dost často aby jsi si bundou (zipem, páskem, ...) nepoškrábal nádrž.. ale je to jen můj názor

ochrana laku a frajeřina

tuning nene, prakticky jen ochrana proti poškrábání laku.

Je to tuning - to zalomení průhledného plastu na krajích soustřeďuje sluneční paprsky na nádrž, ta se více zahřívá a zvyšuje nitronádržový tlak - ten pak působí větším tlakem do sacího systému motocyklu.. prostě dělá to bohatší směs a moto pak víc jede...

Dalos76> a pak ses probudil a měl si ruku ve vysoké peci že

Dalos76>Je to tuning - to zalomení průhledného plastu na krajích soustřeďuje sluneční paprsky na nádrž, ta se více zahřívá a zvyšuje nitronádržový tlak - ten pak působí větším tlakem do sacího systému motocyklu.. prostě dělá to bohatší směs a moto pak víc jede...

Ale to plati enem u karbcovych motorek , bo střykačky to tam vali pod svojim tlakem !! Takže u střykaček maš tankpad akorat na dvje vjecy - ny chuja a na nic !!

Dina-1>Dalos76>Je to tuning - to zalomení průhledného plastu na krajích soustřeďuje sluneční paprsky na nádrž, ta se více zahřívá a zvyšuje nitronádržový tlak - ten pak působí větším tlakem do sacího systému motocyklu.. prostě dělá to bohatší směs a moto pak víc jede...

Ale to plati enem u karbcovych motorek , bo střykačky to tam vali pod svojim tlakem !! Takže u střykaček maš tankpad akorat na dvje vjecy - ny chuja a na nic !!

No tož to je jasne jak cyp, ne? Bo na to musiš mit čopera, jinak ti to nesviti na nadrž.

Dina-1>Dalos76>Je to tuning - to zalomení průhledného plastu na krajích soustřeďuje sluneční paprsky na nádrž, ta se více zahřívá a zvyšuje nitronádržový tlak - ten pak působí větším tlakem do sacího systému motocyklu.. prostě dělá to bohatší směs a moto pak víc jede...

Ale to plati enem u karbcovych motorek , bo střykačky to tam vali pod svojim tlakem !! Takže u střykaček maš tankpad akorat na dvje vjecy - ny chuja a na nic !!

na střykačky se to děla tak, že si daš na zada černy bagl, přes kery vedeš sani - a jak se to slunkem ohřiva, tak se to tlači do valcu pod tlakem - takove solarni turbo.

lormil>Dalos76> a pak ses probudil a měl si ruku ve vysoké peci že

to ne, ruky strkam zasadně do kapes bo tam mam kapesni kulečnik

lormil>Dalos76> a pak ses probudil a měl si ruku ve vysoké peci že

He , co ty možeš mluviť o vysoke peci , tys ju tak mohl vidět akorat z ponorky a to byla kalna voda a ešče ti chcala žaba na okno !!

Dina-1> tak to máš teda pravdu chlope

Žádná frajeřina kurvajs-se mi to minulý týden v tom vedru odlouplo a druhý den jsem si to pěkně odřel zipem od kombi,do boha. A už jsem mazal pro novej.

Dalos76> Je to tuning - to zalomení průhledného plastu na krajích soustřeďuje sluneční paprsky na nádrž, ta se více zahřívá a zvyšuje nitronádržový tlak - ten pak působí větším tlakem do sacího systému motocyklu.. prostě dělá to bohatší směs a moto pak víc jede...

:) pekny to je jako kdyz mi borec f plechovce 1.2HTP (hovno to pojede) na dotaz na co ma nadech v kapote odpovedel.
To je chlazeni turba pico !

Naposledy editováno 10.07.2008 01:00:03

Emp>Dalos76> Je to tuning - to zalomení průhledného plastu na krajích soustřeďuje sluneční paprsky na nádrž, ta se více zahřívá a zvyšuje nitronádržový tlak - ten pak působí větším tlakem do sacího systému motocyklu.. prostě dělá to bohatší směs a moto pak víc jede...

:) pekny to je jako kdyz mi borec f plechovce 1.2HTP (hovno to pojede) na dotaz na co ma nadech v kapote odpovedel.
To je chlazeni turba pico !

No to ja se vubec nedivim, sicek tam musiš zvednut hlavu, aby nebyla taka brutalni komprese, ale pak to zas jede jak cyp.

Dalos76 píše: Je to tuning - to zalomení průhledného plastu na krajích soustřeďuje sluneční paprsky na nádrž, ta se více zahřívá a zvyšuje nitronádržový tlak - ten pak působí větším tlakem do sacího systému motocyklu.. prostě dělá to bohatší směs a moto pak víc jede...

Fajn. A jak ho z nádrže sundat, když už to paprsky neláme a moto nejede?

Emp píše: Dalos76> Je to tuning - to zalomení průhledného plastu na krajích soustřeďuje sluneční paprsky na nádrž, ta se více zahřívá a zvyšuje nitronádržový tlak - ten pak působí větším tlakem do sacího systému motocyklu.. prostě dělá to bohatší směs a moto pak víc jede...

:) pekny to je jako kdyz mi borec f plechovce 1.2HTP (hovno to pojede) na dotaz na co ma nadech v kapote odpovedel.
To je chlazeni turba pico !

Tak seš trubka, páč 1,2 HTP znamená High Turbo Presure. Tak je jasný, že tam ten nádech musí být...