rychlý jízdě: přesnější podvozek a jistější pocit. Drahý. Speed podvozkově i brzdama tupější, má sice skvělej motor (kterej ale bohužel nepříjemně utne v nejlepším při 9,5tis.), ale není tak zábavnej. Drahej. KTM 950 SM je skvěle zábavný, ale přeci jen pomalejší, drahý a žravý. Možná ta nová Honda CB 1000 R, ale na tý jsem nejel - a prej zábavná taky moc není, je hodná, o dost těžší, hrozně krátce zpřevodovaná... a je to Honda. Yama FZ1 i Kawa Z 1000, ty jsou co do zábavnosti už úplně out. Zrovna tak šestky Hornet, FZ6, GSR. Aprilky Shiver i Dorsoduro jsou moc pěkný, ale slabší a proč jsou tak těžký? Monstery rychlý, ale únavný i drahý. A Suzi B-King, to je už úplně jiná kategorie...
Uff!!!
PS: kdybych ale neměl v garáži taky GSXR K6ku, a další potvůrky, tak bych možná spíš skočil do Tuona 07,08 (nejlíp navoněný Factory, že

Naposledy editováno 13.10.2008 00:44:05

Tak po nějaký době a uvažování určitě půjdu na Speed Tripla 1050, ale musím nejdřív střelit RSV, nějaký kupci se už ozvali, tak uvidíme... Držte palec

Tak je doma

[URL=

Naposledy editováno 11.02.2009 19:25:13

gratuluju měl jsem 5 let 01 a tenhle určitě horší nebude

Desmik> To nebude

oxygen> Cece kdybys tu uz neopel i jiny masiny od jinejch vyrobcu, tak bych rek ze beres prachy od jejich marketingovyho oddeleni.

Ale masina je to jiste super. Mit moznost mit dve (no radeji tri, jeste enduro) motorky, tak jdu do ni hnedle knedle. Todle na blbnuti, fazera na cestovani, a nejaky enrurko tady u nas do lesu. Hooooolt mam rodinu no :)

Naposledy editováno 12.02.2009 10:55:47

hansell> ty voe závist jaxvině

Ozzy_>oxygen> Cece kdybys tu uz neopel i jiny masiny od jinejch vyrobcu, tak bych rek ze beres prachy od jejich marketingovyho oddeleni. Mit moznost... Hooooolt mam rodinu no :)

... Prachy beru vod každýho, víš
A ta rodina... taky mám rodinu... ale když miluješ, není co řešit

a takhle se nám naši milí Triumphové vyvíjej, vyráběj a testujou

jo streeta sem si taky zkusil projet, je dobrej ale spis takova hracka do mesta....Tuono mi prijde takovy vic drsnacky

jinak nejaky speedy maj tady..

Speed triple

zdravim. pisem sem prvy krat do tohoto fora ohladom triumpha. chcem sa spytat ci tu niekto nema 1050 rok 2007 prosim. potreboval by som jednu info. dakujem.
moze to byt aj na postu.

xnokiax> mam 1050 06ku.

hansell> moc pěkná za kolik byla jestli to není tajemství koukal jsem že škráblí se dají sehnat i kolem 135tis.kč.

hansell> Gratulace, pěknej kluk ušatej tříválcovej

Wario> 170tis, nebyla zrovna nejlevnější... Ale najeto 14tis, serviska a jsem druhej majitel, první byl Chvíchar Takže spokojenost.

hansell> to není špatná cena , vim že nová 07ka v roce 08 stála 318tis.kč . a před rokem ojetá 225. no v budoucnu ho plánuji prosté super mašina a ten posez je dokonalej