Neměl jsem Adventure ale Enduro s velkou 18L nádrží. Podle mého je KTM LC4 vyjímečný a v některých vlastnostech nenahraditelný stroj stejně jako třeba Afrika Twin a další.

Bral jsem LC4 vážně. Měl jsem ho 2 roky a celou dobu jsem ho pomalu vylepšoval a chtěl jsem si ho nechat co nejdéle.
Vývoj šel ale jiným směrem. Objevil se Freeride a bylo vymalováno!

LC 4 jsem pořídil začátkem prosince a tak jsem měl dost času po večerech přečíst toto téma celé. Utvrdil jsem se v tom, že jsem pořídil dobře. Dost jsem se poučil, často i zasmál a občas i pěkně vyděsil (případ Desmo).

Přečíst toto téma méně zkušeným a nebo potenciálním zájemcům o LC4 jednoznačně doporučuji!

lidi, hlavne to tak nezerte ... dulezity je akorat myslet na rolny ventilu, pravidelne menit olej a je to nesmrtelny

Zadar chlapáci! Potřebuju od vás radu. Začala mě zlobit moje malá adventura a to tak, že na startér nechce moc točit-otočí tak jednou,dvakrát, motor plivne a konec. Baterka působí jako vybitá, nebo ko. Nakopnu nohou na první našlápnutí a jedu, že baterku dobiju. Fšecko svítí, bliká, stěrače stírají a tak, vždyť to znáte. Po cca 15km,mi problikne dispej a zhasne a ručička na otáčkoměru po pár okamžicích padá k zemi. Když teď rozvítím dálkový, nebo cvaknu na tlačítko startéru, tak se motorka za jízdy vypne a dobrou.
Ok, říkám si. Baterie bude ko až tak, že mi tady zkratuje.
Koupím novou a bude cajk.
Namontoval sem novou a ono se děje uplně to samý!

Tak please help!! nějaký rady! můj mechanik má podeřzení na startér a cosi okolo,ale má strašně moc práce, tak mám strach,aby mi tam Katka nestála kvůli nějakýmu zkratu nebo zničenýmu relátku do podzima!!

Jen tak pro informaci "majitelé Lc4"
Časem, v místě dotyku automatického dekompresoru, na vačkové hřídeli. Dojde k minimálnímu opotřebení, to nedovoluje uvolnění komprese a znemožňuje použití startéru!
"Zdá se vám to jako pěkná hovadina?!" Tak to mě také, bohužel. Podobnou věc řešil mechanik ne jen u mé silniční "káti". Kupovat novou vačkovou hřídel+novou baterii se mi vážně nechce. Naštěstí má "káťa" startovací páku, stojí to jen trochu sil.

qetaczech> V Tvém případě typuji na nejaký skrat v el.instalaci, nejspíše prodřená izolace na některém vodiči. Nedodrží-li se, třeba místa pro tažení kabelů, je záhy o nesnáze postaráno.

ACERBIS> čago..hele,o problému s automatickým dekompresoru vím,ale tím to není, to sme vyloučili. Ale zkusim juknout na tu kabeláž i když otevřeně, drátečky s elektrikou nesnašim, ale děkuju za tip..

ACERBIS> Charlie , když už jsi narazil na automatický dekompresor, tak napiš jak se pozná že funguje.
Je to nějak?... když se pomalu šlape na start páku tak to musí na hlavě motoru cvaknout...už jsem zapomněl v kterém okamžiku?

storeman> Tak to naslapavackou nevim, zkouseli sme to e.starterem. Kdyz je automat v hajzliku, tak jde motor pri startu do plny komprese a prevali se pomalu-jakoby byla vybita baterie(protoze to neutahne)..pak zmacknes paku kompresoru, motor pres el.starter parkrat protocis. Pote paku kompresoru pustis a elektrikou normalne nastartujes.. Takhle poznas, ze je naclej.. Takhle sem to poznal kdyz sem jel koupit 640 sm..frajer na me ze je jen slaba baterka..tak sem mu to tam trochu vysvetlil a cumel jako ze nic..
Jinak ZAVADA OPRAVENA! Vyklepanej drat z ty plastovy svorkovnice(coz nechapu), vedl tusim od dobijeciho regulatoru co je pridelanej na baterce..

Jo a ještě jedna prosba! Nahoře na vidlích, jak je to ruční štelování, tak na jedný šavli otočím 4krát a na druhý asi 7krát, přitom by to mělo jit asi 28krát?? Na co se mmám připravit při opravě?

Nema nekdo vykres, pripadne alespon fotku s nejakyma rozmerama na klic na matice pruziny zadniho centralu? Potreboval bych s tema maticema trosku pohnout, jsem tlustej

qetaczech> priprav se na to, ze to bude chtit rozebrat nejlepe nekym, kdo tomu rozumi a vi co se ma kam hejbat a kam ne....u toho udelat olej a mozna vlastne kompletne celej repas tlumicu, pac jestli ti to na jedne cvaka jen o 4, tak ti rozhodne tlumice nedelaji ani zdaleka to, co by meli

misterjohnny: na to staci sroubovak nebo monterpaka, kterou se budes zapirat o ram....jen to chce ten ram oblepit traba americkou paskou, at si ho neposkrabes. A kdyz ten zavit predtim necim nasplichas, tak to pujde tocit samo(skoro)

ZbyneKTM> no prave ze ani dva dny rano a vecer nestrikano wdckem a sroubovakem se to nepohlo ani o pid, leda jsem si udelal v te matici peknej zasek

misterjohnny píše: ZbyneKTM> no prave ze ani dva dny rano a vecer nestrikano wdckem a sroubovakem se to nepohlo ani o pid, leda jsem si udelal v te matici peknej zasek

Predpokladam ze mas, ale stejne se zeptam...mas povolenej ten imbus?

ZbyneKTM> clovece, trosku jsi me vydesil, ale nedalo mi to a bezel jsem se do garaze kouknout, jestli nejsem uplne blbej , ale zadnej tam neni, jen ty dve matice, kontramatici povolim, ale zbytek je peklo

misterjohnny> aha, ty tam mas dve matky a ja jen jednu a ta se stahuje tim imbusem...tak sorry za mystifikaci Tak me uz jen napada udelat nejakej stahovak kterym tu pruzinu stahnes aby netlacila na tu matku a pak by to uz melo jit...snad

ZbyneKTM> asi to tak zkusim, pri nejhorsim pujde ven komplet

Jaký jsou rozměry řídítek na advíkovi? Mám je ohlé, takže se poohlížím po nových, co říkáte na tyto: http://shop.razzo.c...1-enduro-high-dakar/ ?
Koukám po trošičku vyšších.
Díky

Naposledy editováno 28.05.2014 14:21:18

Rumas> hele, to mas na nejakej pitbike? ... advik ma 28mm tusim ... 22 na konci

edit:

zkus tohle

tu jsou nejaky haaaj

Naposledy editováno 28.05.2014 16:23:43

Rumas> ty co chceš tam asi nepůjdou. Na adv je průměr uprostřed větší a na konci menší. Ty oranžový co poslal Honza jsou super .

Endurance Wins 600

Tak je to tu - Přihlašování spuštěno!

Přihlášky posílejte na mail offroadmototeam@seznam.cz

Startovné jsme stanovili na 500,-, které posílejte na č.ú. 43-2512700237/0100 (nejpozději do 7.7.) - do poznámky pro příjemce uveďte jméno nebo nick
Na místě se bude možné přihlásit také, ale za zvýšené startovné 700,-

Jak už název napovídá, tak trasa bude mít něco okolo 600km a budete mít na objetí 24h čistého času.
Předpokládaný start bude v pátek 11.7. v cca 17h. Místo basecampu je zatím v jednání(střední až severní Čechy).

Noc z pátku na sobotu budete trávit někde na trase, takže si nezapomeňte vzít vybavení na přespání, toto bude čistě ve vaší režii (pokud např. někdo bude chtít přechrápat v hotelu, je to jeho věc, jen se poté musí napojit na trasu soutěže v místě, kde ji opustil).

V sobotu 12.7. večer bude vyhlášení a následná afterparty.

Trasu dostanete do mailu co nejdříve, vzhledem k celkové délce bude rozdělena na šest přibližně stokilometrových částí, takže váš úkol bude jen si trasu zpracovat pro své gps přijímače. Na trase bude několik kontrolních bodů.

Po dojezdu soutěžících bude kontrolována projetá trasa, tolerovaná odchylka od trasy je 200m (překročení bude penalizováno!).

Charakter trasy je koncipován tak, aby bylo v silách průměrného jezdce dokončit závod ve stanoveném časovém limitu.

zdarec shanim motorku ktm lc4 adventure prosim nevite o necem dekuji Tom

Hitla> napiš scathemu, pokud už neprodal, tak má doma dvě, hamoun :)

Rumas diky napsal jsem mu tel na nej nemas?Tom

Čau,
neválí se u někoho z Vás přebytečné sedlo z "ADVENTURE"?
Chci na enduru vyměnit 12L nádrž, za starší 30L(sedlovka je u nádrže strmější a nemá zub na nádrži)
Koupím, nebo vyměním za 12L nádrž.

ACERBIS> a chceš sedlo do r.v.2002 nebo od 2003? Se totiž liší.

Jirka77>Ahoj, v čem se to liší? Ta nádrž co mám, je z nějakého "dakara" typuji to na 97, nemá to úchyty pro přední masku a také se mi zdá o proti novějším advíkům o něco užší. Mám dojem že to před časem již kdosi zde na fóru řešil, nelze spasovat s přední maskou, ale to mi nevadí neboť mám původní z endura a s tou to sedí.

Jirka77> 2002 a 2003 se určitě neliší, krom ceny teda. minulej rok jsem kupoval a na 2002 už nedělaj (cena 1600,-), tak jsem musel vzít na 2003 (cena 3200,-)
štemby má model 97 a tam je sedlo úplně jiný, je jiná přední, tak zadní část a celkově bude asi užší.

Rumas>Měla by to být nádrž ze strany 262(zde na fóru)foto od "nyja"

Rumas> tak jsem si to možná spletl se starším ročníkem. Sedlo jsem koupil na aukru za 150. Úplně nový .

Po konzultaci s "NYJO",upřesnuji.
Nádrž Ktm 640 Lc4 rallye(dakar)"97" + sedlo 640 adventure-R "98" a více
Mělo by pasovat k sobě.
Jste-li někdo přesvědčen, že je tomu jinak, tak mi dejte vědět.
Dík Charlie.

ACERBIS> to sedlo bude 98 až ... ale max tak rok 2000. Fakt to tu chtělo pár lidí přehodit ( Jasterica s Klasikou tuším možná taky ) a nešlo to.