tak z tech dvou bych sel urcite do Aprilky, dvouvalec mi pripada na jezdeni po klasickych cestach prijemnejsi, ctyrval spis na okruhy

Naposledy editováno 06.05.2008 13:07:41

Přeji šťastnou ruku při výběru. Pak ještě vyřešit kůži nebo textil, nové nebo ojeté pneu, litra nebo šestku... to bys měl vědět sám

Už se asi opakuju, ale.... když se nemůžeš rozhodnout mezi 2 a 4, tak ber 24...

Zalezi, jake mas zkusenosti... Pokud zacinas, jdi do 4valce, je "citelnejsi" a pro zacatecnika vhodnejsi ( si myslim ). Ja zacal na Hornetu 600 a pak sup na Aprilia Falco ( 2valcovy litr )..

Petr-RSV>Přeji šťastnou ruku při výběru. Pak ještě vyřešit kůži nebo textil, nové nebo ojeté pneu, litra nebo šestku... to bys měl vědět sám

... a jestli itala nebo japonce, chcípat klíčkem nebo čudlíkem, zastavovat policajtům nebo ujíždět... lol

no myslel jsem, že mi tady někdo poradí jestli je v tom nejaky zasadní rozdíl. Nebo plusy a minusy..

FiZzeR>Petr-RSV>Přeji šťastnou ruku při výběru. Pak ještě vyřešit kůži nebo textil, nové nebo ojeté pneu, litra nebo šestku... to bys měl vědět sám

... a jestli itala nebo japonce, chcípat klíčkem nebo čudlíkem, zastavovat policajtům nebo ujíždět... lol

Popřípadě jestli zdravit nebo ne a kdo je vlastně motorkář lol

kazdy motor ma svoje. Nekomu sedi to jinemu oto. Na obe se da zvyknout. Pravda je ze 4valce jsou pruznejsi, vetsi pouzitelne pasmo, min vibraci, a navrchu vetsi vykon

2valec ma vetsi zatach od spoda, reakce na plynovou rukojet je okamzita, lepsi zvuk, charakter

Ja jsem dvouvalcovy

Zkus si oboji a rozhodni se, tady ´ti nikdo v tomto neporadi

Ruck>
když to tak vidím pohromadě, tak mě napadá, že bysme to mohli pro nováčky sepsat na úvodní stranu fóra a kdo se na to ještě zeptá bude viset týden za koule v průvanu

Petr-RSV> no snad se tolik nestalo..

Gemstone7>no myslel jsem, že mi tady někdo poradí jestli je v tom nejaky zasadní rozdíl. Nebo plusy a minusy..

¨

Mě víc vyhovoval čtyřválec. Zabírá lineárně od volnoběhu až do omezovače, ideální pro cestování ptz nemusíš skoro vůbec řadit Teď mám dvouvál. Docela mi schází výkon ve vysokejch otáčkách a musí se hodně řadit, ale na druhou stranu má monstrózní krouťák ve středním pásmu a odpichy od světel jsou efektní. Takže každej motor má něco...

Dvouvál - spodek
4vál - vršek a linearita

Mi sedí V2, protože zase tak nemusim vysoký otáčky. Ale zase V2 povětšinou přináši vibrace ... Na druhou stranu V2 = charakter

4V zátah lineární, hnus ( pro mě)

Ale názor kámoše, zrovna jsem se bavili v dolech, porovnával Majli (:D) a nynější ZX10, prostě spokojenost na ZX10, protože ve velký rychlosti = v otáčkách nevybruje.

Tak asi tak.

Petr-RSV> JOJO, souhlas

Ještě třeba jestli řadit bez nebo se spojkou lol lol

Mimochodem - správný chlap má 2 KOULE. Kdo má 4, je přinejmenším divný...

Mě vyhohoval tříválec, měl nádherný zvuk, krásný tah

wthelll>Mimochodem - správný chlap má 2 KOULE. Kdo má 4, je přinejmenším divný...

Ehm... Já vím že jsem pomalejší... ale může mi pls někdo vysvětlit souvislost počet koulí vs počet válců???

No ještě bych rozlišil mezi 2 válcem do V a řadovým 2 válcem. To samé u 4 válce. Jen aby sis nemyslel,že když si koupíš 2V, že vždy dostaneš nějakou neposlušnou herku. Třeka Kawasaki ER6 je řadový 2 válec a jeho chod je hodně pohodový - pro začátečníka.

FiZzeR>wthelll>Mimochodem - správný chlap má 2 KOULE. Kdo má 4, je přinejmenším divný...

Ehm... Já vím že jsem pomalejší... ale může mi pls někdo vysvětlit souvislost počet koulí vs počet válců???

Že RSV má dva válce a ty snad dvě koule, takže je vše v pohodě, souvislosti nehledej

NickSlaughter>Mě vyhohoval tříválec, měl nádherný zvuk, krásný tah

Jo, kdesi tu šla hláška, že třívál je skvělej kompromis mezi dvou a čtyřválem... Dole netáhne jako čtyřvál a nahoře chcípá jako dvouvál...

Saturnin>No ještě bych rozlišil mezi 2 válcem do V a řadovým 2 válcem. To samé u 4 válce. Jen aby sis nemyslel,že když si koupíš 2V, že vždy dostaneš nějakou neposlušnou herku. Třeka Kawasaki ER6 je řadový 2 válec a jeho chod je hodně pohodový - pro začátečníka.

Přesně tak, ale Ducati je vyloženě neposlušná a furt by jezdila do servisu lol lol lol

Gemstone7>
jasně že ne, jen mě to pobavilo - něco podobného je tu každou chvíli
Jinak být tebou jdu do Shivera (i když jednu FZ6N máme doma), je to motorka které nejezdí tři prdele, design slušný, motor snad taky. Na dvouvál si zvykneš.

FiZzeR>NickSlaughter>Mě vyhohoval tříválec, měl nádherný zvuk, krásný tah

Jo, kdesi tu šla hláška, že třívál je skvělej kompromis mezi dvou a čtyřválem... Dole netáhne jako čtyřvál a nahoře chcípá jako dvouvál...

Měl jsem Yamahu XS 750, byl to velký naked, cesťák s kardanem od BMW. Na cestování skvělá motorka a zvuk byl opravdu líbezný

Ahoj zdravim,
ja presel z NSR 125ci,na SV650S 00 a nemuzu si ji vynachvalit,jezdi paradne,zatim zadne skryte zaludnosti co se tyce motoru,jede jak ji prikazu,a skvele brzdi motorem .

Rozhodnout se musis sam. Proste se projed na 2 i 4 valci a budes vedet. 2valec je trosku zakernejsi, tahne to uz odspodu a muze se stat, ze ti to bude delat problemi pri vyjezdech kdy vemes za plyn moc a ustreli ti kolo, nebo moc uberes plyn a des k zemi taky. U 4valce zase musis cekat, az ty otacky povylezou vejs aby to poradne jelo. Kazdej ma rad to, na cem jezdi, takze at si vyberes to nebo to, pak se ti to bude libit...

Ja jako zacatecnik jsem si koupil 2 valca do V prvni jizdy byla sama cukacka hrozne to reaguje na plyn ale uz jsem si docela zvykl

Petr1134>Rozhodnout se musis sam. Proste se projed na 2 i 4 valci a budes vedet. 2valec je trosku zakernejsi, tahne to uz odspodu a muze se stat, ze ti to bude delat problemi pri vyjezdech kdy vemes za plyn moc a ustreli ti kolo, nebo moc uberes plyn a des k zemi taky. U 4valce zase musis cekat, az ty otacky povylezou vejs aby to poradne jelo. Kazdej ma rad to, na cem jezdi, takze at si vyberes to nebo to, pak se ti to bude libit...

Hlavně je u dvouválce důležité vše projíždět pod plynem. U čtyřválce můžeš ubrat a tolik tě to nerozhodí

Zbytečně bych to nedramatizoval.... Ať si kluk ušatá koupí klidně dvouvál. Já jsem šel na VTR 1000 F ze stopětadvacítky a taky žiju. Za rok jsem dal 16tis km bez vážnějších krizovek. Navíc nové dvouvály jsou "tupější" než staré herky.

jako souhlas,u 2v jako je to urco lepsi drzit stale plyn,pac kdyz to clovek pusti tak to okamzite stoji a jakmile zato zatahne,tak to leti jako z praku .-) ( na ramec kubatury )

Gemstone7> Tady na tech kecech vidis,jak to nema vypadat! Jsou to trdla hajici jen a jen tu svou a ostatni je pro ne hnus jak tu nejake megatrdlo napsalo.Tady na tomhle forum jsou vetsinou nagelovany narcisi a opravdový rady se tady nedockas.Psal si ze mas kamose co jezdi..tak se zeptej jich a tady na ty kecalky se vykasli Pry 2V ma charizma a 4V od spodu nejede lol lol

Naposledy editováno 06.05.2008 13:49:20

Rob-M600> asi je jedno jestli 2 nebo 4 ale určitě do V, řada mě příjde jako výrobně levná,nezajímavá varianta,která mě sere i v autě.